Władze Gdyni przekonują, że od lat pracują nad uruchomieniem linii kolejowej na północ miasta. Mieszkańcy tej części miasta doceniają te starania, ale proszą o dostęp do dokumentów, które mają to potwierdzić.
Historia przygotowań do tej inwestycji urywa się na 2008 roku. Czy w latach 2008-2015 miasto podejmowało jakieś działania?Czy to znaczy, że po 11 latach zamówione zostanie kolejne wstępne studium? Ciekawą kwestią jest także to, że historia przygotowań do tej inwestycji urywa się na 2008 roku. Czy w latach 2008-2015 miasto podejmowało jakieś działania? Wiemy, że w latach 2008-2009 PKP PLK wyremontowała linię kolejową nr 228 do Oksywia. Pojawia się pytanie, czy wtedy miasto próbowało wpłynąć na zarządcę sieci, PKP PLK, by pracami objął także perony znajdujące się wzdłuż tej linii?
Wnioskodawcy nie wskazali "deklaracji co do wkładu finansowego".Obecnie wiemy, że wbrew temu, co pisze Pani Wiceprezydent, nikt nie wykreślił z kontraktu terytorialnego linii na Obłuże. Zapis tam się znajduje, ale jest bardzo ogólny ("rozwój kolei aglomeracyjnej"). Skąd zatem wykreślono projekt SKM/PKM do północnej Gdyni? Z listy przedsięwzięć realizowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) (tj. z regionalnych środków unijnych). Argumentowano, że wnioskodawcy nie wskazali "deklaracji co do wkładu finansowego" podmiotów zaangażowanych, projekt nie ma charakteru systemowego, nie wskazano na integrację zbiorowych środków transportu z indywidualnymi i nie założono integracji systemów komunikacji zbiorowej. W strategii ZIT znalazły się przedsięwzięcia znane nam z mediów: rozbudowa SKM do Wejherowa, nowy tabor kolejowy, elektryfikacja linii PKM.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-11-29 09:50
bieg pociągów PKM, aby zamiast kończyć w Gdyni Głównej kończyły bieg w Oksywiu
2016-11-29 09:58
To sa juz dwa perony gotowe do obslugi PKM na polnocy Gdyni. Naprawde, ta kolej to jest wylacznie kwestia checi wladz miasta.
2016-11-29 10:31
w godzinach szczytu jeździć na północ Gdyni żeby zrozumieć wagę problemu.
2016-11-29 10:42
2016-11-29 10:45
Jeżeli trasa jak na schemacie ma zakorkować Hutniczą, to może torami wzdłuż ul. Wiśniewskiego, z pominięciem Chylonii?
2016-11-29 11:02
Obok kapitanatu portu i muzeum emigracji. Tam jest bardzo wąski przesmyk do Oksywia. W godzinach szczytu most byłby udostępniony dla ruchu samochodowego, natomiast w pozostałych godzinach udostępniony by był dla ruchu morskiego.
Trasa z centrum miasta na Oksywie byłaby dwukrotnie krótsza.
2016-11-29 11:14
... pewnie gorzej byłoby z wykonaniem. Nie mówiąc o kosztach utrzymania i naprawach (bo zrobione by było przecież jak najtaniej). W Ustce jest taki most i jak byłem tam 3 razy to wszystkie 3 razy most był niesprawny :) Polskie realia - zrobić na odwal, byle jak, byle by było, a potem niech się martwią inni...
2016-11-29 16:51
Chociaż tunel by był wart ogromne pieniądze.
2016-11-29 11:14
wraz z ostatnim przeprowadzonym w Gdyni Air Show i odgrzewanym wraz z nim wiecznym tematem przywrocenia polaczen do Portu Oksywie. I taka jest prawda. Wszelkie pozniejsze dzialania, jesli wogole jakiekolwiek mialy miejsce ? osobiscie mocno w to watpie, w zaden sposob nie przyblizyly tego tematu do realizacji. Owszem, bodajze w 2009 roku, zaraz po modernizacji linii 228 do Marynarki Wojennej pojawila sie w mediach jakas dziennikarska wzmianka typu, ze moze cos wkrotce ruszy w temacie wznowienia polaczen, ale temat ten zniknal rownie automatycznie jak sie pojawil. Byly jeszcze proby predkosci (105 i 110 km/h) skladami SKM EN57 oraz EW58, by potem zamilknac juz na amen.
2016-11-29 11:39
"Byly jeszcze proby predkosci (105 i 110 km/h) skladami SKM EN57 oraz EW58, by potem zamilknac juz na amen."
Jakie próby prędkości składami SKM, jak linia 228 nie jest w całości zelektryfikowana?
2016-11-29 16:49
2016-11-29 11:19
Jakby zebrać do kupy pieniążki ze wszystkich tematów zastępczych z ostatnich lat - infoboksy, szkoły filmowe, głupawe kolorowe fontanny, itd. - zebrałyby się fundusze na całkiem solidną infrastrukturę zarówno kolejową jak i pewnie na bus pas po Estakadzie/Wiśniewskiego. Tyle, że Szczurza Ferajna woli mydlić oczy głupotami, zamiast zapisać się w historii poważnym i wiekopomnym osiągnięciem. Ale już niedługo, moi mili, mieszkańcy was rozliczą...
2016-11-29 11:19
Z Pogórza, Kossakowa, Oksywia i Babich Dołów będą jeździć busem albo samochodem żeby się przesiąść na kolejkę.....Hahahahhahahahaa
2016-11-29 11:40
Popieram, gdynianie do skm żeby mógł sobie z Kosakowa bez korków przez estakadę sypać swoją bryka w ciepłym słuchając muzyczki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
