Rady dzielnic protestują przeciwko okrojeniu kursów komunikacji miejskiej w Gdyni i likwidacji części linii. Mieszkańcy najbardziej poszkodowanych zmianami dzielnic tworzą też petycje do władz miasta, aby poszukały oszczędności - koniecznych w obecnej sytuacji - gdzie indziej.
Aktualny rozkład jazdy ZKM Gdynia
Inne sposoby na komunikację: trójmiejskie korporacje taksówkarskie
2023-01-25 08:55
1. Zainwestowano niemałe środki w autobusy elektryczne, które są ładowane na pętlach - zamiast, jeśli już, zainwestować w trolejbusy albo duobusy ładowane z istniejącej infrastruktury trolejbusowej. Ogólnie pomysł mocno na siłę, tylko żeby wykorzystać dofinansowane z UE. Ale o kosztach utrzymania, obsługi, amortyzacji i eksploatacji chyba ktoś zapomniał.
2. Kiedyś utworzono trzy spółki miejskie komunikacyjne plus zarząd komunikacji. Może czas ograniczyć koszty i flotą powinna zarządzać jedna firma? Na samej redukcji stanowisk byłyby już duże oszczędności - pieniądze można by przeznaczyć dla kierowców bo podobno są braki kadrowe (co nie dziwi).
3. Czy obcinanie linii to nie jest właśnie działania by zagłuszyć brak kierowców i wybić z ręki argument za podwyżkami dla kierowców? Przed feriami na liniach trolejbusowych często pojawiały się autobusy przegubowe z rezerwy bo nie było pełnej obsady kierowców.
4. Zapowiadany system Fala będzie kosztować rocznie 25 milionów złotych, Gdynia pewnie nie miała z czego już uciąć aby dołożyć do utrzymania Fali więc musieli szukać oszczędności u podstaw - tnąc linie i częstotliwości. Swoją droga zysk dla pasażerów z Fali jest żaden ale było dofinansowanie z UE, które zostało już skonsumowane na sztuczne stanowiska w firmie InnoBaltica (przypominam, że równolegle istnieje MZKZG, które w sumie nie wiem co robi oprócz emisji trzech biletów na krzyż) więc teraz system będzie na siłę wdrażany, żeby tylko nie oddawać dofinansowania, choć jest niegotowy, nie rozwiązuje podstawowego problemu braku koordynacji różnorakich spółek, tylko utrudni życie.
5. Zamiłowanie do miejskich spółek z miejscami do obsadzenia wiernymi współpracownikami tak bardzo weszło w krew naszym włodarzom, że MZKZG zamiast przejąć obowiązki od ZKM Gdynia, ZTM Gdańsk, MZK Wejherowo itd. sobie trwa równolegle jako taki osobny, nie do końca potrzebny byt - totalnie zmarnowano ten potencjał aby usprawnić KM w Trójmieście i okolicach. Niestety każdy musi zarobić.
2023-01-25 11:52
Znaczne oszczednosci powinny byc poczynione poprzez scalenie spolek komunikacyjnych do jednego zarzadu i wspolnej administracji. I genaralnie taki byt - niebyt juz istnieje (MZKZG) i bierze kase co miesiac za NIC.
Ilez tansze bylyby wspolne zakupy taboru, jakze zminilaby sie na korzysc siatka polaczen w calej aglomeracji, Koniec z osobna Gdynia, koniec z osobnym Gdanskiem, bo najwieksza chyba bzdura jest niemoc jazdy z jednego miasta do drugiego. Panie STRUK obudz sie Pan, tutaj jest szerokie pole do popisu i wiecznej chwaly. Zadzialaj Pan , gdyz takie zarzadzanie musi byc niezalezne od miast, co najmniej na poziomie trojmiasta, a jeszcze lepiej aglomeracji i wojewodztwa
2023-01-25 12:00
2023-01-25 13:15
2023-01-25 18:38
A najbardziej mi się podoba kasowanie biletów po wejściu i przy wyjściu oraz liczenie przystanków. Dla mnie bomba no i już widzę ten chaos przy kasownikach
2023-01-25 08:56
Dlaczego rada dzielnicy Karwiny nie przyłączyła się do buntu? Dlaczego nie reprezentuje interesów mieszkańców tylko stoi po stronie władz miasta? Boicie się, że szczurek nie da wam miejsc na listach w nadchodzących wyborach?
2023-01-25 09:07
Wstyd!!!
2023-01-25 09:00
Nie ma autobusów, ale za to są imprezy kolarsko-biegowe blokujące miasto.
brawa.
