- Realizujemy przewozy takimi pociągami, jakie dostaliśmy od urzędu. Wielokrotnie zgłaszaliśmy, że jest ich zbyt mało, a w przyszłym roku, gdy część z nich będzie musiała przejść obowiązkowe i kilkumiesięczne przeglądy techniczne, może ich w ogóle zabraknąć - tłumaczą ostatni chaos na linii PKM przedstawiciele PKP Szybkiej Kolei Miejskiej.
SKM chce kupić 10 nowych pociągów. Czy zdąży?
2022-09-09 17:04
Opinia wyróżniona
Względem składów jakie jeżdżą po linii PKM. Szynobus 3 wagonowy jest za ciasny, a podłączenie dwóch jest niewykonalne, bo brakuje taboru.
Trzeba więc kupić tabor ale jaki? Spalinowy, gdzie w przyszłym roku już będzie trakcja elektryczna i na który nie dostanie się już dofinansowania z UE? Teraz to zbędny wydatek, nieopłacalny.
IMHO niech PolRegio doczepi wagony do szynobusów, wtedy będzie więcej miejsca
kosztem komfortu ale zawsze to coś.
2022-09-10 18:43
Kupił taboru od początku na styk. Po zakupie nagle się okazało, że na trasie spala ok 30% wiecej paliwa niż deklarował producent. W przyszłym roku obwini pewnie SKM o to że robi wymagane P4, a dalej pasażerów, że jeżdżą. On sam jest niewinnyi ofiarą podłej propagandy SKM.
2022-09-10 08:59
W czasach kiedy drożeje energia elektryczna, nie należy przekreślać pojazdów spalinowych. Tym samym rodzaj transportu powinien być zrównoważony. Czyli nie bać się kupować spalinowych. Zwłaszcza, że potem można je odsprzedać.
2022-09-10 09:38
Ktore nigdy nie beda elektyfikowane.
Potrzeby sa bardzo duze...
"Wygaszone" w latach "przelomu wiekow" przez te sama ekipe, ktora obecnie organizuje nam kolejowy transport zbiorowy.
2022-09-10 08:38
już tak robi, np na Helu
2022-09-09 22:22
Po miesiącu takiej katorżniczej eksploatacji będzie się nadawał tylko na złom. Za strome podjazdy.
2022-09-09 22:36
Do Helu, czy Łeby też jest stromo pod górkę i tam jakoś dają radę nawet dwa wagony uciągnąć.
2022-09-09 23:22
takie składy kursują w sezonie, a nie jak na PKM, codziennie. Trasa na Hel to podjazd ok. 40m w Rekowie. Zwykle dwa składy z wagonem jeżdżą... I też ludzie zostają na peronach.
Do Łeby trasa jest praktycznie płaska.
Przystanek PKM Jasień jest na wysokości 100m, Lotnisko to 150m i dalej, aż do Wieżycy (200m), jest tylko wyżej.
Widzisz różnicę?
2022-09-09 20:14
więc więc ej pojazdów powinno jeździć
2022-09-09 18:03
Pomorskie ma ogromne potrzeby komunikacyjne, które mogą takim taborem być zaspokajane.
Na to czeka Powiśle, Żuławy, Olendry, Bory czy Zachodnie Rubieże z obiecanym przed wyborami połączeniem do Bytowa włącznie.
Jest gdzie ten tabor wykorzystać.
Problem jest w tym, że król jest nagi i nie ma kasy. Na dodatek, jest nie bardzo rozumny...
Doczepianie wagonów to u Brzechwy. W rzeczywistości ograniczają to przepisy i możliwości sprzętu oraz warunki eksploatacji.
2022-09-10 09:34
u Tuwima...
2022-09-09 17:52
Nie doczepia wagonów, bo ich mają bardzo mało.
Wakacje się skończyły i cieszą się, że te Bohuny oraz Bonanze mogli przerzucić gdzie indziej.
