Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Prostopadłe pasy na obwodnicy lekarstwem na wypadki?

Maciej Naskręt
17 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (539)
Najnowszy artykuł na ten temat Szansa na odcinkowy pomiar prędkości na obwodnicy
Jadąc obwodnicą 120 km/h, by uniknąć najechania na tył auta poprzedzającego, trzeba zachować 70-metrowy odstęp. Jadąc obwodnicą 120 km/h, by uniknąć najechania na tył auta poprzedzającego, trzeba zachować 70-metrowy odstęp.

Jadąc obwodnicą 120 km/h, by uniknąć najechania na tył auta poprzedzającego, trzeba zachować 70-metrowy odstęp.

fot. Łukasz Unterschuetz/graf. Trojmiasto.pl

Gdyby w niebezpiecznych miejscach na obwodnicy zobacz na mapie Gdańska wymalować prostopadłe pasy co 70 m, wypadków i kolizji byłoby mniej - uważają drogowcy. Na ich wymalowanie muszą jednak dać zgodę ministerialni urzędnicy.



Jak oceniasz pomysł wymalowania dodatkowych pasów?

Obwodnica Trójmiasta to najważniejsza droga w Trójmieście. Nie tylko łączy Gdynię z Gdańskiem, ale także jest ważnym elementem infrastruktury dla trójmiejskich portów. Obecnie niemal każda stłuczka lub każdy wypadek na ekspresówce wywołuje duże perturbacje nie tylko na samej obwodnicy, ale także na drogach miejskich.

Najczęstszą przyczyną wypadków i kolizji na obwodnicy jest niezachowanie bezpiecznej odległości od auta poprzedzającego, skutkiem czego jest najechanie na tył pojazdu. Przed laty gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ustawił przy obwodnicy kilka tablic informacyjnych o zalecanych odstępach między samochodami. Kierowcy jednak nie wzięli sobie do serca tych zaleceń. Także dlatego, że polskie prawo - w przeciwieństwie do rozwiązań z innych krajów - nie precyzuje co znaczy "bezpieczny odstęp", a taryfikator nie przewiduje za to kar.

Trzeba zatem sięgnąć po inne rozwiązanie - z dróg niemieckich. O co chodzi?

Prostopadłe pasy na jezdni co 70 m

W newralgicznych miejscach - na wysokości zjazdów lub tam, gdzie jest wiele wypadków - należy wymalować prostopadłe linie, pouczające kierowców o tym, jaką odległość należy zachować do auta poprzedzającego, by uniknąć właśnie najechania na tył samochodu w sytuacji awaryjnej.

Łatwo to obliczyć: jadąc z prędkością 120 km/h w ciągu jednej sekundy przejeżdżamy 33 m. Tymczasem, by bezpiecznie wyhamować w sytuacji awaryjnej, musimy jechać co najmniej 2 sekundy za autem poprzedzającym. Dlaczego tyle? Pierwsze pół sekundy to czas na reakcję kierowcy, a kolejne pół sekundy to czas na reakcję systemu hamulcowego. Pozostała sekunda to zapas, który powinien nam wystarczyć do bezpiecznego zatrzymania auta.

To oznacza, że jadąc 120 km/h musimy znajdować się minimum 70 m za samochodem i właśnie na takiej odległości na obwodnicy powinny być wymalowane poprzeczne pasy. Kierowcom permanentnie należy przypominać, że jeśli jadą komukolwiek na tzw. zderzaku, to w sytuacji niebezpiecznej nie mają szans na uniknięcie wypadku.

Warto nadmienić, że powyższe zalecenia odnoszą się do sytuacji, kiedy warunki drogowe są bardzo dobre. Gdy pada deszcz, śnieg lub jest mgła należy trzymać dystans na trzy sekundy - ok. 100 m.

Skutki niezachowania bezpiecznego odstępu na obwodnicy


Drogowcy: nie można tego wprowadzić od ręki

Ustaliliśmy w środowisku drogowców, że takie rozwiązanie na pewno poprawiłoby bezpieczeństwo w ruchu na wielu odcinkach dróg ekspresowych, w tym także na obwodnicy w Trójmieście. Jednak drogowcy nie mogą wymalować pasów, ani oficjalnie mówić o ich pozytywnych skutkach. Dlaczego? Przekonują, że proponowane przez nas rozwiązanie wymagałoby zmian w rozporządzeniu ministra infrastruktury, a tymczasem GDDKiA jest urzędem podległym ministerstwu, które ma wykonywać decyzje i rozporządzenia ministerialne, a nie sugerować, że potrzebne są zmiany w przepisach.

