Jeżeli miasto nie zmieni warunków kolejnego przetargu, może się okazać, że przestanie funkcjonować prom między Nowym Portem a Wisłoujściem 
. Przyszły armator miałby wykonywać aż 88 przepraw dziennie. - Za tę stawkę to nierealne - twierdzi obecny przewoźnik.
2012-04-03 09:41
"Od ponad 20 lat, czyli od momentu, kiedy sprywatyzował się gdański port,"
Sprywatyzował się? Udziałowcami ZMPG SA są przede wszystkim Skarb Państwa i Miasto Gdańsk ;)
2012-04-03 09:37
ten kto wymyślił likwidację tego promu jest niespełna rozumu , dziwię się kretynom z zdz ,że nie promują tej drogi bo mogliby niezle na tym zarabiać a skrót jest poważny oprócz unikniecia korków a wiedzą o promie tylko Ci którzy pracuja bądz pracowali w okolicy a droga z dolnego tarasu do trasy w kier wawy jest o połowe krótsza i nie ma korków .Szkoda , że prom nie kursuje w soboty i niedziele ,zaś latenm aż roi się od turystów odwiedzających twierdzę a gdyby więcej osób o tym wiedziało to i na westerplatte jezdziliby promem .A tunel? może za trzy lata powstanie
2012-04-03 09:33
zapewnienie funkcjonowania promu to jest z****ny obowiązek władz gminy, prom wcale nie musi być dochodowy, wystarczy aby nie był deficytowy. Najlepiej więc aby należał do miasta, czyli na przykład ZDiZ i dwóch oddelegowanych pracowników przenieść zza biurka do jego obsługi, wtedy będzie cool i no problem
2012-04-03 09:23
Jakieś 15 lat temu miasto Świnoujście praktycznie za darmo chciało oddać 3 bliźniacze promy do tego jaki pływa w Wisłoujściu. Szkoda, że nikt tym się nie zainteresował, choćby w kontekście części zamiennych.
2012-04-03 09:04
Policzyłem dla 1.1 mln. i wychodzi, 91666,-pln na miesiąc, 3056,-pln na dzień, 35,-pln za 1 kurs. Odejmijmy 4 etaty, podatki, paliwo /promy palą i to dużo/, remonty, certyfikaty i ledwo koniec z końcem powiążemy. Najgorzej jak urzędasy zza biurka nie mający zielonego pojęcia o kosztach jednostek morskich robią przetargi i wypisują brednie. ano poczekam gdy nie będzie promu, to się wtedy urzędasom w 4 literach zagotuje gdy będą musieli zapychać w godzinach szczytu przez miasto, już widzę to "ździwko", a "k.... miało być tak pięknie", parafrazując pewien tekst z pewnego filmu.
2012-04-03 09:00
Prom ma 35 lat !!! No chyba ktoś tu przesadził, ja żyję dłużej, a on cały czas istnieje. On w tej chwili ma ponad pół wieku, tak jak nasza kolei. Tylko jest po różnych przebudowach i takie tam.
2012-04-03 08:59
nie ma obecnie w Polsce promu, który by pasował do istniejących przyczółków po obu stronach Martwej Wisły.
- TO CZEGO ONI SIĘ SPODZIEWALI?! STU OFERT???
2012-04-03 08:57
Cenę dostosować do warunków niemożliwych do spełnienia to ciekawy zabieg :)
Dobre cwaniaki "armator" nie maja żadnej konkurencji to co im szkodzi potargować.Miasto i tak nie ma innej opcji .Prom nadaje się na żyletki , a i to nie do końca bo w konstrukcji więcej szmat, farby i próchna niż stali :)
2012-04-03 08:50
nie potrzebuje promu, bo mieszka w falowcu na Przymorzu a do pracy
chodzi raz w m-cu do MOPSu
2012-04-03 08:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