Taka sytuacja:
"9 września 2022r. Taka sytuacja w tczewskim "kotle" w związku z piątkowym wzmożonym ruchem podróżnych. SM42-349 z dwoma piętrusami pojedzie do Chojnic jako pociąg R50779, zaś SU42-534 z podobnym składem pojedzie do Chojnic jako R50781"
2022-09-09 17:51
Polregio jakoś nie ma problemu z połączeniem dwóch szynobusów.
SKM nie umie pozystać dodatkowego szynobusu ale potrafi zatrudnić nowego członka zarządu.
2022-09-12 20:40
2022-09-09 21:07
2022-09-09 15:40
Opinia wyróżniona
A co pasażera obchodzi kto czego nie dał, albo zabrał. Pasażer płaci za usługę i oczekuje jej realizacji w godnych warunkach. To co się dzieje to Bangladesz. Fajnie zaczyna się robić.
2022-09-09 22:39
A najbardziej są winne Koleje Dolnośląskie i Wielkopolskie. Ple, ple, ple. Niech się nie kompromitują takimi wymówkami. Wygrali przetarg i nie potrafią zorganizować transportu. PKM zlecił SKM a ci nie dostali wagoników od marszałka. Ludzie to są Himalaje absurdu. Kto tam pracuje i zarządza???? Dzieci z piaskownicy by to organęły. Biznes podany na tacy a ci jeszcze nie dają rady
2022-09-09 21:21
pamiętajmy że tylko przy wyborach możemy rozliczyć odpowiedzialnych za bajzel, na każdym kroku widzimy że SKM sabotuje sprawną komunikację w trójmieście i okolicy, jest to spółka podległa PKP a ono już wiadomo od kogo obecnie zależy więc wnioski są jasne - 8 gwiazd na najbliższych wyborach
2022-09-10 00:00
W jaki sposób SKM sabotuje sprawną komunikację w Trójmieście?
2022-09-10 07:52
2022-09-11 09:33
SKM proponowała rozwiązanie, w którym weźmie kredyt wieloletni na wkład własny na zakup taboru, ale marszałek odmówił zawarcia umowy wieloletniej na przewozy, która byłaby zabezpieczeniem tego kredytu. Nic to marszałka nie kosztowało, i tak będzie musiał kontraktować przewozy na linii 250. Ale wolał politykować do upadłego, więc jest jak jest.
2022-09-10 10:10
Czemu mieliby to robić, jeśli nie mają kilkuletniej umowy?
2022-09-10 11:53
2022-09-10 08:57
Tylko, że wtedy PKP było w rękach PO, co nie?
2022-09-10 10:26
A na PKM w sumie faktycznie można wpuścić Arrivę, bo tumany z SKM radzą sobie z taborem spalinowym niewiele lepiej niż żaba na rowerze.
2022-09-10 23:19
Ale w praktyce, może to wymagać sporego wysiłku a tego urząd nie lubi.
Co do taboru, Gdańsk zaorał swoje ZNTK więc może mieć do siebie pretensje. Tabor na tę linię jest niedoszacowany, jest po prostu, za słaby. Przez co awaryjny i żadne sztuki mechaników tego nie zmienią. A obstalowała go "gwiazda" samorządu, demiurg transportu,
Ale w praktyce, może to wymagać sporego wysiłku a tego urząd nie lubi.
Co do taboru, Gdańsk zaorał swoje ZNTK więc może mieć do siebie pretensje. Tabor na tę linię jest niedoszacowany, jest po prostu, za słaby. Przez co awaryjny i żadne sztuki mechaników tego nie zmienią. A obstalowała go "gwiazda" samorządu, demiurg transportu, niejaki "Beckham". Jak zaczęło pachnieć problemami, bryknął w senatory i "ofiarnie" (z naszej kasy) walczy o "metropolię". Czytaj, wyższy szczebel koryta aż do emerytury...
