Wielkie ciężarówki, zwane TIR-ami, to wygodny chłopiec do bicia i przez wielu niepożądany gość w przestrzeni miasta. A jednak bez ciężarówek trudno sobie wyobrazić codzienne funkcjonowanie nowoczesnej metropolii. Czy zatem jest to zło konieczne, do którego po prostu trzeba się przyzwyczaić, czy też mamy jednak jakiś sposób na nie? - pyta Tomasz Larczyński w pierwszym odcinku cyklu "Uczmy się od innych", w których przedstawimy pomysły na rozwiązanie problemów Trójmiasta podpatrzone w innych miastach. W kolejnym opiszemy rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo pieszych w miastach.
wrzeszczanin od trzech pokoleń, pasjonat historii, wiceprzewodniczący Nowej Lewicy w Gdańsku
2019-11-23 17:00
taki mój postulat.
i zarobi 200 kierowców zamiast 1
2019-11-23 16:57
ciężarówka jedzie tam gdzie jest potrzeba :P
I teraz każda głupia budowa czy większa dostawa i już trzeba kolejne świstki produkować.
Te zakazy to PR.
2019-11-23 16:46
Gdzie są obietnice przedwyborcze, z przed czterech lat p.Jarka,który proponował przenieść transport drogowy na rzeki . Jak dotąd nic się nie dzieje, w tym temacie.
2019-11-23 16:31
wchodzących w skład transportu intermodalnego. Oprócz platform kolejowych do transportu naczep samochodowych, dochodzi tam żegluga śródlądowa - barkami i morska - statkami ro-ro. Rowery cargo dla pojedynczych ludków chcących przewieźć szafę do samodzielnego składania z meblowego do domu, czy cukierników dowożących porcję ciastek do sprzedaży na kilka godzin w jednym punkcie zestawione z tym, to nieporozumienie. A w ogóle szacun dla pana Tomasza, że już nie epatuje tym doktorem. Jeśli jeszcze zmieni rodzaj brody - doda do niej wąsy, może da się polubić :-)
2019-11-23 16:18
Aleja Macieja Płażyńskiego też była do niedawna zamknięta dla ciężarówek. Dlaczego się to zmieniło?
2019-11-23 14:34
na obrzeżach miasta powinny być centra magazynowe połączone linią kolejową - tiry nie pasują do miast ani na autostrady -
2019-11-23 15:56
Wiesz dla czego wymyślono autostrady?? Nie dla samochodów osobowych, nie dla ciężarówek a dla wojska. To jest tak naprawdę instalacja wojskowa, na chwilę oddana w użytkowanie cywilom. A jak ktoś nie wierzy, to niech poczyta o historii budowy autostrad w Niemczech.
2019-11-23 15:24
Nie wiesz o czym mówisz jak przetrasportujesz mleko załóżmy to z mleczarni w Radzyminie do załóżmy Kołobrzegu proszę o odpowied albo do niemczech
2019-11-23 15:14
On się zawsze kolejką piko bawił to wie lepiej
2019-11-23 12:32
się marzy,aby przewoźnicy solidarnie zrobili sobie tydzień urlopu od przewozów.Bez blokowania dróg.Efekty mogłyby być ciekawe. Była w przeszłości akcja"tiry na tory",w której aktyny udział wzięli m.in. piosenkarze.Idąc tokiem takiego myślenia-koncerty powinny odbywać się przy torach. Kierowcy ciężarówek naprawdę mają ciężką pracę i coraz więcej kłód rzuca im się pod...koła.Mało kto się orientuje że np.dzisiaj popełnię przewinienie odnośnie czasu pracy,to ciągu dwóch lat mogę być za to ukarany{dane z tachografu muszą być archiwizowane przez dwa lata} itd.itp.
2019-11-23 15:54
Kolego popieram wystarczy tydzień spokoju od transportu a sami zaczna taczkami wozić towar by z głodu nie paść... Zapytam tak.. Kto widział cysterne doatawczaka.. Czym ja zatem zastąpić? Kto widział Dacie Logan z wersji kiper do przewozu materiałów sypkich czytaj ziemi na budowę.. Kto widział pod biedra osiedlowa doatawczaka z towarem temu roczne zakupy gratis Jeżdżę w biedrze.. Długa lufa 3osiowa to dwa sklepy może 3..wiec jak taka modna ekologia chce zobaczyć ile spali jedna ciężarówka w drodze a 10busow na ten sam sklep.. Dziękuję i otwieram popcorn
2019-11-23 13:08
Nikt przecież nie twierdzi, że transport jest niepotrzebny, a chodzi o ciężki transport na często nieprzystosowanej do tego miejskiej infrastrukturze. Akcje jak jazda chodnikiem załadowanym składem widziałem już nie raz, bo wielki kierowca musiałby wykonać jeszcze dwa skręty kierownicą i cofnąć, ale co tam, można "rozporządzić" chodnik, bo co go obchodzą jakieś płyty chodnikowe. To tak samo jak notoryczne próby pokonania wiaduktu na Hallera i wielu innych.
A jeżeli chodzi o czas pracy, to widać, że nie dało się inaczej ujechać. Nie ma to jak ekspresowy kierowca jadący przez pół świata z przerwami wyłącznie na tankowanie.
2019-11-23 12:50
Jeżeli z portu w Gdyni trzeba wywieźć 5 samochodów z ryżem do Łodzi w ciągu każdego tygodnia, to oznacza że w efekcie urlopu w kolejnym tygodniu trzeba zrealizować 10 samochodów. Czyli przez tydzień mamy luz, a potem mamy jeszcze gorzej...
2019-11-23 13:07
przez tydzień w Łodzi nie będzie ryżu.....chleba,mleka,piwa,gorzały,paliwa,itd.itp.
2019-11-23 13:45
i policzyć jeżdżące tam po ulicach TIRy. Jeśli chcecie zaoszczędzić na podróży, to podpowiem wynik: 0.
2019-11-23 15:52
owszem zero, bo wysztkie dostawy, wywóz śmieci itp. odbywa się w nocy.
2019-11-23 15:15
2019-11-23 15:34
2019-11-23 14:04
Pamiętajcie, że im mniejszy samochód wozi zaopatrzenie do sklepu tym droższy towar na półkach. Jak do biedry zaczną przywozić towar 7,5-tonówkami to będą ceny jak w osiedlowym sklepiku. W sumie może to i dobrze.
2019-11-23 15:11
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
