Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Spór miasta z taksówkarzami o wysokość maksymalnych stawek za przejazdy

Maciej Korolczuk
17 czerwca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (284)
Najnowszy artykuł na ten temat Kontrolowali uberowców, 60 wykroczeń
Gdańskie korporacje domagają się od władz miasta podniesienia maksymalnego limitu za 1 km z obecnych 4 zł w I taryfie do 6 zł. Gdańskie korporacje domagają się od władz miasta podniesienia maksymalnego limitu za 1 km z obecnych 4 zł w I taryfie do 6 zł.

Gdańskie korporacje domagają się od władz miasta podniesienia maksymalnego limitu za 1 km z obecnych 4 zł w I taryfie do 6 zł.

fot. Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl

Korporacje taksówkarskie w Gdańsku chcą podnieść maksymalne stawki za przewóz osób. W ostatnich tygodniach taksówkarze skierowali w tej sprawie już dwie petycje do władz miasta, tłumacząc konieczność podwyżek inflacją, wyższymi kosztami pracy, podniesieniem cen za bilety na komunikację miejską oraz większymi cenami paliw i energii. Miasto na zaproponowane podwyżki nie chce się jednak zgodzić.



Gdy musisz skorzystać z taksówki:

Pierwsza petycja na biurko prezydent Gdańska Aleksandry Dulkiewicz trafiła w połowie lutego, a więc tuż po tym, jak władze miasta ogłosiły planowaną podwyżkę cen biletów na komunikację miejską (co nastąpiło 1 czerwca) i chwilę przed wybuchem wojny w Ukrainie.

Wstępna propozycja korporacji taksówkarskich zakładała podniesienie maksymalnych cen za przewóz osób z 4 zł za kilometr (I taryfa) na 5 zł, a w przypadku drugiej taryfy z 6 zł na 7,50 zł. Zmienić miałaby się także opłata początkowa z 9 na 10 zł oraz opłata za 1 godz. postoju dla wszystkich taryf z 50 na 60 zł.

Miasto: najpierw wykorzystajcie obecne limity



W imieniu prezydent Dulkiewicz na pismo od korporacji po trzech miesiącach odpowiedział jej zastępca Piotr Grzelak, wiceprezydent Gdańska. Powołując się na uchwałę rady miasta z czerwca 2018 r. która ustaliła obecne stawki podkreślił, że "obecnie brak jest podstaw do podwyższenia cen maksymalnych".

Taksówki w Trójmieście



Podstawą do odmowy miała być przeprowadzona analiza lokalnego rynku przewozów w oparciu o dane dotyczące wysokości stosowanych stawek. Co istotne - jak podkreśla wiceprezydent Gdańska - dane te zostały uzyskane bezpośrednio od samych przewoźników oraz podmiotów pośredniczących w zlecaniu przewozów taksówkami [typu Uber, Bolt etc.].

- Z przeprowadzonej analizy wynika, że ustalone w korporacjach ceny kształtują się zdecydowanie poniżej cen maksymalnych określonych obowiązującą uchwałą - tłumaczy Grzelak.
I tak, na I taryfie taksówki jeżdżą za stawki od 2,20 do 3,50 zł, na II taryfie - od 3,30 do 5,25 zł, opłata początkowa waha się między 7 a 9 zł, a opłata za godzinę postoju od 38 do 50 zł.

193 zł za kurs taxi z dworca na lotnisko. O 80 zł za dużo



- Ceny podane przez podmioty pośredniczące w zlecaniu przewozów kształtują się również poniżej ustalonej uchwałą ceny maksymalnej - dodaje Grzelak.
Jak podaje magistrat, podobna analiza była przeprowadzona także pod koniec 2021 r., a więc dwa miesiące przed pierwszą petycją w tej sprawie od samych zainteresowanych. W tym czasie tylko dwie korporacje podniosły ceny za przewozy, w dalszym ciągu nie osiągając poziomu cen maksymalnych.

Wiceprezydent Piotr Grzelak do pierwszej propozycji taksówkarzy odniósł się krytycznie tłumacząc, że obecnie taksówkarze jeżdżą po niższych stawkach i nie wykorzystują obowiązujących limitów. Wiceprezydent Piotr Grzelak do pierwszej propozycji taksówkarzy odniósł się krytycznie tłumacząc, że obecnie taksówkarze jeżdżą po niższych stawkach i nie wykorzystują obowiązujących limitów.

Wiceprezydent Piotr Grzelak do pierwszej propozycji taksówkarzy odniósł się krytycznie tłumacząc, że obecnie taksówkarze jeżdżą po niższych stawkach i nie wykorzystują obowiązujących limitów.

fot. Łukasz Unterschuetz / Trojmiasto.pl

W Gdańsku limity są najwyższe w kraju



Aby obraz sytuacji na rynku przewozowym był szerszy, władze Gdańska porównały obowiązujące w mieście stawki do innych dużych miast w kraju, w których również obowiązują maksymalne stawki za 1 km. Regulacje takie wprowadziły m.in. Kraków, Katowice, Łódź, Poznań, Szczecin, Warszawa i Wrocław.

- Z pozyskanych danych wynika, że w Gdańsku ceny ustalono na najwyższym poziomie. Nawet w miastach, które w 2021 roku dokonały podwyższenia lub wprowadzenia cen maksymalnych, a więc w Poznaniu czy Kielcach, stawki nie przekraczają tych w Gdańsku - dodaje Grzelak.

Korporacje podniosły oczekiwania



Pod koniec maja korporacje (nie znamy ich nazw, bo w opublikowanej petycji wszystkie dane osobowe i nazwy firm zostały zanimizowane) postanowiły odnieść się do otrzymanej odpowiedzi od wiceprezydenta Grzelaka i... jeszcze bardziej podbiły wysokość stawek.

- W odpowiedzi prezydent Grzelak ani jednym słowem nie odniósł się do wyżej wymienionych obiektywnych argumentów [o wzroście cen paliw, energii, podwyżek wynagrodzeń, wysokiej inflacji czy wzroście cen zamawianych towarów i usług]. Jedynym podanym powodem odmowy jest stwierdzenie "nie, bo nie", bo w innych miastach też nie zmieniają cen taksówek. Trzymiesięczny okres oczekiwania na odpowiedź ze strony miasta traktujemy jako przykład złej woli prezydentów Gdańska, bo takiej odpowiedzi można było udzielić niezwłocznie, a nie udawać, że coś się w tej sprawie robi. Nie rozumiemy takiej postawy. Domagamy się równego traktowania transportu publicznego i prywatnego. Nasze wcześniejsze propozycje są już nieaktualne, bo wojna w Ukrainie zmieniła wszystko. Domagamy się niezwłocznej zmiany cen maksymalnych obowiązujących przy przewozie osób taksówkami i wprowadzenia ich od 1 czerwca 2022 roku - napisali taksówkarze w piśmie z 27 maja.

Taksówkarz czekał na pasażera, zeskanował go samochód kontroli parkowania



Obecnie korporacje oczekują, że stawka w I taryfie wzrośnie o 50 proc. z 4 na 6 zł, a w II taryfie z 6 na 8 zł (33 proc.). Nowa opłata początkowa miałaby wynosić 12 zł (zamiast 9 zł), a opłata za godzinę postoju - 80 zł (zamiast 50 zł).

- Dwa lata pandemii wystarczająco mocno odbiły się na kondycji firm taksówkarskich. Obecna wojna w Ukrainie dodatkowo wzmaga wzrost cen paliw i inflację, które są kluczowe ze względu na koszty branży transportowej, dlatego domagamy się aby Rada Miasta Gdańska natychmiast zajęła się naszą sprawą - dodają taksówkarze.
Władze Gdańska jeszcze nie odniosły się do najnowszych oczekiwań branży taksówkarskiej. W odpowiedzi na pierwszą petycję wiceprezydent Grzelak zapewnił, że sytuacja na rynku przewozów taksówkowych jest na bieżąco monitorowana i jeżeli zajdzie konieczność zmiany ustalonych cen maksymalnych w przedmiotowej sprawie, będą prowadzone konsultacje z korporacjami taksówkarskimi.

Zobacz także

Taxi - Uber. Protest taksówkarzy (8)

Opinie (284) 7 zablokowanych

  • 2022-06-17 11:20

    Uber przygotowuję się do oficjalnego zwiększenia mnożnika ???

    1 rok

    • 5 1

  • 2022-06-17 11:28

    Ja wole Uber.

    1 rok

    • 5 8

  • 2022-06-17 12:18

    Powinno się dopuszczać na TAXI tylko auta elektryczne lub na wodór. (2)

    Tym samym koszt paliwa spadłby 4-6 razy.

