Orunia jednak bez Nowego Traktu?

Krzysztof Koprowski

6 lutego 2014 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (127)

Najnowszy artykuł na ten temat W piątek koniec remontu na Trakcie św. Wojciecha

Miejscy urbaniści chcą, by prowadzący do centrum miasta Trakt Św. Wojciecha posiadał po dwa pasy w każdym kierunku.

Ważą się losy Nowego Traktu Św. Wojciecha, czyli drogi wzdłuż torów kolejowych od Obwodnicy Południowej Gdańska zobacz na mapie Gdańska do ul. Gościnnej . Prezydent miasta polecił urbanistom zrewidować plany i wykorzystać w maksymalnym stopniu istniejący przebiegu Traktu.

Nowy Trakt ma przebiegać wzdłuż torów kolejowych.

Czym skutkować będzie budowa Nowego Traktu Św. Wojciecha?

zmniejszeniem korków i poprawą warunków ruchu zwiększeniem ruchu aut w ujęciu długoletnim i dalszą degradacją Oruni ochroną najcenniejszych fragmentów Oruni kosztem terenu wzdłuż torów

Nowy Trakt Św. Wojciecha ma być, zdaniem miejskich urbanistów, panaceum na przeciążenie istniejącej ulicy, a ponadto stanowić element szerokiej czteropasmowej arterii prowadzącej z Południowej Obwodnicy i Pruszcza Gdańskiego prosto do centrum miasta. Dodatkowo wzdłuż niej planuje się lokalizacje obiektów produkcyjno-usługowych. Szacunkowy koszt realizacji całej drogi wyniósłby ok. 62 mln zł.

Okazuje się, że ta wizja może jednak nie doczekać się realizacji.

- 4 lutego prezydent Paweł Adamowicz, po zapoznaniu się z uwagami mieszkańców Oruni zgłoszonymi podczas spotkania z planistami, polecił opracowanie koncepcji wykorzystującej w maksymalnym stopniu istniejący przebieg Traktu św. Wojciecha oraz bezkolizyjnego połączenia dwóch części Oruni rozdzielonej linią kolejową - informuje Anna Dobrowolska z biura prasowego gdańskiego magistratu.

Urzędnicy jednak podkreślają, że niekoniecznie oznacza to rezygnację z nowej drogi. Nie jest to również równoznaczne z pomysłem podtrzymania i modernizacji na formę bezkolizyjną przejazdu przez tory kolejowe w rejonie ul. Gościnnej, co w dalszym stopniu kumulować będzie ruch aut w centralnej części dzielnicy i w obrębie kościoła pw. św. Jana Bosko.

Czytaj też: Historia kościoła przy ul. Gościnnej w Gdańsku

- Odpowiedź na to, czy zmieniona zostanie lokalizacja pokonania torowiska kolejowego, będzie możliwa dopiero po opracowaniu przez Biuro Rozwoju Gdańska nowej koncepcji drogowej - tłumaczy Dobrowolska.

Pewne jest natomiast, że nadal będzie forsowany jednolity pod względem funkcji fragment południowej Oruni, bowiem taki zapis znajduje się w nadrzędnym dokumencie planistycznym, czyli studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdańska.

Nowy projekt układu drogowego Oruni ma być przedstawiony mieszkańcom już w marcu br.

Zagrywka polityczna czy świeże spojrzenie na planowanie przestrzenne?
Skierowanie do ponownego opracowania projektu planu zagospodarowania dla Oruni budzi natychmiastowe skojarzenie z równie kontrowersyjnym dokumentem dla Brzeźna. Takie działanie bez wątpienia nosi znamiona przedwyborczej kampanii politycznej prezydenta, który dopiero teraz zaczął słuchać mieszkańców Gdańska, podczas gdy przez całą kadencję nie przejmował się protestami dot. sfery planowania, dopuszczając m.in. do możliwej rozbudowy Galerii Bałtyckiej i powstania kolejnego molocha handlowego przy dworcu we Wrzeszczu lub przy kreowaniu zabudowy Targu Siennego i Rakowego.

Nie ukrywam, że jestem niezmiernie ciekaw, jak z tej sytuacji wybrnie Biuro Rozwoju Gdańska - instytucja zdominowana przez fanatyków motoryzacji i ciągłego "udrażniania" miasta, po to, by potem walczyć z problemem nadmiaru aut i brakiem miejsc parkingowych. Czy BRG skaże swoimi wizjami Orunię na dalszą degradację czy może dostrzeże ogromny potencjał sąsiadującej linii kolejowej, która mogłaby przenieść ruch przy dojazdach z Pruszcza Gdańskiego? Nie należy wykluczać też przedstawienia koncepcji, która z góry jest nierealna i nieakceptowalna - po to, by dalej promować pomysł Nowego Traktu Św. Wojciecha.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Biuro Rozwoju Gdańska Gdańsk, Wały Piastowskie 24

