Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Słoweńcy wygrali konkurs na projekt kładki na Ołowiankę

Ewa Budnik
9 listopada 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (214)
Najnowszy artykuł na ten temat Liczniki czasu sposobem na "uciekającą kładkę"?
Pierwsza nagroda w konkursie. Projekt pracowni Ponting ze Słowenii. Pierwsza nagroda w konkursie. Projekt pracowni Ponting ze Słowenii.

Pierwsza nagroda w konkursie. Projekt pracowni Ponting ze Słowenii.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Do zaprojektowania kładki przez Motławę na Ołowiankę zobacz na mapie Gdańska zaproszona zostanie pracownia Ponting z Mariboru w Słowenii, która wygrała międzynarodowy konkurs na koncepcję architektoniczno-techniczną przeprawy. W pobitym polu zostawiła prace 67 konkurentów.



  • Pierwsza nagroda - kładka w momencie otwarcia. Pierwsza nagroda - kładka w momencie otwarcia.

    Pierwsza nagroda - kładka w momencie otwarcia.

  • Druga nagroda dla firmy AIM z Białegostoku. Druga nagroda dla firmy AIM z Białegostoku.

    Druga nagroda dla firmy AIM z Białegostoku.

  • Projekt ASA Architekci i ARCHICOMP Ryszard Miklas z Rzeszowa zajął trzecie miejsce w konkursie i otrzymał nagrodę w wysokości 20 tys. zł. Projekt ASA Architekci i ARCHICOMP Ryszard Miklas z Rzeszowa zajął trzecie miejsce w konkursie i otrzymał nagrodę w wysokości 20 tys. zł.

    Projekt ASA Architekci i ARCHICOMP Ryszard Miklas z Rzeszowa zajął trzecie miejsce w konkursie i otrzymał nagrodę w wysokości 20 tys. zł.

  • Trzecie miejsce. Kładka w formie zamkniętej. Trzecie miejsce. Kładka w formie zamkniętej.

    Trzecie miejsce. Kładka w formie zamkniętej.

    fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Autor zwycięskiej koncepcji, poza nagrodą w wysokości 50 tys. zł, zostanie także zaproszony do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie zamówienia z wolnej ręki na: opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę, projektów wykonawczych, kosztorysu inwestorskiego, harmonogramu prac, pełnienie nadzoru inwestorskiego.

Drugie miejsce i 30 tys. zł trafiło do pracowni architektonicznej AiM Ireneusz Maksymiuk z Białegostoku. Trzecie miejsce zajął projekt pracowni ASA Architekci i ARCHICOMP Ryszard Miklas z Rzeszowa, który otrzymał 20 tys. zł.

Całkowita pula nagród wynosi 120 tys. zł.

Zwycięska praca to projekt, który nie narzuca się swoją wielkością i formą, a jednocześnie nawiązuje charakterem do portowego miasta - jej konstrukcja i wygląd sterowni kładki nawiązuje do kabiny dźwigu portowego.

W ocenie komisji konkursowej zwycięska praca spójną i czystą formą wpisuje się w sylwetę miasta, ale jednocześnie posiada własny charakter. Kładka nie ingeruje w nabrzeża i zapewnia pełną pierwotną szerokość toru wodnego. Jej zaletą jest także oszczędne podnoszenie konstrukcji przy zastosowaniu siłowników hydraulicznych.

Międzynarodowy konkurs na projekt kładki miasto Gdańsk ogłosiło w maju tego roku. Do 18 czerwca pracownie miały czas, aby pobrać dokumentację konkursową i złożyć wniosek o dopuszczenie do udziału w konkursie. Ostatecznie, po weryfikacji, na liście uczestników zaproszonych do składania prac znalazło się 130 architektów i pracowni, w przeważającej części z Polski (oczywiście także Trójmiasta), ale też m.in. z Włoch, Wielkiej Brytanii, Niemiec, Hiszpanii.

Termin nadsyłania prac został wydłużony. Ze 130 uczestników zaproszonych do konkursu swoje prace nadesłało ostatecznie 68 pracowni.

