Pierwszy elektryczny skład pociągu wjeżdża na stację Strzyża PKM w nocy 9 listopada 2022 r.
Pierwszy, na razie testowy przejazd pociągu elektrycznego po trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, odbył się w nocy z 8 na 9 listopada. Regularne kursy elektryków rozpoczną się w drugiej połowie 2023 r. Elektryfikacja trasy trwa od roku i kosztuje ok. 40 mln zł.
- Gdańsk-Kiełpinek skład rozpędzał się do prędkości od 20 do 120 km/h.
2022-11-09 09:34
2022-11-09 11:31
Wynikające z opracowanej koncepcji potoki pasażerskie na tej trasie są żałośnie małe obecnie i docelowo, a nakłady na infrastrukturę kolejową proporcjonalnie ogromne. Nie buduje się kolei, gdy tą samą ilość pasażerów (i na dodatek szybciej) może przewieźć autobus przegubowy na BUS-pasie.
Problem tkwi w ambicjach władz Gdyni, która zazdrości Gdańskowi PKM, ale nie zamierza dofinansowywać kolei z budżetu miasta setkami milionów złotych.
W związku z tym, Gdynia będzie miała PKM ale tylko na papierze.
2022-11-09 18:26
II WŚ a nie teraz. Ponadto jej modernizacja (z budową drugiego toru) ma służyć też ruchowi towarowemu do gdyńskiego portu, czym są zainteresowane gdańskie porty, bowiem linia przez Tczew jest już mocno obciążona, przez co część pociągów towarowych z kierunku Bydgoszczy jeździłaby przez Kościerzynę a nie Tczew.
2022-11-09 14:06
2022-11-09 17:38
Gdy do interesu się idzie z niewłaściwym/nieodpowiednim wspólnikiem.
2022-11-09 17:36
A jej kulminacja nastąpiła w czasie, gdy po latach "smuty" i spoglądania na północ, w Gdańsku zapanowała "spółdzielnia władzy" od gminy po premiera. I zaczął się "karnawał"...
Znamienne wystąpienia Adamowicza, który uprawiał w mediach "schadenfreunde", bo "siostrze" noga się powinęła z OPAT, z lotniskiem, ze stocznią...
A to właśnie dzięki Gdyni istnieje PKM, która pierwotnie, w czasie gdy miasta jeszcze jako tako współpracowały, planowana była jako komunikacja lotnisk. Bo do lotniska Gdańsk chciał tramwaj, ale do Gdyni to się go nie dało poprowadzić...
Ustalono konsensus ale gdy Gdańsk stwierdził, że nie potrzebuje Gdyni, pogoniono kłótliwego Szczurka od stołu i koryta...
Sprawy przejął marszałek i przestawiono pomysł PKM na komunikację satelit Trójmiasta. I uklęknął pod "klęską urodzaju", bo to samograj, odroczony popyt napięty wzmożoną akcją likwidacji kolejowej komunikacji zbiorowej w Pomorskiem...
Gdańsk nie finansuje PKM, jest to dla niego niechciany prezent od marszałka. Nie bez powodu Adamowicz od(prze)puścił rezerwy terenowe kolei na Południe i zaprzestał finansowania linii do Nowego Portu. Podobnie sprawy się mają z innymi przedsięwzięciami, gdzie Gdańsk ssał i ssie kasę całego regionu.
2022-11-09 09:52
Jeździła do 1993/1994 roku.
2022-11-09 10:08
bez sensu zabudowano najkorzystniejsze przejście wokół trasy Kwiatkowskiego. każde inne w tym przez chylonię bez sensu
2022-11-09 16:38
jak to nie ma sensu? Toż to sytuacja podobna do obecnej gdzie PKM z Gdyni do Kościerzyny zamiast jechać przez Osowe robi wycieczkę krajoznawczą przez Wrzeszcz
2022-11-09 10:47
Na świętego Tymka, jak będzie zadymka, czyli na świętej Nigdy. Cz to info jest dość wyczerpujące?
2022-11-09 09:52
2022-11-09 09:33
kiedy będą elektryfikować linię z Gdyni do Kościerzyny?
2022-11-09 10:40
Jak z Gdyni, to sie nie da.
2022-11-09 10:51
Ale nagrody i premie im się należą
2022-11-09 16:57
Maja większe problemy niż zaspokojenie jakieś pipidówy na północy.
2022-11-09 18:17
2022-11-09 16:56
Prace są realizowane od... Bydgoszczy i zanim dotrą do Gdyni, to trochę czasu minie. Tym bardziej, że na terenie Gdyni następuje "eskalacja" działań i oczekiwań a zakres rośnie już nie tylko o drugi jak od Kościerzyny, a o trzeci i czwarty tor.
