Kierowcy skarżą się, że na niektórych skrzyżowaniach muszą czekać trzy zmiany świateł na zieloną strzałkę w lewo. Tymczasem niekiedy sami są sobie winni, bo pętla indukcyjna zmieni światło na zielone praktycznie od razu - ale trzeba na nią najechać, a nie zatrzymywać się kilka metrów przed linią.
w Gdyni zwrócił się do nas pan Marcin. Nacz czytelnik często ustawia się tam na lewoskręcie i zauważył powtarzający się problem. Zielone światło dla samochodów skręcających w lewo włącza się tam tylko wtedy, gdy czujnik wykryje oczekujący na przejazd samochód. Zobacz wizualizację systemu Tristar.
2015-10-08 21:04
A w takim Strzebielinie/droga na Słupsk/potrafili powiesić tabliczki-chcesz zielone podjedż do lini!!! jakież to proste!!!
2014-04-11 10:49
W Tychach, gdzie mieszkam pętle indukcyjne nie są nowością. Są jednak dużo większe niż 2-3 metry przez skrzyżowaniem. W dodatku jest ich kilka. Pozwala to na ocenienie, która kolejka przed światłami jest dłuższa, a jak akurat jesteś jedynym jadącym z danego kierunku to system wie, że podjeżdżasz do skrzyżowanie a nie że już na nim stoisz. Jak masz szczęście to przejeżdżasz przez skrzyżowanie bez zatrzymywania, mimo, że wcześniej było na nim czerwone.
Ciekawe, czy w trójmieście przewidzieli awarię pętli indukcyjnej, czy raczej będzie się stało w nieskończoność
2014-02-23 15:20
szkoda, że roweru ta pętla nie wykrywa i stoisz jak ten debil na czerwonym przez kilka cykli świateł i jedziesz i tak na czerwonym!
2014-02-23 18:08
i nie zawracaj gitary kierowcom
2014-02-23 18:56
wszędzie masz ścieżki przygłupie?W Kacku na tych małych uliczkach co krzyżują się z Wielkopolską?
2014-02-23 20:00
A tam jest tristar? Na malych uliczkach krzyzujacych sie z Wielkopolska?
2014-03-01 12:33
oczywiście że jest uważasz że zmienialiby światła tylko na głównym ciągu?Zmieniali wszystkie lampy skrzynki sterownicze instalowali wszędzie nowe pętle indukcyjne więc system działa na całym obszarze skrzyżowania więc na wylotach z bocznych dróg też
2014-02-23 15:36
A gdzie dokładnie tak jest, oraz jak często się to zdarza?..
2014-02-23 18:54
wszędzie gdzie np pętla indukcyjna decyduje o uruchomieniu dla danego kierunku zielonego światła.Prosty przykład krzyżówka ulic Inżynierskiej i Wielkopolskiej.Nie ma tam dróg rowerowych ani przejazdów zatem zgodnie z prawem rowerzysta musi jechać w jezdni i co?Sam widziałem na własne oczy że gdy nic z tej ulicy nie chce wyjechać to nie zmienia się dla niej w ogóle światło jest permanentna czerwień i tak samo będzie kiedy pojawi się rowerzysta na rowerze wykonanym z karbonu aluminium czy nawet stali bo stali w rowerze jest za mało żeby prymitywny XIX wieczny drut zatopiony w asfalcie go wzbudził.W ten sposób ci debile sami prowokują ludzi by łamali przepisy i się narażali ale przecież są czujniki ruchu wideodetekcja podczerwień no ale po co przecież ma być tanio prawda?
2014-02-24 15:17
Widziałeś że gdy nic nie jedzie,.. Alle czy widziałeś rowerzystę stojącego tam. NIE!
2014-03-01 12:30
sam jestem rowerzystą pajacu i działanie pętli indukcyjnych mam przećwiczone na sobie 99,9% że nie zmieni światła.Dla tych urządzeń jeśli nie masz na sobie pół tony stali to cię nie ma
2014-02-23 23:14
Zejdz z roweru i przeprowadz go po pasach. Chyba korona z głowy nie spadnie?
