Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Światła: przyczyna czy lekarstwo na korki?

Michał Brancewicz
15 lipca 2009 (artykuł sprzed 14 lat) 
Opinie (179)
Nawet latem na skrzyżowaniu Traktu św. Wojciecha z Okopową i Toruńską kierowcy muszą swoje odstać. Nawet latem na skrzyżowaniu Traktu św. Wojciecha z Okopową i Toruńską kierowcy muszą swoje odstać.

Nawet latem na skrzyżowaniu Traktu św. Wojciecha z Okopową i Toruńską kierowcy muszą swoje odstać.

fot. trojmiasto.pl

Ciężko jest poszerzyć wszystkie drogi w mieście, ale już racjonalne ustawienie sygnalizacji ulicznej może znacznie usprawnić ruch samochodów.



Sygnalizacja świetlna w Trójmiescie:

- Jeśli chodzi o światła, to jesteśmy otwarci na wszelkie sugestie mieszkańców, posiłkujemy się informacjami od policji, sami wdrażamy swoje pomysły - zapewnia Mieczysław Kotłowski, dyrektor gdańskiego ZDiZ-u. - Każdą sprawę rozpatrujemy, ale oczywiście nie wszystkie potem wprowadzamy w życie.

Takie podejście przekłada się na konkretne liczby. Zarządcy dróg wprowadzają około 35-45 zmian w sygnalizacji rocznie. - Polegają one na generalnej modernizacji systemu w danym obszarze, zaprojektowaniu sygnalizacji od nowa lub drobnych korektach - wyjaśnia Tomasz Wawrzonek, kierownik działu inżynierii ruchu. - Co trzecia interwencja wynika z sugestii mieszkańców.

W Gdańsku zainstalowanych jest 199 systemów sygnalizacji świetlnych, z czego 122 stanowią sygnalizatory akomodacyjne. Co to takiego? Na niektórych skrzyżowaniach czujniki wykrywają np. pojazdy na pasie do lewoskrętu i automatycznie pozwalają im przejechać. Długość zielonego światła jest dostosowana do ilości aut oczekujących na przejazd.

Innym przykładem sygnalizacji akomodacyjnej są światła dla pieszych. W wielu miejscach miasta pieszy zgłasza chęć przejścia poprzez naciśnięcie guzika. Gdyby nie to zgłoszenie zielone światło w ogóle by się nie włączyło i kierowcy mieliby ciągłość ruchu.

Sygnalizacja na poszczególnych skrzyżowaniach jest również programowana na zmienną częstotliwość i długość trwania zielonego światła. Na skrzyżowaniu ul. 3 Maja i Nowe Ogrody zobacz na mapie Gdańska działają aż cztery programy dostosowujące odpowiednią częstotliwość i długość świateł do pory dnia.

Mimo to gdańscy kierowcy nie mają wrażenia, że po mieście podróżuje się płynnie i bezproblemowo. Inżynierowie przekonują jednak, że w pewnych miejscach korków nie unikniemy, zwłaszcza na skrzyżowaniach, gdzie przepustowość jest podniesiona do granic możliwości.

Takich newralgicznych miejsce można wymieniać bez liku. Wystarczy spojrzeć na skrzyżowanie Traktu św Wojciecha i Toruńskiej zobacz na mapie Gdańska. Tutaj sznur aut o poranku ciągnie się - wydawałoby się - w nieskończoność. - Wielokrotnie proszono nas o wydłużenie światła zielonego w ciągu Traktu świętego Wojciecha - mówi kierownik Wawrzonek. - To by jednak nic nie pomogło, gdyż auta w końcu zatrzymałyby się na Hucisku i spowodowały korek aż do Węzła Okopowa. My staramy się przerzucać korki, których nie da się uniknąć w mniej uciążliwe miejsca.

Z podobną sytuacją spotykają się kierowcy chcący wyjechać ul. Elbląską zobacz na mapie Gdańska na Warszawę. Na światłach przy rafinerii tworzą się gigantyczne korki.

- Kierowcy taki problem utożsamiają tylko z pierwszym skrzyżowaniem, jakie napotykają, jednak gdyby nie światła przy rafinerii to taki sam korek tworzyłby się przy Makro albo w Przejazdowie - przekonuje dyrektor Kotłowski. Wtóruje mu Tomasz Wawrzonek. - Przepustowość tamtego skrzyżowania wyczerpała się. W godzinę może przejechać około 1,1 tys aut, a pojawia się o dwieście, trzysta więcej.

