Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Redłowo: kontrowersje wokół nowej zabudowy biurowej

Patryk Szczerba
11 kwietnia 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (219)
Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa. Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa.

Teren, na którym planowana jest zabudowa biurowa znajduje się na skrzyżowaniu ulic Stryjskiej i al. Zwycięstwa.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Gdyńscy planiści kończą pracę nad projektem planu zagospodarowania skrzyżowania okolic stacji SKM w Redłowie zobacz na mapie Gdyni. Obawy wśród mieszkańców wzbudzają planowane parametry biurowca na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i Stryjskiej zobacz na mapie Gdyni. Obawy te dotyczą zbyt dużej wysokości budynku, za małej liczby miejsc parkingowych dla pracowników i rozwiązań komunikacyjnych wokół planowanego obiektu.



Co sądzisz o planach budowy nowego biurowca w Redłowie?

Zabudowa niezagospodarowanej działki o powierzchni 6,3 tys. m kw. pomiędzy stacją benzynową i torami kolejowymi planowana jest od kilku lat. Prace nad projektem planu ruszyły w 2016 roku. W początkowym etapie ówczesny właściciel chciał, aby powstały tam mieszkania, ale od kilku miesięcy w biurze planowania przestrzennego trwają prace dopuszczające w tym miejscu budowę biurowca o przewidywanej powierzchni użytkowej ok. 30 tys. m kw. z usługami na parterze.

Wstępna koncepcja zabudowy w Redłowie



Gdynia - przy okazji tworzenia planu miejscowego - rozmawia teraz o szczegółach z firmą Torus, znaną z budowy kompleksów biurowych Alchemia i Arkońska Business Park w Gdańsku.

Firma na razie nie chce ujawniać szczegółów planowanej inwestycji.

- Jesteśmy na wstępnym etapie projektowania, zgodnie z procedurami przedłożyliśmy w UM w Gdyni pewną koncepcję, która może jeszcze ulec istotnym modyfikacjom. Dalszy postęp prac uzależniony będzie od szczegółowych zapisów w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego - mówi Marcin Uske, rzecznik prasowy firmy Torus.
Koncepcja była prezentowana podczas publicznej dyskusji nad projektem planu przez biuro planowania przestrzennego. Gdy poprosiliśmy o jej udostępnienie, otrzymaliśmy odmowną odpowiedź.

- To nie są nasze wizualizacje, tylko inwestora, który nimi dysponuje i pozwolił nam je pokazać podczas dyskusji. Nie możemy ich udostępniać do publikacji - wyjaśniała Agata Grzegorczyk, rzecznik UM w Gdyni.

Uwagi mieszkańców względem planów zabudowy w Redłowie



Do dyskusji nad projektem włączyli się mieszkańcy dzielnicy, podważający szczegółowo proponowane ważniejsze zapisy planu. Główne zarzuty dotyczą wysokości projektowanego budynku. Jak wskazują, obiekt o proponowanych parametrach będzie oddziaływał przede wszystkim na sąsiednie osiedle domków, ale jego powstanie odbije się negatywnie na całej dzielnicy.

- Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Gdyni w sprawie przystąpienia do sporządzenia planu, budynek miał posiadać dominantę o wysokości do 55 metrów, a zgodnie z oświadczeniem dyrektora biura planowania przestrzennego na posiedzeniu Komisji Komunalnej, dominanta miała zajmować do 25 proc. tej zabudowy. W projekcie planu widzimy: cały budynek o wysokości 62 metrów od naturalnego terenu, za duży w stosunku do otoczenia, który za bardzo obciąży układ drogowy. Taka wysokość jest niezgodna z wolą Rady Miasta Gdyni w sprawie przystąpienia do sporządzania projektu planu. Planowana zabudowa zaburza ład przestrzenny, dla którego zachowania nie powinna w żadnym miejscu przewyższać Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego i kaskadowo obniżać się w stronę południową - argumentuje Hanna Lorkowska-Osicka, mieszkanka pobliskiego osiedla w Redłowie.
Proponują, by wysokość była zgodna z ustaleniami studium dopuszczającego 24 metry wysokości z dominantą podobną do budynku Pomorskiego Parku Naukowo-Technologicznego i wysokością 31 metrów.

Obawy budzi także kwestia dojazdu do nowego biurowca. Według założeń dojazd ma się odbywać ul. Stryjską i al. Zwycięstwa. Zdaniem mieszkańców większość i tak będzie wybierać dojazd arterią łączącą Sopot z Gdynią już na etapie budowy, co zdestabilizuje ruch w okolicy, zaś sama inwestycja zablokuje rozbudowę w przyszłości ul. Stryjskiej.