2014-02-24 15:22
Na zachodzie jest to normą. Rowerzyści przed lewoskrętem zjeżdżają na chodnik, schodzą z roweru i po pasach przeprowadzają go.
2014-03-01 12:29
g.. prawda na zachodzie dodatkowo umieszcza się czujniki podczerwieni takie same jak te co otwierają automatyczne drzwi w galeriach handlowych czy sklepach.W ten sposób nie ma możliwości by nie obleczony w stal użytkownik drogi nie dostał zielonego światła.Ale to troszkę kosztuje a jak wiemy u nas się robi po taniości czyli g..no
2014-02-24 11:09
2014-02-24 11:41
Mi jedna pętla malucha nie wykrywa! Ale może dlatego, że był chirurgicznie zmniejszany i teraz obroża też jest mniejsza...
2014-02-24 11:05
Zamiast 30 minut jedż około godziny - nie po to jeźdżę rowerem by go prowadzić.
2014-02-23 21:54
przesiądź się na samochód i nie marudź
2014-02-23 21:00
W Gdańsku (i okolicach) spotkałem się z dwoma takimi skrzyżowaniami, a dokładniej Jabłoniowa-Przywidzka i Staropolska-Zeusa. Lewoskręt tam jest sterowany czujnikami, które rowerów nie wychwytują. Albo więc przejadę na czerwonym, albo będę stał w nieskończoność (lub do wyłączenia sygnalizacji w nocy).
2014-02-24 06:30
Wyjazd z galeri baltyckiej
2014-02-24 05:57
albo drugim rowerem - może dwa wykrywa, dla jednego nie opłaca się przełączać świateł.
2014-02-24 14:57
2014-02-23 21:44
Nie mam nic do rowerzystów, którzy poruszają się po jezdni, ale krew mnie zalewa jak wyprzedzam takiego pajaca, podjeżdżam do skrzyżowania , zatrzymuje się na czerwonym a on mnie łyka po czym zjeżdża na chodnik i na czerwonym przelatuje na przejściu dla pieszych i 200 metrów dalej zjeżdża z powrotem.
Panowie albo zapier..lacie ulicą albo chodnikiem,
Jak wam ktoś wchodzi na ścieżkę to wielka obraza, ale jak wy wjeżdżacie na chodnik to już jest dobrze?
2014-02-23 22:17
Rower ma takie samo prawo do korzystania z chodnika jak pieszy.
2014-02-23 22:26
ale wy rowerzyści wymagacie od innych uczestników ruchu więcej niż sami możecie dać.
2014-02-23 22:41
rower pomykał oczywiście po przejściu dla pieszych na czerwonym, facet padł jak kawka, zadzwoniłem po pogotowie i po policję bo gościu zarysował mi zderzak w aucie.
Facet się podniósł i powiedział ze pójdę siedzieć jak policja przyjedzie bo chciałem go zabić....
Przyjechał patrol policji i gościu dostał 250pln mandatu za spowodowanie kolizji 100pln za wymuszenie pierszeństwa i 100pln za przejazd na czerwonym świetle
Pozdrawiam wszystkich rowerowych, którzy myślą że czerwone na przejściu jest mniej dotkliwe jak czerwone na pasie
2014-02-23 23:09
Na szczęście zdarzyem zahamować. Gościu coś tam pierdoczyl ale nie chciało mi się z nim gadać... Kiedyś moze ktoś inny mu wytłumaczy... Może SW. Piotr?
2014-02-23 16:20
w takiej sytuacji wbij się na chodnik , prawie zawsze pomaga :D
Opinia została zablokowana przez moderatora
2014-02-23 20:03
Proszę autora artykułu by spytał o oficjalne stanowisko zarządu dróg: co ma zrobić rowerzysta, którego nie wykryje pętla indukcyjna przed sygnalizatorem? Co ma zrobić kierujący drewnianą furmanką, której również taka pętla nie wykryje? Widzę tu podstawę do skierowania sprawy na drogę sądową: dyskryminacja z uwagi na materiał z którego wykonany jest pojazd.
2014-03-01 09:59
Najpierw chca drogi rowerowe a potem i tak jezdza po ulicach.
2014-03-01 09:51
wogole ludzie zostawiaja takie odstepy do nastepnego samochodu a potem sie dziwia ze sa korki.
2014-02-28 20:29
Staje się tak zeby widzieć sygnalizator, a nie na lini żeby właczyc petle. znowu wygrała przetarg najniższa oferta. Może postawią gratis ciecia który bedzie wlaczal swiatła.
2014-02-23 15:06
najlepiej linie zatrzymania przed przejściem a sygnalizator centralnie nad przejściem i nic nie widać bez przybliżenia się do szyby i zadarcia głowy w górę
2014-02-24 00:55
Te linie sa wymierzone TRAGICZNIE.
Czasami nawet z opcja przytulania kierownicy potrzebuje miec jakies 3-4 metry zapasu zeby sygnalizator widziec. Moze jadac jakims smartem z szyba na pol dachu da sie zobaczyc sygnalizator stojac bezposrednio przed linia? Komus sie udalo?
2014-02-28 18:39
Tak potwierdzam testy były robione Tico
2014-02-23 17:16
Ale zazwyczaj jest jeszcze sygnalizator po prawej stronie, a na jezdniach jedno kierunkowych nawet i po lewej.
2014-02-24 19:20
2014-02-24 12:57
będzie idealnym rozwiązaniem :)
2014-02-23 16:49
2014-02-24 01:39
bo zamiast sygnalizatora widze dywanik :)
2014-02-24 01:37
Albo ze przez szyberdach mozna leb wystawic.
Wiekszosc skrzyzowan w Gdansku tak ma linie namalowane ze sygnalizacji z nich nie widac.
2014-02-23 18:15
popieram, jest masa punktów w Gdańsku i Gdyni, gdzie poprawnie stojąc zderzakiem nad linią nie widać sygnalizatora. Wszystkie od zawsze tu było robione na odpier...
2014-02-23 18:25
Uwielbiam amatorów za fajerą. Stanie taki 5m przed linią a jak już jakimś cudem zaświeci się zielone to zanim ruszy swoim 20-letnim bolidem i przejedzie przez skrzyżowanie to następny samochód ma już czerwone. No bo przecież on nie może ruszyć dynamicznie - szkoda paliwa, opon, żarówek i czego tam jeszcze. Za brak dynamicznej jazdy też powinny być mandaty, może kapelusznicy nauczyliby się jeździć i by się zorientowali, że nie są sami na drodze i inni też chcą jak najszybciej przejechać skrzyżowanie.
2014-02-23 18:41
Zapomniałem dodać, że właśnie dlatego kierowcy mocniejszych i szybszych aut walczą o pole position, bo jak mają ruszać za takimi ślimakami to im się ciśnienie podnosi.
2014-02-26 14:24
dodaj jeszcze że nie brałeś leków dzisiaj i jesteś niespełna rozumu
2014-02-24 10:41
Co racja to racja, ale zawsze jakieś BMW się przede mną wlecze. Prośba- jeździjcie prawym pasem ;)
2014-02-24 10:40
Po twoim poście współczuje twojej dziewczynie, skoro nie masz cierpliwości hahahaha
2014-02-24 10:34
pole position na każdym skrzyżowaniu bo na każdym i tak stoją na czerwonym świetle.
2014-02-24 11:00
każdy kto ma prawo jazdy ,może poruszać się po drogach,są dla wszystkich ,kapeluszników też ,nie tylko dla młodych w bmw,pomyśl ,może to twój wujek,dziadek,albo ktoś nie całkiem sprawny dla kogo jazda samochodem nie jest sensem życia,tylko sposobem na przemieszczenie z miejsca na miejsce
2014-02-23 15:23
Kto z Zakopanego czy Grojca ma wiedziec ze Jest jaks '' Petla indukcyjna '' na ktora musi najechac !!!!!!!!!!!!!............Ludzie ! To trzeba inaczej oznaczac aby kazdy wiedzial , widzial etc. bo skad goral ma o tym wiedziec a i tak samo my skad bedziemy wiedzieli o petli indukcyjnej jak nie bedzie na MAXA oznaczona. Na pomarnczowo te pasy pomalowac i wielkimi literami oznaczyc lub cos podobnego a jeszcze lepiej taki pas zrobic na cala dlugosc samochodu ktory stanie przed swiatlami..
