Piesi walczą o zebrę na Lubowidzkiej. "Przejścia generują więcej wypadków"

Maciej Korolczuk

19 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (125)

Urzędnicy brak przejścia na Lubowidzkiej tłumaczą niekorzystnymi statystykami. Według nich - wyznaczanie przejść dla pieszych generuje większą liczbę wypadków z ich udziałem.

Radny Jasienia złożył wniosek do Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, by urzędnicy wyznaczyli przejście dla pieszych na nowo wyremontowanym i mocno uczęszczanym odcinku ul. Lubowidzkiej na południu Gdańska. Urzędnicy odmówili, tłumacząc, że "zebry" generują... większą liczbę wypadków z udziałem pieszych.

Argumentacja urzędników jest:

słuszna, badania dotyczące bezpieczeństwa pieszych nie kłamią trudno powiedzieć, obie strony mają swoje racje bezsensowna, przejścia są dla kierowcy sygnałem, że ma zwolnić, bo w tym miejscu mogą być piesi

Ulica Lubowidzka po wschodniej stronie obwodnicy to z jednej strony łącznik między Jabłoniową a Stężycką, służący za dojazd do kilku osiedli (Zielonego, Doliny Potęgowskiej, Młodego Jasienia, Doliny Pięciu Mostów i Optimy), a z drugiej alternatywa dla zakorkowanej obwodnicy w Szadółkach.

Niedawno urzędnicy zakończyli tam przebudowę 100-metrowego odcinka drogi. W ramach prac, dla poprawienia komfortu i bezpieczeństwa pieszych, poszerzono i obniżono chodnik. Dotąd piesi korzystali z bardzo wąskiego chodnika albo po prostu chodzili jezdnią.

Ku zdziwieniu okolicznych mieszkańców nie wyznaczono jednak przejść dla pieszych.

- Myślałem, że jest to oczywista pomyłka urzędników - przyznaje Michał Dubiec, zastępca przewodniczącego Rady Dzielnicy Jasień. - Przed remontem chodnik wąski na dwie płytki był tylko po prawej stronie jezdni. Podczas remontu został dobudowany pełnowymiarowy chodnik z obniżeniami, lecz nie zostały wyznaczone pasy. W godzinach szczytu droga ta jest szczególnie uczęszczana do ominięcia korków na węźle Szadółki. Czym tłumaczy brak przejścia zarządca drogi? Twierdzi, że większa liczba przejść powoduje więcej wypadków z udziałem pieszych! Jest to dla mnie argumentacja nie do zaakceptowania. Ruch na ul. Lubowidzkiej ostatnimi czasy bardzo mocno wzrósł, co spowodowane jest licznie powstającymi nowymi osiedlami w okolicy. Na co dzień kursuje tamtędy autobus linii 120, która ma zostać w niedalekiej przyszłości wydłużona aż do lotniska (wygrany projekt w BO 2021) - wylicza radny.
Urzędnicy brak przejść dla pieszych tłumaczą... niekorzystnymi statystykami, w których Polska przoduje w liczbie wypadków z udziałem pieszych przy jednocześnie proporcjonalnie najwyższej liczbie wyznaczonych przejść. W odpowiedzi na wniosek radnego przedstawiciele GZDiZ powołują się też na rozporządzenie Ministra Infrastruktury i ustawę Prawo o ruchu drogowym.

- W analizowanym obszarze występuje liczna zabudowa mieszkaniowa, w efekcie piesi przechodzą przez jezdnię w dowolnym miejscu, nie łamiąc przy tym przepisów ww. ustawy. Utworzenie przejść wiązałoby się z ograniczeniem pieszych do przekraczania ulicy tylko w miejscach wyznaczonych. Doświadczenia w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego dowodzą, że wśród krajów Unii Europejskiej Polska przoduje w liczbie wypadków z udziałem pieszych przy jednocześnie proporcjonalnie najwyższej liczbie wyznaczonych przejść. Zdaniem wielu ekspertów wynika to m.in. z nierozważnego lokowania przejść dla pieszych poza układem drogowym, wymagającym wyznaczania tego typu miejsc. Skutkuje to spowszednieniem tego elementu organizacji ruchu, a w konsekwencji brakiem właściwej reakcji kierowców (brak ograniczenia prędkości, brak szczególnej uwagi na otoczenie jezdni) w tego typu lokalizacjach - czytamy w odpowiedzi GZDiZ.
Jak dodaje Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu, przejście dla pieszych nie zostało tam wyznaczone także z uwagi na małe natężenie ruchu pieszego oraz niewielką odległość do przejścia przy ul. Jabłoniowej.

- Obecnie na ul. Lubowidzkiej, jak i Stężyckiej nie ma wyznaczonych przejść dla pieszych. Na dalszym odcinku ul. Lubowidzkiej i Stężyckiej następuje bardzo intensywna zabudowa nowymi osiedlami mieszkaniowymi i charakter tych ulic zmienia się bardzo szybko. Mamy tam teraz wprowadzone skrzyżowania równorzędne, a piesi mogą przekraczać jezdnię w obrębie skrzyżowań oraz w dowolnym miejscu na dalszym odcinku ulicy przy zachowaniu ostrożności, zgodnie z prawem o ruchu drogowym - tłumaczy Lewandowska.
Jak dodaje, miejsce, gdzie wnioskowane było wyznaczenie przejścia, nie znajduje się w obszarze wspomnianej zabudowy, lecz na jej skraju.

