Eksperci przekonują, że pomimo otwarcia tunelu im. abp. Tadeusza Gocłowskiego - dawniej tunelu pod Martwą Wisłą - latem jeździmy jeszcze wolniej niż przed rokiem, nie tylko w ścisłym centrum, ale też w pozostałych dzielnicach Gdańska. Warto jednak zaznaczyć, że wpływ na złą sytuację drogową ma m.in. budowa Forum Gdańsk.
2016-07-14 11:03
Polska to przecież piękny kraj. Zawsze jest tak, że wydaje się grube miliony na coś co później nie działa. Tak jest z tristarem. Niech ktoś się przejedzie kilka razy z Gdańska do Gdyni to zobaczy jak się trafia na czerwone światła. A przy okazji tunelu to z tego co pamiętam to miała być podniesiona prędkość z 50 km/h do 70 km/h a poza tunele w stronę obwodnicy południowej z 70 km/h do 100 km/h. To jest parodia z tymi prędkościami. Miało być szybkie i sprawne ominięcie miasta. Chciałbym aby aby na łamach trójmiasto.pl udzielono odpowiedzi na temat tej prędkości.
2016-07-14 11:04
Moja średnia to 26 km/h
2016-07-14 11:07
2016-07-14 13:28
2016-07-14 11:09
Piszecie Państwo o jakiejś "frustracji" kierowców, jakby to w ogóle było ważne. Prawdziwie ważnym skutkiem jest STRATA PIENIĘDZY na skalę ogólnopolską.
2016-07-14 14:52
budowę tunelu pod Wisłą?
budowę przewymiarowanych elementów infrastruktury drogowej?
paliwo przepalane w korkach na ulicach, w tunelach, na estakadach i innych przewymiarowanych elementach infrastruktury budowanych dla "upłynnienia ruchu" i przecinających miasto na kawałki?
2016-07-14 11:24
W Olsztynie to dopiero się jedzie.Na światłach można uciąć drzemkę i prędkość naprawdę turystyczna (doświadczenie z tego roku)
2016-07-14 11:37
jak centrum nie będzie rozkopane...:)
2016-07-14 11:37
1. Przeladowanie swiatlami. Przykladowo - Alchemia, gdzie czasami zatrzymuje sie 30 samochodow zeby wpuscic... zero. Szczyt tepoty umyslowej. Da sie to rozwiazac robiac po prostu dla wyjezdzajacych prawoskret z rozbiegowka i zawracanie przed najblizszym skrzyzowaniem.
2. Skrzyzowania jednopoziomowe z duza iloscia pasow. Czyli dramat zasmrodzonego spalinami i zapylonego Wrzeszcza. Tu nie bede sie wyzywal na urbanistach, bo zastali ciasna zabudowe i magicznie domow nie przeniosa. Ale rozwiazaniem moga byc takie mini-tunele jak w Sopocie. Zeby ruch wzdluz Grunwaldzkiej nie byl tamowany przez kazda prostopadla uliczke.
3. Jakosc drog. Nie wiem, czy te wyroby drogopodobne, z polaciami asfaltu odklejajacego sie od bruku w ogole wymagaja jakiegokolwiek komentarza.
Z racji zawodu jezdzilem po roznych panstwach. I generalnie widze, ze plynny i szybki ruch to mniej frustracji, zmeczenia i zanieczyszczen. Typowy Gdanszczanin zanim dojedzie do pracy 10 km musi zatrzymac sie na 15 skrzyzowaniach, wytelepac sie na 8 progach zwalniajacych i stracic na podroz pol godziny. Zanim dojedzie to juz jest zmeczony i zirytowany.
2016-07-14 11:44
Jak długo własny samochód i używanie go do podjechania do sklepu 300m dalej jest w Polsce oznaką wysokiej pozycji społecznej, tak długo zżerać będziemy własny ogon.
Wiele państw zachodnich już się z tego amerykanizmu wyleczyła, ale Polska jest jak zwykle 50 lat z tyłu i koniecznie musi nauczyć (?) się na własnych błędach.
2016-07-14 11:57
ironia? tabletki odstawione? odwracanie kota ogonem?
to wszystko już się przejadło.
2016-07-14 14:53
nie karmić trolla
2016-07-14 19:51
Jeśli standardem jest autobus co 30 min lub co godzinę to tak będzie. Ludzie się z chęcią przesiądą na autobusy (nie wszędzie jest tramwaj co 5 min jak na Chełm) jeśli będą co 7-10 minut. I to nie tak, że wypełnione po sufit mają jeździć, że się człowiek poci w ścisku. Dla naszych decydentów jest niepojęty kurs gdzie zajęte są miejsca siedzące a nikt nie stoi. Wg nich taki kurs jest do skasowania. Jeśli wyprawa do szewca podbić obcas w butach lub wizyta u dentysty ma trwać dwie i pól godziny transportem miejskim to ja dziękuję, bo nie zdążę ugotować obiadu i ogarnąć innych spraw.
2016-07-14 20:01
i bilet na każdy środek osobno, albo wysoka cena biletu wspólnego.
2016-07-21 16:53
i z pieniędzy dofinansował transport publiczny
2016-07-14 19:12
ludzie wolno dojeżdrząjący do skrzyżowań - tamujący lewo, prawo skręty - np. rondo de la sale.
ludzie nie ruszający jak pali się zielone, przyspieszający do prędkości limitowanej przez poowoli.
2016-07-14 11:41
w takiej sytuacji nawet 100 Tristarów i 100 nowych tuneli nie rozwiąże problemu korków.
2016-07-14 11:46
Można byłoby odpowiedzieć, że 100 % obcisłogacich ma siodełka przyklejone do tyłków. Problem jest tylko w tym, że nie wszystkie cudowne dzieci dwóch pedałów z siodełkami jeżdżą.
2016-07-14 14:54
2016-07-14 11:51
No cóż Tunel po Martwą Wisłą???
2016-07-14 12:01
2016-07-14 14:55
centrum geograficzne przesuwa się na północny zachód
Niedługo Wrzeszcz będzie centrum Gdańska
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
