Krótki, bo niespełna 250-metrowy odcinek trasy tramwajowej między al. Grunwaldzką
i dworcem Wrzeszcz PKP ma zrewolucjonizować komunikację miejską w tej części Gdańska, ale budzi też wątpliwości części mieszkańców.
, wykreować plac miejski zagospodarowany zielenią i elementami małej architektury i poprawić dostępności budowanego węzła integracyjnego Wrzeszcz - informuje Aneta Niezgoda z DRMG - Projektanci będą musieli rozważyć możliwość etapowania inwestycji, w szczególności wydzielenie linii tramwajowej wraz z niezbędnym zakresem infrastruktury towarzyszącej. Ponadto planowane jest uwzględnienie osobnego etapu związanego z zagospodarowaniem Placu Czerwonych Gitar.
Wizja zmian placu Czerwonych Gitar. Tramwaj przez Klonową do dworca
2023-03-31 07:36
Opinia wyróżniona
Każda integracja komunikacji cieszy. Nie mniej jednak już teraz nie jest w pełni wykorzystywana. Patrz na węzeł Brętowo, na który jeździ pusta linia nr 10! W ogóle PKM woła o pomstę do nieba! Kompletnie niewykorzystana linia! 2 maksymalnie 3 kolejki na godzinę! Absurd!!! Powinny kursować co 10 minut, przynajmniej do przystanku Port Lotniczy. Wczoraj (czwartek) kolejka o 14,05 do Kościerzyny o pojemności autobusu lub tramwaju. W środku ścisk i duchota... Kto za to odpowiada???
2023-03-31 17:54
Może Twój ojciec odbudowywał tę cześć miasta. A może I Sekretarz kw pzpr. a może nasi rodzice lub dziadkowie bo się cieszyli, że ktoś coś robi i odbudowuje miasto. Pytanie retoryczne.
2023-03-31 16:28
To proszę wytłumacz mi jaki jest sens owej trasy tramwajowej? Czyzby ciezko było ruszyć tyłek z przystanku klonowa na dworzec PKP wrzeszcz? Przeciez to 5 min piechoty
2023-03-31 12:29
Żeby z niego pojechać na lotnisko albo w Kaszuby, czyli w główny kierunek zakładanego potoku pasażerskiego, trzeba zejść na dół do ulicy i wejść spowrotem na górę na drugi peron.
2023-03-31 12:43
...tylko na półpiętro.
2023-03-31 12:59
2023-03-31 10:52
Klucz to integracja tramwaju z południa Gdańska na bretowo PKM i częste kursy. Inwestycja w infrastrukturę żadna, ale miasto Gdańsk celowo tego nie robi.
2023-03-31 11:29
2023-03-31 11:39
2023-03-31 09:51
2023-03-31 10:59
Czy powielasz przekaz z centrali?
2023-03-31 08:48
PKM powstało żeby przepalić kasę z Unii. Niestety ludzie zaczęli z tego korzystać, no i mamy teraz wygibasy.
2023-03-31 10:46
Cala ta PKM powstala po to by unijna kase przepalic.Miei juz gotowy gmach dyrekcji w Matarni,mieli juz wszystkie stolki obstawione ,a zapomnieli o takim szczegole jak ...sposob sprzedazy biletów.Pamietam konduktora wypisującego osłupiałym Norwegom jakieś bazgroły na kartce jako bilet.Tak samo bedzie ze wszystkim pozostałym-od razu widać że zarzad PKM to banda kolesi przyssanych do kasy,a nie jacys fachowcy.
2023-03-31 12:42
PKM S.A. jest zarządcą infrastruktury. Tak jak Zarząd Dróg Wojewódzkich nie sprzedaje biletów na PKS-y, tak i PKM nie sprzedaje biletów na Polregio.
A w Norwegii także można kupić bilet w pociągu od konduktora. Nic w tym dziwnego.
2023-03-31 07:59
Za PKM odpowiada Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, Departament Infrastruktury: tel. 58 32 68 614, e-mail: dif@pomorskie.eu.
Tramwaj jeździ często, ale co z tego jak nie ma na co się przesiąść.