2014-02-23 16:25
pętla to przewód który znajduje się w asfalcie a umieszcza się go w nacięcia w drodze a potem zalewa wypełnieniem. No i dlatego na jezdni widać takie prostokąty przed sygnalizacją.
2014-02-23 17:09
Doskonale wiem jak dziala petla indukcyjna lecz jest cos takiego jak tzw. czynnik psychologiczny i tu jest problem !!!!!!!!!!!!!.....polega to na tym ze na calym swiecie jest zasada '' ZATRZYMAJ SIE PRZED LINIA ''' ,,,czy to parkingi czy przerozne inne oznakowania na tzw. placach etc etc etc . bo logika nakazuje od wiekow cos takiego jak '' nie przekraczanie lini '' i tak swiat to przyjal i nie mozna dzis mowic '' masz wjechac na linie '' lub na prostokaty przypominajace linie !.....system musi byc tak opracowany aby przed linia sie zatrzymac i aby tzw. petla zadzialala wiec ona musi byc umieszczona przed namalowana linia a nie w lini lini bo najzwyczajniej wszystkie zasady na swiecie sa tak opracowane ze linia sluzy jako element granicy czegos i nie nalezy go przekraczac !...wiec nie mozna dzis mowic ze maja wjechac na linie bo nie zmieni sie tak zasad swiata i dlatego nalezy to umiescic przed '' linia '' !. Po to sa granice i linie aby wyznaczaly cos czego sie nie przekracza i zawsze sie mowi ;;; zatrzymaj sie przed linia taka czy inna '' ! .........ktos poprostu tgo nie wzial pod uwage . Czy jak sa paski dzielace miejsca na placu ktory sluzy za tzw. parking stawiacie samochody na '' lini '' czy miedzy liniami ktore sa elementami oddzielajacymi ?.... i tak samo tu nalezy zmienic zasady aby byly zgodne z tym co od tysiecy lat stosuje swiat i tyle.
2014-02-26 13:41
2014-02-23 18:27
Kolego!
Przeczytaj artykuł jeszcze raz (a najlepiej 3x ) zastanów się nad jego treścią a potem napisz komentarz. Pętle są przed linią, a problem polega na "miszczach" którzy zatrzymują się 2-3 metry przed linią więc pętli nie uruchamiają...
2014-02-23 18:52
iz na linie trzeba najechac ''' !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ale ok . to nalezy tak skonstruowac system aby uwzglednic srednia dlugosc samochodow i umiescic ta petle nie przed linia , nie w lini lub nie za dlugoscia samochodu etc. lecz znalezc punkt srodkowy ktory wlaczy system nawet jak samochod bedzie 3 metry przed linia bo moze faktycznie petla jest umieszczona za bardzo z tzw. przodu bo ten kto to opracowal bral pod uwage tylko idealnych kierowcow i myslal ze wszyscy sa idealni , czytaja zasady i beda podjezdzac idealnie przed linie bo np. 15 centymetrow przed jest petla etc. czyli nonsens ktory nic nie uwzgledil w miejskim zgielku i jak pokazano nawet 2 metry to zbyt malo .. Zycie niestety i spolecznosc to nie organizm ktory mozna zaprogramowac wiec kazdy system musi byc planowany tak aby uwzgledial rozne przypadki a nie tylko jeden idealny . Swiata sie nie zmini niestety tylko do niego nalezy dostosowywac wszelkie wynalazki i innowacje a i tak swiat nie funkconuje tak jak by wielu chcialo . Watpie zeby ci innowatorzy przewidzieli cos takiego jak teraz po testowaniu prosta zmiana tego bo sie beda tlumaczyc ;;; zalano asfaltem wiec ma zostac i co ? innowatorzy rowniez sa do bani bo prawdziwy innowator bierze pod uwage mozliwosc latej wymiany czy szybkiej zmiany takich innowacji. Moze sie myle ale jezeli nie uwzglediono w tym pomysle szybkiej mozliwosci teraz zmiany po testowaniu czyli zmian odleglosci to innowatorzy tez popelnili wielka gafe . Innowacja musi byc z mozliwoscia zmian dlatego ze to innowacja a nie cos co jest od tysiecy lat juz sprawdzone . I co teraz ? bo wydano ogromny szmal . Nie wiem jak to wyglada z technicznego punktu ale jezeli to jest zalane asfaltem to glupota bo moim skromnym zdaniem to powinno byc nalozone w jakiejs formie na powierzchni mimo ze by szybciej sie zuzywalo etc. ale jest wtedy mozliwosc zmian szybko i sprawnie jak odklejanie plastra ! moze sie myle bo nie ja to wymyslilem ale cos mi tu pachnie stara raczej szkola innowacji po najprostszej lini czyli w asfalt zalac i jest git .
