Rady dzielnic protestują przeciwko okrojeniu kursów komunikacji miejskiej w Gdyni i likwidacji części linii. Mieszkańcy najbardziej poszkodowanych zmianami dzielnic tworzą też petycje do władz miasta, aby poszukały oszczędności - koniecznych w obecnej sytuacji - gdzie indziej.
Aktualny rozkład jazdy ZKM Gdynia
Inne sposoby na komunikację: trójmiejskie korporacje taksówkarskie
2023-01-25 07:02
Miasto i tak zrobi co chce.Proponuję włodarzom zlikilwidować całkowicie komunikację miejską,problem rozwiązany.
2023-01-26 05:33
Nikt w historii tego młodego miasta nie wykończył go jak obecna ekipa. Jest brudne, biedne, z panoszącymi się ludźmi mieszkającymi od niedawna jak nie z liczacego 4000 Janowca Wielkopolskiego, to z Polanicy o innej niz pomorska mentalności.
Jakby ktoś się uwziął, by je zniszczyć.
2023-02-01 12:31
2023-01-25 07:04
Ile ludzi tam mieszka, a ile wzdłuż obecnej trasy 23? W dodatku, wzdłuż Rdestowej buduje się kolejne osiedla na dawnej giełdzie, a przecież 23 to dojazd do busika z dalszych Kaczych Buków.
2023-01-25 07:27
Po prostu musi tam coś jechać bo postawił sobie Pan G ładowarkę i wybudowałem pętle pod biurem i trzeba to z unia rozliczyć. Na szczęście sporo obecnych kursów 23 będzie kursować jako 33 do Tuwima. Czyli obsłuży i tak kawał dzielnicy
2023-01-25 07:39
Dokładnie. Pan rzecznik jeszcze przed ogłoszeniem zmian marudził, że pod biuro nie podjeżdża mu żaden trajtek i dziwnym zbiegiem okoliczności nagle pojawia się tam 23, które co prawda będzie wozić powietrze, ale ważniejsze że ambicje spełnione. No i teraz coś nabrał wody w usta w tym temacie, zajmuje się wszystkim tylko nie Gdynią.
2023-01-25 09:43
i udaje ze to nie jego temat, zostawia to innym, dobry zart
2023-01-25 18:19
No i pewien działacz PIS z rady nadzorczej w dużej firmie na O też tam mieszka.
2023-01-25 18:04
Jak będzie zmieniał nr? 33 to osobna linia przecież
2023-01-25 11:51
2023-01-25 13:08
A więcej kursów powinno być tam gdzie mieszka więcej czy mniej osób?
2023-01-25 13:17
jak jest mało ludzi i małe obłożenie, to takie odnogi się w ten sposób obsługuje - małym dowozowym busem do głównej trasy.
2023-01-25 14:20
2023-01-25 16:08
kto mieszka w okolicy ten wie ile jeździ nim osób i ile jeździ linią 23. Na tej zasadzie autobus z centrum można wysłać gdziekolwiek: na Spokojną, Starodworcową, Nałkowskiej i też będzie takie napełnienie: 2-3 osoby na kurs.
2023-01-25 18:10
Tam mieszka kilkanaście razy mniej ludzi niż tych pasażerów którym służył 23, jest różnica. Tam to można busik puścić nie trajtek, zresztą jeździ 145 to może puszczać go częściej plus specyfika wiekowa tych deweloperskich osiedli na Strzelców jest inna niż blokowisk na Karwinach jeżdżą i tak głównie samochodami
2023-01-25 07:06
Oprócz likwidacji linii ZKM Gdynia po raz kolejny drastyczne tnie kursy. Mamy przecież 3 miejskie spółki komunikacji miejskiej i tym samym trzeba utrzymać 3 prezesów 3 sekretarki i multum urzędników, które miały że sobą konkurować.
2023-01-25 07:58
Z tradycyjnie rozwiązaną sznurówką lider w dziedzinie rozwoju komunikacyjnego
2023-01-25 09:21
oraz ile to kosztuje
2023-02-01 12:33
2023-01-25 23:19
Oszczędności to jeden powód likwidacji tyłu linii a drugi to braki kadrowe wśród kierowców. Wielu odeszło z pracy w komunikacji przez słabe zarobki.
