Poprawi się estetyka i standard budynków stojących w pasie rezerwy Drogi Czerwonej we Wrzeszczu. Choć przyszłość tej trasy wciąż jest nieznana, to w najbliższych dwóch-trzech latach najemcy lokali komunalnych zyskają nowe okna, ogrzewanie z miejskiej sieci oraz częściowo docieplone elewacje.
, zaś Sopot "przeniósł" ją w dokumentach planistycznych pod ziemię. W Gdańsku natomiast Droga Czerwona wciąż widnieje w dokumentach planistycznych. Efekt? Brak remontów budynków stojących na terenie, gdzie droga ma pobiec.
w rezerwie Drogi Czerwonej w Dolnym Wrzeszczu. prace będą miały nieco szerszy zakres - wzmocniona zostanie konstrukcja budynku i wymienione będą stropy. Budynek 11A , choć znajduje się tuż obok rezerwy Drogi Czerwonej, ze względu na zły stan techniczny i nieustawne pomieszczenia, zostanie zburzony, a mieszkańcy zostaną przeniesieni do innych mieszkań w gminnym zasobie.
2015-11-03 02:45
Wszystkich co mysla kategoriami tuz po wojennymi powinni wyslac na skromna emeryturke ...
Jak mozna wyburzac miasto pod ,,autostrady miejskie,, gdzie w tym miescie nie buduje sie mieszkan komunalnych???
Co za debilizm do potegi i kwadratu??? !!!
A juz nie wspomne o poszanowaniu historii miasta !!!
Zamiast wlasnie zadbac o takie dzielnice co malo oberwaly w czasie wojny a ludzi zaczac uczyc by poruszali sie transportem publicznym, a nie wozili limuzynami ( bo ci od limuzyn to mieszkaja na obrzezasz miasta z dala od zgielku) to ciagle kabinuja jak by tu i tam rozwalic i puscic ,,autostrade,,
Chore a co chore powinno byc w koncu wyleczone !!!
Do jasnej cholery toz to XXI wiek i miasto powinno byc dla mieszkancow (WSZYSTKICH !!! ) a nie dla samochodow co rozjezdzaja ulice i zanieczyszczaja srodowisko bo do lepszej i ekologicznej wersji aut nam daleko !!!
2015-11-02 17:47
Tam w latach 60-tych i 70-tych gwałcono śródmieścia poprzez przebijanie szerokich ulic przez śródmieścia. Jednak zdano sobie w końcu sprawę, iż jest to droga donikąd. Samonakręcająca się spirala - im więcej ekspresówek zbudujesz, tym więcej ludzi zachęcasz do wybrania samochodu na środek komunikacji, później znowu burzysz i poszerzasz drogi - i znowu ruch wzrasta - i tak bez końca.
Trzeba rozbudowywać transport zbiorowy, czynić jazdę samochodem jak najmniej atrakcyjną dla przeciętnego Kowalskiego. Na Zachodzie drogi się zwęża, albo wręcz zamyka dla ruchu. Jakoś poziom życia i komfortu na zachodzie przez to nie spadł.
2015-11-02 20:03
Nazwiska, adresy, fakty, a nie pedalarskie urojenia...
2015-11-02 20:32
2015-11-03 01:22
Cykliści są miękką fajką robieni...
2015-11-02 21:06
prowadzi do zaburzeń erekcji.
2015-11-02 20:26
Zwęża się ulice na przykład w: Berlinie, Hamburgu, Oslo, Kopenhadze, Sztokholmie, Bremie, Liege, Middelburgu i innych. Czy te miasta to pedalskie urojenia? Może nie pedalska jest tylko Moskwa, Ałma Ata i Taszkient, w których nie zwęża się dróg samochodowych.
2015-11-02 21:08
gdzie ruch był jednokierunkowy w godzinach 7-15 , a po 15 dwa pasy były w przeciwnym kierunku.
2015-11-02 16:37
2015-11-02 23:10
2015-11-02 23:06
tunele, estakada nad SKM - to mogę zrozumieć. Ale wadza woli budować tunele pod lasem.
2015-11-02 22:30
2015-11-02 18:28
Mieszkałem w tym pierwszym budynku 30 lat temu. Już wtedy tak się trząsł jak jechał pociąg, że bałem się, że się rozleci a stoi nadal. Powinni go raczej zburzyć a nie remontować. Żaden to zabytek i jest fatalnie położony. Jest tam bardzo głośno przy wiadukcie od kolei.
2015-11-02 22:17
Ten budynek nadaje sie tylko do wyburzenia. Niezaleznie od "byc albo nie byc" Drogi Czerwonej :)
Budynek marnej barako -czynszowki z XIX/XX wieku, postawiony tuz przy kolei nie spelnia zadnych norm zamieszkania
2015-11-02 22:08
Jestem za zburzeniem tych budynków i budową tej drogi, stoja za blisko kolejki i mieszkanie tam to jest koszmar. Kiedys mieszkałem przez kilka miesięcy we Wrzeszczu, właśnie przy kolejce i wiem co to znaczy. W zamian zrobić z ul. Grunwaldzkiej szersze chodniki na wzór Swietojańskiej w Gdyni.
2015-11-02 22:06
Na rogu Wajdeloty i Bialej naprzeciwko nowej galerii Metropolia to tylko do wyburzenia sie nadaje - po co go podtrzymywac.
Lokatorow przeniesc - im mniej tubylcow komunalnych tym lepiej dla tej szemranej dzielnicy...:)
2015-11-02 21:25
A po co jakieś rezerwy terenowe itp.
Czemu, oczywiście jeśli zajdzie taka potrzeba nie można by wybudować autostrady nad torami kolejowymi?
Takie rozwiązania widziałem w wielu stanach USA.
Nie potrzebne dodatkowe miejsce wyburzenia, tunele itp.
Nie wierzę E te rozwiązanie byłoby droższe niż dodatkową droga przez całe 3 city.
2015-11-02 21:03
po pierwsze współczuję tym ludziom warunków w jakich mieszkali dotychczas,
a po drugie zastanawiam się czy jest sens to remontować, czy nie lepiej byłoby zburzyć i postawić na nowo
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
