Rozpoczęcie prac przy przebudowie Podwala Przedmiejskiego 
opóźni się co najmniej o pięć tygodni. Inwestycja nie ruszy o czasie, bo urzędnicy zlecili tzw. audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego dla odcinka między ul. Okopową a Elbląską .
2016-02-12 10:58
Podwale przestanie być średnicówką a zacznie być miejską ulicą jak Grunwaldzka.
Jest obwodnica południowa, za chwilę będzie tunel, będzie też przedłużenie Nowej Wałowej, której budowę należałoby prowadzić równolegle z przebudową PP, wtedy korki zostaną wcześniej zminimalizowane. To korzystna zmiana. Razem ze zrewitalizowaną Wyspą Spichrzów i Motławą może stworzyć najpiękniejszy kawałek miasta. Wzrośnie wartość nieruchomości w tym miejscu i okolicach.
2016-02-12 11:04
cztery nowe skrzyżowania, nowe naziemne przejścia, remont w czasie kiedy zaraz obok robią objazdy bo budowa nowego centrum...
a po oddaniu do użytku, kiedy ludzie zaczną narzekać, to jak zwykle ktoś będzie udowadniał że przecież to najlepsze na świecie rozwiązanie... tylko ludzie się nie znają.... ech...
2016-02-12 13:30
2016-02-12 11:08
Ile na tym zarobili?
Znowu ktoś robi interesy na przetargach i terminach?
Ale, ale, to jest Polska, tutaj jest to normą.
Oszukują na Wiejskiej, oszukują w Pałacu Prezydenckim, więc dlaczego inni nie?
Ryba psuje się od Wiejskiej.
2016-02-12 11:27
Po otwarciu tunelu pod Martwa Wisla prawdopodobnie nastapi kompletny paraliz drogi z Letniewa do Zaspy.Juz obecnie w godzinach szczytu korki ciagna sie od stadionu do Hallera.Ciekawe ile osob straci zycie lub zostanie kalekami po likwidacji przejsc podziemnych.Oczywiscie wzrosna korki.Teraz ciagna sie od ul.Siennickiej a po ustawieniu nastepnych swiatel beda pewnie juz od rafinerii.Slyszalem rowniez o projekcie likwidacji wezla tzw.leningradziego.Najlepszego bezkolizyjnego trojpoziomowego skrzyzowania zaprojektowanego przez pania Jole.Tych skrzyzowan wybudowano kilka w innych krajach. I nadal sa wzorem dla architektow i inzynierow jak jedno z najlepszych rozwiazan ruchu na swiecie.Czy musimy niszczyc co dobre.? Nie lepiej wyremontowac i niech sluzy dalszych kilkadziesiat lat.???!!!
2016-02-12 12:27
Proponowane zmiany są bardzo dobre. Kierowcy "wożą tyłki swoimi autkami" i mają :gdzieś" pozostałych uczestników ruchu drogowego. Kobiety z dziećmi w wózkach czy osoby niepełnosprawne i starsze nie są w stanie pokonywać wysokich schodów. W tych tunelach schodów jest wyjątkowo dużo. Nie tylko przy wejsciu do niego ale także na przystanek tramwajowy. Martwicie się o ich bezpieczeństwo na pasach z sygnalizacją świetlną! To chyba jakiś żart. To Wy kierowcy rozjeżdżacie pieszych, nawet na pasach, a nie Oni Was!
2016-02-12 12:30
Kolejny post popierający elementarz polityki komunikacyjnej, rozdział kierunek szacunek. Naprawdę jest szansa, że nie podzielimy losu umierajacego Detroit.
2016-02-12 12:53
i inni posiadacze samochodu w pierwszym pokoleniu, będą stękać.
Tu trzeba działać jak najszybciej i z wiejskiej pseudoautostrady zrobić miasto.
Dosyć tych koszmarnych tuneli itd.
2016-02-12 12:56
Na cholerę wam ta autostrada w środku miasta. Wokół niej jest pustynia, a dzięki uspokojeniu ruchu:
1) istniejąca tam przestrzeń pod zabudowę stanie się dostępna z głównej ulicy.
2) Nie trzeba będzie chodzić po schodach do tunelu - będzie szybciej i wygodniej
3) zwiększy się estetyka tej części miasta
4) Będą nowe miejsca pracy.
5) Do największych dzielnic mieszkalnych dojedziecie sobie obwodnicą południową i tunelem, za jakiś czas także Nową Wałową, więc ta pięknie położona dzielnica przestanie być przelotówką i zyska walory turystyczne = kasa dla miasta i jego mieszkańców.
6) Zniknie stamtąd większość ciężarówek - będzie ta nawierzchnia w lepszym stanie.
7) Na pewno zrobią tam Tristar. Obecnie na Grunwaldzkiej jest zielona fala od Abrahama do Jaśkowej Doliny i nie będzie spowolnienia ruchu.
8) Zwiększy się dostępność rowerowa tej trasy, co jeszcze zmniejszy ilość samochodów tam.
2016-02-12 13:26
2016-02-12 13:50
Należy jeszcze dodać, że autostrada w środku miasta przecina potwornym sznytem tkankę miejską, tworzą się getta i ludzie przestają się usmiechać do siebie.
Takie uzupełnienie do powyższej wypowiedzi, miasto dla ludzi jak jest napisane w elementarzu polityki komunikacyjnej, rozdział kierunek szacunek.
2016-02-12 14:06
ja bym najchętniej jeszcze zakopał od przystanku Politechnika tory kolejowe pod ziemię metodą odkrywkową aż po Orłowo.
Pięknie zjednoczyłaby się wtedy tkanka miejska.
Na całej długości Waryńskiego otworzyłaby się oś widokowa od Grunwaldzkiej aż po Wyspiańskiego, a teren wokół dworca PKP we Wrzeszczu to byłby majstersztyk przestrzeni śródmiejskiej. Sopot też by się ładnie zintegrował.
Oczywiście projekt Drogi Czerwonej do kosza raz na zawsze, za to zrobić Drogę Zieloną i mamy 2 obwodnice i wystarczy.
2016-02-12 18:55
Na torach tylko strefa współdzielona, tfu, woonerf, z pierwszeństwem pieszych przed pociągiem. Taką mam koncepcję.
2016-02-12 17:09
9) Zarobią zakłady pogrzebowe oraz zwolnią się miejsca pracy po przejechanych pieszych.
2016-02-12 18:30
to tak właśnie będzie. do kogo macie pretensje? To auta dewastują miasto i stanową zagrożenie.
2016-02-12 13:23
Urzędniczy blamaż. Balagan
2016-02-12 13:25
Przebudować!!!! Czekamy!!!!
2016-02-12 13:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