2023-01-25 07:08
2023-01-25 11:14
Wiadomo, że komunikacja miejska jest zawsze deficytowa, ale ten deficyt może być mniejszy lub większy. Trzeba natychmiast skończyć z tak zwanymi darmowymi przejazdami dla młodzieży szkolnej i dla osób 70+ (lub przynajmniej podnieść tę granicę do co najmniej 75 lat). Nikt mi nie wmówi, że w dobie 500+, trzynastek, czternastek, rodziców czy seniorów nie będzie stać na kupno biletu miesięcznego w cenie powiedzmy 30-35 złotych. Komunikacja miejska w miastach wielkości Gdyni jest niezbędna, musi funkcjonować, służy właściwie wszystkim - także tym, którzy na co dzień jeżdżą samochodem. Tym czasem żałosna walka o głosy wyborców doprowadziła do tego, że ci, którzy bez komunikacji miejskiej obyć się nie mogą, nie płacą, a ciężar utrzymania ZKM spada na UM oraz frajerstwo w wieku produkcyjnym.
2023-01-25 11:56
2023-01-25 12:08
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Mieszkancy-Gdyni-i-Sopotu-zyja-najdluzej-n174722.html
2023-01-25 14:22
2023-01-26 05:37
Wystarczy odwiedzi' Onkologię w Redłowie i zobaczyć morze młodych kobiet z rakiem piersi.
2023-02-01 12:40
2023-01-25 23:01
To oburzające ze seniorzy którzy jeżdżą chmarami nie płaca nic za bilety. Tez uważam ze od 80 kat wzwyż !!!
2023-02-01 12:41
2023-02-01 12:39
2023-01-25 11:53
2023-01-25 22:59
Ale nie kosztem mieszkańców płacących podatki!!! Dopiero co namawiali żeby płacić podatki w Gdyni i Sopocie!!!
2023-01-25 07:09
brak gospodarza, brak myślenia w przyszłość. Dla nich jest tylko tu i teraz i oby jak najdłużej. A przecież można wywieźć już to towarzystwo na taczkach
2023-01-26 05:38
2023-01-25 07:15
Ciężkie czasy i kryzys przed nami, oszczędzać trzeba na wszystkim. Skoro radni nie chcą zmian to niech zaczną szukanie oszczędności od siebie i przestaną pasożytować na społeczeństwie i ciągnąć miliony od miasta na swoje fanaberie i biura, wtedy pieniądze na komunikację się znajdą. Zresztą sama Senyszyn nie lepsza - od dawno wiadomo, że cała lewica trzyma z pisem i na rękę im wszystkim jest podkopywanie zaufania do samorządów i przejmowanie ostatnich niezależnych miast.
2023-01-25 08:00
PiS nie ma szans na wygraną w Gdyni o PISie i Horale nic nie słychać. Dlatego powstają federacje typu Gdyński Dialog które jak PiS dla Gdyni chcą jak najlepiej. Radna Mirosława Król która teraz mówi o długu Gdyni chciała mieszkańcom załatwić ławeczki patriotyczne w ramach oszczędności.
2023-01-25 10:43
i nienawiscią
2023-01-25 11:04
wszystko jasne , masz swój mózg to myśl samodzielnie , siedem gwiazdek wszystko sprzeda niemcom . celowo z małej
2023-01-25 11:59
2023-01-25 23:03
Te debaty to zamykanie oczu i tak będzie jak zaplanowane niezależnie kogo się wybierze. Będzie drożej i euro
2023-01-25 07:15
Miasto które niby wspiera komunikację miejską jest wielce nowoczesne a nie lzabezpieczyło środków na podstawowe rzeczy zamiast rozwijać komunikację dokładać połączeń częstotliwość to biorą i likwidują. Malują tylko pasy na ulicach te miasto się zwija. Czy to jest normalne żeby rady dzielnic pisały petycję żeby zostawić trolejbus na przykład na dzielnicę demptowo pytam się czy to jest normalne czy normalne jest malowanie buspasów i zabieranie dróg dla samochodów czy to jest normalne likwidacja miejsc parkingowych i nie dawanie nic w zamian
2023-01-25 12:05
2023-01-26 05:40
2023-01-25 07:16
jak się słyszy jakie mają być zmiany w komunikacji to człowieka już nic nie zdziwi w Gdyni.
