Jesienią SKM planuje ogłosić zapowiadany od dawna przetarg na zakup 10 nowych pociągów, które mogą kosztować nawet blisko 400 mln zł. Z kolei województwo pomorskie zamierza do 2030 roku nabyć 20 pojazdów elektrycznych, z których niewykluczone, że część trafi na linię SKM.
tak i to już w przyszłym roku
7%
tak, ale nie wcześniej niż za 2-3 lata
23%
tak, ale co najmniej za 5 lat
30%
nie, co najwyżej remontowane będą obecne składy
40%
Od kilku lat
Szybka Kolej Miejska zgłasza chęć kupienia 10 nowych tzw. elektrycznych zespołów trakcyjnych. Każdy pojazd ma mieć od pięciu do siedmiu członów i długość do 150 metrów. W 2018 roku spółce udało się uzyskać gwarancję dofinansowania unijnego w wysokości ok. 160 mln zł. Drugą połowę środków SKM miała pozyskać biorąc kredyt lub emitując obligacje.
Brakuje 234 mln zł
Nowe pociągi jednak nadal nie pojawiły się w Trójmieście. Co więcej, wciąż nie został ogłoszony przetarg na ich zakup. Jednak jak podaje portal
rynek-kolejowy.pl, ma się to stać w trzecim lub czwartym kwartale tego roku.
Według obecnych szacunków zakup 10 składów został wyceniony na 393,8 mln zł. To oznacza, że spółka musi znaleźć jeszcze niemal 234 mln zł. SKM złożyła wniosek o kredyt do Europejskiego Banku Inwestycyjnego, którego gwarantem miałby być Skarb Państwa. Większościowym udziałowcem są bowiem Polskie Koleje Państwowe.
Dla SKM równie ważna co kredyt jest też wieloletnia, co najmniej na 10 lat, umowa przewozowa, którą przewoźnik stara się od dawna wywalczyć od Urzędu Marszałkowskiego. Samorząd nie chce na to przystać, dopóki PKP nie zgodzi się na to, by to on miał większościowe udziały.
65 pociągów do 2040 roku
Tymczasem Urząd Marszałkowski, w związku z planami
elektryfikacji linii PKM i 201, również przymierza się do zakupu pociągów elektrycznych.
Portal
rynek-kolejowy.pl informuje, o planowanych zakupach nowych pociągów przez województwo pomorskie.
- 20 pojazdów czteroczłonowych do ruchu aglomeracyjnego na trasie Gdańsk - Wejherowo
- 20 pojazdów pięcioczłonowych do ruchu regionalnego
- 25 pojazdów do ruchu aglomeracyjnego
Niewykluczone, że część z nich kursować będzie na linii SKM. Obecnie Urząd Marszałkowski użycza swojego taboru spalinowego spółce SKM do obsługi połączeń na linii PKM i dalej na Kaszuby.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