2023-03-31 11:22
czyli integracja transportu wyglada w miescie tak ze pasażerowi podaje sie adres i telefon do innego operatora zeby z nim sam negocjowal... aha
2023-03-31 10:49
2023-03-31 10:53
Lol nie potraficie się nawet dogadać
2023-03-31 08:46
Do Brętowa powinny jeździć (chociaż jedna) linia z Ujeściska... Tam jest deficyt połączeń z Wrzeszczem a nie na dobrze skomunikowanej Morenie... Ale planowana linia 13 poszła w kosmos... A linie 2,4,11 z uporem maniaka skierowano na Lawendowe Wzgórza.... Zamiast choć jedną puścić do Brętowa.... I teraz miasto wyskakuje z koncepcja węzła integracyjnego... Jak to rozumieć? Integracja przez alienację??? Ha ha ha :D
2023-03-31 09:06
i też jaki był problem, by chociażby linię 11 wydłużyć do pętli w Oliwie?!
2023-03-31 09:35
Trzeba kupić dodatkowe tramwaje, trzeba zatrudnić motorniczych, zapłacić za prąd, trzeba rozbudować pętlę w Oliwie... itd.
2023-03-31 14:37
przecież 11 kończy bieg, podobnie jak 9, na Strzyża PKM - naprawdę tak ogromnym kosztem jest wydłużenie tej trasy o te kilka przystanków? 12 i 6 zazwyczaj jeżdżą jeden tuż po drugim, a potem niestety trzeba czekać, bo następne kursy typu właśnie 9-tka są tylko do Strzyża.
2023-03-31 11:24
załatwić nawrotkę w każdym miejscu. 15 mb toru i kawałek drutu.
2023-04-01 08:03
będziesz ten tramwaj w pionie stawiał na bocznicy? bo 15m toru wystarczy ledwo na pół tramwaju
2023-03-31 12:37
Motorniczy też jest człowiekiem i na przystanku końcowym powinien mieć dostęp do toalety. Raz na godzinę.
2023-03-31 16:49
2023-03-31 10:40
Istnienie linii 11 w obecnym kształcie to jakieś nieporozumienie i marnowanie środków na powielanie kilku innych linii, zamiast na wprowadzenie czegoś sensownego do oferty komunikacyjnej Gdańska.
2023-03-31 12:36
Odciąża linię 6 na odcinku na którym jeździ najwięcej pasażerów.
2023-03-31 08:25
I pozostaje brak prawdziwego wspólnego biletu na tramwaj i pociąg PKM. Póki na jednym zwykłym jednorazowym bilecie nie można przesiąść sią w Brętowie z tramwaju na pociąg i odwrotnie, integracja komunikacji w Trójmieście nie istnieje. A co do odpowiedzialności za częstotliwość kursowania PKM. A co robią władze Trójmiasta, by na Urząd Marszałkowski wpłynąć?
2023-03-31 11:21
2023-03-31 09:11
Na miesięcznym masz kolej w granicach miasta. I to jest super. Gdynia i Sopot tego nie mają.
2023-03-31 07:13
Opinia wyróżniona
Ten plac to taka kwintesencja powojennej wizji odbudowy Wrzeszcza. Pierzeja pięknych kamienic wyburzona i cofnięta pod miejsce na autostradę puszczona przez miasto oraz na rzecz cofniętej do tyłu socrealistycznej zabudowy, mocno inspirowanej modernizmem. Dużo betonu i bylejakości, z deptakiem i placem czerwonych nosów na czele. Do tego wolny
Ten plac to taka kwintesencja powojennej wizji odbudowy Wrzeszcza. Pierzeja pięknych kamienic wyburzona i cofnięta pod miejsce na autostradę puszczona przez miasto oraz na rzecz cofniętej do tyłu socrealistycznej zabudowy, mocno inspirowanej modernizmem. Dużo betonu i bylejakości, z deptakiem i placem czerwonych nosów na czele. Do tego wolny rynek dołożył tam "gwizdek"(h..j wie po co) oraz PKP dobije to miejsce nowym dworcem, co wygląda jak Lidl za Kartuzami. No i ci menele, se facto wielu z nich wyemigrowało tam z dworca w Gdańsku Głównym, na czas jego remontu. W tej kwestii mam duzo podziękowań dla pobliskich sklepikarzy z żabki i sklepu monopolowego z pawilonów, którzy mają wylane na to, że są współautorami menelskiego eldorado w okolicy.
