Na początku października powinniśmy poznać firmy ubiegające się o generalne wykonawstwo budynków mieszkalnych oraz mariny jachtowej na terenach po Dalmorze 
należących do Polskiego Holdingu Nieruchomości. Z kolei firma Vastint szykuje się do rozbudowy tzw. Waterfrontu o budynki mieszkalne i biurowce, które mają powstać u zbiegu ulic Waszyngtona i Hryniewickiego . Prace mają ruszyć latem przyszłego roku.
w centrum Gdyni. Oferty mieliśmy poznać we wtorek, ale termin został po raz kolejny przesunięty, tym razem o tydzień, na 3 października. Pierwotnie lista chętnych miała być już znana 8 września. . Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tego przedsięwzięcia wpłynął niedawno do urzędu. Jej uzyskanie daje zielone światło do ubiegania się o pozwolenie na budowę. 
, Vastint planuje wybudować kolejny hotel oraz obiekty kulturalne i rozrywkowe, w tym nowy kompleks kinowy, który powstanie w miejscu istniejącego obiektu. 
(vis a vis terenów Vastintu). Konkurs na opracowanie koncepcji został rozstrzygnięty w grudniu zeszłego roku. Termin realizacji na razie nie jest znany.
Yacht Park
2017-09-26 22:35
Grunt, że "zaorane" wszystko...Po co komu stocznie nad morzem...Apartamentowce- to jest to!!
2017-09-27 07:14
Jak Ci tak żal, to trzeba było wykupić i kontynuować działalność rybacką.
2017-09-26 19:21
Ten projekt zabudowy Dalmoru średnio mi sie podoba, ale już zabudowa tych dzikich działek bliżej Waszyngtona - tak ! To centrum ćwierćmilionowego miasta a nie za przeproszeniem Kwidzyn. Budować, budować !
2017-09-27 06:24
2017-09-27 06:17
Niszczą to miasto
2017-09-27 05:24
2017-09-27 04:27
Ruszajcie z tymi inwestycjami jak najszybciej. Gdynia to miał być Rotterdam z kilkunastoma wysokosciowcami w centrum. Pilne bo chcemy dożyć efektów
2017-09-27 01:59
A warsiwskie archytekty też się nie wysiliły.Pasuje do czopka szais tałer. Gdynia kupa.Wiocha .
Szkoda.
2017-09-27 00:21
Nie doczytałem, czy nie podano? Ile miejsc parkingowych na parkingach podziemnych przewiduje ten projekt?
2017-09-26 16:56
2017-09-27 00:09
Oczywiście to Miasto będzie musiało poprawiać...
2017-09-26 18:11
2017-09-27 00:08
od sinic... to chyba najmniejszy... ;)
2017-09-26 23:43
Gdynia byla i jest miastem portowym. To dzieki tej branzy tak sie rozwinela przez niecale 100 lat. Niestety nie jest w tak komfortowej sytuacji co Gdansk i nie ma takich ilosci niewykorzystanych terenow gdzie port moglby sie rozwijac. Zabierajac tereny portowe pod mieszkaniowke- nie ma co ukrywac gl dla osob przyjezdnych, bo pomimo swojej zamoznosci w Gdyni nie ma tylu milionerow aby wiekszosc lokali sluzyla mieszkancom, lub lokale handlowe nie wygenerujemy wzrostu, dobrobytu dla lokalnej spolecznosci a jedynie dla bardzo waskiej grupy osob ktore skorzystaja na tych transakcjach. Niestety, ale obecne posuniecia naszych wladz nastawione sa na cele wizerunkowe a nie dobrobytu mieszkancow tego pieknego miasta.
Koncepja nowego portu zewnetrznego jest piekna, ale czy potrzebujemy az 2 tak wielkich terminali w PL- razem z DCT Gdansk? Jako Gdynianin i os zwiazana z branza morska bardzo bym chcial jak wielu takiej inwestycji, ale czy nie jest to podobnie jak port lotniczy w kosakowie nad wyrost? Czy na poludniowym Baltyku jest miejsce na 2 tak wielkie terminale oddalone od siebie o 30 km? Chcialbym wierzyc ze tak.
Pzdr
Maciek
2017-09-26 23:55
Gdy Australiczycy pałętali się ze swoim pomysłem, to wielu też nie wierzyło. W szczególności oba porty.
DTC to 10% Hamburga. Niewątpliwie nie jest to jedyny port Niemiec czy ogólniej Morza Pólnocnego. Miejsca jest dużo i będzie więcej... Jest też z kim walczyć. Ale nie w perspektywie roku (cykl zycia deweloperki). Osoba do której sie zwracas,z raczej nie jest własciwym odbiorcą.
Co do zabudowy terenów portowych, to nikt w poruszanych kategoriach nie myśli. Liczy się szybki pieniądz i następny deal. Taka branża. Kłopot zostanie włascicielom i miastu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
