Wiemy, jak będą wyglądać stacje Kolei Metropolitalnej, które do 2015 r. powstaną między Wrzeszczem a Osową. Spółka PKM rozstrzygnęła konkurs na opracowanie ich projektu architektonicznego. Wygrało gdańskie Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego.
2011-07-22 14:05
postawią nam najbrzydsze perony świata!
2011-07-22 14:08
Co chwila czytamy ktoredy nigdy nie pojedziemy i jak nie beda wygladac rozne niewybudowane rzeczy.
2011-07-22 14:12
2011-07-22 14:17
Nie można zrobić prostych i zarazem ładnych peronów??
Po co budować perony za miliony złotych z jakiś dziwnych giętych metali, szkieł... które i tak wandale zniszczą, za miast zrobić to z prostych, trwałych materiałów i połączyć to w jakąś ładną, nowoczesną architekturę (a nie wygibasy).
Utrudnianie na siłę i marnowanie pieniędzy...
2011-07-22 14:19
Z Regulaminu konkursu:
"W konkursie mogą wziąć udział osoby, jednostki lub podmioty spełniające łącznie niżej wymienione wymagania:
(...)
c. są niezależni od Zamawiającego,
d. są niezależni od Członków Sądu Konkursowego."
I teraz o wspomnianej niezależności, którą uczestnik konkursu oświadczał pisemnie!...
Dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej S.A. do końca 2010 r., konsorcjum firm, których liderem jest BPBK S.A. wykonało na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Woj. Pomorskiego dokumentację przedprojektową dla Etapu I spinająca wszystkie dotychczas wykonane opracowania. W ramach podpisanej umowy wykonano:
• Analizę uwarunkowań budowy (wariantów) linii Kolei Metropolitalnej.
• Analizę Wielokryterialną wariantów i opcji realizacji przedsięwzięcia.
• Koncepcję Programowo-Przestrzenną wybranego przez Zamawiającego wariantu oraz przeprowadzenie procesu konsultacji społecznych przedsięwzięcia.
• Studium Wykonalności (synteza wyników) oraz wypełnienie dokumentu „Rezultaty studium wykonalności”.
• Materiały wyjściowe do sporządzenia projektu podziału działek i opracowania map zasadniczych (w modelu 3D) do celów projektowych.
Jeśli dodać do tego powiązania w ramach różnych izb i stowarzyszeń członków sądu, zarządu PKM i zarządu BPBK, to wychodzi ciekawa historia niezależności projektanta i ogłaszającego konkurs urzędnika.
2011-07-22 14:37
2011-07-22 15:43
Czyżby już jakiś minus od pracownika BPBK poleciał? Wypowiedz się, kolego, z czym się nie zgadzasz w powyższym wyliczeniu?
2011-07-22 16:15
szkoda było czasu , pracy i pieniędzy na ten projekt, ale oczywiście nikogo to nie zainteresuje jak się konkursy robi w trojmiescie a szlag trafi jak nie wygrywa coś fajnego
2011-07-22 20:09
Wszystkie materiały po polsku. Czas do przesłania dokumentów od daty ogłoszenia do daty wpłynięcia 1,5 tygodnia, czas na wykonanie koncepcji wszystkich przystanków 1,5 miesiaca. To nie jest konkurs miedzynarodowy, to żenada.
Niech trójmiasto.pl zajmie sie wyjaśnieniem tego, to moze nastepn konkurs jaki jakaś publiczna inwestycja będzie miała bedzie lepiej zorganizowany i wygra coś użytecznego i ładnego, z zyskiem dla nas wszyststkich.
2011-07-22 14:20
:)))
2011-07-22 14:23
Aż dziwne, tym bardziej, że ich koncepcje są po prostu brzydkie. Jakby ich nie było stać na te inne to mogliby chociaż sprawiedliwie w konkursie dać 1. miejsce pozostałym a zrealizować sobie tańszy projekt. Inaczej ten konkurs nie ma sensu.
2011-07-22 14:29
tandeta ...
o projekcie się nie wypowiem, ale tak ciężko zrobić zadaszenie peronów na większej długości niż 5 metrów?
o kolorystyce się nie wypowiem ... ECS w miniaturze ... czy wszytsko w Gdańsku musi wyglądać tak samo i broń boże nie może być choć trochę przyszłosciowe i futurystyczne ... świat idzie do przodu a my żyjemy przeszłościa ... z takim nastawieniem nie dojdziemy nigdzie, zawsze w tyle ...
co do technologii to mam nadzieję, że będzie nowoczesna .. idealnie byłoby zrobić PKM na estakadzie ... część wałow już jest .... reszta estakada na filarach ... bezkolizyjnie ... pod spodem można by się swobodnie przemieszczać, pieszo, jakby mialy powstac nowe ulice tez nie byloby problemu ... do tego automatycznie trzeba by zastasowac nowsze rozwiazania, a co za tym idzie cichsze, ekonomiczniejsze i ekologiczniejsze ...
a propos, wie ktoś czy przystanek na Osowie będzie wybudowany od nowa lum zmodernizoany, czy nadal będzie straszył wygladem przedpotopowym?
2011-07-22 14:44
Dla mnie zdecydowanie Axis Mason. Nie przytłacza formą, kolorem i dodatkowo jest funkcionalny oraz pasuje wyglądem do hali nowego Portu Lotniczego. Natomiast projekt BPBK odwrotnie-szkoda.
2011-07-22 15:01
2011-07-23 09:06
... ale po co ma być pokazanych 10 lepszych projektów, skoro można pokazać 2, a resztę pominąć jako nie wartą uwagi, bo nie weszli "na pudło" ...
Prywatnie też uważam, że Axis Mason wykonali dużo lepszy (po prostu dobry) projekt.
Dość już tych topornych projektów BPBK wybieranych chyba przez towarzystwo wzajemnej adoracji.
Czy Szanowne Jury w ogóle oglądało te projekty? Sam obracam się w środowisku architektów i urbanistów i nikt z nas nie rozumie, jakim "cudem" możliwy był wybór tego niefunkcjonalnego bezguścia, które do niczego nie pasuje.
2011-07-22 14:45
j.w.t.
2011-07-22 14:56
dobra...a będą jakieś większe parkingi przy stacjach ,czy dalej obstajemy przy tym,że park&ride w Polsce nie wypali?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