Miejsce ma potencjał, tory to też ciekawy pomysł, byle to jakoś sensownie zabezpieczyli, nie raz jest tam bardzo ciężko spotkać trzezwego człowieka...
2023-04-01 20:52
Jeszcze dodaj tory kolejowe które przecieły dzielnice na pół
2023-03-31 11:59
Tory tramwajowe w tym miejscy tnące Grunwaldzką są kolizyjne także dla pieszych
2023-03-31 09:52
2023-03-31 11:34
Długa i Długi Targ, Zielony Mist do obecnej trasy tramwaju, to wiecej, niz 250 m.
2023-03-31 09:38
2023-03-31 10:00
2023-03-31 09:12
Tymczasem już na tych wizualizacjach mamy pokazany piękny, nowoczesny biurowiec, który pasuje tam jak pięść do nosa. Jedyne co może się udać, to konkurencja w dziedzinie gwizdania i wzmagania wiatru w przejściach między budynkami. A to, co funduje PKP... tylko dowodzi, że w tej firmie jest beton zalany betonem. Futuryzm z lat dziewięćdziesiątych.
2023-03-31 10:54
i jej celem jest zbierac kase na Warszawke (budowa ogromnego dworca Zachodniego) kosztem reszty Polski.Dlatego we Wrzeszczu taki blaszak najtańszy budują.
2023-03-31 08:17
Socliberalmodernizm
2023-03-31 07:23
Akurat na wysokości placu Czerwonych Gitar były wiejskie rudery postawione w kompletnie losowy sposób. Tam nie było żadnej pierzei.
2023-03-31 07:29
Nie zmienia to faktu, jak piękna była ta okolica przed wojna, a jak to wygląda dziś.
2023-03-31 07:40
Była i się zmyła. Zamiast rozpaczać, lepiej zastanowić się co można dzisiaj realnie zmienić. Wystarczy wywalić po jednym pasie Grunwaldzkiej, by w perspektywie kilku lat stworzyć nową pierzeję - okazałych drzew.
2023-03-31 11:28
2023-03-31 11:04
Żeby wywalić jeden pas trzeba poprawić komunikację zbiorową żeby zmniejszyła się ilość samochodów. Tutaj wracamy do budowy łącznika tramwajowego między al. Grunwaldzką, Dworcem i ul. Legionów.
2023-03-31 11:31
jak się uda? Wszak planowane jest połączenie o nazwie ,,nowa politechniczna,, w kilku wariantach. Miało być połączenie ,,nowa Abrahama,, a teraz ,,Klonowa,,. Widać totalny brak pomysłu!
2023-03-31 09:05
widzę, że mózg już dawno "wywaliłeś"
2023-03-31 09:59
Wszystko ma być podporządkowane samochodom!
Dlaczego?
Eeeee, yyyy, bo tak, a każdy kto się nie zgadza jest głupi!
2023-03-31 08:33
Opinia wyróżniona
Budowa tej tramwajowej estakady będzie najbardziej czaso i kosztochłonna, wiec specjalnie zostawiamy ją na później. Teraz wam zrobimy nic nie wnoszący odcinek 100 metrowy, a potem nam się zmienia priorytety i wy mieszkancy zostaniecie z kawałkiem linii donikąd pod oknami.
2023-04-01 01:10
2023-03-31 16:34
przecież "urzędnicy argumentują, że trasa tramwajowa ma być realizowany z unijnych środków, przeznaczonych na rozwój komunikacyjnych węzłów integracyjnych - zadanie zaplanowane jest w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych" Być może na budowę wiaduktu pieniadze od Uni uzyskac trudniej, a tak to przynajmiej dadza kase na linię do dworca
2023-03-31 13:39
Jak w temacie.
2023-03-31 10:29
Ale na fejsbuczku pokażesz kolejny sukces - a że nikomu się to nie przyda, to jakie to ma znaczenie.
Ludzie budźcie się - wybierzcie w kolejnych wyborach prawdziwego gospodarza i wizjonera, a nie serdecznego polityka co o rządzeniu nie ma bladego pojęcia....