Tylko to ma być w ramach oszczędności
a jak nie chcecie zmian to zaraz będzie artykuł na trójmiasto czekają nas w Gdyni duże podwyżki biletów już nie tanich.
W Gdyni są dzielnice gdzie autobusy wjeżdżają na górę i tam ma być też ostre ograniczenie człowiek już jest schorowany a na starość przyjdzie jeździć do domu hulajnoga elektryczną bo kto da radę z zakupami schorowany.
Co się porobiło z miasta z morza aż przykro patrzeć człowiek wspomina Gdynię wcześniejszą tą nie zabetonowaną i tętniącą życiem dziś Gdynia miasto umarłych tak można nazwać w przenośni.
2023-01-25 07:28
ale podwyżka i tak będzie
2023-01-25 07:40
Brak słów linie na Karwinach te na ul Tuwima zlikwidowane w niedzielę a i tak rzadko jeździły nr 180 wcale w weekendy.
Przyjdzie skrzydła kupić elektryczne lub nauczyć się fruwać.
2023-01-25 12:07
2023-01-25 08:12
Zgadzam się kiedyś Świętojańska to było centrum życie tętniło teraz kilku spacerowiczów i wszystko
2023-01-26 05:43
I co Wam to przypomina? Międzywojnie w Małopolsce Wschodniej.
2023-01-25 21:57
Nie zapominajcie, że w czasie " pandemii" okroili ilość autobusów na północy Gdyni ze względów bezpieczeństwa. Kilka lub kilkanaście kursów dziennie nie wróciło już nigdy. Tylko się kisiliśmy w napakowanych autobusach. Teraz żeby zmniejszyć korki wytną nie kursy a całe linie. Geniusz PR. Świetny na prezydenta Polski z dykty.
2023-01-25 07:17
Nie zapominajmy o tym
2023-01-25 19:21
2023-01-27 17:08
Spotkamy się przy urnach
2023-01-25 07:17
Strasznie mi tu brakuje konsekwencji - najpierw robią wszędzie buspasy, które zwiększają korki i zmniejszają bezpieczeństwo, a potem likwidują część komunikacji miejskiej. Porażka, trzeba się na coś zdecydować.
2023-01-25 07:38
Jeszcze jakieś ciekawe, niczym nie podparte teorie?
2023-01-25 08:09
Buspasy zabrane z dwupasmowej ulicy lub przebudowa tradycyjnej ulicy na jednokierunkową znacznie zmieniają organizację ruchu i ograniczają przepustowość jezdni, zwłaszcza w centrum.
2023-01-25 08:38
Taki komentarz mógł napisać tylko dzban. Jaka przepustowość na świętojańskiej, o czym ty człowieku piszesz? Ta ulica w ogóle powinna byc z zakazem ruchu dla osobówek
2023-01-25 08:56
Przyjacielu, Ty od dawna mieszkasz w Gdyni, czy jesteś ze "świeżego importu" ?
2023-01-25 09:53
On z urzędu.
2023-01-26 05:46
Świeżutki, panoszący się import.
2023-01-25 09:02
Już jednokierunkowość pokazała, że takie rozwiązania centrum tego miasta nie służą!
2023-01-25 11:06
Przykładem jest buspas na ulicy Wielkopolskiej od skrzyżowania z ulicą Gedymina
2023-01-26 05:45
2023-01-25 07:54
Kupują elektryczne autobusy zamiast dwufunkcyjnych trolejbusów, które nie wymagają ładowarek stacjonarnych i są pojemniejsze.
2023-01-25 20:50
w szukaniu "oszczednosci" na ekologie i przy okazji napelnianiu wlasnych kieszeni. Niemal cwiercmilionowe miasto (12 co do wielkosci w Polsce), wielki port, plaza-morze, a zrobili z tego posmiewisko. Szkoda. Ale trzeba ich chociaz teraz wywalic! Koniecznie wywalic z urzedu miasta cala ta samorzodnosc z jej poronionymi pomyslami w ostatnich juz chyba 10 latach. Przeciez nawet na Sea Towers mozna bylo wymusic ogolnodostepny taras z windziarzem na 35 czy tam ktores pietro i bylaby kolejna super atrakcja. Ale mamy kolejke na Kamienna Gore - zart.
2023-01-26 05:47
Za ile milionow ta szkodliwa zabawa?
2023-01-25 17:33
a poza tym to nasza tradycja, nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
