Krótki, bo niespełna 250-metrowy odcinek trasy tramwajowej między al. Grunwaldzką
i dworcem Wrzeszcz PKP ma zrewolucjonizować komunikację miejską w tej części Gdańska, ale budzi też wątpliwości części mieszkańców.
, wykreować plac miejski zagospodarowany zielenią i elementami małej architektury i poprawić dostępności budowanego węzła integracyjnego Wrzeszcz - informuje Aneta Niezgoda z DRMG - Projektanci będą musieli rozważyć możliwość etapowania inwestycji, w szczególności wydzielenie linii tramwajowej wraz z niezbędnym zakresem infrastruktury towarzyszącej. Ponadto planowane jest uwzględnienie osobnego etapu związanego z zagospodarowaniem Placu Czerwonych Gitar.
Wizja zmian placu Czerwonych Gitar. Tramwaj przez Klonową do dworca
2023-03-31 07:36
Każda integracja komunikacji cieszy. Nie mniej jednak już teraz nie jest w pełni wykorzystywana. Patrz na węzeł Brętowo, na który jeździ pusta linia nr 10! W ogóle PKM woła o pomstę do nieba! Kompletnie niewykorzystana linia! 2 maksymalnie 3 kolejki na godzinę! Absurd!!! Powinny kursować co 10 minut, przynajmniej do przystanku Port Lotniczy. Wczoraj (czwartek) kolejka o 14,05 do Kościerzyny o pojemności autobusu lub tramwaju. W środku ścisk i duchota... Kto za to odpowiada???
2023-03-31 17:54
Może Twój ojciec odbudowywał tę cześć miasta. A może I Sekretarz kw pzpr. a może nasi rodzice lub dziadkowie bo się cieszyli, że ktoś coś robi i odbudowuje miasto. Pytanie retoryczne.
2023-03-31 16:28
To proszę wytłumacz mi jaki jest sens owej trasy tramwajowej? Czyzby ciezko było ruszyć tyłek z przystanku klonowa na dworzec PKP wrzeszcz? Przeciez to 5 min piechoty
2023-03-31 12:29
Żeby z niego pojechać na lotnisko albo w Kaszuby, czyli w główny kierunek zakładanego potoku pasażerskiego, trzeba zejść na dół do ulicy i wejść spowrotem na górę na drugi peron.
2023-03-31 12:43
...tylko na półpiętro.
2023-03-31 12:59
2023-03-31 10:52
Klucz to integracja tramwaju z południa Gdańska na bretowo PKM i częste kursy. Inwestycja w infrastrukturę żadna, ale miasto Gdańsk celowo tego nie robi.
2023-03-31 11:29
2023-03-31 11:39
2023-03-31 09:51
2023-03-31 10:59
Czy powielasz przekaz z centrali?
2023-03-31 08:48
PKM powstało żeby przepalić kasę z Unii. Niestety ludzie zaczęli z tego korzystać, no i mamy teraz wygibasy.
2023-03-31 10:46
Cala ta PKM powstala po to by unijna kase przepalic.Miei juz gotowy gmach dyrekcji w Matarni,mieli juz wszystkie stolki obstawione ,a zapomnieli o takim szczegole jak ...sposob sprzedazy biletów.Pamietam konduktora wypisującego osłupiałym Norwegom jakieś bazgroły na kartce jako bilet.Tak samo bedzie ze wszystkim pozostałym-od razu widać że zarzad PKM to banda kolesi przyssanych do kasy,a nie jacys fachowcy.
2023-03-31 12:42
PKM S.A. jest zarządcą infrastruktury. Tak jak Zarząd Dróg Wojewódzkich nie sprzedaje biletów na PKS-y, tak i PKM nie sprzedaje biletów na Polregio.
A w Norwegii także można kupić bilet w pociągu od konduktora. Nic w tym dziwnego.
2023-03-31 07:59
Za PKM odpowiada Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Departament Infrastruktury: tel. 58 32 68 614, e-mail: dif@pomorskie.eu.
Tramwaj jeździ często, ale co z tego jak nie ma na co się przesiąść.
2023-03-31 11:22
czyli integracja transportu wyglada w miescie tak ze pasażerowi podaje sie adres i telefon do innego operatora zeby z nim sam negocjowal... aha
2023-03-31 10:49
2023-03-31 10:53
Lol nie potraficie się nawet dogadać
2023-03-31 08:46
Do Brętowa powinny jeździć (chociaż jedna) linia z Ujeściska... Tam jest deficyt połączeń z Wrzeszczem a nie na dobrze skomunikowanej Morenie... Ale planowana linia 13 poszła w kosmos... A linie 2,4,11 z uporem maniaka skierowano na Lawendowe Wzgórza.... Zamiast choć jedną puścić do Brętowa.... I teraz miasto wyskakuje z koncepcja węzła integracyjnego... Jak to rozumieć? Integracja przez alienację??? Ha ha ha :D
2023-03-31 09:06
i też jaki był problem, by chociażby linię 11 wydłużyć do pętli w Oliwie?!
