Remont ul. Wiczlińskiej w Gdyni potrwa do 18 grudnia. To drugi i trzeci etap modernizacji obejmującej tym razem 1,5 km trasy. Był przygotowywany od dawna, ale wśród kierowców nie brakuje pytań m.in. o brak zatok autobusowych oraz umiejscowienie drzew.
do ul. Kardynała Wyszyńskiego , który kosztuje nieco ponad 1 mln zł. Trzeci etap prowadzony przez firmę MTM S.A. na odcinku od ul. Filipkowskiego do Szkoły Podstawowej nr 37 o długości 730 m to wydatek dla miasta w wysokości ok. 1,2 mln zł.
udało się zaprojektować w obrębie istniejącego pasa drogowego. Z kolei remont ul. Wiczlińskiej polegać ma na wykonaniu naprawy oraz wzmocnienia istniejącej nawierzchni jezdni i wykonaniu chodników. Zadanie to jest realizowane w obrębie pasa drogowego Gminy Miasta Gdynia. Wykonanie zarówno dodatkowych zatok autobusowych, jak i ewentualnej ścieżki rowerowej i chodników po obu stronach wymagałoby przeprowadzenia długotrwałego procesu inwestycyjnego związanego między innymi z wykupem gruntów. była odtwarzana po wykonaniu kanalizacji sanitarnej przez firmę PEWIK. Obecny remont na tym odcinku zakłada korektę przebiegu ul. Wiczlińskiej wraz z między innymi wzmocnieniem konstrukcji nawierzchni (poprzez ułożenie dodatkowych warstw bitumicznych). Konieczne jest podfrezowanie starej jezdni, aby po ułożeniu dodatkowych warstw asfaltowych osiągnąć zaprojektowaną wysokość. ma zgodnie z projektem spadek daszkowy, co przy łuku o tak dużym promieniu jest dopuszczalne. Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-12-04 09:37
Odpowiedzi Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni nt. wycinki 10 letnich drzew jest błędna,
W dniu 28 sierpnia br. weszły w życie nowe zasady dotyczące wycinki drzew i krzewów. Te zasady określono w ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (zwanej dalej: ustawą), która ostatnio została gruntownie zmieniona przez nowelizację z 25 czerwca 2015 roku (Dz. U. z 2015 r. poz. 1045).
zrezygnowano z dotychczasowego wymogu uzyskania zezwolenia na usunięcie drzewa uzależnionego od wieku rośliny (wymóg ten dotyczy drzew, których wiek przekracza 10 lat). Jednakże bez zezwolenia będzie można usunąć w szczególności:
1) drzewa owocowe;
2) drzewa, których obwód pnia na wysokości 5 cm nie przekracza:
35 cm - w przypadku topoli, wierzb, kasztanowca zwyczajnego, klonu jesionolistnego, klonu srebrzystego, robinii akacjowej oraz platanu klonolistnego,
25 cm - w przypadku pozostałych gatunków drzew;
http://pzd.pl/artykuly/16454/188/Komunikat-KR-PZD-zmieniaja-sie-zasady-wycinki-drzew-i-krzewow.html
2015-12-04 11:47
Bo urzędnik gdyński to synonim prowincjonalnego ciemniaka:-)
2015-12-04 09:43
Przecież właśnie przez to trudne skrzyżowanie robią się tam korki.
2015-12-04 10:50
W przypadku Gdyni- Zachód miasto pokazało swoją nieudolność... Sprzedając tyle terenów jednemu, wiodącemu tam deweloperowi powinno zobowiązać ich do budowy infrastruktury drogowej w ramach umów. A jak jest? Przy niejednej inwestycji, to miasto musi się dostosować z infrastrukturą do wymogów dewelopera.
2015-12-04 16:59
tylko rolnicy
2015-12-05 13:01
....to rondo na Wiczliskiej bedzie niepotrzebne.
A do tego czasu bedzie 50 stluczek, oby tylko.......
2015-12-04 11:03
Właśnie tak płacimy za megalomanię i głupotę tego nadętego byfona jakim jest śzczurek i te jego dyspozycyjne miernoty z tzw.samorządności. Kosztowne i długotrwałe wykupy? A te szaleństwa jak szczurodrom, zdublowana estakada dla rowerów, szczuroboks, szczurokolejka, forum nieudaczników, czy wreszcie polsaty z marylką albo redbull to niby tanie były? Przymusowo zapłaciliśmy z naszych podatków za te nic nie wnoszące do codziennego życia fanaberie. A teraz musimy cisnąć się w zatłoczonych autobusach albo stać w gigantycznych korkach...
2015-12-04 11:48
czy w następnych wyborach pan Wojciech zdobędzie już 90% głosów? :-D
2015-12-04 13:30
Zdobędzie, bo w kontrze będą tylko takie marudy jak wyżej których szczytem intelektu jest oszczurowanie każdej inwestycji w nazwie.
2015-12-05 01:11
Pewnie już macie gotowe protokoły z tych wyborów?
2015-12-04 11:50
Ciekawe, ile ta nieudolna ekipa władająca Gdynią otrzyma głosów w najbliższych wyborach.
2015-12-04 12:40
2015-12-04 12:44
2015-12-04 13:14
Brak zatok autobusowych będzie jeszcze bardziej doskwierał jak 147 będzie jeździł co 15 minut a brak zatoki na skrzyżowaniu Wiczlińskiej z Chważnieńską to już paranoja - prosi się o wypadek.
2015-12-04 13:41
Proszę sprawdzić na http://server.miasto.gdynia.pl/geodezja/VisMap/apps/portal/public/ własność działek wzdłuż Wiczlińskiej. Przykład przystanek Wiczlińska-Śliska obok działek 346/1 i 2 (pas drogowy) i działek 346/5i6 własność Gminy.
Gdzie tutaj inwestycja w wykup? Już to przecież zrobiono. A ustawa umożliwiająca wykup na cele dobra publicznego? Parę lat temu zmusić do sprzedaży działek (za 1/3 wartości) na pas drogowy to było ok a teraz już nie? A działki 306/1; 304/1; 308/12,1,8; 615/11; 595; 310/11; 186/4; 188/8 i 198/1 to czyją są własnością?
2015-12-04 14:07
Szczurek niech wybudują w okolicy duże centrum handlowe to drogi zrobią . Twoja ulubiona metoda , przecież .
2015-12-04 14:36
Przy jednej ulicy budujecie droge dla rowerow, a przy kolejnej juz nie, jak to jest ? Miesiac temu w budzecie obywatelskim wygral projekt budowy drogi pieszo - rowerowej Chwarznienska - Mokra - (Patio Rozy), czyli ciag dalszy sciezki rowerowej biegnacej wzdluz Chwarznienskiej. Teraz, 500 metrow dalej od tego miejsca, przebudowujecie ulice Wiczlinska, stanowiaca ciag dalszy dla Chwarznienskiej i juz zapominacie o rowerzystach ?
Co to za dziury w infrastrukturze ??? A potem znow beda narzekac, ze jedni rowerzysci jezdza po drogach rowerowych, a inni po ulicach. Trudno nie zglupiec w takich momentach......
2015-12-05 13:03
Ktos cos wie, czemu nie podzielili chociaz chodnika ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
