Ciężko jest poszerzyć wszystkie drogi w mieście, ale już racjonalne ustawienie sygnalizacji ulicznej może znacznie usprawnić ruch samochodów.
działają aż cztery programy dostosowujące odpowiednią częstotliwość i długość świateł do pory dnia.. Tutaj sznur aut o poranku ciągnie się - wydawałoby się - w nieskończoność. - Wielokrotnie proszono nas o wydłużenie światła zielonego w ciągu Traktu świętego Wojciecha - mówi kierownik Wawrzonek. - To by jednak nic nie pomogło, gdyż auta w końcu zatrzymałyby się na Hucisku i spowodowały korek aż do Węzła Okopowa. My staramy się przerzucać korki, których nie da się uniknąć w mniej uciążliwe miejsca. na Warszawę. Na światłach przy rafinerii tworzą się gigantyczne korki.. Światło ze strzałką do skrętu w lewo w ul. Opacką zwiększało bezpieczeństwo, ale zmniejszało przepustowość, dlatego po jakimś czasie zdecydowano się na jej likwidację. Teraz światło zielone dla kierowców jadących w dół trwa dłużej niż dla jadących do góry i jest wykorzystywane przez chcących skręcić w lewo.
2009-07-15 10:06
Na tym skrzyżowaniu i na przejściu obok trzeba ograniczyć blokowanie ruchu na ul. Słowackiego poza godzinami popołudniowego szczytu (od 14-tej do 17-tej na ul. Srebrniki jest duży ruch). Poza tymi godzinami Słowackiego od ronda Potokowa jest bezsensownie blokowana
2009-07-15 10:06
Ty chyba też: "niektórych" pisze się razem.
2009-07-15 10:20
Całe miasto jest idiotycznie zaplanowane już od czasów, gdy powstawało. Bez np. tuneli pod centrum czy dróg ekspresowych przebiegających przed miasto , odpowiedniej ilości parkingów wielopoziomowych i podziemnych w centrum już chyba zawsze będziemy sie tak męczyć.
2009-07-15 10:25
Na Chrzanowskiego jest dość miejsca aby zrobić lewoskręt (bez zmiany świateł). Bardzo często jeden skręcający w lewo (kilka procent kierowców) blokuje przejazd dla skręcających w prawo. Tak sobie marzę, aby dodatkowo przesunąć przejście dla pieszych na Słowackiego chociaż o kilka metrów dalej.
2009-07-15 10:38
Takie obiekty moga odciązyc duże skrzyzowania jak Hucisko i inne
2009-07-15 11:00
2009-07-15 17:01
próby rozładowania korków przez poszerzanie ulic to tak jak walka z otyłością przez popuszczanie pasa
budowa tuneli i estakad tylko przesuwa korki a nie je rozładowuje.
popatrz co robią w USA: rozwalają estakady budowane w latach 1950-tych (www.streetfilms.org)
2009-07-15 10:38
znowu sknocili, a już przez chwilę było poprawione... masakra.
2009-07-15 10:40
Może by tak w końcu zacząć myśleć i zacząć budować skrzyżowania bezkolizyjne
2009-07-15 10:57
Ten facet teraz jest dyrektorem PORD, a wcześniej był (jak go nazywali w urzędzie) "bogiem od skrzyżowań". Zamiast budować rozładowujące ruch ronda, budowali skrzyżowania ze skomplikowaną sygnalizacją, bezsensownymi rozwiązaniami. Na telefon policjantów z drogówki, którzy często interweniowali w sprawie bzdurnych pomysłów Szczyta - dostawali odpowiedź, że ON lepiej wie... A teraz mamy na drogach, to co mamy, a PAN SZCZYT pnie się po drabinie wątpliwej kariery. Nie zna się na niczym, ale jest specjalistą od wszystkiego! To szczyt wszystkiego!
2009-07-15 10:59
przeciez na nich stoja tylko nocne i taksowki!!!!!!!!!!
2009-07-15 12:02
Mieszam na Chełmie blisko skrzyżowania Chałubińskiego z Sikorskiego, zauważyłem ze jak były awarie świateł sygnalizacji to w godzinach rano 8 i 16 mimo ze ich było brak to korków nie było a wręcz jazda była bardzo płynna i bezpieczna. Może poprostu je wyłączyć i po korkach. Pod uwagę służbom odpowiedzialnych za światła.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