- Wnosimy o wykreślenie z projektu dojazdu oraz wyjazdu z i do al. Zwycięstwa z ustaleniem nakazu obsługi komunikacyjnej wyłącznie od ul. Stryjskiej, także podczas budowy kompleksu. Będzie to korzystny ciąg dla zjeżdżających z obwodnicy i nie spowoduje problemów komunikacyjnych na skrzyżowaniu z al. Zwycięstwa. Zjazdy w al. Zwycięstwa są niezgodne z rozporządzeniem ministra w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, a droga dojazdowa do nich wzdłuż zabudowy mieszkaniowej spowoduje zagrożenia środowiskowe, emisję hałasu i spalin na znaczną część osiedla - wyjaśnia.
Kwestie parkingowe są trzecią najważniejszą kwestią podnoszoną przez protestujących. Władze Gdyni wyjaśniały kilka tygodni temu, że - w związku z tym, że okolica jest dobrze skomunikowana - większość pracowników nie będzie przyjeżdżać samochodem.

Co z miejscami do parkowania w Redłowie?



- Bardzo dobre warunki dojazdu środkami komunikacji publicznej do obszaru objętego projektem planu uzasadniają przyjęcie wskaźników parkingowych na poziomie dolnych wartości przedziałów określonych w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Gdyni. Uwzględniając powyższe założenia liczba miejsc postojowych wymagana dla planowanego budynku będzie wynosiła ok. 400-500 - wyjaśniał Bartosz Bartoszewicz, wiceprezydent Gdyni.
Takie wypowiedzi mieszkańcy zbywają konkretnymi wyliczeniami.

- Według wskaźników założonych w planie i zasad obliczania powierzchni użytkowych, obiekt ma zamierzoną powierzchnię użytkową 29 tys. m kw. Przyjmując normę według rozporządzenia określającą powierzchnię 5 m kw. na osobę pracującą w biurze, wychodzi, że zatrudnionych może być tutaj 4400 osób - nie licząc klientów usług. Przyjęty wskaźnik miejsc postojowych 1,5 na 100 m kw. powierzchni użytkowej pozwoli inwestorowi na ograniczenie budowy garaży do 435 miejsc. Wynika z tego, że komunikacją zbiorową przyjeżdżać powinno do pracy prawie 4 tys. osób, dla których zabraknie miejsc postojowych, bo będzie ich tyko 400. Ciekawe, w jaki sposób właściciel firmy przekona tylu pracowników do dojazdu jedynie transportem publicznym. Wnosimy o maksymalne wskaźniki parkingowe, ażeby wszyscy użytkownicy inwestycji znaleźli miejsca na jej terenie, a nie pod naszymi oknami, powodując kolejne pogorszenie warunków środowiskowych - kończy.
Uwagi będą teraz rozpatrywane przez planistów z biura planowania przestrzennego.

Miejsca

Zobacz także

Nowa zabudowa Stryjska Zwycięstwa (4)

Opinie (219)

  • 2018-04-11 13:53

    Biurowiec ma stanąć koło przystanku SKM, a wszyscy o miejsca parkingowe dla samochodów się pytają. (1)

    6 lat

    • 13 1

    • 2018-04-11 13:55

      na tym portalu to norma - bezmyślność

      co do wypowiedzi mieszkańców, to rozumiem, że boją się tłoku pod oknami

      6 lat

      • 3 5

  • 2018-04-11 13:54

    ktos mi wytłumaczy o co informatykom tego portalu chodzi? (2)

    Głos nieważny. Na tym komputerze zostało niedawno wykasowane cookie.

    6 lat

    • 10 0

    • 2018-04-11 16:23

      dodam, że cokolwiek nie zrobię z l=plusem lub minusem, to nie ukazuje się

      ale informacja jest że oddałem głos

      CZASEM tak się składa, że ciasteczka (i nie tylko) jest się zmuszonym wyczyścić - ale to każdy normalny wie

      6 lat

      • 3 0

    • 2018-04-11 16:38

      Może mieli praktyki przy Budżecie Obywatelskim Gdańska?

      6 lat

      • 2 0

  • 2018-04-11 14:03

    Drapacze chmur!

    6 lat

    • 9 1

  • 2018-04-11 14:25

    o ile jestem przychylny rozbudowie trójmiasta to 55 metroby biurowiec w tym miejscu uważam za szaleństwo

    chyba że zagospodarowanie terenu w przyszłości przewiduję podobną zabudowę w rejonie, ale to oznacza że działkowicze zostaną wyrzuceni

    6 lat

    • 7 10

  • 2018-04-11 14:41

    Budowac

    6 lat

    • 10 6

  • 2018-04-11 15:03

    Budować! Należy też usunąć "działkowcow" z Al. Zwycięstwa. To skandal żeby zajmować takie tereny prawie w centrum na zasadach wszystkim znanych!

    Gdynianin

    6 lat

    • 16 6

  • 2018-04-11 15:49

    (3)

    Jasne, postawcie wszędzie wieżowce, a za parę lat będzie płacz, że smog tak jak na przykład w Warszawie.

    6 lat

    • 8 5

    • 2018-04-11 17:31

      (1)

      To jest miasto jak się nie podoba to do Szadółek.Nam smog nie grozi bo mamy zatokę.

      6 lat

      • 0 7

      • 2018-04-11 17:36

        a kto powiedział, że w mieście mają być wieżowce i biurowce?

        Może wybudujecie biurowce koło Szadółek?