Głównym celem ogłoszenia konkursu na kładkę i jej przyszłej budowy jest połączenie Głównego Miasta z Ołowianką, zapewnienie łatwiejszego dostępu do instytucji kultury, umożliwienie mieszkańcom i turystom łączenia oferty kulturalnej powstającego Muzeum II Wojny Światowej, Filharmonii Bałtyckiej i Centralnego Muzeum Morskiego. Dzięki niej powstać ma nowa trasa spacerowa, która zwiększy dostępność okolic ul. Szafarnia. Takie rozwiązanie doskonale sprawdza się w Krakowie. W Gdańsku obudziło sprzeciw środowiska żeglarskiego.

Koszt inwestycji został określony przez inwestora - miasto Gdańsk - na 13 milionów złotych - wraz z budynkiem do obsługi kładki i zagospodarowaniem terenu przyległego. Według założeń konkursowych kładka ma otwierać się i zamykać w czasie nie dłuższym niż 2 minuty, jej konstrukcja ma sprawiać wrażenie lekkości i tworzyć jak najmniejszą barierę wizualną w korytarzu widokowym rzeki Motławy. Swoim stylem i jakością ma odpowiadać randze miejsca.

Jeden z pomysłów na kładkę, który nie przypadł do gustu sądowi konkursowemu. Autor: Ryszard Gabriel.



Nagrodzeni w konkursie

Pierwsze miejsce - 50 tys. zł
Pracownia Ponting d.o.o. z Mariboru na Słowenii

Drugie miejsce - 30 tys. zł
AIM Ireneusz Maksymiuk z Białegostoku

Trzecie miejsce - 20 tys. zł
Autorskie Studio Architektury ASA Sp. z o.o. i Pracownia architektoniczna ARCHICOMP Ryszard Miklas z Rzeszowa

Dwa wyróżnienia - po 10 tys. zł
Magdalena Wroniszewska i Witold Doboszyński z Warszawy

Adam Drohomirecki, Mikołaj Miśkiewicz, Karolina Rochman - Drohomirecki, Marek Białkowski, Jakub Drohimirecki z Trójmiasta

Cztery wyróżnienia honorowe
DIM '84 Dom i Miasto Sp. z o.o. z Warszawy

Monika Kucharska z Poznania, Jarosław Grunwald z Jarocina, Justyna Zbierska - Klamerek z Wrześni, Zbigniew Bucior - Lorenc z Jarocina

Ostrowcy Architekci s.c. z Katowic

Zwarts&Jansa Architects z Amsterdamu i DHV Polska z Warszawy


Skład Sądu Konkursowego (od momentu ogłoszenia konkursu nastąpiły w nim zmiany):
1. mgr inż. arch. Wiesław Bielawski- Zastępca Prezydenta Miasta Gdańska ds. polityki przestrzennej;
2. mgr inż. arch. Ryszard Comber- Pomorska Izba Architektów;
3. dr inż. arch. Wiesław Czabański- Wydział Architektury, Politechnika Gdańska;
4. mgr inż. arch. Andrzej Duch - Dyrektor Wydziału Urbanistyki, Architektury i Ochrony Zabytków, Urząd Miejski w Gdańsku;
5. dr hab. Beata Szymańska- Akademia Sztuk Pięknych w Gdańsku;
6. mgr inż. mech. Józef Chrostowski- ekspert od maszyn dźwigowych;
7. prof. dr hab. inż. Jacek Chróścielewski- Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska, Politechnika Gdańska;
8. prof. dr hab. inż. Edmund Wittbrodt- Politechnika Gdańska, senator RP;
9. prof. dr hab. inż. Henryk Zobel- Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska;
10. Janusz Kaniewski - BA, Transportation Design, IED Torino. Opiekun MA i PhD, Royal College of Design, London, MAIED Torino;
11. kpt Jerzy Wąsowicz- żeglarz i armator.

Poznaj i oceń pomysły architektów
Wystawę prac konkursowych oglądać można do 13 listopada na dziedzińcu im. Jana Heweliusza w gmachu głównym Politechniki Gdańskiej w godz.9 - 16.

