W grudniu miała zakończyć się przebudowa skrzyżowania Podwala Przedmiejskiego z Łąkową, ale prace do tej pory się nie rozpoczęły. Wszystko z powodu zmiany procedury, w oparciu o którą ma być realizowana inwestycja. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest dopiero w grudniu, a roboty potrwają do połowy roku.
, Żabi Kruk oraz Brama Żuławska , do których obecnie dostać się można jedynie zaniedbanymi przejściami podziemnymi.
2019-11-18 17:12
Nie można skoro już są wciskane te przejścia naziemne wszędzie na siłę, to akurat tu dać pasy w jednej linii, a nie po 2ch stronach Łąkowej. Już tyle mamy kaleków w tym mieście, że pasy co 50 metrów i do tego co 30 metrów progi zwalniające... Żenada.
2019-11-18 16:39
Planowana jezdnia jest za szeroka! Po jednym pasie jezdni dla samochodów buspas, dwa pasy dla rowerów, jeden dla pieszych, pas dla chomików i dla leworęcznych.
2019-11-18 15:03
O powyzszym nalezalo pomyslec budujac te trase, ale myslenie perspektywiczne to nie nasza specjalnosc. Ponadto po cholere torowisko jest ubrane w psedotrawniczek i inne zbedne dodatki? W centrach krajow zachodnich torowiska sa integralna czescią jezdni, gdzie mozna swobodnie wjechac autem, to pozwala na oszczedne zagospodarowanie miejsca. Ale nie u nas: wysepki, pasy segregacyjne, krawężniki, trawniczki i inne szykany - jak dla niepełnosprawnych!
2019-11-18 16:04
Bo widać, że nie masz ani kontekstu historycznego, ani wiedzy o rozwiązaniach transportowych. A ten "trawniczek" to tzw zielone torowisko, ważny element wyciszający tramwaj. W centrach krajów zachodnich, np w Genewie i Zurychu bardzo często spotykane. Szykany są własnie po to, żebyś nie mógł swobodnie autem jechać, za to żeby wszyscy inni, bez samochodu mogli przedostać się tamtędy normalnie.
2019-11-18 15:29
u nas kierofczyki by pozastawiali te torowiska. co ty do czego porównujesz
2019-11-18 14:03
Że nie będzie faul startu i latem przejdziemy po przejściu jak być powinno od lat.
2019-11-18 16:02
jak jeszcze tramwaj tam jeździł. W obecnym kształcie ta ulica się nie umywa do tego, co było na przełomie lat 80/90. Ale wszystko idzie w lepszą stronę. Przejścia podziemne tylko tam, gdzie konieczne, czyli do Pociągów i np pod autostradą.
2019-11-18 15:07
o czym sam pisałeś, a głos zabierasz w każdej gdańskiej sprawie (?!).
2019-11-18 15:53
A jakieś progi zwalniające? A w ogóle to należy zamknąć Podwale Przedmiejskie dla ruchu samochodowego. Zrewitalizować i zrobić deptak z ogródkami z piwami rzemieślniczymi.
2019-11-18 15:52
Z tego co wiem planowane jest kolejne przejście naziemne na wysokości ul. Żabi Kruk
i oczywiście dojdą kolejne światła, a komunikacją miejską będziemy jechać jeszcze dłużej
Takie rzeczy dla mieszkańców wymyślają aktywiści, którzy w zobaczyli w telewizji Kopenhagę i chcą jej pomysły przenieść do miasta w którym nie ma dróg alternatywnych.
2019-11-18 14:58
ale to za dużo dla "planistów". I wtedy stare miasto mogłoby się rozwijać, łączyć, komunikować.
2019-11-18 15:51
to stwórz takie możliwości, przykładowo przez bypass przez Olszynkę, rozbudowę 3-Maja czy tunel pod Polskim Hakiem. Tylko zrób to (!!!) najpierw...
A ludzie sami zrezygnują z Podwala.
2019-11-18 15:12
Stare Miasto jest po zupelnie innej stronie miasta
2019-11-18 15:30
no i właśnie tam powinna znajdować się główna droga przejazdowa :)
2019-11-18 15:11
2019-11-18 15:36
2019-11-18 14:51
po co nam na sąsiedniej ulicy
2019-11-18 15:03
tunel zasypać zrobić galerię sztuki
2019-11-18 15:16
przecież to super bezpieczne przejście
2019-11-18 14:26
Ok. Tylko kiedy w końcu zostanie wyremontowana ulica Łąkowa do Długich Ogrodów.
2019-11-18 15:14
O drugiej stronie juz sie rozpadla wiec szkoda kasy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