2023-03-31 09:35
Trzeba kupić dodatkowe tramwaje, trzeba zatrudnić motorniczych, zapłacić za prąd, trzeba rozbudować pętlę w Oliwie... itd.
2023-03-31 14:37
przecież 11 kończy bieg, podobnie jak 9, na Strzyża PKM - naprawdę tak ogromnym kosztem jest wydłużenie tej trasy o te kilka przystanków? 12 i 6 zazwyczaj jeżdżą jeden tuż po drugim, a potem niestety trzeba czekać, bo następne kursy typu właśnie 9-tka są tylko do Strzyża.
2023-03-31 11:24
załatwić nawrotkę w każdym miejscu. 15 mb toru i kawałek drutu.
2023-04-01 08:03
będziesz ten tramwaj w pionie stawiał na bocznicy? bo 15m toru wystarczy ledwo na pół tramwaju
2023-03-31 12:37
Motorniczy też jest człowiekiem i na przystanku końcowym powinien mieć dostęp do toalety. Raz na godzinę.
2023-03-31 16:49
2023-03-31 10:40
Istnienie linii 11 w obecnym kształcie to jakieś nieporozumienie i marnowanie środków na powielanie kilku innych linii, zamiast na wprowadzenie czegoś sensownego do oferty komunikacyjnej Gdańska.
2023-03-31 12:36
Odciąża linię 6 na odcinku na którym jeździ najwięcej pasażerów.
2023-03-31 08:25
I pozostaje brak prawdziwego wspólnego biletu na tramwaj i pociąg PKM. Póki na jednym zwykłym jednorazowym bilecie nie można przesiąść sią w Brętowie z tramwaju na pociąg i odwrotnie, integracja komunikacji w Trójmieście nie istnieje. A co do odpowiedzialności za częstotliwość kursowania PKM. A co robią władze Trójmiasta, by na Urząd Marszałkowski wpłynąć?
2023-03-31 11:21
2023-03-31 09:11
Na miesięcznym masz kolej w granicach miasta. I to jest super. Gdynia i Sopot tego nie mają.
2023-03-31 07:13
Ten plac to taka kwintesencja powojennej wizji odbudowy Wrzeszcza. Pierzeja pięknych kamienic wyburzona i cofnięta pod miejsce na autostradę puszczona przez miasto oraz na rzecz cofniętej do tyłu socrealistycznej zabudowy, mocno inspirowanej modernizmem. Dużo betonu i bylejakości, z deptakiem i placem czerwonych nosów na czele. Do tego wolny
Ten plac to taka kwintesencja powojennej wizji odbudowy Wrzeszcza. Pierzeja pięknych kamienic wyburzona i cofnięta pod miejsce na autostradę puszczona przez miasto oraz na rzecz cofniętej do tyłu socrealistycznej zabudowy, mocno inspirowanej modernizmem. Dużo betonu i bylejakości, z deptakiem i placem czerwonych nosów na czele. Do tego wolny rynek dołożył tam "gwizdek"(h..j wie po co) oraz PKP dobije to miejsce nowym dworcem, co wygląda jak Lidl za Kartuzami. No i ci menele, se facto wielu z nich wyemigrowało tam z dworca w Gdańsku Głównym, na czas jego remontu. W tej kwestii mam duzo podziękowań dla pobliskich sklepikarzy z żabki i sklepu monopolowego z pawilonów, którzy mają wylane na to, że są współautorami menelskiego eldorado w okolicy.
Miejsce ma potencjał, tory to też ciekawy pomysł, byle to jakoś sensownie zabezpieczyli, nie raz jest tam bardzo ciężko spotkać trzezwego człowieka...
2023-04-01 20:52
Jeszcze dodaj tory kolejowe które przecieły dzielnice na pół
2023-03-31 11:59
Tory tramwajowe w tym miejscy tnące Grunwaldzką są kolizyjne także dla pieszych
2023-03-31 09:52
2023-03-31 11:34
Długa i Długi Targ, Zielony Mist do obecnej trasy tramwaju, to wiecej, niz 250 m.
2023-03-31 09:38
2023-03-31 10:00
2023-03-31 09:12
Tymczasem już na tych wizualizacjach mamy pokazany piękny, nowoczesny biurowiec, który pasuje tam jak pięść do nosa. Jedyne co może się udać, to konkurencja w dziedzinie gwizdania i wzmagania wiatru w przejściach między budynkami. A to, co funduje PKP... tylko dowodzi, że w tej firmie jest beton zalany betonem. Futuryzm z lat dziewięćdziesiątych.
2023-03-31 10:54
i jej celem jest zbierac kase na Warszawke (budowa ogromnego dworca Zachodniego) kosztem reszty Polski.Dlatego we Wrzeszczu taki blaszak najtańszy budują.
2023-03-31 08:17
Socliberalmodernizm
2023-03-31 07:23
Akurat na wysokości placu Czerwonych Gitar były wiejskie rudery postawione w kompletnie losowy sposób. Tam nie było żadnej pierzei.
2023-03-31 07:29
Nie zmienia to faktu, jak piękna była ta okolica przed wojna, a jak to wygląda dziś.