2023-03-31 11:37
A jakue on ma sukcesy? Cztery kozy na pastwisku. Czy tego nic nieznaczącego synka polityka z PO, Kacperka?
2023-03-31 12:15
Lub też Brązowego Grzesia. To dopiero byłaby jazda bez trzymanki.
2023-03-31 12:59
Są niezależni specjaliści.
2023-03-31 13:33
z FOR w beczkach.
2023-03-31 10:10
z kasy mieszkanców !!Tam niepotrzebny tramwaj ludzie maja zaledwie kilka minut do tramwaju a tam jest petla autobusowa maja autobusy.
Ale Tak własnie robią szkodniki miejskie urzednicy do wszystkiego dorabiaja ideologie do swoich kapryssow by uzasadnic marnowanie pieniedzy z kasy miasta! Straty i niegospodarnosc nazywaja oszczednosciami!!
rozwiń...
z kasy mieszkanców !!Tam niepotrzebny tramwaj ludzie maja zaledwie kilka minut do tramwaju a tam jest petla autobusowa maja autobusy.
Ale Tak własnie robią szkodniki miejskie urzednicy do wszystkiego dorabiaja ideologie do swoich kapryssow by uzasadnic marnowanie pieniedzy z kasy miasta! Straty i niegospodarnosc nazywaja oszczednosciami!!
Przez ten deptak setkami co dziennie chodzą dzieci ze szkoły!!To bedzie wyjatkowo niebezpieczne miejsce gdy wpakuja tam tramwaj z wiszacymi drutami na słupach idealnie niszczacy przezstrzen mieszkanców!!
I naturalnie zakazdym razem na usprawiedliwienie swojej głupoty wybiórcze podaja przykłady z innych miast tak by dopasowac sobie.W innych miastach rozwijaja tylko i wylacznie transport autobusami bo niema zadnych wad tramwaj ma tylko wady niema zadnych zalet.
Tablice predkosci w całym miescie przy przejsciach wybranych zmarnowali na nie miliony nikt przed nimi nie zwalnia nawet autobusy!! A teraz urzednicy mówią ze chca dokupic kolejne !!Dlaczego bo maja w tym interes utrzymanie kosztuje i prywatna firma czeka na kolejne zlecenie!
2023-03-31 10:21
2023-03-31 11:21
2023-03-31 12:56
Autobusy nie dają takiej możliwości, tramwaje tak.
2023-04-01 01:12
2023-04-04 07:54
Tyle, że powinien być wytyczony po torowisku tramwajowym, tak jak w wielu miejscach na świecie. I tylko dla autobusów, a nie dla taxi, skuterów, motorów, zielonych tablic i właścicieli Paszportu Polsatu.
2023-03-31 07:01
Kompletnie bezsensowny projekt.Pieniądze wyrzucone w błoto.Ale kto tam będzie słuchał mieszkańców.
2023-03-31 07:08
Zdecydowanie dojazd do dworca "zbiorkomem" potrzebuje poprawy oraz należałoby starać się dążyć do powstawania alternatyw dla wiecznie zakorkowanych przejazdów ponad lub pod torami (Wyklętych, Lewoniewskich, Wajdeloty, Mieszewskiego) właśnie dla komunikacji zbiorowej. Jednocześnie niejestem przekonany czy to jest właściwa droga.
2023-03-31 10:00
Taki tunel, nad tymi 150 metrami, pomiędzy dworcem, a p.Klonowa.
2023-03-31 11:47
gonic do przejścia ze światłami przy Grunwaldzkiej.
2023-03-31 11:45
W 3city nie istnieje komunikacja zbiorowa. To, co jest obecnie, to nieudolna kombinacja pks Wąchock z kolejką górską na Kasprowy. Czy kogokolwiek z decydentów interesuje ilu ludzi dokąd jedzie i kiedy? Ile tracą na przesiadki, bo ,,tramwaj może, czyt. odjedzie minutę przed czasem rozkładowym,, To po co rozkład? I jak się przesiąść z skm ( obecnie w weekendy co 30 min) na autobus, który potrafi jechać i co godzinę, skoro odjechał minutę przed przyjazdem skm.