SKM najwyżej wykazała się naiwnością i przyjęła tabor "z dobrodziejstwem inwentarza"... Co również nie świadczy o firmie najlepiej. Jednak rozgrywanie takich problemów kosztem partnera w przedsięwzięciu i pasażerów pokazuje na jakość zarządzania tym bałaganem i mentalność zajmujących się tym ludzi...
2022-09-09 18:03
Ciekawe czyją winą są przepełnione składy na zwykłej trasie w godzinach porannych i popołudniowych, te notoryczne opóźnienia po 5-10 minut.
2022-09-10 09:49
Uwierz, nie widziales przepelnionych skladow...
Powod jest oczywisty, jednoczesny remont czterech peronow i torowisk w Gdyni oraz muru we Wrzeszczu nie jest szczesliwym pomyslem. Jakos trzeba to przetrwac.
Bywalo gorzej, poczekajmy na powrot studentow na uczelnie...
2022-09-10 19:30
O święta naiwności. Naprawdę myślisz, że to potrwa tylko kilka miesięcy?! W Gdyni rozbabrano stacje Leszczynki, Grabówek, Główną i Orłowo. W Gdańsku Wrzeszcz oraz ten mur oporowy. Jak się przez to przejeżdża widać, że nieraz nic się nie dzieje. Czy ktoś pamięta ile czasu już trwa przebudowa na dworcu głównym w Gdańsku? Wszystko się przedłuży. Przez
O święta naiwności. Naprawdę myślisz, że to potrwa tylko kilka miesięcy?! W Gdyni rozbabrano stacje Leszczynki, Grabówek, Główną i Orłowo. W Gdańsku Wrzeszcz oraz ten mur oporowy. Jak się przez to przejeżdża widać, że nieraz nic się nie dzieje. Czy ktoś pamięta ile czasu już trwa przebudowa na dworcu głównym w Gdańsku? Wszystko się przedłuży. Przez lata prawie nic nie przebudowywano a teraz wszystko naraz, co powoduje tylko utrudnienia a czasem wręcz paraliż komunikacyjny. Coraz częstsze opóźnienia w szczycie nawet do 20 minut.
2022-09-09 17:38
Winny kto inny. skm, pkm, marszałek, PLK. Będą sie przerzucać odpowiedzialnością przy każdym problemie. A wy pasażerowie czekajcie, moknijcie, marznijcie czy gotujcie się ale płaćcie coeaz więcej.
2022-09-11 02:45
2022-09-09 15:34
Opinia wyróżniona
PKM i SKM są kluczowe dla całej aglomeracji. Ich rozwój i niezawodność powinna być zawsze priorytetem.
2022-09-09 20:14
raczej samochody
2022-09-09 18:50
Człowiek na pierwszym miejscu! Dopiero później inne pierdół, w tym brak sprzętu. Nie ma sprzętu, to po co startowali do przetargu?
Poza tym co za głupota, SKM jako PKM. To konflikt interesów!!!
2022-09-11 09:40
powiedz to tym co są wykluczeni komunikacyjnie - tam priorytetem są rowerzyści
2022-09-09 20:34
Dostarczenie zalog dla powierzonego taboru i realizacja polaczen.
Obecnie popyt rosnie, to samorzad sie obudzili i usiluje przerzucic problem na plecy przewoznikow.
Temu sluzy zmaiana warunkow swidczenia uslugi.
2022-09-10 12:25
Ok. Dzięki za wyjaśnienie, dobrze wiedzieć;-) Ale nawet to mnie nie przekonuje. To odbywa się kosztem ludzi, ich nerwów, czasu i pieniędzy. Koszmarem jest to, że zwykły człowiek nie ma pewnosci/stabilności w podstawowych kwestiach egzystencji!