Opinie (127) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 12:25

motto dnia

idealnie pasuje do problemu tej drogi "Droga urzędowa: Trakt akt. "

Fangrat Tadeusz

aqq
10 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

idealnie pasuje do problemu tej drogi "Droga urzędowa: Trakt akt. " Fangrat Tadeusz
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 09:52

Gdańsk ma budować drogę dla wygodnych pruszczan, niech zbudują sami parking przy stacji w PrG (1)

Kto wyda więcej kasy na dobry dojazd? Planistom z Gdańska pora założyć parkometry przed urzędem. Wszyscy znani mi specjaliści od Tristara wożą d... samochodami po mieście. Czy o to chodzi. SKM (syfiasta) jest najszybsza szybsza między GD a GA, tramwaje w Gdańsku wloką się przez skrzyżowania i dzielnica Gdańska... dla kogo jest ten Tristar i planowanie miasta?

pływanie po temacie i pobożne ściemy
10 lat
- 22 4
Twoja opinia

Zmień treść

Kto wyda więcej kasy na dobry dojazd? Planistom z Gdańska pora założyć parkometry przed urzędem. Wszyscy znani mi specjaliści od Tristara wożą d... samochodami po mieście. Czy o to chodzi. SKM (syfiasta) jest najszybsza szybsza między GD a GA, tramwaje w Gdańsku wloką się przez skrzyżowania i dzielnica Gdańska... dla kogo jest ten Tristar i planowanie miasta?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-02-06 10:38
  
  Racja, ciekawe który urzędnik mieszka w Pruszczu?
  
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Racja, ciekawe który urzędnik mieszka w Pruszczu?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 10:32

Opinia

Poszerzcie ulicę, rozwalcie przydrożne bloki(w tym mój) i dajcie mi w zamian nowe mieszkanko ! :)

Marzyciel
10 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Poszerzcie ulicę, rozwalcie przydrożne bloki(w tym mój) i dajcie mi w zamian nowe mieszkanko ! :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 10:30

Bardzo często osoby z BRG cierpią na pomroczność jasną

Stąd te bzdurne planowanie bez uwzględnienia ochrony środowiska oraz opinii samych mieszkańców.

Ja wiem z autopsji
10 lat
- 6 3
Twoja opinia

Zmień treść

Stąd te bzdurne planowanie bez uwzględnienia ochrony środowiska oraz opinii samych mieszkańców.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 10:28

Nowy Trakt to bzdura

Należy wyremontować stary Trakt św. Wojciecha i będzie dobrze , codziennie przejeżdżam tą ulicą i korki spotykam dopiero od Sandomierskiej do Huciska, wobec tego byłyby to wyrzucone publiczne pieniądze.

użytkownik
10 lat
- 13 3
Twoja opinia

Zmień treść

Należy wyremontować stary Trakt św. Wojciecha i będzie dobrze , codziennie przejeżdżam tą ulicą i korki spotykam dopiero od Sandomierskiej do Huciska, wobec tego byłyby to wyrzucone publiczne pieniądze.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 08:46

(1)

ale odważny tekst w ramce, oby się nie mścili.

brunbrumbrr
10 lat
- 49 11
Twoja opinia

Zmień treść

ale odważny tekst w ramce, oby się nie mścili.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2014-02-06 10:05
  
  Niby kto ? Przecież to pisane na zamówienie jak zwykle...
  
  10 lat
  - 7 6
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 10:02

jest prostszy sposob

A ja mysle ze znacznie prosciej byloby znacznie skrocic czas swiatel dla wujezdzajacych z i do urzedu marszalkowskiego i wojewodzkiego ktore w godzinach szczttu niemal dorownuja czasem swiatlom jadacych traktem

paw
10 lat
- 14 0
Twoja opinia

Zmień treść

A ja mysle ze znacznie prosciej byloby znacznie skrocic czas swiatel dla wujezdzajacych z i do urzedu marszalkowskiego i wojewodzkiego ktore w godzinach szczttu niemal dorownuja czasem swiatlom jadacych traktem
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 09:42

"Panaceum" to lekarstwo na "wszystko". Na jeden kłopot,jak "przeciążenie ulicy", mamy "remedium".

10 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 09:35

Uważam, że wariant B jest optymalny dla historycznej części Oruni. Wyprowadza główny ruch do kanału komunikacyjnego przy torowisku kolejowym i stwarza dogodne warunki do egzystencji w tym rejonie.

znachor
10 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

Uważam, że wariant B jest optymalny dla historycznej części Oruni. Wyprowadza główny ruch do kanału komunikacyjnego przy torowisku kolejowym i stwarza dogodne warunki do egzystencji w tym rejonie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2014-02-06 09:25

Adamowiczu vel budyniu, nic nie jest w stanie "wybielić" twojego wizerunku !!!

Nawet złotousty Piotrowicz nie jest w stanie.

gw
10 lat
- 28 2
Twoja opinia

Zmień treść

Nawet złotousty Piotrowicz nie jest w stanie.
Regulamin dodawania opinii