2023-03-31 12:20
Coś w tym stylu przerabiam systematycznie na pętli Łostowice - Świętokrzyska. Autobus wjeżdża na pętlę, otwiera drzwi, pasażerowie wysiadają, a w tym samym momencie po drugiej stronie peronu tramwaj zamyka drzwi i robi dzyń dzyń na pożegnanie. Coś pięknego.
2023-03-31 07:19
I ekonomice transportu publicznego?
2023-03-31 11:48
2023-03-31 12:33
Za to mają wybitną wiedzę o ekonomice swojego życia.
I nijak w tych pojęciach nie mogą znaleźć synergii...
A kto tworzy sferę publiczną?
Mieszkańcy czy urzędnicy?
2023-03-31 08:08
co miasto kombinuje zrobić z przystankami autobusowymi - tam się zaczyna co najmniej 10 linii, które rozwożą ludzi po całym mieście. Na tych projektach widać jakieś budynki. Znowu jakieś dile?
Czy co z autobusami ?
2023-03-31 11:49
2023-03-31 09:27
jak zwykle zresztą.Czlowieku,jak nie masz nic mądrego i konstruktywnego do powiedzenia to milcz.Domniemam,ze gdyby Kacperek wyszedł z takim pomysłem to piał byś z zachwytu
2023-03-31 16:43
pewnie, po co. Mieszkańcy z największą przyjemnością dołożą po 2 złote do biletu tramwajowego żeby puste wozy mogły śmigać do Strzyży, prawda?
2023-03-31 07:02
Niby mało ale bardzo potrzebny odcinek
2023-03-31 07:08
to pomyśl że obecnie musisz jechać przez Żabianke albo Opere by tam dojechac
2023-03-31 09:24
nie zapomnij o autobusach Jeżdzą z dworca pkp wrzeszcz na zaspe
2023-03-31 09:39
2023-03-31 11:51
2023-03-31 07:41
Odcinek na krótki spacer.
2023-03-31 09:47
Tak tylko pytam . 300 metrów spaceru to mega wysiłek !!!
2023-03-31 09:07
potrzebny niby do czego? tak ciężko przejść te 250 metrów? ludzie, litości.
2023-03-31 07:03
250 metrową linia tramwajową, FALA. Fala to wprowadzi taka rewolucję że będzie kontrrewolucja. Wałek który aż razi w oczy.
2023-03-31 07:43
Naprawdę ktoś wierzy w tą bezczelną propagandę?
2023-03-31 07:05
2023-03-31 08:05
Patrzysz na swoje nogi?
2023-03-31 08:42
2023-03-31 10:01
2023-03-31 11:39
"specjalistów".Polak ma to w naturze,że na wszystkim doskonale się zna,baaa,jest nawet ekspertem.I tu,na tym portalu mamy ich wysyp. Większość adwersarzy występuje w myśl zasady...co wymyślą władze miasta to dno i metr mułu.To nic,ze uzasadnienie swoich negatywnych odczuć jest na poziomie zawodówki czy podstawówki,ale katolcka zasada...nie znam się ale i tak dokopię jest tu aktywna.
2023-03-31 12:38
oceniasz czy działa lepiej lub gorzej od innych. Z komunikacji miejskiej korzystają głównie mieszkańcy. Dlatego mają prawo opiniować czy działa dobrze, źle czy tragicznie. A wielu z nich ma też wiedzę, bo się tym od lat interesuje.
2023-03-31 07:05
Moim marzeniem jest podwojenie dlugosci linii tramwajowych w Gdansku do 2040, szczegolnie laczacych dolny i gorny taras. Dodatkowo, z Chelmu, przez Morene po Niedzwiednik powinien byc duzo szybszy dojazd szynowy
2023-03-31 07:23
2023-03-31 07:43
Tramwaj nie jest głośniejszy niż przejeżdżająca po ulicy obok ciężarówka.
2023-03-31 09:27
ale na Klonowej jest deptak a nie droga dla ciężrówek a ma być tramwaj jak na BohaterowGettaW
2023-03-31 07:06
Wdg i ich odklejka, wpierw doprowadzić te drogi z kraterami jak na księżycu do stanu używalnosci 21 wiecznej, europejskiej metropolii A potem myśleć nad takimi rzeczami
2023-04-01 13:34
Przecież to oszustwo prima aprlis ludzie dajecie się nabrać.
