Półtora roku przebudowy, rok utrudnień dla kierowców i całe lata bez korków i z bezpiecznym przejściem dla pieszych w centrum miasta - tak, według władz miasta, ma wyglądać zaczynająca się w poniedziałek przebudowa Węzła Wzgórze w Gdyni.
|
|
i stamtąd skręcić w prawo, w ul. Władysława IV.. W maju zakończy się pierwszy etap prac i organizacja ruchu zostanie zmieniona.
2009-12-08 14:53
Jeśli 5000 równa się niemal 7200, to artykuł został napisany przez niemalże inteligentną osobę.
2009-11-20 10:59
niestety, oceniam tego typu radosną twórczość, jako jak najbardziej bezsensowną - ostatnim przykładem jest idiotyczna kładka nad torami 'do nikąd'
pytanie przy tego typu inwestycjach:
- jaki jest cel inwestycji
- jakie uzasadnienie wydawania takich pieniędzy
- czy przypadkiem inwestycja nie dubluje - czyli nie jest zwykłym marnotrawstwem
1) ruch wcale nie jest tam aż tak wielki, korki są iluzoryczne
2) czy celem budowy nowego węzła jest poprowadzenie autostrady - do tego przelotowej - przez centrum miasta?
3) powielanie drogi różowej, to jakaś totalna paranoja, to ta droga miała udrożnić tą 'starą' po drugiej stronie torów, po co wywalono miliony na drogę różową?
4) efektem jest budowa superdrogi dla paru mieszkańców nierozwojowych terenów płyty redłowskiej
2009-11-20 13:59
Jakie dublowanie Różowej? Jak już to jej lepsze skomunikowanie z centrum - nowy tunel i brak kłopotliwej zawrotki.
I weź proszę wytłumacz co ma ta lokalizacja do Płyty Redłowskiej?????!!!!!!!
2009-11-20 16:27
skoro tak, to jest oczywiste, ze dobudowywanie tunelu, który łączy ulicę, z której dostać się można na płytę redłowską, jest przeznaczeniem tego ruchu TYLKO do tego rejonu
jak tego nie można NIE widzieć?
2009-12-05 00:34
Owa droga prowadzi na Płytę Redłowską, do Sopotu, Gdańska..
2009-11-20 23:24
kiepy nic nie rozumieją, tylko nadają bo w dobrym tonie jest zachwycać się wszystkim w Gdyni
2009-11-20 15:29
Masz rację, droga różowa miała udrożnić starą. Tylko, że w godzinach szczytu nie można na nią z Centrum się wydostać.
2009-11-20 16:33
to doprawdy zapraszam do podróżowania po świecie - może zrozumiecie co to są prawdziwe problemy z tłokiem na ulicach
ale do różowej - no to skoro miała udrożnic starą, to po co znowu stawiają na starą i ułatwiają poruszanie się po starej?
TUNEL ma na celu TYLKO i wyłącznie udrożnienie strarej i to Z KIERUNKU od Gdńska
2009-11-21 17:43
Ale ja nic nie pisałem o korkach ani o parkowaniu.
2009-11-20 11:15
"nierozwojowych terenów płyty redłowskiej" - nierozwojowy to jesteś tylko Ty na tym forum:)))
2009-11-20 16:29
wasz patriotyzm blokerski zalewa wam oczy... gdzie jest miejsce pod nowe osiedla na płycie redłowskiej?
2009-11-20 15:01
jw
2009-11-20 15:02
2009-11-20 12:12
jw.
2009-11-26 18:52
ile dopłacił inwestor centrum handlowego amber czy jak to się miało nazywać?
to przejście podziemne jakieś kładki są tam w ogóle nie potrzebne. Jak ktoś jest biedny i nie ma samochodu to niech jeździ autobusem a nie spacery po mieście. Parę kładek mniej, chodniczków krócej a może znalazłyby się pieniądze na przyczynę korków w centrum - słaby dojazd na witomino i tragiczny węzeł na chwarznie!
2009-12-02 22:14
2009-11-20 10:13
"Do tej pory w jedynym istniejącym tunelu ruch jest jednokierunkowy i można nim jechać tylko na zachód." Ja bardzo przepraszam, ale niech ktoś mi powie o jaki tunel chodzi? Gdzie on jest?
2009-11-30 10:07
wezel f.cegielskiej, z ktorego mozesz kierowac sie w prawo na slaska albo w lewo na rozowa (nordea, real, stadion)
2009-11-29 19:25
2009-11-27 09:32
Z rys.wezła Wzgórze po przebudowie wynika ,że w/w skrzyżowanie będzie kolizyjne.Czy nie mozna w tym miejscu zbudować tunelu lub ronda , lub innej formy skrzyzowania bezkolizyjnego ?
2009-11-20 06:10
pozdrawiam myślących
2009-11-20 10:17
hahahhahaah! caly ruch z Chwarzna (zakorkowanego dodatkowo przez remont estakady - remont w zimie! hahahaha) oraz Witomina, normalny ruch ze Zwyciestwa oraz ruch z Legionow na ktore beda ludzie uciekac ze Zwyciestwa ale beda mieli niespodzianke w postaci slepej ulicy na koncu bedzie wpadac na siebie na skwerze Plymouth gdzie wszyscy beda musieli pojechac lewoskretem ze Swietojanskiej w Pilsudskiego. HAHAHAHAHAHAHA. Majstersztyk, zaloze sie ze nie zmienia nawet ustawienia swiatel i zaden Policjant z drogowki tam nie zajrzy.
