Jest szansa, że trójmiejskie drogi rzadziej będą rozjeżdżane przez przeładowane samochody ciężarowe. Wszystkie pojazdy przed załadunkiem kontenera i opuszczeniem portu, mają być ważone. To efekt porozumienia zawartego między wojewodą, służbami kontroli i zarządcami terminali.
2013-12-12 16:55
a od czego jest itd? są wyznaczone miejsca do kontroli więc niech tam stoją non stop i ważą, taki ich obowiązek! co oni maja innego do roboty? kto im broni stać w miejscach kontroli na trzy zmiany przez całą dobę... ale pewnie łatwiej stanąć na poboczu obwodnicy i pykać zdjęcia jedząc w ciepełku słodkie pączki. albo obrabiać dokumenty z fotoradarów w biurowych pieleszach.
2013-12-12 17:21
W rzeczywistosci co 3 kontener ma zanizona wage w dokumentach i wszyscy dobrze o tym wiedza , kierowca ktory zglosi przeladowanie poprostu nie dostanie wiecej ladunku.Jest to stala praktyka Portu i nic sie nie zmienilo laduje sie 2-3 razy w tygodniu .
2013-12-12 17:42
nieroby z ITD znow cos kombinują za niby pracują. a mnie kuzwa kontrolują dien w dzień bo jezdza adr
2013-12-12 18:17
A wystarczyłaby legalizowana waga za bramą, sprzężona z kamerą. Brawo Pan Wojewoda!
2013-12-12 18:28
A gdzie są służby jak wjeżdżają przeładowane samochody na drogi Trójmiasta ? !.
2013-12-12 19:35
bedzie tak samo tylko ze teraz musi wjechac dwa razy po towar i rusza z podwojnym tak jest....wystarczy spytac ludzi z bramy.i nie dziwmy sie ze spalone hamulce...ale co tam wlasciciel wiecej zarobil.za male kary stanowczo.i ulice ze mozna kierownice puscic i jedziemy jak po torach takie koleiny
2013-12-12 20:33
Tak to jest jak panie zarządzają DCT. Każdy kierowca robi ich w konia , ale lepiej pomalować pasy na parkingu dla zabezpieczenia jeśli coś się stanie bo jeżdżą szybko..a podwójne składy jeżdżą non-stop bo nikomu nie chce się tego sprawdzać bo i po co? Popatrzcie w kamery ilu kierowców tablice przekręca z naczep- to dopiero sztuka.. :)
2013-12-12 21:17
Pozdrowienia dla tych kierowcow, ktorzy dostali za przekrecanie tablic na DCT pol roku bana na bramie. Zwlaszcza taki jeden maly grubasek nas rozczulal, ktory potem przez miesiac przylazil z placzem, ze stracil zajecie... Tak mi szkoda tych kierowcow-frajerow...
2013-12-12 20:43
Była już kiedyś inicjatywa,aby w Tczewie stworzyć RZECZNY port przeładunkowy dla Gdańska i Gdyni.Tczew mający dookoła miasta wolne tereny,a do tego leżący w super geograficznie położonej części Polski, bo na skrzyżowaniu dawnej drogi Berlin-Królewiec, i współcześnie Trójmiasto-Basen Morza Czarnego,Czechy,Słowacja i Bałkański Adriatyk.Autostrada A-1,jest absolutnym atutem.Sprawa najważniejsza,to płaskodenne barki mogące przewieźć jednorazowo ok 250-500 kontenerów 20ft. I flota wydolnych lodołamaczy na sezon zimowy. Sprawa do przemyślenia.Tczewianie - Może warto przemyśleć,toż to stara koncepcja z okresu Wolnego Miasta Gdańsk?!
2013-12-12 21:52
Skoro jest obwodnica?
2013-12-13 08:54
Gdyby to wszysto było takie proste - wielu spedytorów lub powiedzmy sobie pseudo spedytorów wręcz jawnie oszukuje i wypisuje listy na których wpisuje nieprawdziwe wagi , a przewoźnicy - podrabiaja dokumenty, wypisuja lipne listy - jedno tylko Wam powiem gdyby stawki przewozowe były na odpowienim poziomie to taki przewoźnik nie musiałby kombinować a spedytora i firmę spedycyjna która zezwala świadomie na takie praktyki karałabym wysokimi grzywnymi - dzięki temu z rynku zniknęłyby firemki spedycyjne gdzie spedytorem nazywa sie ludzika który nawet jednym palcem nie otarl się o pracę prawdziwego spedytora - znam wielu takich "spedytorów" i niestety wielu też przewoźników, którzy kantują, kombinuja, płaca łapówki spedytorom żeby tylko dostać pracę - to jest nagminna praktyka nawet w wielkich Korporacjach - szkoda że też oprócz całego tego zamieszania o przeciązone ciężarówki nie zajma się problemem korupcji i wyciagania reki przez pseudospedytorów do przewoźników o łapówki w zamian za kurs - żenada - poprostu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