        6 lat

        • 6 1

    • 2018-04-11 17:34

      to samo jest w Krakowie.

      Wybudowali osiedla i zlikwidowali tunele "napowietrzające".

      6 lat

      • 7 1

  • 2018-04-11 16:04

    biurowiec - OK, ale więcej parkingów! (1)

    Nie wiem, kto ustala te normy, ale są one nieadekwatne to sytuacji. Gdyby przy każdej stacji SKM były wielotysięczne parkingi przesiadkowe, zwane nowomodnie "park&ride", to minimalna norma byłaby do przyjęcia, ale wystarczy popatrzyć, ile jest za dnia wolnych miejsc parkingowych np. pod PPNT, albo pod wieżowcem z Biedrą na dole, po drugiej stronie drogi, czy pod szpitalem w Redłowie.

    popieram mieszkańców okolicy

    6 lat

    • 11 1

    • 2018-04-11 17:23

      Tak jest!

      Przy każdej stacji SKM skomunikowanej z drogami dojazdowymi (Kielecka, Stryjska, Dworzec Główny) powinny być wielopoziomowe parkingi płatne łącznie z biletami komunikacji zbiorowej.

      6 lat

      • 4 0

  • 2018-04-11 16:10

    (2)

    O ile miejsce na biurowiec wydaje się idealne to nie do zaakceptowania jest tak mała liczba miejsc parkingowych oraz brak planów KOMPLEKSOWEJ przebudowy skrzyżowania Stryjska - Redłowska. Już w tej chwili to skrzyżowanie w godzinach szczytowych jest niewydolne oraz niebezpieczne. O jego przebudowie mówiło się gdy ul. Stryjska była rozjeżdżana przez ciężkie samochody przy okazji budowy PPNT, a zostały wyboje zamalowane farbą.
    To miejsce ma potencjał, ale kompletnie niewykorzystany. Mimo, bezpośredniej bliskości SKM słaba komunikacja autobusowa poprzeczna w stosunku linii SKM, to że równoległa jest bogata jest słabym argumentem. Kolejny minus to dojście do przystanku SKM wąskim chodnikiem na wiadukcie. Już teraz jest to jeden z najbardziej obłożonych przystanków na linii SKM, 4 tys. pracowników spowoduje kolejkę do schodów na peron. Dodam, że na wąskim chodniku znajduje się również przystanek autobusowy z wąziutką wiatą, ale już teraz jest chwilami problem, żeby normalnie przejść czy czekać na autobus. Inną sprawą jest to, że nie wierzę, że tyle osób będzie dojeżdżało komunikacją a sąsiednie drogi już teraz są zapchane. Jak już pisałam miejsce dobre, ale musi zostać kompleksowo przebudowane i dostosowane do tak dużej zabudowy biurowej.

    bakuma

    6 lat

    • 19 1

    • 2018-04-11 17:32

      Problem w tym, że nie ma planowania kompleksowego, perspektywicznego.

      Nie ma PLANÓW zagospodarowania przestrzennego. To co się robi teraz, to dostosowywanie przestrzeni do wymagań tego kto chce budować.
      Miasto powinno określić: "tu ma być zabudowa biurowa z parkingami, a tam zabudowa mieszkaniowa, niska lub wysoka.
      Wiadomo, że budowa parkingów podziemnych to większy koszt dla dewelopera. Może miasto zrobiłoby deal z nimi i oddało kawałek terenu (w pobliżu budowy) i niech deweloper wybuduje naziemny parking, ale z liczbą miejsc dla biurowca i ogólnodostępnych.

      6 lat

      • 2 0

    • 2018-04-12 09:34

      spokojnie, 500+ nie wystarczy

      jak nie bedzie miejsca albo bedzie drogo, to coz, janujszki, bedziecie passacika musieli zostawic na trawniku przed blokiem i sie zaprzyjaznic z autobusem.

      Od tego jest wladza, robic to co dobre dla prostych ludzi, nie to co prosci ludzie chca.

      6 lat

      • 0 0

  • 2018-04-11 16:16

    (3)

    "obawy mieszkańców"??? jakich mieszkańców? przecież tam jest chyba teren ogródków działkowych zaanektowany na dzikie wille i działalności gospodarcze - w samym centrum miasta "z morza i marzeń"!

    6 lat

    • 14 7

    • 2018-04-11 17:38

      Jeśli władze miasta pozwalają im tam mieszkać to są mieszkańcy. (2)

      Jeśli mieszkają lub prowadzą działalność nielegalnie to zrobić z tym porządek.

      6 lat

      • 2 1

      • 2018-04-11 18:50

        sek w tym, ze nie powinny wladze miasta pozwalac stawiac domy na ogrodkach dzialkowych (1)

        wywalic to menelstwo z ogrodkow dzialkowych

        x

        6 lat

        • 2 0

        • 2018-04-11 18:57

          Jak pozwolili to niech teraz ponoszą tego konsekwencje.

          Nie mogą zwalić na innych. Sami tu rządzą od 20 lat.

          6 lat

          • 1 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (4)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane