Wszystkie są pojazdami typu N8C, z czego dwa z nich to tzw. dortmundy, które ucierpiały podczas zeszłorocznej powodzi, a pozostałe dziewięć to tramwaje sprowadzone z Kassel wymagające wymiany napędów. Według szacunków modernizacja wszystkich pochłonie ok. 4,6 mln zł netto. Wykonawca będzie miał 9 miesięcy na jej przeprowadzenie.
2017-08-09 20:12
Szkoda kasy, tanoej by wyszło wypożyczenie 105tek z innego miasta
2017-08-09 20:21
Niemcy płakali jak sprzedawali tramwaje, ze szczęścia pozbywając się problemu.
2017-08-09 20:27
Szykuje się zmiana na stanowisku prezydenta Gdanska
2017-08-09 21:27
modernizacja. Kapliczka z matką i mini pomnik smolenski. Przy wejsciu będziesz się żegnał.
2017-08-09 21:49
2017-08-09 20:27
I nie nadali imienia stumbanfirera
2017-08-09 20:28
2017-08-09 20:31
A nie remontować szrot
2017-08-09 21:01
Niemcy zarobili bo mieli je złomować a Adamowicz wspierający szwabow je kupil Lisicki przyklasnoł no i mamy zlom ,niedlugo nie będzie czy jezdzić .Już na rozkładach są zmiany a rano od 5do 10 minut czka się te zmiany dużo mówią zaraz nastepną spólkę stworzą by winnych nie bylo !
2017-08-09 21:05
że po Gdańsku jeżdżą tramwaje w barwach niepolskich.
2017-08-10 10:09
...Poznaniu;Krakowie czy Wrocławiu to wg ciebie w jakich barwach jeżdżą ?
2017-08-10 15:46
i obejrzyj materiał. Na początku, że patron jednego z tramwajów to ktoś z nsdap a potem uwaga i pokazanie jakiegoś szarego tramwaju z komentarzem, że te barwy to relikt przeszłości i za wszystkim stoi budyń.
2017-08-09 21:29
Zamiasthkupowac polskie nowe i dawać prace to bierzemy złom i jeszcze musimy części z niemieć sprowadzac
2017-08-09 21:41
Gdzie siedzą komunikacyjni maniacy, że tramwaje N8C, nie tylko te z Kassel, ale wszystkie w ogólności, jakie trafiły do Gdańska nie były, jak się powszechnie myśli w pełni modernizowane, zmodernizowano tylko wnętrza (przy czym mówimy tutaj głównie o wymianie siedzisk oraz ewentualnie nagrzewnic i szyb), kabiny motorniczych i fronty tramwajów oraz przebudowano środkowe człony na niskopodłogowe. Mechanika została praktycznie nieruszona. To właśnie dlatego tak często czytamy o awariach czy wypadkach z udziałem tych tramwajów.
2017-08-09 21:54
Te nowe kassele staly w kszakach w niemczech czekając na złomowanie Gdańsk je kupił zrobił z wierzchu mechaniki nie ruszając oznajmił w mediach super zakup a w praktyce 3jeździły a reszta na zajezdni stała bo ciągle awarie miały teraz też tak będzie
2017-08-10 10:11
w 105-tkach,w niemieckich jest elektronika,stara bo stara ale i tak zbyt skomplikowana dla polskich fachowców...
2017-08-10 19:56
2017-08-09 23:29
...jakaś niewidzialna siła sprawia, że czasami się nie zamykają z kabiny motorniczego i wówczas tworzy się opóźnienie. Do tego kilka takich nieprzewidzianych dłuższych postojów i mamy spóźnienie w pracy...
2017-08-10 07:41
ta niewidzialna siła to fotokomórka ;)
2017-08-10 10:14
przeciążeniowy wywalający bezpiecznik.....ale co będziesz tłumaczył zwolennikowi teorii"parówek i puszek po piwie"
2017-08-10 10:32
Fakt, napęd jest przystosowany do napięcia 800V a my mamy 600 w trakcji i oni się dziwiąże nie działają:-)
2017-08-10 10:47
2017-08-10 19:59
Tramwaj siły nie ma jechać a o podstacjach już nie wspomnę z których lat są
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