    1 rok

    • 5 8

    • 2022-06-17 18:07

      ale musiały by być solidne dopłaty do zakupu

      bo cena wyjściowa samochodu elektrycznego póki co jest zaporowa. Policz sobie ile by trzeba jeżdzić za 3zł/km., żeby zarobić na samochód za 150tys.zł. i jeszcze zarobić na siebie.

      Tim

      1 rok

      • 1 0

    • 2022-06-18 10:12

      A to

      Kierowcy jeżdżą po to aby zatankować auto czy po to żeby zarobić na utrzymanie rodziny?

      Kier

      1 rok

      • 0 0

  • 2022-06-17 12:19

    fajna propozycja, strzał w stopę dla złotów, popieram

    ten pomysł ostatecznie zmiecie z rynku cebularzy taryfiarzy. Kilka razy przejechałem się z taryfiarzem za cenę dwukrotnie wyższą niż gdybym użył Ubera, od tego czasu korzystam tylko z apki.

    1 rok

    • 7 4

  • 2022-06-17 12:21

    złotówy, relikt przeszłości

    czas wam już... odejść w zapomnienie.

    Witkacy

    1 rok

    • 4 3

  • 2022-06-17 12:26

    Błędna informacja dotycząca korporacji

    Artykuł jest blednie napisany i tendencyjny . Żadna korporacja w Gdańsku nie ma stawki 4 pln . Korporacje jak jest napisane artykule nie wnioskowały o podwyżkę stawki . Podwyżki chcą taksówkarze niezrzeszeni .

    1 rok

    • 9 0

  • 2022-06-17 12:37

    Jak zwykle regulacje niszczą biznes - tym razem usług premium

    Po pierwsze spoko - miasto chce mieć miejskie taksówki, to niech one sobie będą i niech będą jakoś specjalnie oznakowane (np. inny, zastrzeżony kolor koguta) tak żeby ktoś komu zależy żeby się tylko dostać z punktu A do B miał możliwość skorzystania z takiej taksówki z postoju z limitowanym kosztem gdzie wąsaty "Janusz" we flaneli i wędkarskiej kamizelce z kieszonkami na drobne przewiezie go nastoletnim Passatem, bądź w wersji "z aplikacji" Pajet z Indii, bądź inny Azer nie władający nawet językiem polskim (o znajomości kodeksu drogowego nie wspominając).
    Bo wiadomo że zdarzały się oszustwa z "taxi" z postoju za 20zł/km żerujące na nieuwadze klienta.

    Natomiast te limity zarżnęły całkiem istotną część biznesu jaką są usługi premium, które do niedawna działały w segmencie usług TAXI, a przez m.in. regulacje i bzdurne limity musiały zejść do w sumie szarej strefy co utrudnia życie i im i pasażerom.
    Chodzi o usługi premium, czyli TAXI przynależne do tych co lepszych hoteli, usługi odbioru gości z lotniska (np. usługi odbioru bezpośrednio z pasa czy odwożenia pod drzwi samolotu), tam gdzie samochód do świeży, czysty i prestiżowy samochód klasy wyższej, gdzie kierowca ubrany w garnitur otwiera i zamyka pasażerowi drzwi, gdzie szofer to coś więcej niż kierowca, a osoba której zabiegany biznesmen może zlecić pewne zadania i oczekiwać wysokiego poziomu usług.

    Kiedyś takie usługi działając pod szyldem TAXI mogłby wyceniać godnie swoje usługi - dziś nie mogą bo to przekracza limit za kilometr, z kolei fakturowanie tych usług jako coś innego niż TAXI powoduje problemy z rozliczeniem ich jako kosztu prowadzenia działalności.

    qazq

    1 rok

    • 6 1

  • 2022-06-17 12:43

    To już im nie wystarczy 50 zł za 1.6 km?

    Dziwne!

    1 rok

    • 2 3

  • 2022-06-17 12:43

    Niech

    Się wypchaja oszuści czego im się zachciewa

    Ja

    1 rok

    • 4 1

  • 2022-06-17 12:59

    Nie obchodzi mnie to , mam licencję z Pruszcza

    i tak rąbnę i tak rąbnę i żaden Grzelak cen mi nie będzie ustalał

    1 rok

    • 8 0

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (8)

Najczęściej komentowane

Powstanie kilometrowy tor do jazdy rowerem

Powstanie kilometrowy tor do jazdy rowerem

Jak sprawa Amber Gold zmieniła prawo

Jak sprawa Amber Gold zmieniła prawo

więcej

Najczęściej czytane