Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przewozy Regionalne na trasie PKM. Będzie konkurencja dla SKM

Maciej Naskręt
11 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (246)
Najnowszy artykuł na ten temat Mała rewolucja na PKM. Pociągi przez Kokoszki i do Gdańska Głównego
Po linii PKM porusza się 10 szynobusów Pesy, a także trzy szynobusy z firmy Newag. Po linii PKM porusza się 10 szynobusów Pesy, a także trzy szynobusy z firmy Newag.

Po linii PKM porusza się 10 szynobusów Pesy, a także trzy szynobusy z firmy Newag.

mat. PKM

Od 9 grudnia, na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, część połączeń będzie obsługiwana przez Przewozy Regionalne. To nowość, bo dotąd za każde połączenie odpowiadała SKM Trójmiasto. Dla pasażerów nie będzie wiązało się to z żadnymi zmianami.



Czy wprowadzenie konkurencji poprawi ofertę na PKM?

Kilka dni temu, jeden z pracowników trójmiejskiej SKM-ki, podzielił się swoimi obawami o przyszłość pracy w spółce. Od jakiegoś czasu krążyła bowiem w firmie informacja, że samorząd województwa chce zmniejszyć kontrakt trójmiejskiemu przewoźnikowi.

- Marszałek przekazał część połączeń na trasie PKM do obsługi Przewozom Regionalnym na cztery lata. W spółce jest wielkie poruszenie, bo w tej sytuacji 30 osób z kadry drużyn pociągowych będzie za dużo i już straszą nas zwolnieniami - napisał nasz czytelnik, podpisujący się jako Gregor.
Wypowiedź pracownika SKM w naszym Raporcie. Wypowiedź pracownika SKM w naszym Raporcie.

Wypowiedź pracownika SKM w naszym Raporcie.

mat. Trojmiasto.pl

Postanowiliśmy przyjrzeć się sprawie.

Samorząd województwa: poprawiamy usługi przewozowe



Informacje naszego czytelnika potwierdziły się. Pracownicy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego przyznają, że samorząd prowadzi negocjacje nad przekazaniem od 9 grudnia części kursów wykonywanych dotychczas przez PKP SKM w Trójmieście innej firmie kolejowej - Przewozom Regionalnym.

- Dla pasażerów korzystających z linii PKM wprowadzenie drugiego przewoźnika nie będzie wiązało się z żadnymi zmianami. We wszystkich pociągach na linii PKM obowiązywać będą te same bilety co do tej pory, niezależne od tego czy dany kurs będzie obsługiwany przez SKM czy też przez PR - mówi Michał Piotrowski, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego.
Plan wprowadzenia na linię PKM dodatkowego przewoźnika jest efektem pisma, jakie marszałek województwa pomorskiego otrzymał w październiku od zarządu PKP SKM w Trójmieście. Przewoźnik informował w nim Urząd Marszałkowski, że nie będzie w stanie obsłużyć wszystkich połączeń założonych przez władze województwa na linii PKM w rozkładzie jazdy 2018/2019. Jednocześnie sugerował ich obcięcie.

Nie chcąc dopuścić do pogorszenia dla mieszkańców oferty przewozowej na linii PKM, samorząd województwa rozpoczął negocjacje z drugim przewoźnikiem wożącym mieszańców Pomorza - a więc właśnie z Przewozami Regionalnymi.

Będzie to o tyle proste, że na trasie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, spółka PKP SKM w Trójmieście używa taboru spalinowego należącego do samorządu województwa.

Żółto-niebieskie pociągi z Newagu trafią od 9 grudnia z SKM do Przewozów Regionalnych. Żółto-niebieskie pociągi z Newagu trafią od 9 grudnia z SKM do Przewozów Regionalnych.

Żółto-niebieskie pociągi z Newagu trafią od 9 grudnia z SKM do Przewozów Regionalnych.

mat. PKM

SKM: Chcieliśmy odjęcia jednego połączenia



- Niestety, tych pojazdów jest tylko 13, a w sytuacji, gdy konieczne są przeglądy lub naprawy, ta liczba staje się zbyt mała. Dziś korzystamy z ośmiu szynobusów 3-członowych i pięciu szynobusów 2-członowych - wyjaśnia Tomasz Złotoś, rzecznik prasowy SKM.
Według SKM Trójmiasto, do prawidłowej realizacji rozkładu jazdy na linii PKM, potrzeba 11 sprawnych pojazdów, a kolejne dwa sprawne powinny być w rezerwie. Tymczasem w 2019 roku 10 spalinowych pojazdów musi przejść przeglądy okresowe wraz z niezbędnymi naprawami, co spowoduje wyłączenie każdego z nich z eksploatacji na kilka tygodni.