2022-09-10 23:05
"człowiek nie ma pewnosci/stabilności w podstawowych kwestiach egzystencji"
Przecież to podstawa programu sił, które tym "łez padołem" zarządzają od dziesiątków lat!
Nie mamy "znać dnia ani godziny" kiedy stracisz pracę, kiedy ktoś będzie miał ochotę na Twoje miejsce na ziemi, kiedy komuś będziesz przeszkadzał...
Masz
"człowiek nie ma pewnosci/stabilności w podstawowych kwestiach egzystencji"
Przecież to podstawa programu sił, które tym "łez padołem" zarządzają od dziesiątków lat!
Nie mamy "znać dnia ani godziny" kiedy stracisz pracę, kiedy ktoś będzie miał ochotę na Twoje miejsce na ziemi, kiedy komuś będziesz przeszkadzał...
Masz płacić podatki i raty kredytu.
W jaki sposób?!
A kogo to obchodzi?! Masz się uwijać, mróweczko, przynosić "cesarzowi, co cesarskie" i cieszyć się tym, co spadnie z pańskiego stołu.
2022-09-09 18:04
i festiwale równości
2022-09-09 17:31
2022-09-12 12:02
Dla PiSu też nie
2022-09-09 17:54
przecież jest Deutsche Bahn
2022-09-13 13:28
no i są zadowoleni w pkemce, a pasażera to mają w ..... ,grunt dobre samopoczucie a co my na to???,wypisdzić drelicha bo on tylko przeszkadza i g*wno robi
2022-09-13 19:03
A czemu mają nie być zadowoleni w PKM? Co do całej sytuacji ma Wojewoda?
2022-09-09 15:47
Urząd Marszałkowski, robi sobie jaja z nas! Dadzą mało składów i jeszcze pretensję maja. To jak ja dałbym kierowcy malucha, i kazał przyjeżdżać po mnie mercedesem , Bareja pełną gęba
2022-09-09 16:04
czy oczekujesz, że sam przyjedzie - i to mercedesem, a nie maluchem? SKM dostała od marszałka pociągi i zamiast się cieszyć, to narzeka że mało. co to za spółka przewozowa bez własnych pociągów?
2022-09-09 18:24
ale wymaganie, że za friko dorzuci tabor jest raczej oderwane od rzeczywistości.
No panisko samorząd, dał tabor. A mógł zabić... Do obsługi własnej linii. Że za mało, to wiadomo od początku. PKM jakoś nie paliło się do działalności operacyjnej. Woli "zarządzać"... Ale to trzeba umieć...
Się nagle samorządowi odwidziało i z głupia frant zmienia postrzeganie świata. Już dopuszcza pięcioletnie umowy, podczas gdy dotychczas twardo obstawał przy umowach rocznych. I to z dnia na dzień, ma być...
Kto z takę perspektywa jest w stanie jakąkolwiek strategię stworzyć, poza trwaniem?
2022-09-10 10:05
Co znaczy, że PKM nie paliło się do działalności operacyjnej?
2022-09-10 18:14
A woli utrzymywać parę kilometrów torów a resztę pracy zlecać za kasę samorządu.
Dla nich wystarczy...
Jakoś nie widać aby była zalążkiem kolei wojewódzkiej, na które się tak wielu tutaj powołuje...
2022-09-12 22:06
W statucie nie ma nic o działalności operacyjnej. Nie można łączyć roli przewoźnika i zarządcy infrastruktury. Dlatego PKM zajmuje się tym do czego zostało powołana: zarządza istniejącą infrastrukturą i prowadzi projekty mające na celu powstanie nowej infrastruktury.
2022-09-10 20:28
Popyt przekroczył spodziewany poziom, bilety plus dotacja trafiają do SKM
2022-09-10 23:28
Przewoźnik jeździ za stała kwotę i ma zrealizować umowną ilość wozo-kilometrów.
Może jeździć pusty, frekwencja mu nie robi. Mniej może zarobi ale pewnie. UMWP i tak musi przepalić kwoty na transport a górka wiosny mu nie czyni.
