Trwający remont ulicy Słowackiego nie tylko nie eliminuje obecnych tam patologii, ale jeszcze je utrwala - pisze radny dzielnicy Wrzeszcz Górny.
prowadzony jest od kilku miesięcy. Warte ponad 8,5 mln zł prace rozpoczęły się w czerwcu tego roku. Mają potrwać do stycznia 2022 r.
. Przypomnijmy, że woonerfem, czy może po polsku: "podwórcem", nazywa się przestrzenie współdzielone o mieszanym ruchu pieszym i kołowym.
2020-12-02 12:20
to jest główna bolączka polskich ulic w miastach to że za komuny tak robili to nie dziwi wtedy wszystko było robione na zasadzie '' aby było '' Ale wy teraz dalej powielacie ten błąd do was piszę dyrekcjo dróg a sami jeździcie potem po tych ulicach no nie kumam tego za boga jak by to był problem skrócić albo wydłużyć głupią rurę dolotową, ale się nie chce prawda...za drogo....za dużo czasu pochłonie dziiiiwny naród te Polaki
2020-12-02 14:41
każda awaria to rozkuwanie jezdni i nierówny asfalt. W normalnych państwach rury biegną pod trawnikiem i naprawa jest łatwiejsza ale tańsza. Czy o to chodzi?
2020-12-02 12:21
A najlepiej jakby ktoś im jeszcze AC/OC opłacał, tankował do pełna i naprawiał. Nie stać cię na parking to cię nie stać na samochód, proste.
2020-12-02 12:22
DRMG i wszystko jasne...
2020-12-02 12:23
Oczywiście wina aut nie i**oty co to projektował. Zamiast położyć taka nawieżchnię zeby byla wytrzymala to wina aut. Mam pomysł dla tych urzedników : zamknijcie tamte firmy , zburzcie lokale i chodnik będziecie mogli taki zrobić jak pasy malujecie co roku na drogach. Własciciele firm niech wyjadał zagranice i bedzie spokój w tym kraju patologii. A i jeszcze wydajcie wiecej na prowadzenie strony gdansk.pl bo chyba 6mln rocznie to mało jest.
2020-12-02 12:31
nie ma takiej nawieRZchni zeby to wytrzymala a tak na marginesie to zlikwidowac chodniki i udostepnic wszystko kierowcom, mozna jeszcze robic duze drzwi w sklepach zeby mozna bylo wjechac autem do srodka
2020-12-02 14:26
one chcialy tylko chlebek kupić a bolą je kółka, to wjechały pod same drzwi
2020-12-02 12:24
Nikogo 100 pln mandatu nie odstrasza:) Do tego służby nie są w stanie ogarnąć tego co się dzieje. Dziesiątki tysięcy nieprawidłowo zaparkowanych aut. Karanych jest ułamek procenta i to karą w formie żartu. Dzienne parkowanie kosztuje więcej niż mandat od służb za nieprawidłowe parkowanie stąd bardziej opłaca się źle parkować:)
2020-12-02 12:29
Szanowny Panie Radny,
Mieszkam na ul. Reymonta 40 lat. Czekaliśmy na modernizację tej ulicy b.długo.
Dlaczego nikt z Rady Dzielnicy nie pofatygował się do jakichkolwiek konsultacji z mieszkańcami ?
A możliwe było to w dzielnicy Strzyża !
Nie przewidziano żadnych miejsc parkingowych wzdłuż jezdni ul. Reymonta. Za to mamy rabatki po str. nr nieparzystych. A czekamy na progi spowalniające !
Może wykaże sią Pan w sprawie uporządkowania placyku przed sklepem monopolowym, kioskiem , budą po rybach, straganem warzywniczym i pawilonem po dawnym warzywniaku w którym odbywa się nietypowa działalność.
Życzę powodzenia . Czekamy na efekty. Pozdrawiam.