- Nie posiadając własnego taboru spalinowego, a kierując się troską o zabezpieczenie rozkładowej jazdy pociągów, zaproponowaliśmy Urzędowi Marszałkowskiemu ograniczenie rozkładu jazdy pociągów 2018/2019 o zaledwie jeden pociąg. Podkreślmy: jeden na 102 uruchamiane codziennie na liniach PKM. Takie posunięcie sprawiłoby, że rezerwa taborowa powiększyłaby się o jeden pojazd, co zminimalizowałoby ryzyko zakłóceń w kursowaniu pociągów. Gdyby spółka posiadała więcej pojazdów niż ma obecnie, nie byłoby potrzeby składania takiej propozycji - mówi Złotoś.
Negocjacje nowej umowy przewozowej pomiędzy Spółką PKP SKM w Trójmieście i Urzędem Marszałkowskim Województwa Pomorskiego wciąż trwają.

Przewozy Regionalne przejmą 30 proc. połączeń SKM



Zgodnie z planami UMWP Przewozy Regionalne prawdopodobnie przejmą około 30 procent dotychczasowej pracy eksploatacyjnej wykonywanej przez SKM, zarówno na trasach z Kościerzyny i Kartuz, jak i na odcinku aglomeracyjnym PKM.

Dla pasażerów korzystających z linii PKM w nowym rozkładzie jazdy 2018/2019 nic się nie zmieni, po prostu część połączeń będzie obsługiwana przez innego przewoźnika, przy zachowaniu tej samej taryfy.

- W przypadku połączeń regionalnych z Kartuz i Kościerzyny nowy przewoźnik na linii PKM ma także obsługiwać je wyłącznie dużymi, 3-członowymi szynobusami, aby zapewnić pasażerom jak największy komfort podróży. Pojawienie się Przewozów Regionalnych na linii PKM powinno również zaowocować większą elastycznością w dysponowaniu taborem, w przypadku wystąpienia awarii pojazdów i utrudnień z tym związanych - podkreśla Piotrowski.

PR: jesteśmy gotowi zająć się obsługą połączeń



Z propozycji cieszą się władze PolRegio.

- Zaproponowano nam obsługę trzech par połączeń. Jeśli uda się dopiąć umowę, trafią do nas trzy pociągi województwa pomorskiego wyprodukowane przez firmę Newag. W ramach umowy przeprowadzimy też serwis p4 dla przejętych składów - mówi Zbigniew Labuda, szef pomorskiego oddziału Przewozów Regionalnych.
Wspomnianemu przeglądowi poddane zostają pociągi, które osiągnęły przebieg 1,2 miliona kilometrów

Nieoficjalnie władze SKM nie kryją rozżalenia w związku z planami władz województwa. Powód? SKM będzie cały czas korzystać z 10 składów wyprodukowanych przez PESĘ. Przez kolejarzy są one uznawane za bardziej awaryjne i wymagające częstszych napraw, niż Newagi, które trafią do Przewozów Regionalnych.

Miejsca

Zobacz także

Elektryfikacja PKM i 201 (57)

Opinie (246) 7 zablokowanych

  • 2018-11-11 15:17

    To może więcej kursów?

    Gdynia-Osowa-Wrzeszcz? A może przedłużenie PKM z Kościerzyny do np Chojnic?

    5 lat

    • 36 2

  • 2018-11-11 15:18

    Nareszcie (3)

    Jeszcze jakby pozbyli się SKM z głównej linii to może komunikacja miejska w Trójmieście trochę by odżyła. Marzenia :P

    5 lat

    • 35 6

    • 2018-11-11 22:39

      Jakie... (2)

      ...nareszcie? SKM nadal będzie wozić pasażerów tym, co posiada na trasie SKM, bo marszałek zamiast przekazać część posiadanych ezt z pr do SKM, woli dokupić pr-om nowe ezt-y. A pr-y swój jeden EN57 wysłały na śląsk w zamian za SA138...
      SKM musi radzić sobie sama, bo tak chcą władze PeKaPe w Wa-wce.

      Zorro

      5 lat

      • 7 2

      • 2018-11-11 22:58

        (1)

        Skm nie chce się pozbyć udziałów w zmian z nowe pociągi. Problem polega n tym że mam szntażuje wszystkich bo tory są jej

        5 lat

        • 5 2

        • 2018-11-12 07:49

          Tory

          Nie mają tu zbyt wiele do problemu. Koszty dostępu do infry nie mogą być dowolnie kształtowane, bo podegają kontroli. I obecnie z torów tych korzysta nie tylko SKM

          Zet

          5 lat

          • 2 0

  • 2018-11-11 15:19

    Niestety mamy związane ręce i musimy ograniczyć kursowanie PKM na trasie Wrzeszcz- Gdynia z 60 minut do 90 minut

    Marszałki i inne urzędasy

    5 lat

    • 9 7

  • 2018-11-11 15:31

    ha ha ha dobre... (1)

    SKM nie kryje rozżalenia z powodu takiej decyzji UM . Bo okazuje się że nie są nie zastąpieni i trzeba będzie się postarać a nie z monopolu wygodnie korzystać i w wuja walić . Relikt poprzedniego ustroju tak dla mnie .

    michu

    5 lat

    • 47 4

    • 2018-11-11 17:29

      SKM daje jedynie ludzi do realizacji składo/kilometrów

      Cała reszta to sprawka Marszałka. Jego sprzęt, jego infrastruktura, jego rozkład, jego umowy.
      A teraz sprzedaje swoje błędy jako działania SKM...
      Ta firma ma sporo na sumieniu ale akurat nie w tym przypadku.