2014-02-23 20:15
Przeczytaj tekst "ze zrozumieniem" a nie trzymaj się tytułu czy pojedynczych słów. Z artykułu wynika, że należy zatrzymać się na linii (nie 3 metry przed i nie najeżdżając na nią - pamiętam jeszcze czasy, gdy milicja potrafiła wypisać mandat gdy ktoś zaparkował metr przed linią). Inna sprawa to sygnalizatory nad jezdnią, patrzenie na które kosztuje ból szyi gdy się zatrzymamy przepisowo...ale może chodzi o to by wyeliminować kierowców niesprawnych...:( A co z rowerami? Po chodniku nie wolno, a przez skrzyżowanie (na którym policzono, ze jest mało rowerów) nie przejedziesz; czyli do drogi rowerowej rower prowadzisz albo niesiesz...
Problemów, wątków jest tu wiele, ale zasadniczy jest jeden: ZATRZYMUJ POJAZD ZGONIE Z PRZEPISAMI.
2014-02-23 23:15
Mnie uczyli tak ze najlepiej tej lini nie przekraczać i zatrzymać się troszkę przed nią
2014-02-23 20:17
Napisali: DO linii podjechać, a nie NA linię! I to jest zasadnicza różnica! I stosuj sie do tego, bo przez takiego palanta stałam niedawno na lewoskręcie z Niepodległości na Haffnera przez trzy zmiany.
2014-02-23 18:58
problem jest też palancie że pieszemu który nacisnął przycisk nie zapala się zielone a po uruchomieniu nowego cyklu lampka na przycisku gaśnie może to też jest wina pieszego a nie g..nych sterowników i g..nych programów napisanych przez sowicie opłaconych kretynów?
2014-02-23 19:56
koledzy tez pija ? bo slownictwo masz rynsztokowe ..pomijajac cala wypowiedz potwierdzasz tylko swoj brak kultury i wychowania ! niestety .
2014-02-25 10:12
Właściwie dlaczego domagać się specjalnego oznakowania skrzyżowania, skoro regulują to przepisy ruchu drogowego? Każdy kierowca pierwszy na skrzyżowaniu ma obowiązek stawać na linii zatrzymywania się. Koniec.
2014-02-24 20:41
Każdy kierowca chyba wie o ile zdał egzamin na prawo jazdy, że należy najechać na linię....i nie ważne czy jest z gór czy z nad morza:-( dziwne, że tak mało ludzi wie i Tristar:(
2014-02-23 15:27
Ale przecież są linie które oznaczają gdzie się trzeba zatrzymać. Takie białe, grube, nazywane liniami zatrzymania. To, że ktoś nie zna swojego samochodu i nie wie gdzie się kończy jego przód to już inny problem. Nie wspominając o tym, że tacy ludzie korki wydłużają.
2014-02-23 15:43
Trochę techniki i się gubią. Nie nauczysz, bo nie chcą. Potrafią jeździć tylko po sołtysowych polach. Pojedzie taki za granicę i robi rodakom wizytówkę.
2014-02-25 22:59
Dzięki za tę informacje, ja tak zawsze musiałem czekac na skrzyzowaniu Śląskiej i warszawskiej jak zjeżdza się z rózowej drogi. Teraz będe wiedział ja zareagować. Dzięki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
