Mimo przeszkód związanych z odkryciem XVII-wiecznego bastionu Wiebego, na budowie wiaduktu Biskupia Górka 
prace cały czas trwają. Niedawno rozpoczęto betonowanie obiektu.
tak, kierowcy pojadą szybciej
28%
tak, ale efekt nie będzie odczuwalny
22%
nie, ale dotychczasowy obiekt był wysłużony
36%
nie, nic się nie zmieni
14%
Przypomnimy: budowa nowego wiaduktu
Biskupia Górka, u zbiegu ulic Okopowej i Traktu św. Wojciecha, rozpoczęła się w drugiej połowie marca.
- nowy wiadukt drogowy nad torami kolejowymi,
- wielopoziomowy parking przy Urzędzie Wojewódzkim,
- nowy układ drogowy.
Kilka tygodni po rozpoczęciu prac, dość spodziewanie spod ziemi wyłoniły się trzy ceglane obiekty. Jak orzekli archeolodzy, były to kazamaty XVII-wiecznego Bastionu Wiebego, fundamenty XV-wiecznej Baszty Nowej oraz nieznana bliżej poterna, czyli przejście w podziemnych fortyfikacjach. Innymi słowy, na światło dzienne zostały wydobyte unikatowe i zachowane w zaskakująco dobrym stanie relikty dawnego Gdańska.
- Opracowaliśmy już dokumentację zamienną. Zachowamy bastion Wiebego, ale kosztem będzie mniejsza liczba miejsc postojowych w planowanym parkingu kubaturowym. W ciągu miesiąca powinniśmy otrzymać zezwolenie na realizację inwestycji po zmianach. Na terenie, który nie jest objęty zmianami pracę trwają bez problemów - mówi Włodzimierz Bartosiewicz, szef Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.Czy do budowy będzie trzeba dołożyć?
- Sądzimy, że koszty z powodu zmiany w projekcie w zakresie samej budowy kubaturowego parkingu nie zmienią się. Nieco inaczej ma się rzecz z budową układu drogowego, zmiany w projekcie mogą zwiększyć koszt realizacji, ale na razie czekamy na wycenę tych prac przez wykonawcę - wyjaśnia Bartosiewicz.
Co do tej pory wykonano?
Obecnie na budowie wiaduktu Biskupia Górka prowadzone jest pierwsze betonowanie. Wykonawca przygotował zbrojenie pod fundamenty nowego wiaduktu, które obecnie jest wypełniane właśnie betonem.
Od strony ul. Trakt Św. Wojciecha wykonano ściankę szczelną - zabezpieczenie wykopu pod podporę. Wykonano również pale fundamentowe pod podpory mostu nad Kanałem Raduni. Przy ul. Okopowej i ul. Zaroślak trwają prace drogowe. W ul. Zaroślak ponadto zakończono wzmacnianie gruntu oraz podbudowy i przystąpiono do stawiania krawężników w zatokach autobusowych.
Równolegle prowadzone są prace przy przebudowie sieci podziemnych.
Wiadukt jesienią, a nie latem 2019 r.
Początkowo planowany termin zakończenia realizacji zadania przypadał na koniec lipca 2019 roku. Teraz wiadomo, że z powodu odkrycia obiektów historycznych i zmian w projektach, inwestycja drogowa opóźni się o kilka miesięcy.
Prawdopodobnie nowym wiaduktem pojedziemy jesienią 2019 r.W ramach inwestycji istniejący wiadukt zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstaną dwa nowe wiadukty z charakterystycznym, łukowatym przęsłem, w ciągu Traktu św. Wojciecha. Równocześnie budowany będzie wspomniany już parking wielopoziomowy przy ul. Okopowej.
Najpierw, obok istniejącego obiektu, powstanie fragment nowego wiaduktu. Gdy będzie mógł przejąć ruch samochodów, stara część zostanie rozebrana. Wtedy zacznie powstawać druga, równoległa konstrukcja. Budowlańcy zastrzegają, że prace są niezwykle trudne, bowiem odbywają się na styku z czynną linią kolejową. Z tego powodu część prac jest wykonywanych nocą, gdy ruch na linii kolejowej jest mniejszy.
Miasto Gdańsk na realizację przebudowy wiaduktu otrzymało dofinansowanie w wysokości 113,9 mln zł z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Prace wykonuje firma Budimex za kwotę 143 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