- Stąd nie ma generatora ruchu pieszego. Dlatego też w obecnej sytuacji nie ma tam potrzeby wyznaczania przejścia dla pieszych. Bierzemy pod uwagę, że teren ten szybko się zasiedla i mamy w planach wraz z napływem nowych mieszkańców wdrażać elementy uspokojenia ruchu oraz strefę tempo 30 w obszarze zabudowy wielorodzinnej - dodaje miejski inżynier ruchu.
Choć przejść dla pieszych na Lubowidzkiej nie będzie, to wkrótce bezpieczeństwo pieszych w tym miejscu poprawi się. Urzędnicy zapowiedzieli tam montaż progów zwalniających.

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (125) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 09:50

Gdańsk miastem progów zwalniających.

3 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Gdańsk miastem progów zwalniających.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 08:59

" urzędnicy zakończyli przebudowę" (3)

Fantastyczna wiadomość, że urzędnicy w końcu się do czegoś przydali i sami przebudowali 100m ulicy.
Dotąd myślałem, że urzędnik może zakończyć kawę lub pasjansa, a tu taka niespodzianka.

3 lata
- 6 1
Twoja opinia

Zmień treść

Fantastyczna wiadomość, że urzędnicy w końcu się do czegoś przydali i sami przebudowali 100m ulicy. Dotąd myślałem, że urzędnik może zakończyć kawę lub pasjansa, a tu taka niespodzianka.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-19 09:23
  
  Sorry, ale my jesteśmy od planowania (2)
  
  Trzeba się było uczyć to byś nie machał teraz łopatą. Nie dyskutować, wykonać!
  
  3 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Trzeba się było uczyć to byś nie machał teraz łopatą. Nie dyskutować, wykonać!
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-02-19 09:48
    
    Wy jesteście od planowania ?! Czego ? Jedyne co potraficie zaplanować to poranna toaleta a i to nie rozumem tylko odruchem bezwarunkowym.
    
    3 lata
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Wy jesteście od planowania ?! Czego ? Jedyne co potraficie zaplanować to poranna toaleta a i to nie rozumem tylko odruchem bezwarunkowym.
    Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-02-19 09:45
    
    Riposta cięta, ale nie na temat
    
    Przeczytaj jeszcze raz i bardziej się postaraj.
    
    3 lata
    
    0 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Przeczytaj jeszcze raz i bardziej się postaraj.
    Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 08:01

A gdzie jest ten Trzeci Świat? TO w gdańsku? (2)

3 lata
- 11 5
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-19 09:23
  
  To jest nasza szara rzeczywistość
  
  Polityka Dulkiewicz i Grzelaka wypchnęła nas mieszkańców z miasta. I stać nas tylko na mieszkanie na takich zad*piach, bo centrum jest dla warszawki, "inwestorów" i Skandynawów
  
  3 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Polityka Dulkiewicz i Grzelaka wypchnęła nas mieszkańców z miasta. I stać nas tylko na mieszkanie na takich zad*piach, bo centrum jest dla warszawki, "inwestorów" i Skandynawów
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-19 08:53
  
  w Gdańsku są inne dzielnice poza Zaspą i Wrzeszczem....
  
  3 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  w Gdańsku są inne dzielnice poza Zaspą i Wrzeszczem....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 09:21

Tym razem urzędasy mają rację

Kierowcy MUSZĄ się nauczyć, że nie są jedynymi panami jezdni. Ze mogą z niej też korzystać inni uczestnicy ruchu: piesi, rowerzyści

3 lata
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Kierowcy MUSZĄ się nauczyć, że nie są jedynymi panami jezdni. Ze mogą z niej też korzystać inni uczestnicy ruchu: piesi, rowerzyści
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 09:19

Naukowce

Ale naukowce. Na przejściach dla pieszych jest najwięcej potrąceń. takim tokiem rozumowania można stwierdzić że większość wypadków jest przez osoby trzeźwe więc powinni zabronić jeździć na trzeźwo

Rolnik
3 lata
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Ale naukowce. Na przejściach dla pieszych jest najwięcej potrąceń. takim tokiem rozumowania można stwierdzić że większość wypadków jest przez osoby trzeźwe więc powinni zabronić jeździć na trzeźwo
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 09:08

GZDiZ - i wszystko jasne!. Pani Prezydent może czas się przyjrzeć firmie?

3 lata
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

GZDiZ - i wszystko jasne!. Pani Prezydent może czas się przyjrzeć firmie?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 09:04

Wszystko dla mieszkańców

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Wszystko dla mieszkańców
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 08:55

Dziwicie sie? Ja nie.

Terroryści (przepraszam: "aktywiści") interesują się tylko blokowaniem centrum miasta. Tam gdzie potrzeba to ich nie ma. A urzednicy są pod presja tego lobby. Wnioski oczywiste.

Kwak
3 lata
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

Terroryści (przepraszam: "aktywiści") interesują się tylko blokowaniem centrum miasta. Tam gdzie potrzeba to ich nie ma. A urzednicy są pod presja tego lobby. Wnioski oczywiste.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 08:51

No proszę

Jaka ładna ulica, przyjemne błotko

3 lata
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jaka ładna ulica, przyjemne błotko
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-19 08:50

Dziki kraj. Rosyjskie standardy urzedasow

3 lata
- 3 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii