W Oliwie ruszyły prace, oficjalnie nazwane "utwardzaniem poboczy". - To omijanie prawa, faktycznie powstają tam parkingi bez pozwoleń budowlanych, prace są nielegalne - alarmuje zarząd osiedla Oliwa.
w Oliwie od 22 listopada, wykonywane są roboty budowlane bez pozwoleń i żądają ich natychmiastowego wstrzymania. Dlaczego?
2012-12-01 02:07
...ta koncepcja jest jak najbardziej ok.Na tej drugiej-po otwarciu tych niezliczonych nowych wydzialow uniwersytetu-bedzie paraliz komunikacyjny.Wspomnicie moje slowa.Tam absolutnie nie potrzeba pasow rowerowych dwa razy po trzy metry szerokosci.To jest przerost formy nad trescia.jeden pas dwukierunkowy w zupelnosci wystarczy.No ale jak ktos na sile chce wydac 860 tys zlotych...
przepraszam za brak polskich znakow,pisze ze statku norweskiego.pozdrawiam wszystkich
2012-12-01 15:31
i byłaby mniej bezpieczna na wszystkich skrzyżowaniach. Być może powstałby taki potworek jak w Sopocie na Armii Krajowej. Ciekawe, jeśli nie powstanie paraliż zgodnie z twoją prognozą, czy odwołasz swoje teksty?
2012-12-01 20:14
Aczkolwiek ciemno widzę
2012-12-01 05:02
emeryt wszystko zablokuje i oprotestuje. Znudzony siedzi w domu, wsunie talerz kartoflanki lub ogorkowej, obejrzy wszystkie seriale i nic mu sie nie podoba.
2012-12-01 16:51
a może nie ?
2012-12-01 17:37
..... trzeba żyć ! ... jak ?? ! - krótko !! :D!
2012-12-01 07:46
2012-12-01 07:49
A czy Lisicki pomyslal o stwarzaniu zagrozenia wypadkiem w postaci kolizji po najechaniu na bezmyslnie i bez upewnienia otwierane od wewnatrz drzwi samochodow. Nie ma sily, by jadac wzdluz 2 kilometrowego sznura parkujacych rownolegle do pasa rowerowego samochodow to sie nie zdarzylo. Odpowiedzialnym za taki stan rzeczy bedzie Lisicki.
Zoltoskrzydly
2012-12-01 09:27
co nie zmienia mojej opinii, że pomysł jest toporny i dziwnie uparcie forsowany - chyba ktoś musi się jakoś dowartościować.
2012-12-01 15:33
pomysł jest forsowany, bo napotyka na opór - tak jak każda innowacja. Przestudiuj argumenty i przedstaw swoje, jak na razie, nie wiem czy świadomie, wyrażasz poglądy gości, którzy tworzenie udogodnień dla rowerów dopuszczają tylko kosztem chodników lub pasów zieleni.
2012-12-01 08:03
jeźdz się fatalnie.
Nie dla płyt Meba na trasach rowerowech!
2012-12-01 13:14
Jezdnia nie będzie remontowana, a płyty meba (na logikę) będą położone w miejscu dawnych trawników. W ten sposób woda będzie dochodziła do systemu korzeniowego drzew.
2012-12-01 08:14
ludzie 50 metrow od portu lotniczego mieszkancy nie maja kanalizacji ,nie mowiac o ciemnych ulicach , psy i koty w promyku maja super oswietlenie cala dobe prawie ale ul.przyrodnikow i budowlanych czesciowo wcale chyba za firma wlaczy jakas lampe na swoj koszt.
2012-12-01 08:56
klimaty zrzędzenia i niezadowolenia. Zagrzybienie w domach i w myśleniu.
2012-12-01 09:13
można zrzędzić, ze równolegle Grunwaldzką leci ścieżka rowerowa, a brakuje prostopadłych w kierunku UG i Parku Oliwskiego (Bażyńskiego - dodatkowo dojazd w kierunku SKM, ew. Abrahama). Na Wita Stwosza jest mały ruch po ulicach jednokierunkowych więc jakiekolwiek wydzielanie pasów nie ma sensu. W razie czego po stronie UG jest niewykorzystany chodnik - dla tych co czują się niepewnie. Ewentualnie można by pomyśleć o dalszym spowolnieniu ruchu na Polanki (nie światłami ale progami). Ale widzę, że akurat tutaj nasze władze działają.
2012-12-01 15:36
władze po prostu tworzą drogi rowerowe tańszym kosztem niż to co proponujesz. Między Wita Stwosza a Grunwaldzką można przejechać rowerem na wiele sposobów: choćby przez teren UG i jezdniami ulic prostopadłych, na których ruch można tanim kosztem uspokoić. Przedstawiaj argumenty i zastanów się, komu sprzyjasz.
2012-12-01 19:16
jakoś nie uspokojono ruchu na Bażyńskiego, Abrahama nawet "tanim kosztem". Moje argumenty, że równolegle blisko jest już gotowa ścieżka na Grunwaldzkiej a brakuje komunikacji prostopadłej trudno podważyć.
2012-12-01 09:38
ten cały program budowy sciezek rowerowych słuzy tylko do przechwytywania publicznych pieniedzy dlatego urzedasy z magisratu robia wszystko by strumien pieniedzy przeplywal przez ich lepkie łapska
2012-12-01 18:26
(kosztuje dużo i zwykle tworzona jest kosztem chodnika) od wymalowania pasa na jezdni (który kosztuje dużo mniej, a zapewnia paradoksalnie większe bezpieczeństwo)kosztem przestrzeni zajmowanej (prawem kaduka) przez parkujące samochody. Obrażać ludzi każdy potrafi, twoje teksty na razie bardziej cię ośmieszają niż wnoszą jakąkolwiek wartość do sprawy.
2012-12-01 09:41
Ścieżki rowerowe powinny powstawać tylko wzdłuż ulic a nie kosztem chodników aby ograniczyć kolizje.
2012-12-01 15:38
pozornie zwiększają bezpieczeństwo: zwiększają ryzyko kolizji na skrzyżowaniach z ulicami podporządkowanymi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