Powodzenia drodzy Gdynianie, duzo zdrowia i spokoju zycze w najblizszych latach w tamtych okolicach :D
2009-11-20 11:54
"remont w zimie"
A kiedy ma być, latem?
2009-11-26 14:56
taaa najlepiej latem robić remont ze zmotoryzowanymi turystami z całej polski :/
2009-11-20 14:13
tak, bo z punktu widzenia kosztow jest taniej. i szybciej.
2009-11-23 12:08
ESTAKADA, PŁK DĄBKA, WĘZEŁ.
GDYNIA NIE BUDUJE PARKINGÓW ANI ŚCIEŻEK ROWEROWYCH.
MIASTO Z D....., NIE Z MARZEŃ
2009-11-20 12:43
dobrze, ze buduja.
A jak tam Slowackiego?
2009-11-20 14:54
2009-11-20 07:17
no tak lepiej nie rozwijać infrastruktury komunikacyjnej i za jakiś czas napisałbyś, że włodarze nic nie robią w kierunku poprawy czy to bezpieczeństwa, czy to zwiększenia "wydajności" tego rejonu.
2009-11-20 14:32
2009-11-25 18:50
jaka beka... jak dziwnie :]
2009-11-25 18:48
z władysława IV na świętojańską? tam na wysokości peronu skm, jak jest teraz
2009-11-20 14:28
to bardzo inteligentne by remontować w tym samym momencie wlot do centrum i estakadę. ani tędy ani od tyłu. banda bałwanów. i oczywiście remont który mógłby zakończyć się w miesiąc robią w dwa i pół a zamiast max kilku miesięcy mamy 1,5 roku.
2009-11-23 12:51
Ty chyba nie masz wyobraźni (bo o jakiejkolwiek wiedzy inżynierskiej to nawet nie wspomnę). W miesiąc ? Z podkopem pod torami, wymiana nawierzchni i innymi budowlami ? Ja mam nadzieje, że zdążą w tych 18 miesięcy. Bo to jest duża rzecz do zrobienia.
2009-11-22 21:23
Zajrzyj do podrecznika.
2009-11-21 10:09
As usual. slownik sie klania
2009-11-21 17:34
Słownik się kłania.
2009-11-20 07:22
As usual.
2009-11-24 16:03
moim zdaniem zkopali zna calej linii,
jak juz cos robia to pozadnie,
co za idiota to projektowal !!??
dlaczego nie zrobili zkrzyzowan bez kolizyjnych,
nie moga zrobic wszedzie przejsc podziemnych ??
bez tego cala przebudowa nie ma najmniejszego sensu !!
2009-11-24 14:56
bedzie ciezko
2009-11-20 07:29
Pogratulować Gdyni bo Gdańsk oficjalnie prowadzi odwrotną politykę - celowego zmniejszania przepustowości skrzyżowań zgodnie z zasadą, że tylko komunikacja zbiorowa jest alternatywą dla korków... czyli głupota bezgraniczna.
2009-11-22 17:54
jużawno stwierdzo no, że zwiększanie przepustowości dróg nie rozwiązuje problemu korków, bo wówczas przybywa wiecej samochodów i tak w kółko. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest zachęcenie ludzi do transportu publicznego, zachęcenie albo po prostu zmuszenie, bo inaczej sie nie da niekórym przetłumaczyć!!! Ja gratuluje Gdańskowi, alternatywą dla korków jest komunikacja miejska!!!!
2009-11-24 09:13
przeczytałeś to co napisałeś? poszerzenie dróg prowadzi do zwiększenia ilości samochodów? stuknij się w czółko..
zmuszanie ludzi do jeżdzenia komunikacją miejską przypomina stare czasy, chcę mieć wybór i jeżdzić po szerokich porządnych drogach. Mieszkam na Osowie, ile dojazd do gdyni albo do gdanska by mi autobusem zajął? odpowiem - Gdynia - ok 1 godziny, gdańsk - 1,5. Samochodem jade 20 - 30 min. I nie przekonasz mnie, że autobus lepszy. I tak stoi w korkach. I nie dojeżdza tam gdzie bym chciał.
Idąc twoim tokiem myślenia ktoś kiedyś wymyśli, że najlepszą formą komunikacji jest rower. I co? zamykamy drogi i robimy ścieżki rowerowe nie? Na siłę.
Taka argumentacja to durne uzasadnianie nieudolności władz, które z głową nie potrafią wyremontować czy wybudować nawet 100 m drogi. No ale na centrum solidarnosci i pieniadze i checi sa...
2009-11-20 08:15
zwężanie dwupasmowych ulic do jednej nitki, w imię "uspokojenia ruchu", nóż się w kieszeni otwiera!!
2009-11-20 08:28
lepiej bym tego nie ujął
2009-11-20 08:03
dzięki sąsiedzie z Gdańska :-)
Miłego dnia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
