Ponownie rozpada się nawierzchnia na Trakcie św. Wojciecha - alarmują kierowcy. Co na to urzędnicy? Na remont tej drogi nie mają pieniędzy.
Po Trakcie św. Wojciecha co raz trudniej jeździć. Asfaltowe łaty na dziurach zaczynają przeradzać się w kolejne dziury. Wraca sytuacja sprzed roku - jezdnia zaczyna wyglądać jak "ser szwajcarski".
-
Tegoroczny mróz i śnieg skutecznie kuje dziury w asfalcie, które w zeszłym roku łatali drogowcy. Tu się znowu nie da jeździć szybciej niż 30 km/h. Czy władze miasta planują tam jakikolwiek większy remont, bowiem łatanie ubytków tu już nie wystarcza? Czy będziemy ta drogową gehennę przeżywać co roku? - pyta pan
Mateusz, kierowca firmy kurierskiej.
Te pytanie zadaliśmy urzędnikom odpowiedzialnym za planowanie inwestycji. Co oni na to? -
Niestety nie posiadamy w tej chwili pieniędzy na przebudowę Traktu św. Wojciecha. Wieloletni Plan Inwestycyjny miasta Gdańska nie uwzględnia przebudowy tej drogi. Nie mamy też przygotowanych ewentualnych projektów - mówi
Izabela Kuś, zastępca dyrektora Wydziału Programów Rozwojowych.
Kierowcy jak i mieszkańcy południa Gdańska liczyli na kapitalną przebudowę ok. 500-metrowego odcinka jezdni na Trakcie św. Wojciecha w Lipcach.
nie, dziury w drodze zawsze tworzą się w czasie zimy, wystarczy je załatać
6%
nie, są drogi, które wymagają bardziej pilnej przebudowy lub realizacji
8%
tak, ale nie ma co się spieszyć, Traktu św. Wojciecha wytrzyma co najmniej dwa lata
14%
tak, powinno się wyremontować tę ulicę nawet kosztem innych inwestycji drogowych
72%
-
W skrajni jezdni na Trakcie św. Wojciecha wykopano rów, w którym ułożono kanalizację o szerokości ok. 1,5 m. I zaplanowano asfaltowanie tylko tej rozkopanej części jezdni. Wszyscy doskonale wiedzą, że wystarczy rok, aby na nowym, częściowo ułożonym asfalcie, była dziura na dziurze. Czemu inwestor nie zaplanował większej przebudowy - na całej szerokości jezdni? - zastanawia się pan
Marian, mieszkaniec domu przy Trakcie św. Wojciecha 299, którego spotkaliśmy w drodze po poranne zakupy.
-
Inwestycja jest współfinansowana ze środków Funduszu Spójności Unii Europejskiej. Środki pochodzące z Unii Europejskiej na budowę kanalizacji mogą być przeznaczone jedynie na odtworzenie nawierzchni bezpośrednio związanej z budową kanalizacji. Jeśli realizowane przez nas prace wodociągowo-kanalizacyjne mają szeroki zakres i obejmują całą nawierzchnię drogi, jak na przykład w przypadku ul. Łanowej [w 2010 r. przyp. red.]
na gdańskiej Olszynce, odtwarzamy wtedy całą nawierzchnię drogi. Zakres odtworzenia nawierzchni drogowych jest każdorazowo uzgadniany z Zarządem Dróg i Zieleni w Gdańsku - wyjaśnia
Agnieszka Gajowniczek, rzecznik prasowy spółki Gdańska Infrastruktura Wodociągowo-Kanalizacyjna - inwestora budowy kanalizacji w Lipcach i Św. Wojciechu.
Gdański ZDiZ informuje, że na Trakcie św. Wojciecha są przewidziane prace drogowców, ale tylko doraźne - naprawa nawierzchni na niewielkich odcinkach. Kierowcom zalecamy zatem omijać tę drogę, albo przygotować się do uprawiania slalomu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