Niekłopotliwy układ, byle jeździło.
Popyt nie przekroczył niczego, takie sceny odbywają się na linii PKM od lat. Wręcz od początku.
Po prostu, teraz było wygodne to na wierzch wyciągnąć i wojenki zażyć...
2022-09-09 16:23
Ty masz styropian zamiast mózgu.
2022-09-09 17:55
Przezes Maciej w szczególności. BB też nie lepszy.
2022-09-10 08:54
2022-09-09 17:04
Opinia wyróżniona
Względem składów jakie jeżdżą po linii PKM. Szynobus 3 wagonowy jest za ciasny, a podłączenie dwóch jest niewykonalne, bo brakuje taboru.
Trzeba więc kupić tabor ale jaki? Spalinowy, gdzie w przyszłym roku już będzie trakcja elektryczna i na który nie dostanie się już dofinansowania z UE? Teraz to zbędny wydatek, nieopłacalny.
IMHO niech PolRegio doczepi wagony do szynobusów, wtedy będzie więcej miejsca
kosztem komfortu ale zawsze to coś.
2022-09-09 17:51
Polregio jakoś nie ma problemu z połączeniem dwóch szynobusów.
SKM nie umie pozystać dodatkowego szynobusu ale potrafi zatrudnić nowego członka zarządu.
2022-09-12 20:40
2022-09-09 21:07
2022-09-10 18:43
Kupił taboru od początku na styk. Po zakupie nagle się okazało, że na trasie spala ok 30% wiecej paliwa niż deklarował producent. W przyszłym roku obwini pewnie SKM o to że robi wymagane P4, a dalej pasażerów, że jeżdżą. On sam jest niewinnyi ofiarą podłej propagandy SKM.
2022-09-10 08:59
W czasach kiedy drożeje energia elektryczna, nie należy przekreślać pojazdów spalinowych. Tym samym rodzaj transportu powinien być zrównoważony. Czyli nie bać się kupować spalinowych. Zwłaszcza, że potem można je odsprzedać.
2022-09-10 09:38
Ktore nigdy nie beda elektyfikowane.
Potrzeby sa bardzo duze...
"Wygaszone" w latach "przelomu wiekow" przez te sama ekipe, ktora obecnie organizuje nam kolejowy transport zbiorowy.
2022-09-09 18:03
Pomorskie ma ogromne potrzeby komunikacyjne, które mogą takim taborem być zaspokajane.
Na to czeka Powiśle, Żuławy, Olendry, Bory czy Zachodnie Rubieże z obiecanym przed wyborami połączeniem do Bytowa włącznie.
Jest gdzie ten tabor wykorzystać.
Problem jest w tym, że król jest nagi i nie ma kasy. Na dodatek, jest nie bardzo rozumny...
Doczepianie wagonów to u Brzechwy. W rzeczywistości ograniczają to przepisy i możliwości sprzętu oraz warunki eksploatacji.
2022-09-10 09:34
u Tuwima...
2022-09-10 08:38
już tak robi, np na Helu
2022-09-09 22:22
Po miesiącu takiej katorżniczej eksploatacji będzie się nadawał tylko na złom. Za strome podjazdy.
2022-09-09 22:36
Do Helu, czy Łeby też jest stromo pod górkę i tam jakoś dają radę nawet dwa wagony uciągnąć.
2022-09-09 23:22
takie składy kursują w sezonie, a nie jak na PKM, codziennie. Trasa na Hel to podjazd ok. 40m w Rekowie. Zwykle dwa składy z wagonem jeżdżą... I też ludzie zostają na peronach.
Do Łeby trasa jest praktycznie płaska.
Przystanek PKM Jasień jest na wysokości 100m, Lotnisko to 150m i dalej, aż do Wieżycy (200m), jest tylko wyżej.
Widzisz różnicę?