2020-12-02 15:10
Zróbmy parking dla samochodów przed samem i piekarnią przy linii z ulicą, żeby ludzie robiący tam zakupy mieli gdzie zaparkować i nie rozjeżdżali zieleni. Poza tym po drugiej stronie piekarni sporadycznie parkują samochody, tylko po to by "wyskoczyć" po bułki i odjeżdżają po chwili. Poza tym ten chodnik wiele lat był "zarośnięty" trawą o 1/2 płytki chodnikowe...Chodnik przy parkingu 120cm przy samie od strony Reymonta jest wystarczający, gdyż tym chodnikiem i tak idą tylko osoby, które idą do/od samochodu. Większość ludzi korzysta z chodnika tuż przy samym supersamie, lub szerokiego chodnika po drugiej stronie tejże ulicy. A przy sklepie "okrąglak" faktycznie przydałby się porządek, i tam właśnie można zrobić piękny zielony skwer zamiast tego błota i lichych budek. Ale przecież jeszcze musimy wcisnąć rondo...
2020-12-02 15:35
Ten chodnik o szerokości 120 cm to jedyne dojście do przejścia dla pieszych pozbawione schodów. Proszę sobie wyobrazić, że idzie Pan/Pani z ciężką torbą, z dziećmi, z wózkiem albo na wózku. Poza tym jest to rozwiązanie niezgodne z normami krajowymi i miejskimi.
2020-12-02 21:04
Jak najbardziej, zróbmy zgodnie z normami i prawidłowo żeby w końcu było dobrze. Nie po to robimy remonty żeby było gorzej. Mieszkańcy chcą dobrze dla swojej dzielnicy. Może nie każdy pomysł jest dobry, ale w dobrej wierze. (mam taką nadzieję). Szukajmy pozytywów i walczmy o prawidłowe zadziałania z myślą o przyszłości.
2020-12-02 15:30
Szanowny Panie Jerzy Barszczewski,
Od początku ubiegłej kadencji chodziłem w tej sprawie do ZDiZ. Chodniki na tej ulicy były wiecznie zastawiane, ciągle zastawiany był także pas rowerowy, jednocześnie po jednej stronie ulicy w ogóle nie było chodników. Zabiegałem o to, by pas rowerowy zamienić na parking, a ruch rowerów dopuścić w ramach kontraruchu obok niego lub wymalować ten pas za miejscami postojowymi, zawężając jezdnię.
Kiedy już znany był projekt i nieugięte stanowisko GZDiZ i oficera rowerowego w sprawie pasa rowerowego zabiegałem, żeby projektowany chodnik po zachodniej stronie ulicy zrealizować jako miejsca postojowe - i tak mało kto by nim chodził, a dotąd nie chodził po nim nikt, gdyż go nie było. GZDiZ nie przyjął żadnych argumentów, a DRMG rozpisał przetarg na wadliwy projekt i teraz nawet nie pilnuje, czy ktoś realizuje go zgodnie z projektem. Poza tym wciąż na chodnikach brak słupków. Znając życie, zanim pojawią się w kluczowych miejscach (znów będzie musiała je pewnie uzupełnić Rada) chodnik będzie już rozjechany i zaplamiony olejem.
Dodam jeszcze, że to ja wynegocjowałem likwidację postoju taksówek i urządzenie w jego miejscu parkingu dla delikatesów. Niestety kierowcy nie potrafili w tej zatoce parkować równolegle (w ogóle Polacy mają z tym problem) oraz oczywiście woleli nadal wjeżdżać na chodnik od strony Słowackiego. Może jednak nie zasłużyli na te miejsca postojowe? Teraz pozostaje już tylko odgruzować garaże i zacząć z nich korzystać oraz wygospodarować miejsca dla pojazdów na rozległym dziedzińcu kwartałowym między Reymonta, a Chrzanowskiego. Ten teren ma około 1,5 hektara.
Co do skwerku, kiosku i monopola - niewiele możemy z tym zrobić - to teren prywatny.
