Rozpoczęcie prac przy przebudowie Podwala Przedmiejskiego 
opóźni się co najmniej o pięć tygodni. Inwestycja nie ruszy o czasie, bo urzędnicy zlecili tzw. audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego dla odcinka między ul. Okopową a Elbląską .
2016-02-12 09:09
Ta inwestycja na pewno wiele ułatwi ludziom a o to tu przecież chodzi. a jak się komuś spieszy to na obwodnice południową i nie narzekać .
2016-02-12 09:21
Ale ja mieszkam na Ogarnej a dojeżdżam do Gdyni Mały Kack. Komunikacja miejska to tramwaj+SKM+autobus łącznie 1h 20minut. Samochód przez miasto to 10 minut stania na Podwalu w celu skrętu w stronę dworca + 25 minut jazdy. Trasa alternatywna przez obwodnice południowa to również 10 minut na podwalu + 25 minut obwodnica + 20 minut zjazd z obwodnicy. Dopóki nie usprawnią skrzyżowania na Podwalu to korki tam zawsze bedą i tunel nie pomoże bo on jest do nikąd.
2016-02-12 09:24
2016-02-12 11:24
może i tunel jest donikąd ale zawsze trochę pomoże w zmniejszeniu ruchu na podwalu co spowoduje że szybciej dojedziesz do pracy
2016-02-12 19:05
Jeżeli jest donikąd - a jest - to w żadnym razie nie zmniejszy ruchu na Podwalu. Z racji tego, że wiedzie donikąd właśnie.
2016-02-12 11:38
Od wielu lat nie potraficie ożywić ul.Ogranej która jest kilkadziesiąt metrów od ul.Długiej. Zadam retoryczne pytanie - kto płaci za wasze nieudane eksperymenty i kto poniósł za nie odpowiedzialność?
2016-02-12 09:20
Rewolucja urbanistyczna, w końcu wizja miast sprzed epoki zostanie ujarzmiona. Ale Janusze chcą nadal pędzić 90 km/h autostradą w mieście...
2016-02-12 10:03
2016-02-12 09:24
Sprawdzić, zmierzyć natężenie ruchu i dopiero wtedy myśleć o przebudowach?
U budynia wszystko i zawsze od d**y strony. Będzie jeszcze płacz...
2016-02-12 09:31
czytaj ze zrozumieniem, w poprzendim artykule o tym pisali
2016-02-12 09:32
2016-02-12 09:55
wy naprawde macie braki - te studia co konczycie w planowaniu to chyba z planowania rodziny! robicie konkretnie pod 3 nowe osiedla apartamentow skrzyzowania i postawicie w korek cale miasto ! tak samo jak ten zidiocialy system regulacji ruchu- jade KAZDA drogą dłuzej więc nie wiem komu on pomaga - nie ma zielonego przejazdu nawet w nocy!
2016-02-12 10:13
2016-02-12 10:20
miasto
2016-02-12 13:29
2016-02-12 10:00
Co za kretyn wymyslil przejscia na gorze ?...Samochod przejedzie 300m i stop nastepne 300m i znowu stop bo swiatla i znowu kolejny odcinek i to samo.Ludzie toc oni powinni isc do szpitala..na leczenie.
2016-02-12 13:27
2016-02-12 15:53
tunele powinny być dla samochodów, a nie dla pieszych
2016-02-12 20:26
To nie jest cywilizacja. To jest jedynie kretynizm, totalna głupota i brak mózgu.
2016-02-12 10:11
Taki 184 dalej jezdzi sobie co 20 minut...No ale przeciez wladza dala wam tramwaj...cieszcie sie....ale to nic ze kolo liceum 20stki mlodziez czeka i marznie....bo nastepny autobus juz za 20 min.
2016-02-12 10:23
2016-02-12 10:34
i zamiast zmienić cos na lepsze to spieprza
2016-02-12 13:28
2016-02-12 10:45
Władze miasta powinny się zastanowić czy wygrają w następnych wyborach.
Inwestycje powinny być dobrze przemyślane.
Ta inwestycja dzieli ludzi na dwie grupy - zastanówcie się która jest większa.
Władza powinna służyć społeczeństwu , a ludzie nie lubią korków.
2016-02-12 17:49
zrozum to Janusz wreszcie
2016-02-12 18:56
2016-02-12 18:28
że najwięcej ludzi porusza się komunikacją miejską, a nie autami.
2016-02-12 19:00
2016-02-12 18:29
ojejejejejejejej:(
śmiechu warte to wszystko!:) Na szczęście robota w toku! Oby szybciej! Wraca normalność, won z autostradą w centrum!
2016-02-12 10:57
Jeśli już miałaby się dokonać zmiana, to jedynie rewolucyjna, ale dopiero po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą i po obserwacji skutków tegoż wydarzenia.
To co robią teraz, to idiotyczna kosmetyka, mająca na celu wypompowanie kasy z budżety i jak ktoś trafnie zauważył robiona najprawdopodobniej pod deweloperów, by ułatwić komunikację z ich osiedlami.
A rewolucyjną zmianą byłoby wyłączenie pasa w kierunku centrum i docelowa zabudowa tych terenów. Jedynie w taki sposób, czyli dodając zabudowę, stworzy się zamiast autostrady kawałek miasta, po którym pałętają się ludzie.
Zostawianie 100m przestrzeni przeciętej dwoma nitkami asfaltu i torami, mimo usilnych starań, nie spowoduje przepływu spacerowiczów, którzy w sumie nawet nie wiadomo po co mieli by chodzić w stronę Toruńskiej ...
Obecne plany nie połączą starego miasta z dolnym.
Uprzykrzą jedynie życie kierowcom ...
Ale jak to zwykło się mawiać ... jaki pan, taki kram ... i to wszystko w temacie.
2016-02-12 11:14
I bardzo dobrze, że uprzykrzą życie kierowcom. Centrum miasta nie jest miejscem na autostradę.
Won z samochodami z centrum.
Najchętniej zamknąłbym centrum tylko dla mieszkańców i dostawców. To by była rewolucja!
a teraz poproszę o minusy przyspawanych do siedzeń samochodów
2016-02-12 11:25
Cieszy fakt, że przybywa ludzi popierających założenia elementarza polityki komunikacyjnej, rozdział kierunek - szacunek. Jest szansa, że miasto nie podzieli losu pociętego potwormymi sznytami ulic, umierającego Detroit.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