2022-09-09 20:14
więc więc ej pojazdów powinno jeździć
2022-09-09 17:52
Nie doczepia wagonów, bo ich mają bardzo mało.
Wakacje się skończyły i cieszą się, że te Bohuny oraz Bonanze mogli przerzucić gdzie indziej.
Taka sytuacja:
"9 września 2022r. Taka sytuacja w tczewskim "kotle" w związku z piątkowym wzmożonym ruchem podróżnych. SM42-349 z dwoma piętrusami pojedzie do Chojnic jako pociąg R50779, zaś SU42-534 z podobnym składem pojedzie do Chojnic jako R50781"
2022-09-12 20:39
A tak te marszałkowskie 10 SZT to od samego poczatku było wiadome ze za mało . PRy maja kilka ale potrzebuje je na lini helskiej . Mogliby je dać na PKM ale PR nie ma znow lokomotyw i wagonów ktore moglyby tam pojechac. I koło sie zamyka....
2022-09-09 15:34
Opinia wyróżniona
PKM i SKM są kluczowe dla całej aglomeracji. Ich rozwój i niezawodność powinna być zawsze priorytetem.
2022-09-09 17:31
2022-09-12 12:02
Dla PiSu też nie
2022-09-09 17:54
przecież jest Deutsche Bahn
2022-09-09 18:50
Człowiek na pierwszym miejscu! Dopiero później inne pierdół, w tym brak sprzętu. Nie ma sprzętu, to po co startowali do przetargu?
Poza tym co za głupota, SKM jako PKM. To konflikt interesów!!!
2022-09-11 09:40
powiedz to tym co są wykluczeni komunikacyjnie - tam priorytetem są rowerzyści
2022-09-09 20:34
Dostarczenie zalog dla powierzonego taboru i realizacja polaczen.
Obecnie popyt rosnie, to samorzad sie obudzili i usiluje przerzucic problem na plecy przewoznikow.
Temu sluzy zmaiana warunkow swidczenia uslugi.
2022-09-10 12:25
Ok. Dzięki za wyjaśnienie, dobrze wiedzieć;-) Ale nawet to mnie nie przekonuje. To odbywa się kosztem ludzi, ich nerwów, czasu i pieniędzy. Koszmarem jest to, że zwykły człowiek nie ma pewnosci/stabilności w podstawowych kwestiach egzystencji!
2022-09-10 23:05
"człowiek nie ma pewnosci/stabilności w podstawowych kwestiach egzystencji"
Przecież to podstawa programu sił, które tym "łez padołem" zarządzają od dziesiątków lat!
Nie mamy "znać dnia ani godziny" kiedy stracisz pracę, kiedy ktoś będzie miał ochotę na Twoje miejsce na ziemi, kiedy komuś będziesz przeszkadzał...
Masz płacić podatki i raty kredytu.
W jaki sposób?!
A kogo to obchodzi?! Masz się uwijać, mróweczko, przynosić "cesarzowi, co cesarskie" i cieszyć się tym, co spadnie z pańskiego stołu.
2022-09-09 20:14
raczej samochody
2022-09-09 18:04
i festiwale równości
2022-09-10 10:16
Przecież nigdzie nie jest zakazane, żeby SKM na swój koszt pociągi uruchamiała jak jeszcze niedawno robiono to z nocnymi pociągami, czy kilkanaście lat temu do Elbląga czy Iławy. Jaki oni mają problem odpalić jeden dodatkowy obieg że swojej puli? Skoro jest popyt to taki dodatkowy pociąg się i tak zwróci. Ale betonu nie przeskoczycie
2022-09-10 18:10
Pokaż mi chociaż jeden taki w komunikacji lokalnej.
2022-09-11 16:27
arriwa uruchamia przewozy komercyjne, bo to firma prywatna.
2022-09-11 18:10
Arriva jeździ za opłatą kilkunastu zł od kilometra, którą pokrywa Kujawsko-pomorskie.
