W ramach negocjacji Urzędu Marszałkowskiego z PKP SKM był rozważany wariant zawarcia umowy do 2030 roku z obowiązkiem zapewnienia dodatkowych nowych 10 pociągów do końca 2023 roku. Ten wariant nie został jednak przyjęty przede wszystkim dlatego, że wartość projektu wzrosła z 320 mln zł do 400 mln zł przy niezmienionej wysokości dofinansowania z UE na poziomie 160 mln zł - pisze Michał Piotrowski, rzecznik UMWP w odpowiedzi na stanowisko kolejarzy, które ukazało się w środę w naszym portalu.
Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
2020-12-18 13:50
PKP jest spółką państwową.Zarzad tejże firmy jest bardzo zacofany, a jednocześnie bardzo bogaty.Zobaczcie Państwo ile linii jest nieczynnych.Pesa produkuje bardzo hałaśliwe szynobusy, które słabo nadają się do obsługi takich linii jak Kościerzyna Chojnice przez Lipusz.Do obslugi
zniszczonej linii Kartuzy Lębork itd.itp.A przecież gdyby te linie zostałyby zrewitalizowane jak odciążyłoby ruch drogowy.Przeciez po tych liniach nie muszą kursować ciężkie i hałaśliwe szynobusy z PESY, które dodatkowo są paliwożerne.Wystarczy wziąć przykład z naszych południowych sąsiadów Czechów.Oni mają w swym taborze małe szynobusy,nazywane vlaczkami na ok.50 osób,a linie obsługuje mała prywatna firma GW Train.Czy nie można wspólnie z PESĄ opracować konstrukcję małego szynobusu.Jak patrzę na mająca się rozpocząć elektryfikację linii Gdynia Kościerzyna to boję się że nie dożyje czasu kiedy pojadą tam składy elektryczne i to po dwóch torach.PKP to powinna być odpowiedzialność,a tak nie jest.Zniszczone nastawnie,kilometry niszczejących torów,opuszczone stacje, przecież to jest również nas Polaków majątek.Czemu nikt nie zbada jak wielka jest niegospodarność tej firmy.Wystarczy przebyć koleją trasę Poznań Wrocław a zobaczycie Państwo jak marnowane są nasze pieniądze.Wiem odszedłem trochę od sprawy taboru dla SKM ale chciałem pokazać jak wygląda ten mariaż SKM -PKP
2020-12-18 14:06
Jak z torami, nastawniami może być dobrze skoro pkp plk rządzi wieśniak z mazurskiej puszczy.
2020-12-18 14:45
2020-12-18 15:54
tak jak jest to w Czechach, nie mieszczą się w głowie urzędników. Podobnie jak szybka i sprawna podróż z sześcioma przesiadkami. A to działa! I jest zarządzane przez uwaga!!! państwowe!!! Ceske Drahy.
GW Train jest jednym z operatorów działającym na czeskich liniach lokalnych ale nie jedynym. Że to jest prywatna firma, nie ma żadnego znaczenia. Ceske Drahy stopniowo przekazują lokalne linie lokalnym operatorom. Uprzednio starannie je modernizując. Jest to działalność zupełnie odwrotna do prowadzonej przez PKP na spółkę z samorządami.
Dzięki temu CD mają czas i zasoby zarabiać pieniądze ciągnąc pociągi w Polsce.
Więc nie jest problem w formie własności a w jakości sprawowania nadzoru włascicielskiego. A ten, niezależnie od opcji politycznej, w naszym kraju faktycznie jest żałosny.
2020-12-18 17:39
...tego co dzieje się w Czechach. Tam tak samo są ogłaszane przetargi na przewozy. I nie zawsze odbywa się bez problemów. Terminy też bywają krótkie i nie pozwalają na zakup nowego taboru. ČD też nie oddaje obsługi linii bez walki.
2020-12-18 18:24
ale używam i to często...
I życzyłbym sobie takiej komunikacji zbiorowej tutaj, jak z Czechach.
I wspólnego biletu jak właśnie w Usti i okolicach.
Nnikt nie twierdzi, że odbywa się to pokojowo i bez strat. Ale wolę to, niż zaoranie kolei jakie odbyło sie na Słowacji i w... Pomorskiem...
W Polsce usiłowano w latach 90 nasladować idee "motoraczka" ale Czesi nie tylko pociągi mają lepsze ale równiż autobusy. A my nie mieliśmy silników od Karosy i SA1xx zakończyły żywot... Aby było weselej, w Pomorskiem.
2020-12-18 16:40
loop?
2020-12-18 14:36
2020-12-18 14:38
obnizyli to by bylo na pociągi:) tylko ze oni to sobie predzej podwyzki zrobia :)
2020-12-18 14:47
własnego państwa towarzysze komuszki. Wtedy na pewno będzie lepsza współpraca.
2020-12-18 14:59
Te są z historią, z duchem pokoleń, z klimatem. Jeżdżę nimi 39 lat i tak przywykłem że innych sobie nie wyobrażam.
2020-12-18 15:44
W1969 roku to EN57 się jeździło z Gdyni do Łodzi Kaliskiej i wszyscy byli zachwyceni, że pociągiem elektrycznym można tam jechać, a do Warszawy i Szczecina to jeszcze z parowozami.
A teraz się EN57 nie podoba! W d... się ludziom poprzewracało...
Żartuję ;)
2020-12-18 16:03
Prywatny przewoźnik będzie dopłacać, byle tylko zadowolić klientów... Anglicy już wiedzą, jak to wyglądało w praktyce.
2020-12-18 16:05
"Rząd" naturalnie! Czy ten, który od dziesięcioleci nie chciał usamorządowienia SKM-T? Jakiś POwód musiał być.
2020-12-18 16:32
Czemu nie naprawiło tego błędu???
2020-12-18 19:58
aby łaskawie SKM wzięto?
2020-12-18 16:22
Ja wam kupie pod choinke.
2020-12-18 17:47
Ja tez bym chciał 1 skm panie Mikołaju. Bym se jeździł do pracy. Proszę, byłem grzeczny nie głosowałem na PIS
2020-12-18 16:30
I Zarządzie swoim z dojnej zmiany
2020-12-18 18:48
Jak zwykle musiałby dotować nieudolny samorząd województwa a ten marnowałby kasę
2020-12-18 17:11
Tyle samo udziałów mają w PR i dziwnym trafem dla nich kupili 10 Impulsów...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