Pierwsze elementy uspokojenia ruchu - ronda po obu stronach ulicy są już gotowe lub powstaną lada moment. Chcieliśmy je sfinansować już w poprzedniej kadencji ale co roku odmawiano ze względu na planowaną przebudowę rury w ul. Słowackiego. Będą kolejne.
2020-12-02 21:00
A czy stosując miejsca postojowe skośne zyskalibyśmy miejsce na zastosowanie szerszego chodnika? Przed remontem w ten właśnie sposób parkowały tam samochody. (nie licząc wyjątków...)
2020-12-06 08:41
Chwileczkę. Skoro to teren prywatny, to miasto nie ma żadnych narzędzi, aby wymóc zachowanie zgodne z normami społecznymi? To co się tam wyprawia w dzień i w nocy przechodzi ludzkie pojęcie. Już nie wspomnę o typkach, którzy wychodzą z budy 777 załatwić swoje potrzeby fizjologiczne. To jest najbardziej menelski placyk.
2020-12-02 12:32
A nie jak zwierzęta pieszo chodzicie
2020-12-02 16:52
rowerami oraz w pojazdach komunikacji publicznej
2020-12-02 18:16
2020-12-02 12:33
Opinia wyróżniona
będąc pieszym, kierowcą, rowerzystką, czekam na parkingi integracyjne - kiedyś, kiedyś o nich się mówiło, że będą przy punktach komunikacji, aby móc zjechać zaparkować i się po 3M poruszać komunikacją. Gdzie te pomysły, gdzie te inwestycje? gdzie plany, gdzie konsultacje?
A jak realnie odciążyć mogłoby ten problem, który poruszacie i na co wszyscy się wkurzamy: z jednej strony nie można przejść a z drugiej gdzie zaparkować?? tych problemów jest więcej, a rozwiązań w szerszej perspektywie nie widać i mam wrażenie, że w obecnej sytuacji odsunie się to bardziej, bo będą nowe ważniejsze priorytety w dobie spadku koniunktury.....
Mandaty za łamanie prawa TAK, mandaty jako rozwiązywanie problemu uważam, że w tej sytuacji NIE pomogą, nie będą mieć wpływu na rozwój w tej dziedzinie potrzebny.
2020-12-02 14:22
bo bydło na chodnikach parkuje. Bo bydło nie umie 100 metrów przejść tylko musza pod same drzwi.
2020-12-02 16:31
przyjmie się założenie, że posiadanie samochodu stwarza "z automatu" oczekiwanie, że miasto (cokolwiek by to miało znaczyć) ma obowiązek zapewnić użytkownikom samochodów miejsce do parkowania przy wielu codziennych celach przejazdów samochodem po mieście. (i to jeszcze za darmo). Autorka nie zauważa, że mamy wybór: albo projektować miast o (głównie) dla samochodów, albo zdecydowanie postawić na poprawę warunków (komfortu i bezpieczeństwa) pieszych. Nadal w praktyce przesuwa się granice kompromisu dla samochodowców, mimo deklarowanego w zapisach dokumentów strategicznych miasta priorytetowym traktowaniu pieszych. Niestety nie widać woli politycznej (chyba że ze strony radnych dzielnicy) na rzecz faktycznie priorytetowego traktowania pieszych.
2020-12-02 16:53
zabudowanych blokami wielomieszkaniowymi, w bezpośredniej bliskości klatek schodowych.
2020-12-02 12:42
budujemy, remontujemy jak za komuny................... długo !!!!!!!!!!!!!!!! drogo !!!!!!!!!!!!!!!!!!
2020-12-02 12:43
Tylko nikt im teraz darmowych parkingów nie chce budować. Skandal:) Janusze i Grażyny całego 3M łączcie się we wspólnych żalach:) A przepisy są po to by je łamać ..w ramach indywidualnej potrzeby jednostki:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
