Czy za korki w Trójmieście możemy współwinić tranzyt? Tak uważa część kierowców i postuluje częściowy zakaz wjazdu TIR-ów do miasta. Na razie nie ma na to szans.
2011-03-11 12:59
A może by najpierw sie zabrać za pożadne doszkalanie młodych kierowców, którzy wyjeżdzają na ulice z przeświadczeniem że nauka do kursu jest tym samym czym jazda w zakorkowanym miejście. Ilu jest takich którzy cisną lewym pasem tylko dlatego że za trzy skrzyżowania bedą skręcać w lewo a robią tak gdyż boją sie że jak bedą zmieniać pas to nikt ich nie wspuści?
Jak miasto chce zakazu wjazdu to niech może zajmie sie infrastrukturą na chyba ze jest możliwośc dojazdu do poru w Nowym Porcie albo stoczni omijając miasto - jeżeli tak to chętnie sie dowiem którędy.
2011-03-11 13:00
Jestem za wprowadzeniem zakazu wjazdu do miasta,wtedy zwykli mieszkancy i Ci ktorzy najwięcej krzycza zaczną okupować wszystkie centra handlowe z powodu braku towarów, a może dowozić będą sobie osobówkami !Myśle że to jest najlepsze rozwiązanie.Zlikwidować TIR-y.
2011-03-11 13:01
Samochód ciężarowy jest ciężki, trudny w manewrowaniu i potrzebuje dużo paliwa, dlatego samochody ciężarowe jeżdżą praktycznie tylko tam gdzie muszą (szczególnie te większe). A osobówki? Nie dość, że wzdłuż tras komunikacji miejskiej, to jeszcze w tak ważnych sprawach jak fryzjer, fajki albo wizyta na kawkę.
2011-03-11 13:02
We Wrocławiu nie ma portu. Może niech Pan Mariusz w godzinach 9-12 chodzi pieszo. Większy będzie pożytek, mniejsze korki i ile tlenu zaoszczędzimy
2011-03-11 13:05
Ładowarki typu Fadroma jadące 20 km/h czy wywrotki zajmujące całą szerokość drogi.
2011-03-11 13:30
wystarczy spojrzeć co dzieje się we Wrocławiu zaraz po zakończeniu czasu zakazu, masa ciężarówek zatyka miasto, jedynym rozwiązaniem jest budowa obwodnic a nie jakieś kretyńskie zakazy
2011-03-11 13:47
zważywszy chociażby na to, że TIRy zawsze powodowały tłum i korki. Dla przykładu, TIR stoi na czerwonym za nim sznur samochodów, nagle zielone i tu zaczyna się problem bo zanim ta kupa żelastwa ruszy swój odwłok to może ledwo co przejedzie a światło znów zmieni się na czerwone.
2011-03-11 13:49
Ja rozumiem, że pan Mariusz nie musi wiedzieć wszystkiego ale redakcja już tak.Droga Redakcjo portalu Trojmiasto.pl po co zamieszczacie opinie takiego pana Mariusza jak dobrze wiecie, że są to bzdury. Estakada została zbudowana właśnie dla ciężarówek. Po to aby nie jeździły miastem, po to aby było sprawnie. Aby port i cały teren wokół portu się intensywnie rozwijał o czym często piszecie. Po co te bzdury.Już nie wspomnę o tych centrach przeładunkowych itp. Nie wszytko się da przeładować a z drugiej strony to po co? Dostawczak ma ładowność maksymalnie do 1500kg a w większości przypadków to jest około 800kg. Ładowność naczepy to około 24,5t. Czyli aby przeładować ładunek (oczywiście jeśli się da) to potrzeba od 16 do ponad 30 samochodów! Albo kilka kursujących cały dzień. Czy to by się opłacało? Oczywiście, że nie.Idąc tym tokiem rozumowania to autobusy też powinny mieć zakaz bo są duże i wolne. Jeden autobus przegubowy może przewieść ponad 100 osób czyli może być o 100 osobówek mniej na drodze. Jedna ciężarówka może przewieść to co 30 dostawczaków.To jest tak jak z oponami zimowymi czy kolcami. Ma być i koniec ale nikt nie myśli jaki to będzie miało wpływ na drogi. Po zimie taka ulica to będzie dziura na dziurze. Nawet w krajach skandynawskich nie ma konieczności używania w ciężarówkach opon z kolcami. Wystarczą łańcuchy ale u nas każdy by chciał aby kolce w "TIRach" były. Ciekawe jakby w osobówkach był wymóg opon zimowych. To by dopiero był lament i głosy, że to nie potrzebne, tylko aby nabić kasę producentom opon.Tak więc jak ktoś miał chęć przeczytać do końca co napisałem i zastanowić się nad tym jestem bardzo wdzięczny. Ale pewnie i tak większość napisze, że nie mam racji i będą same minusy. No ale tu ważniejsze jest wbić się w aktualny tręd "TIRy na tory" itp.Pozdrawiam
2011-03-11 15:02
Ale tylko dlatego, że doczytałem do końca pisałeś o estakadzie, przeładunku i kolcach a puentujesz "u ważniejsze jest wbić się w aktualny tręd "TIRy na tory", które nijak ma się do reszty postu.
IMHO "Tiry na tory" to akcja która brzmi bardzo sensownie.
2011-03-11 19:04
Tak bo taka jest prawda. Jest akcja Tiry na Tory. www.tirynatory.pl
Wchodząc na tą stronę nic innego nie było jak wpisy osób którym "TIR" zajechał drogę i nic poza tym. Żadnych konkretów, pomysłów.
Nawet autorzy strony się nie popisali. Opisali Szwajcarię, że tam są drogie opłaty za autostrady itp, jakieś zdjęcia z Włoch gdzie ładują na pociągi silosy które przypłynęły statkiem :)
Nie opisują wcale Austrii która jest krajem tranzytowym dla ładunków do i z Włoch. Tam ta kwestia jest dobrze zorganizowana ale przejazdy całego zestawu na lawecie kolejowej to jest nadal margines. Poza tym z ładunkami niebezpiecznymi (ADR) nie jest łatwo pojechać pociągiem. Druga sprawa to, że przejazd Austrii samochodem z np. Kiefersfelden do Brennero to 1,5h jazdy ciężarówką. Przejazd pociągiem tak samo 1,5h.
W Polsce jedynym rozwiązaniem jakie może być to przejazd tranzytowy ze Wschodu na Zachód i odwrotnie. Chociaż i tu mogą być problemy. Sama odległość bo to 700km. Jeżeli cały tranzyt to Wschód - Zachód to musi być tych pociągów bardzo bardzo dużo. Wszytko musi być zgrane sprawnie działać. Ale PKP ma problemy nawet z lokalnymi przejazdami więc od razu mówię to nie tędy droga.
2011-03-12 17:18
a może osobówki na tory więcej wejdzie
2011-03-11 14:18
Wielu pasażerów życzyło by sobie zakazu ruchu samochodów osobowych w godzinach porannych, gdyby każdy z posiadaczy przesiadłby się do komunikacji miejskiej w Gdańsku nie było by korków
2011-03-11 15:23
tlumy by staly na przystankach w oczekiwaniu na autobus albo tramwaj.
Teraz juz sa one przeladowane w godzinach szczytu, a jak przesiadziemy sie z aut do komunikacji miejskiej to bedzie dopiero masakra. Wiec odpowidz sobie i Nam na pytanie, jak sobie to wyobrazasz?
2011-03-11 15:36
Wyobrażam sobie to tak, że gdyby każdy raz w tygodniu skorzystał z komunikacji miejskiej zamiast jechać samochodem, to korki by zniknęły tak jako to ma miejsce w czasie ferii. Ba, wystarczy żeby raz w tygodniu zabrać się z kolegą pracy i efekt byłby prawie taki sam. Z całą pewności bez oderwania pupy od samochodu się nie obejdzie.
2011-03-11 21:45
A sadzisz ze tak jak piszesz dzieje sie wlasnie w okresie ferii?? Raczej nie.
A dojazd z kolega do pracy, coz jeden mieszka na Pogorzu a drugi na Nowym Swiecie, a pracuja razem w Sopocie. Masz pomysl zeby to rozwiazac?
2011-03-11 19:20
wtedy nie ma problemu
2011-03-11 14:26
Bylem w wielu miastach europejskich , Paryz, Wieden, Ateny , Praga nigdzie, ale to nigdzie nie spotkalem tirow w centrum miasta.
2011-03-11 15:01
Bo tak się składa, że tylko w Gdańsku jest tranzyt przez centrum.
2011-03-11 15:05
2011-03-11 15:29
z tych miast maja dostep do morza, a tym samym pozostale nie maja portow, ani terminali.
A w Atenach to i tak wiekszosc transportu morskiego przechodzi przez Pireus.
2015-03-21 16:06
Ciezarówki jeżdżą wszędzie np.mam dostawę mięsa w Londynie na Smithfieldzie to obok centrum bankowego a dostawy zaczynają się od 20ej,w nocy jest tam masakra. Albo do żydowskiej szkoly w Marsylii, dojazd taki że po rozładowaniu 1.5t mięsa muszę jechać pod prąd bo inaczej się nie da. Klient płaci i wymaga.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