Na wielu skrzyżowaniach drogowcy borykają się z dylematem, jak pogodzić bezpieczeństwo z przepustowością. Tak było również na krzyżówce ul. Opackej ze Spacerową zobacz na mapie Gdańska. Światło ze strzałką do skrętu w lewo w ul. Opacką zwiększało bezpieczeństwo, ale zmniejszało przepustowość, dlatego po jakimś czasie zdecydowano się na jej likwidację. Teraz światło zielone dla kierowców jadących w dół trwa dłużej niż dla jadących do góry i jest wykorzystywane przez chcących skręcić w lewo.

Tristar (nie będzie) lekiem na całe zło

Rozwiązaniem nie tylko gdańskich, ale ogólnie trójmiejskich problemów ma być Tristar, czyli system inteligentnego kierowania ruchem. Jednak nawet on, jak twierdzą inżynierowie ruchu, nie będzie w stanie przeciwdziałać blokowaniu się Trójmiasta w godzinach szczytu.

8 czerwca otwarto oferty na projekt budowlany systemu. Najtańsza oferta opiewa na nieco ponad 5 mln zł. Jeszcze w tym tygodniu powinniśmy poznać zwycięzcę, który po podpisaniu umowy będzie miał rok na stworzenie projektu.

W kolejnym etapie wyłoniony zostanie wykonawca, który stworzy całe oprogramowanie i wprowadzi system w tkankę całego Trójmiasta. - Na początku skupimy się na głównych skrzyżowaniach w poszczególnych miastach oraz arteriach potrzebnych do dobrej organizacji Euro 2012 - przekonuje Krzysztof Łutowicz odpowiedzialny za Tristar w dziale inżynierii ruchu ZDiZ w Gdańsku.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (179) 1 zablokowana

  • 2009-07-15 07:31

    (1)

    jak ktos uwaza ze siatla w Gdansku sa okey to niech pojedzie Kartuska przy auchanie 4 pary swiatel pomiedzy 2 przystankami na odcinku 400m -> nic tylko podziekowac budyniowi

    pozdro

    razor

    14 lat

    • 15 1

    • 2009-07-15 07:55

      dokladnie, ilość świateł przy auchanie to jest debilizm stulecia

      14 lat

      • 7 0

  • 2009-07-15 07:34

    A drogi....

    podobno do 2052 roku mają być wyremontowane wszystkie drogi w gdańsku

    a może troszke wcześniej

    14 lat

    • 8 1

  • 2009-07-15 07:37

    jesli się nie ma pojęcia (1)

    to trzeba podpatrzyc jak rozwiazali ten problem inni np w Londynie skrzyżowania z żółtymi kulami

    swiatowiec

    14 lat

    • 2 0

    • 2009-07-15 07:57

      a jak takie skrzyżowanie wygląda? do czego służą te żółte kule?

      14 lat

      • 0 0

  • 2009-07-15 07:52

    czy to jest taka trudna zagadka??

    jest za mało dróg, a za dużo samochodów. Przestańcie snuć jakieś hipotezy od złej sygnalizacji świetnej. Jakby anemicy ruszali jak się zapali zielone to by też szybciej szło.

    wentylator

    14 lat

    • 13 1

  • 2009-07-15 07:59

    Zdecydowanie większość świateł jest przyczyną korków, a szczególnie brak znanej kiedyś zielonej strzałki włączonej na stałe. Obserwuję ,że jak światła są wyłączone na większości skrzyżowań korki jakby mniejsze, kierowcy doskonale sobie radzą. I nic tu nie da kopmuterowe sterowanie.

    z

    14 lat

    • 4 2

  • 2009-07-15 07:59

    Nie ma to jak jazda z włączonymi światłami mijania w mieście;/ 3 razy do roku wymieniam żarówki;/ (7)

    14 lat

    • 5 12

    • 2009-07-15 08:04

      Masz pecha, ja jezdze dwa lata i nie wymienialem ani razu - i nie mam tutaj na mysli niedzielnego spacerku

      14 lat

      • 3 0

    • 2009-07-15 08:12

      (1)

      mi np. szczegolnie w mocno sloneczne dni, swiatla mijania u innych pomagaja ich lepiej widziec. i to nie tylko moja opinia. BTW. zarowek od 2 lat tez nie wymienialem

      Pawel T.

      14 lat

      • 6 0

      • 2009-07-15 10:15

        jeśli masz kłopot z zobaczeniem samochodu w mieście, w słoneczny dzień, to odwiedź okulistę albo oddaj prawo jazdy!