Zobacz także

Kładka i inwestycje na Ołowiance (67)

Opinie (214) 8 zablokowanych

  • 2012-11-09 15:28

    śliczne projekty (3)

    ale kładka nie potrzebna

    adam

    11 lat

    • 13 6

    • 2012-11-09 21:12

      pisze się "niepotrzebna"

      nieuctwo czy lenistwo?

      qw

      11 lat

      • 1 0

    • 2012-11-09 15:29

      mów za siebie. Mi potrzebna. (1)

      11 lat

      • 2 4

      • 2012-11-09 19:17

        Pan dyrektor?

        filharmonik

        11 lat

        • 1 1

  • 2012-11-09 13:07

    A kto poniesie koszta eksploatacji ? (6)

    Mam nadzieję, że za otwarcie kładki dla jachtów / statków będą pobierane opłaty. Wysokość jednorazowej opłaty powinna pokryć przynajmniej koszta energii elektrycznej potrzebnej do obsługi całego mechanizmu.

    11 lat

    • 5 18

    • 2012-11-09 21:09

      "środowisko żeglarskie" oraz las turistas

      jak ktoś ma jacht lub inną jednostkę za grube tysiaki to i na opłaty mieć musi :)

      U

      11 lat

      • 0 2

    • 2012-11-09 20:47

      Bogu dzięki

      Gdyby wygrał Baum, to kładka by miała dziesięć dachów, piętnaście masztów i kilometr zardzewiałych linek, jak jego gdańskie dzieła nawiązujące do upadłej stoczni i pustego portu.

      Wieczny konkurent

      11 lat

      • 1 0

    • 2012-11-09 13:28

      A kto ponosi koszty doprowadzenia pod twój dom drogi? (1)

      Tam tez mieszkaja ludzie, - Dłg ogrody, Sienna.(nie liczac drogich terenów wstydu, gdzie ruiny i płomienie) wiec to tez przejście dla nich poprzez most na kanale na Stępce. To nie tylko inwestycja dla Filharmonii, ale dla mieszkancow i dla rozwoju. Zreszta przed mostem powstala nowa przystan. Moze w koncu miasto zacznie sie rozwijac wzdłóż Mostławy na płn, a nie caly Jarmark tylko pod żurawiem na odcinku 100m.

      Pewex

      11 lat

      • 2 1

      • 2012-11-09 19:31

        Kolego, naucz się liczyć

        Wybierz się kochany na drugi brzeg Motławy, chwilowo bez użycia kładki i zobacz, że właśnie przystąpiono tam do rozbiórki ostatnich domów, a 300m dalej jest przystanek tramwjowy (chyba trzy linie) oraz przystanek autobusowy (narazie tylko dwie linie)!?

        KRUK

        11 lat

        • 1 1

    • 2012-11-09 14:14

      Koszty nie koszta (1)

      11 lat

      • 1 0

      • 2012-11-09 14:38

        Słownik JP PWN:
        l.mn. koszty, alter. koszta.

        Coś jeszcze chcesz dodać?

        11 lat

        • 0 0

  • 2012-11-09 21:03

    tnie tkankę miejską :)))))))))))))))

    naskręt

    11 lat

    • 7 2

  • 2012-11-09 20:39

    SPECE

    Jury oceniło, że ta praca jest ponadczasowa, nieagresywna, neutralna, niekonkurująca z zabytkową sylwetką miasta i nie narzuca charakteru przyszłej architekturze. Nie wiem co brali ale po wypowiedzi widać, że towar był prima.

    xy

    11 lat

    • 9 4

  • 2012-11-09 12:56

    a jednak kładka (9)

    Brawo! odetnijmy Gdańsk od morza.

    11 lat

    • 52 161

    • 2012-11-09 13:07

      (2)

      A nie zauważyłeś marudo, że kładka jest podnoszona?

      11 lat

      • 29 15

      • 2012-11-09 19:21

        I co z tego? (1)

        Nie dość że szpeci Stare Miasto to i tak zatamuje ruch...

        11 lat

        • 13 11

        • 2012-11-09 19:25

          powiedz mi gdzie sadzą takich kretynów

          na to się nawet merytorycznie nie da odpowiedzieć, ty nawet nie rozróżniasz Głównego Miasta od Starego Miasta

          11 lat

          • 9 11

    • 2012-11-09 14:12

      a wenecja odcieta dziesiatkami kladek (2)

      i tysiace lodek jakos plywaja

      szok, co?

      czy kazdy zeglarz to pepek swiata?