Ma to sens, bo dzięki temu miejski ruch pasażerski nie będzie interferował z towarowym.
To jednak powoduje konieczność przebudowy słynnych wiaduktów na Karwinach... Na co Gdynia nie ma ochoty i sprawa wymagała mediacji marszałka. Za to Gdynia ma ochotę na rozbudowę przystanku Wzgórze Maksymiliana...
Opóźnienia są spore i odcinki dalsze niż Maksymilianowo nie wyszły z fazy papierowej... :\
A może w końcu ktoś spojrzy na mapę i zauważy, że powody dla których "węglówka" ma tak trudny przebieg, zniknęły jakieś 80 lat temu? I trasa może z Kościerzyny prowadzić prosto na północ do Lęborka i łączyć się z portem znacznie sensowniej, od zachodu... ;) Wtedy cały koncept "podklejenia się" pod "węglówkę" zawiśnie w powietrzu...
Ale nie ma tego złego... Nie zmarnuje się. Od przystanku Jasień planowana jest linia do Kolbud. A stamtąd można zamknąć pętlę w Pruszczu. I będzie świetne skomunikowanie Gdańska - Południe.
2022-11-09 10:24
Z tego tekstu wynika, że elektryfikacja obejmie całą linię PKM. Gdyby było inaczej, to powinni napisać. Chyba że redaktor z Gdańska (który nawet się nie podpisał) nie wie, że do Gdyni też jeździ PKM.
2022-11-09 14:25
2022-11-09 10:49
Jadąc autem z Gdyni do Kościerzyny też jedziesz po drodze krajowej a nie gminnej.
Trochę podstawowej wiedzy warto by mieć.
A każdy właściciel czy zarządca odpowiada za swoje, jak ty za swoje mieszkanie o ile takie posiadasz.
2022-11-09 11:02
Poprawka nie od chyloni. A od Rumi. Dokladnie od rozjazdów przed stacja rumia :)
2022-11-09 10:29
Jest dobrze napisane. Elektryfikacja obejmie całą linię PKM.
2022-11-09 09:37
To już nie są tory PKM
2022-11-09 12:04
No widać, że Gdańsk na uprzywilejowanej pozycji. Do Gdyni też będzie ta elektryfikacja? W ogóle, to jest ona w planach?
2022-11-09 14:33
Jest, ale infrastruktura na terenie Gdyni nie należy już do PKM, lecz do PLK i to w ich gestii leży elektryfikacja tego odcinka.
2022-11-09 17:40
Na 10km linii kolejowej w Gdańsku...
2022-11-09 09:51
2022-11-09 17:14
Nie miało budżetu, bo pod roczną umowę nikt kredytu nie da...
I taka jest pokrętna gra marszałka, który jest jedynym, monopolistycznym klientem SKM...
2022-11-09 11:26
Czyli EN57 po modernizacji, nowy napęd, wnętrze, klima, a parametrami przewyższa niektóre tzw. nowoczesne pociągi.
2022-11-09 13:18
aż tyłek ochlapuje.
2022-11-09 11:02
I tak sukces, ze do tylu ten kibel sie rozpędził i nie rozpadł. Ale jestem ciekaw czy to było pod górkę, bo z górki to i obecne spalinowozy dają radę.
2022-11-09 11:06
pokazywał miejscami prędkość 98km/h.
2022-11-09 10:29
2022-11-09 13:41
A my chcemy do Gdanska,a nie tylko do Wrzeszcza.Jak było planowane od początku?
2022-11-09 17:05
Nie ma jak przepuścić większej liczby pociągów.
Nie ma miejsca na rozbudowę torowiska, które tam "idzie" po betonowanym nasypie.
Który akurat jest remontowany i dotkliwie to odczuwany.
2022-11-09 14:03
Glowny i gdynia glowna!!!
2022-11-09 17:00
Na torach między Wrzeszczem a Głównym więcej pociągów się nie zmieści...
Miej też pretensje od sponsora i inwestora linii PKM, że nie "wpięli" się w linię 250 na wysokości Zaspy...
2022-11-09 16:51
będzie jakaś infrastruktura która okaże sie na wczora,a nie na jurto i dalej
2022-11-09 10:30
Takie możliwości!
2022-11-09 16:31
Ale do Gdyni nie dojedzie, tam mamy Szczurskansen.
2022-11-09 10:35
Rozumiem, że w Japonii Szinkansen obsługuje połączenia regionalne? Byłeś, jechałeś czy tylko potrafisz powielać bzdury?
2022-11-09 16:11
Że ktoś się Teslą wrąbał na tory :)
2022-11-09 15:34
Pewnie za 10 l
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