2023-03-31 07:40
Była i się zmyła. Zamiast rozpaczać, lepiej zastanowić się co można dzisiaj realnie zmienić. Wystarczy wywalić po jednym pasie Grunwaldzkiej, by w perspektywie kilku lat stworzyć nową pierzeję - okazałych drzew.
2023-03-31 11:28
2023-03-31 11:04
Żeby wywalić jeden pas trzeba poprawić komunikację zbiorową żeby zmniejszyła się ilość samochodów. Tutaj wracamy do budowy łącznika tramwajowego między al. Grunwaldzką, Dworcem i ul. Legionów.
2023-03-31 11:31
jak się uda? Wszak planowane jest połączenie o nazwie ,,nowa politechniczna,, w kilku wariantach. Miało być połączenie ,,nowa Abrahama,, a teraz ,,Klonowa,,. Widać totalny brak pomysłu!
2023-03-31 09:05
widzę, że mózg już dawno "wywaliłeś"
2023-03-31 09:59
Wszystko ma być podporządkowane samochodom!
Dlaczego?
Eeeee, yyyy, bo tak, a każdy kto się nie zgadza jest głupi!
2023-03-31 08:33
Budowa tej tramwajowej estakady będzie najbardziej czaso i kosztochłonna, wiec specjalnie zostawiamy ją na później. Teraz wam zrobimy nic nie wnoszący odcinek 100 metrowy, a potem nam się zmienia priorytety i wy mieszkancy zostaniecie z kawałkiem linii donikąd pod oknami.
2023-04-01 01:10
2023-03-31 16:34
przecież "urzędnicy argumentują, że trasa tramwajowa ma być realizowany z unijnych środków, przeznaczonych na rozwój komunikacyjnych węzłów integracyjnych - zadanie zaplanowane jest w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych" Być może na budowę wiaduktu pieniadze od Uni uzyskac trudniej, a tak to przynajmiej dadza kase na linię do dworca
2023-03-31 13:39
Jak w temacie.
2023-03-31 10:29
Ale na fejsbuczku pokażesz kolejny sukces - a że nikomu się to nie przyda, to jakie to ma znaczenie.
Ludzie budźcie się - wybierzcie w kolejnych wyborach prawdziwego gospodarza i wizjonera, a nie serdecznego polityka co o rządzeniu nie ma bladego pojęcia....
2023-03-31 11:37
A jakue on ma sukcesy? Cztery kozy na pastwisku. Czy tego nic nieznaczącego synka polityka z PO, Kacperka?
2023-03-31 12:15
Lub też Brązowego Grzesia. To dopiero byłaby jazda bez trzymanki.
2023-03-31 12:59
Są niezależni specjaliści.
2023-03-31 13:33
z FOR w beczkach.
2023-03-31 10:10
z kasy mieszkanców !!Tam niepotrzebny tramwaj ludzie maja zaledwie kilka minut do tramwaju a tam jest petla autobusowa maja autobusy.
Ale Tak własnie robią szkodniki miejskie urzednicy do wszystkiego dorabiaja ideologie do swoich kapryssow by uzasadnic marnowanie pieniedzy z kasy miasta! Straty i niegospodarnosc nazywaja oszczednosciami!!
rozwiń...
z kasy mieszkanców !!Tam niepotrzebny tramwaj ludzie maja zaledwie kilka minut do tramwaju a tam jest petla autobusowa maja autobusy.
Ale Tak własnie robią szkodniki miejskie urzednicy do wszystkiego dorabiaja ideologie do swoich kapryssow by uzasadnic marnowanie pieniedzy z kasy miasta! Straty i niegospodarnosc nazywaja oszczednosciami!!
Przez ten deptak setkami co dziennie chodzą dzieci ze szkoły!!To bedzie wyjatkowo niebezpieczne miejsce gdy wpakuja tam tramwaj z wiszacymi drutami na słupach idealnie niszczacy przezstrzen mieszkanców!!
I naturalnie zakazdym razem na usprawiedliwienie swojej głupoty wybiórcze podaja przykłady z innych miast tak by dopasowac sobie.W innych miastach rozwijaja tylko i wylacznie transport autobusami bo niema zadnych wad tramwaj ma tylko wady niema zadnych zalet.
Tablice predkosci w całym miescie przy przejsciach wybranych zmarnowali na nie miliony nikt przed nimi nie zwalnia nawet autobusy!! A teraz urzednicy mówią ze chca dokupic kolejne !!Dlaczego bo maja w tym interes utrzymanie kosztuje i prywatna firma czeka na kolejne zlecenie!
2023-03-31 10:21
2023-03-31 11:21
2023-03-31 12:56
Autobusy nie dają takiej możliwości, tramwaje tak.
2023-04-01 01:12
2023-04-04 07:54
Tyle, że powinien być wytyczony po torowisku tramwajowym, tak jak w wielu miejscach na świecie. I tylko dla autobusów, a nie dla taxi, skuterów, motorów, zielonych tablic i właścicieli Paszportu Polsatu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