      11 lat

      • 19 8

      • 2012-11-09 14:24

        Nie każdy.. ale ten polski tak... (1)

        Bo przecież każdy gdański Kowalski - wilk morski, parkuje swoją barkę własnie pod Żurawiem. Wiec płynąc potem 'po rozwiniętej świeci wodnej Gdanska' do pracy, będzie stać w korku przy Filharmonii :P:PP
        Burzą się najbardziej ci... którzy nawet stopy w życiu nie postawili na burcie. Resztę pseudo żeglarzy zapraszam na zagraniczne wody... bo tam dawno takie rozwiązania już są.

        11 lat

        • 11 6

        • 2012-11-09 14:45

          Ach zapomnialam, przeciez polaczek nie wplynie do Mariny za granica....

          skitra swoj orzeszek gratis w szuwarach... i zlapie stopa do centrum.

          11 lat

          • 6 5

    • 2012-11-09 13:08

      co tu odcinać? 20 szalenie drogich miejsc jachtowych dla niemców? (2)

      Kladka pociagnie za soba kolejne inwestycje i rozrastanie się Centrum. Wyżyj lepiej za plot co teraz dzieje się 10m od głw promenad i jak teraz wyglada odcinek pobrzeża od Starówki do 'morza'. Bez nowych inwestycji, rozwoju komunikacji pieszej nie ma szansy na rozwój np. Zakładów Mięsnych. I przestan majaczyc, kladka nic nie hamuje. to nie jakis wplyw do akwenu morza Śródziemnego. Radze otworzyc oczy udać sie na spacer i zobaczyc cos poza ul. Długą Gdańszczaninie.

      Pewex

      11 lat

      • 22 10

      • 2012-11-09 14:40

        już widzę (1)

        Już widzę jak będzie można na tej kładce polegać jak będzie podnoszona. Przecież nigdy nie będzie można być jej pewnym.

        ds

        11 lat

        • 9 11

        • 2012-11-09 14:44

          oh tak... bla bla bla... Idz poogladaj tvn

          11 lat

          • 8 7

  • 2012-11-09 18:24

    bedzie również atrakcją Gdańska (1)

    BUDOWAĆ!

    MARYSIA

    11 lat

    • 3 9

    • 2012-11-09 19:15

      mamy większe atrakcje w Gdańsku

      np. podziemne śmietniki, ECS, ktorego nikt, poza zatrudnionymi, nie chce, kilka dziur i multum wizualizacji

      11 lat

      • 2 1

  • 2012-11-09 18:20

    Kupa kasy wydana na nagrody na konkurs, bez sensu.

    11 lat

    • 7 0

  • 2012-11-09 17:24

    Błahahaa. Kładka? Nawet nie zdajecie sobie sprawy jak to jest niemożliwe do wykonania. (1)

    O ile zakład, że kładka wcale nie powstanie? No, o ile?

    Hę???

    11 lat

    • 8 2

    • 2012-11-09 17:37

      oby!

      11 lat

      • 6 1

  • 2012-11-09 12:59

    Kolejny projekt do szuflady? (2)

    Oby tym razem udało się zrealizować projekt.

    dor

    11 lat

    • 31 26

    • 2012-11-09 17:26

      bogate miasto

      tylko na obsługę śmietników podziemnych, narzuconych mieszkańcom jako kolejny innowatorski pomysł, miasta nie stać

      11 lat

      • 5 0

    • 2012-11-09 13:33

      a 120 tysi przytulone ;)

      USB

      11 lat

      • 8 5

  • 2012-11-09 17:20

    przeciez to nie pasuje

    xxx

    11 lat

    • 9 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (67)

Najczęściej komentowane

Lechia Gdańsk bez licencji na ekstraklasę. Arka Gdynia dostała ją bez zastrzeżeń

Lechia nie dostała licencji, ma ją Arka

Drogi, powietrze i komunikacja. Tym powinny się zająć nowe władze Gdańska

Tym muszą zająć się nowe władze Gdańska

więcej

Najczęściej czytane