2022-09-10 14:34
Wygląda to obiecująco. Obecna linia niedomaga sprzętowo a możliwe są dodatkowe cięcia w związku z przeglądami, o kosztach energii nie wspominając. I tu pojawia się wątpliwość dotycząca celowości budowania PKMki na południu Gdańska. Doskonale sobie zdaję sprawę z tego, iż jest ona tu potrzebna. Z drugiej strony wydawanie setek milionów na inwestycję, która może nie być w pełni wykorzystywana (lub nie wykorzystywana wcale) mija się z celem. Co z tego, że są tysiące chętnych na przejazd każdego dnia skoro brakować może funduszy na utrzymanie linii. Dlatego wybudowanie zwykłej ulicy z buspasami byłoby sensowniejszym rozwiązaniem. Mierzmy siły na zamiary.
2022-09-11 16:29
Że się nie sprawdzi, itp.
2022-09-11 15:03
Niech zlikwidują SKM
Jeden przewoźnik a SKM nigdy nic nie robi
2022-09-11 14:52
Od dziesiatków lat SKM wymusza dotacje od władz miast, samorządów, itd., w zamian oferuje skrócone pociagi, rzadko jeżdżace, ustawicznie spóźnione i nie gwarantujące dojazdu na czas. Mieszkańcy Trójmiasta w godziniach wieczornych i nocnych mają do dyspozycji pociagi w ogromnych odstępach czasowych, a przecież zadaniem SKM jest odciążenie Trójmiasta z ruchu samochodów osobowych! Jak wrócić SKM z kina, czy teatru w Gdańsku do Wejherowa? Ile pociagow macie do dyspozycji po 22:00? Po dobranocce SKM olewa pasażerów. Przystanek w Cisowej, gdzie wsiada 2-3 kolejarzy powoduje znaczne zwiększenie kosztów podrży za który my płącimy - wszyscy inni pracownicy muszą pomyśleć o własnych dojazdach do pracy, z wyjatkiem SKM, tym podstawia się pociagi. Czy ktoś skalkulował, ile kosztuje wyhamowanie pociagu i jego ponowne rozpędzenie? Dla 2-3 osób w co 5 pociagu? A hamuja wszystkie. Ile to strat czasu podrózy pozostałych pasażerów? SKM to maszyna do dojenia pieniędzy z Trójmiasta, a nie spółka mająca zapewnic szybkie, częste połączenia w obrębie Wielkiego Trójmiasta.
2022-09-11 12:50
Za ten bajzel komunikacyjny odpowiedzialne jest całkowicie pkp plk.nie chcą inwestować w tabor SKM,bo lepiej realizować przewozy starymi EZT EN 57 i to.Nic nie robimy ,ale kasę otrzymujemy! Za ten stan rzeczy odpowiadają wszystkie rządy RP.W zarządzie PKP pracują ludzie , którzy nigdy nie byli zweryfikowani pod kątem przydatności zawodowej.Tp powinni być ludzie którzy kolej kochają,ludzie znający od podszewki kolej,a nie ludzie, którzy patrzą tylko i wyłącznie na kasę.Zresztą widać opóźnienie codziennych pociągów ic,tlk,ic premium,CARGO itp.Niemalże każdego dnia jestem na peronie w Sopocie i słyszę komunikaty o opóźnieniu prawie każdego pociągu.Rzeczywiscie część czytelników ma rację trasa PKM będzie całkowicie zelektryfikowana ale tylko do stacji Gdańsk Rębiechowo, dlaczego,ano dlatego że do Osowy i do Kościerzyny tabor EZT nie pojedzie.Nie pojedzie też z Wrzeszcza przez Osowę bo brakuje sieci trakcyjnej.To co odwala pkp plk to kryminał,a jeszcze sobie rości prawa do jedynowładztwa na torach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