        14 lat

        • 1 3

    • 2009-07-15 08:27

      albo masz jakieś tandetne żarówki albo wielkiego pecha do nich,ja juz 1,5 roku niewymieniałam a jeżdże bardzo dużo..

      cicha

      14 lat

      • 3 0

    • 2009-07-15 08:34

      A ja wymieniam żarówki, gdy zauważę, że zaczynają słabiej świecić. Jeszcze nigdy mi się nie przepaliły.
      Samochodu używam przktycznie codziennie.

      14 lat

      • 1 1

    • 2009-07-15 08:48

      Kabelek masz gdzieś nadłamany.

      Poważnie, jeździsz po dziurach, kabelek nadłamany przerywa i żarówki mrugają, przez to szybciej wysiadają.
      Szukałabym problemu właśnie tam - najpewniej w okolicach kostki przy światłach.

      Czarna Żmija

      14 lat

      • 0 1

    • 2009-07-15 20:15

      A pomyślałeś mądralo,ze nie tylko kierowcy są użytkownikiem drogi.Istnieją jeszcze tak znienawidzeni przez was piesi dla których samochód jadący z włączonymi światłami jest o wiele lepiej widoczny niż ten,który jedzie bez nich.

      AS

      14 lat

      • 3 0

  • 2009-07-15 08:02

    (2)

    Światła przy Rafinerii-z tym nalezy coś zrobić.

    j---

    14 lat

    • 2 2

    • 2009-07-15 12:44

      (1)

      to poczekasz przy makro.

      m.

      14 lat

      • 0 0

      • 2009-07-15 13:11

        korek dalej lepszy niż bliżej

        korek dalej lepszy niż bliżej(dlatego też np. trzeba jechać do końca kończącego się pasa wykorzystując go, a nie zjeżdżać np. 500m przed końcem)

        turbo

        14 lat

        • 1 0

  • 2009-07-15 08:04

    usunąć z miasta GKA,GKS,GPU,GWE,GTC,GDA (4)

    i korków nie będzie!!!!!

    zadowolony

    14 lat

    • 15 11

    • 2009-07-15 08:18

      heh raczej wszystko na W i PO

      14 lat

      • 3 1

    • 2009-07-15 09:07

      heheh (2)

      i tym samym nie będzie wiochy na mieście, czyli starych zgruchowaciałych golfów z dudniącymi rynnami i łomoczącym dichem za szybami przyciemnionymi folią.
      GKA,GKS,GPU,GWE,GTC,GDA - wracajcie na swoja wies, bo w mieście wasze golfy nikomu nie imponują!!

      14 lat

      • 4 3

      • 2009-07-15 21:30

        (1)

        jestes glupi jak but

        ART:)

        14 lat

        • 1 1

        • 2009-07-16 09:28

          hehehe, odezwał się mądry. ja przynajmniej mam rację.
          Im bardziej stuningowany grat, tym "fajniejsza" rejestracja: GKA wymiata w tej kwestii, a GKS nie pozostaje w tyle.
          Ale nie martw się, w Kartuzach, czy Kościerzynie nadal jesteś kimś, tylko popraw wydech, bo jeszcze jest za cichy.

          motocyklistka:)

          14 lat

          • 0 0

  • 2009-07-15 08:10

    swiatla na Hallera po zjezdzie z czarnego Dworu

    A mnie codziennie denerwuja swiatla na Hallera w Brzeznie jak skrecam w lewo z Czarnego Dworu... Kompletnie nikt tam nie przechodzi, a trzeba czekac i tak! Zolte migajace by wystarczylo w zupelnosci...

    Pawel T.

    14 lat

    • 4 1

  • 2009-07-15 08:12

    Okopowa / Toruńska

    Zrobić Okopową przy Urzedzie jednokierunkową (na wjazd do urzędzu) i Toruńską od Rzeźnickiej też jednokierunkową na wyjazd na trakt. Dzięki temu można w krótkim czasie wywalić wszystkie auta jadące tymi ulicami, a wydłużyć zielone na Trakcie. co do tego, że się zrobi korek na Hucisku, to głupiego układu dróg w centrum, ale to inny bajka.

    Krecik

    14 lat

    • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3234)

Najczęściej komentowane

Tanio nie jest, ale bez "paragonów grozy"

Tanio nie jest, ale bez "paragonów grozy"

Wisła Kraków - Lechia Gdańsk 3:4. Awans do ekstraklasy zdobyty!

Lechia zdobyła awans do ekstraklasy! LIVE!

więcej

Najczęściej czytane