Przekazaliśmy więc nasze sugestie bezpośrednio urzędnikom ministerstwa. Gdy otrzymamy oficjalne stanowisko z Warszawy, wrócimy do tego tematu.

Eksperci branży drogowej wielokrotnie już mówili, że nie tylko na niemieckich drogach jest mnóstwo rozwiązań, i to w dodatku już przetestowanych, które z powodzeniem można by przenieść na polski grunt. To jednak wymaga dobrej woli władzy wykonawczej.

Zobacz także

Obwodnica Trójmiasta - remonty i utrudnienia (75)

Opinie (539) 2 zablokowane

  • 2017-10-17 07:28

    Pojemność obwodnicy nagle zmniejszy się do 500 samochodów w jedną stronę :D

    Prosta kalkulacja, mamy opad deszczu, samochody mają odstęp od siebie 100m czyli:

    Na kilomentrze obwodnicy zmieści się 10 samochodów x2 pasy czyli 20 samochodów
    obwodnica ma około 25 kilometrów więc w złych warunkach całkowita pojemność obwodnicy w jedną stronę miała by wynieść uwaga... 500 samochodów?! :D

    Niezły absurd, zamiast na farbę niech uzbierają na trzeci pas!

    6 lat

    • 15 1

  • 2017-10-17 07:24

    Kolumna rzadowa

    Zepsuje to komfort jazdy . Przy 150 km/godz będzie tluklo w d*pkę!!!!

    Eugeniusz lat 59

    6 lat

    • 5 1

  • 2017-10-17 07:09

    żle

    Poślizgi a na farbie nieuniknione

    zew

    6 lat

    • 13 1

  • 2017-10-17 06:57

    ...

    Uśmiałem się po pachy, że niby większość kierowców nie zachowuje odstępu nieświadomie?, ale winszuje pomysłu, jest idealny żeby trwonić nasze pieniądze które można by po części przeznaczyć na dobudowanie trzeciego pasa.

    Eni

    6 lat

    • 14 2

  • 2017-10-17 06:57

    I tak żaden Polak nie będzie się do tego dostosowywał.

    6 lat

    • 9 1

  • 2017-10-17 06:54

    Najwięcej wypadków jest tam gdzie zlikwidowano trzeci pas czyli Chwarzno i Karwiny. To powinno dać do myślenia a nie malowanie w poprzek pasów, które dla polskiej husarii za kółkiem, będą zupełnie niezrozumiałe i niepotrzebne.

    Ricky

    6 lat

    • 23 1

  • 2017-10-17 06:43

    Zawsze znajdzie się ktoś, kto w taki dystans się wciśnie

    I co wtedy. ?Nagłe hamowanie żeby znowu zrobić ten dystans

    Alex

    6 lat

    • 24 3

  • 2017-10-17 06:36

    Stek bzdur

    Budować więcej pasów ruchu i drogi alternatywne jak obwodnica metropolitalna celem zmniejszenia natężenia na istniejących drogach

    Rafał

    6 lat

    • 23 1

  • 2017-10-17 06:35

    Ja

    Ja myślę, że polskiego kredyciarza, z kredytem na mieszkanie na 110%, i SUV'a (białego) nie powstrzymaja nawet "leżący policjanci" co 50 m. No i niech mi ktoś powie, że nie mam racji. Mam.

    Kot Marian

    6 lat

    • 39 4

  • 2017-10-17 06:31

    Haha

    Haha żarty jakieś

    Morena

    6 lat

    • 10 2

17
18
19
20
21

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (75)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk świętuje szósty awans do ekstraklasy. Powitanie drużyny pod stadionem

Powitanie Lechii pod stadionem

Arka Gdynia - Zagłębie Sosnowiec 1:0. Olaf Kobacki na punkt przybliżył awans

Arka o punkt od awansu do ekstraklasy LIVE!

więcej

Najczęściej czytane