2023-01-25 10:51
Czy naprawdę uważasz to za główny problem? Może raczej chaotyczna organizacja ruchu, wciskanie wszędzie buspasów/ścieżek rowerowych w ulicy by wyrobić statystyki, a niekoniecznie by miało to sens?
2023-01-25 13:17
2023-01-25 13:16
2023-01-25 09:04
witam trzeba szukac gdzie indziej oszczednosci zlikwidowac twor zkm nikomu nie potrzebny mnustwo urzednikow zlikwidowac straz miejska ile milionow wyrzuconych w bloto
2023-01-25 13:18
2023-01-25 14:30
Dla porządku należy dodać;poprawnie piszemy mnóstwo bo mnogo. Ubóstwo bo ubogo.
2023-01-25 15:13
2023-01-25 09:08
Prezydent Szczurek ma gdzieś Gdynię. On już wie, że nie może startować w kolejnych Wyborach Samorządowych i myśli tylko o swoim własnym interesie .... Jak można w 300 tys mieście ograniczać mieszkańców komunikacyjnie?! Jak Ma dojechać na przykład chora onkologicznie osoba z Witomina do Szpitala w Redłowie ....ma się przesiadać resztkami sił na kolejny autobus..... wstyd panie prezydencie przecież i Pan był chory na nowotwór...ale pewnie Pana wożono na przykład na zabiegi chemii prawda!!!!!
2023-01-25 10:42
Przecież może. Jeszcze jeden raz. I będzie...
2023-01-25 13:09
jezeli tak to szkoda :(
2023-01-25 13:19
2023-01-25 13:18
2023-01-25 14:07
2023-01-25 09:10
Miasto w którym po 22 nie ma nic , cicho głucho. Świętojańska straszy pustkami. Pomysły typu jednokierunkowa świętojańska bus pasy malowane na ulicach dziurawych , kupno elektrycznych autobusów robienie jakiś projektów jak fala . Nie no same sukcesy .
2023-01-25 11:46
to akurat dobry pomysł. Zauważ że jest tam przede wszystkim ciszej! A to jest duży i niedoceniany walor.
2023-01-25 12:42
Tylko, że cisza nie powoduje rozwoju miasta i nie przyciąga biznesu. Trzeba się zdecydować czy chce się być miastem czy wsią.
2023-01-25 13:20
2023-01-26 06:14
2023-01-25 09:11
Czy uszy po sobie i dalej chwalimy serdeczną władzę?
2023-01-25 09:16
Można zaoszczędzić i zlikwidować ZKM Gdynia albo okroić go do inspektorów oraz dyspozytorów. Hmm jaka oszczędność
2023-01-25 09:17
Jeszcze linie na Witomino Lesniczowka powinny być obcięte.
2023-01-25 13:21
2023-01-25 13:45
Będziesz chodzić z bucika
2023-01-25 15:14
2023-01-25 09:20
Jeżeli władze miasta zlikwidują linie 23 do kaczych buków to zostanie tylko linia R z ul Rdestowej do śródmieścia .Już teraz trzeba jeździć z przesiadkami z siatami starsze osoby nie pojadą rowerem
2023-01-25 09:39
Jeszcze 27.
2023-01-25 09:57
2023-01-25 12:13
2023-01-25 17:57
Nie jedzie, nawet nie przejeżdża przez dzielnicę Śródmieście tylko Dzl i od razu na Grabówek co prawda z przystanku Węzeł Cegielskiej albo Morska Dworzec można sobie dojść na piechotę gdzie tam się chce w okolicach Centrum no ale jednak to nie 23, 24
2023-01-25 10:11
2023-01-25 10:31
2023-01-25 10:35
Od strzelców będzie pełny?
2023-01-25 11:24
Wiadomo, lżejszy trajtek to mniejsze zużycie prądu. To takie ekologiczne.
2023-01-25 12:43
Powie się że nierentowny i kolejna linia do likwidacji
2023-01-25 13:23
2023-01-25 17:59
Nie zauważyłem, zależy o której godzinie. A na Dąbrowę też puste!?
2023-02-01 12:29
2023-01-25 21:39
Ok, ale są jeszcze Karwiny, Wielki Kack...skierowanie "23" na Strzelców pozbawi mieszkańców tych dzielnic kolejnego połączenia.
Swego czasu ograniczono kursy "27", zmniejszono częstotliwość "23", "24"...
Co raz "lepiej"
2023-01-25 13:21
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