      5 lat

      • 5 7

  • 2018-11-11 15:43

    Nareszcie! SKM ma gdzieś pasażerów PKM. Przyda się konkurencja! (1)

    Pasażer

    5 lat

    • 34 11

    • 2018-11-12 15:03

      Obudź sie Wszustko dla Gdańska

      Interregio to polaczenie na trasie Słupsk Bydgoszcz. Teraz po wyborach marszałek i budyń zgraja z PO pokazują że to co robią to wszystko dla Gdańska.

      Pociag nie przyjechał nic sie nie stało właśnie następny rusza ze Słupska i będzie za 2 h. Głosujcie na PO. Wszystko dla Gdańska.

      5 lat

      • 2 0

  • 2018-11-11 15:51

    Nie ważne, kto to będzie obsłudiwał. To już. Głowa marszałka. (4)

    Ma po prostu jeździć! Punktualnie, niezawodnie, I już!!!

    XxX

    5 lat

    • 25 0

    • 2018-11-11 16:24

      (2)

      I dlatego nastąpiły zmiany, zmiany, zmiany. Bo SKM miało czasem problem, żeby "po prostu jeździć. Punktualnie i niezawodnie".

      5 lat

      • 8 2

      • 2018-11-11 16:27

        Pracownicy SKM minusują?

        5 lat

        • 3 2

      • 2018-11-11 22:44

        Tak...

        ...bo tym badziewiem, które kupił marszałek z przeceny jeździć nie sposób! Niby przetarg był, ale pojazdy nie dość, że po terminie dotarły, to jeszcze wysoce awaryjne, bo z dumy narodu! Rzęzi toto niemiłosiernie! Dlatego do Gdańska Głównego już nie jadą, aby marszałka nie w**wiać!

        Iks

        5 lat

        • 5 2

    • 2018-11-11 17:43

      na to wychodzi, że marszałek nie ma głowy

      Skoro składy się psują i nie ma taboru, to i Salomon z tego nie naleje...
      Taka moda się wytworzyła... Mamy bałagan i niedostatek to wynajmiemy kogoś, kto nam posprząta, naprawi i zrealizuje nasze działania. Najchętniej aby jeszcze zrobił to na własny koszt...
      Chyba liberałowie za bardzo uwierzyli w swoje kolorowe książeczki.

      5 lat

      • 1 3

  • 2018-11-11 16:04

    Niedługo podwyżki (4)

    Koalicja obywatelska to zapewni nam

    ALEX

    5 lat

    • 16 7

    • 2018-11-11 16:36

      Podwyżki cen prądu to czyja zasługa? (2)

      Partii rządzącej.
      Podziękujmy PiS dzielcom że postawili na ruski węgiel.

      5 lat

      • 5 2

      • 2018-11-13 14:03

        (1)

        kodofilu jeszcze coś mądrego ?

        5 lat

        • 1 0

        • 2018-12-09 13:59

          ruski, polski, australijski
          niewaźne

          postawili na wungiel, bo to są populiśći, na tym polega populizm, że chcą wyborców w elektrowniach i wśród byłych klientów gieweksów. "ma być tak jak było". koncert życzeń w TVP już jest, jak za Gierka.

          kopalnie trzeba zamknąć, elektrownie na wungiel zaknąć
          tak jak zamknęliśmy PGRy i FSO - dało się, mimo protestów

          do czasu odkopania zarżniętych elektrowni:
          Żarnowca, Programu Wisła, itd
          prąd kupować za tych idiotów u władzy, sprzedać ich na narządy

          5 lat

          • 0 0

    • 2018-11-11 22:09

      Wkoncu będę więcej zarabiał

      Domin

      5 lat

      • 0 1

  • 2018-11-11 16:28

    kolejna odsłona wojenki z SKM

    "Cwane gapy" z Urzędu Marszałkowskiego chcą przejąc monopol SKM i utworzyć własny.

    5 lat

    • 15 7

  • 2018-11-11 16:29

    Przewoźnik nie jest najważniejszy

    Niech nawet koleje chińskie obsługują pkm, byleby był 1 bilet, kursowały częściej i zapewniały dojazd i powrót z lotniska 24h/dobę.

    Saib

    5 lat

    • 31 0

  • 2018-11-11 16:34

    a po 5 latach minie "trwałość projektu", i co?

    Protokół zniszczenia! :)

    To bardzo zły scenariusza ale wygodny dla administracji.
    Której to administracji (personalnie) zawdzięczamy zapóźnienie i likwidację połączeń kolejowych w pomorskiem. Przy jednoczesnym największym w Polsce wykorzystaniu kolei jako środka transportu.

    5 lat

    • 17 2

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (57)

Najczęściej komentowane

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Ruszają rozmowy ws. stanowisk w Gdyni

Gdynia ma nową prezydentkę. Kim jest Aleksandra Kosiorek?

Kim jest Aleksandra Kosiorek, nowa prezydent Gdyni?

więcej

Najczęściej czytane