2023-03-31 07:10
To miasto a nie wieś.
2023-03-31 07:24
2023-03-31 10:25
2023-03-31 09:41
2023-03-31 10:22
2023-03-31 12:25
No z tym to już bym polemizował ;)
2023-03-31 07:10
2023-03-31 07:12
Ale jak to ma być tylko występek do dworca kolejowego to szkoda hajsu i zachodu.... Można to było robić równolegle z przebudową dworca, która tam trwa w nieskończoność, a teraz w nieskończoność ma trwać budowa kawałka torów tramwajowych? Takie absurdy tylko w Gdańsku!
2023-03-31 07:39
Dworzec buduje PKP, a tramwaj samorząd. Czasy komunizmu, gdy wszystko budowało państwo skończyły się ponad 30 lat temu. Warto wybudzić się z letargu.
2023-03-31 07:44
Efekt? Nie ma nawet chodników, *musisz* jeździć samochodem.
2023-03-31 16:15
wykolejenia pociągów
2023-03-31 07:46
Co nie znaczy że ma być 0 spójnej wizji, komunikacji i współpracy pomiędzy organami miejskimi i państwowymi.
2023-03-31 07:13
Opinia wyróżniona
Ten plac to taka kwintesencja powojennej wizji odbudowy Wrzeszcza. Pierzeja pięknych kamienic wyburzona i cofnięta pod miejsce na autostradę puszczona przez miasto oraz na rzecz cofniętej do tyłu socrealistycznej zabudowy, mocno inspirowanej modernizmem. Dużo betonu i bylejakości, z deptakiem i placem czerwonych nosów na czele. Do tego wolny rynek dołożył tam "gwizdek"(h..j wie po co) oraz PKP dobije to miejsce nowym dworcem, co wygląda jak Lidl za Kartuzami. No i ci menele, se facto wielu z nich wyemigrowało tam z dworca w Gdańsku Głównym, na czas jego remontu. W tej kwestii mam duzo podziękowań dla pobliskich sklepikarzy z żabki i sklepu monopolowego z pawilonów, którzy mają wylane na to, że są współautorami menelskiego eldorado w okolicy.
Miejsce ma potencjał, tory to też ciekawy pomysł, byle to jakoś sensownie zabezpieczyli, nie raz jest tam bardzo ciężko spotkać trzezwego człowieka...
2023-03-31 07:23
Akurat na wysokości placu Czerwonych Gitar były wiejskie rudery postawione w kompletnie losowy sposób. Tam nie było żadnej pierzei.
2023-03-31 07:29
Nie zmienia to faktu, jak piękna była ta okolica przed wojna, a jak to wygląda dziś.
2023-03-31 07:40
Była i się zmyła. Zamiast rozpaczać, lepiej zastanowić się co można dzisiaj realnie zmienić. Wystarczy wywalić po jednym pasie Grunwaldzkiej, by w perspektywie kilku lat stworzyć nową pierzeję - okazałych drzew.
2023-03-31 09:05
widzę, że mózg już dawno "wywaliłeś"
2023-03-31 09:59
Wszystko ma być podporządkowane samochodom!
Dlaczego?
Eeeee, yyyy, bo tak, a każdy kto się nie zgadza jest głupi!
2023-03-31 11:04
Żeby wywalić jeden pas trzeba poprawić komunikację zbiorową żeby zmniejszyła się ilość samochodów. Tutaj wracamy do budowy łącznika tramwajowego między al. Grunwaldzką, Dworcem i ul. Legionów.
2023-03-31 11:31
jak się uda? Wszak planowane jest połączenie o nazwie ,,nowa politechniczna,, w kilku wariantach. Miało być połączenie ,,nowa Abrahama,, a teraz ,,Klonowa,,. Widać totalny brak pomysłu!
2023-03-31 11:28
2023-03-31 08:17
Socliberalmodernizm
2023-03-31 09:12
Tymczasem już na tych wizualizacjach mamy pokazany piękny, nowoczesny biurowiec, który pasuje tam jak pięść do nosa. Jedyne co może się udać, to konkurencja w dziedzinie gwizdania i wzmagania wiatru w przejściach między budynkami. A to, co funduje PKP... tylko dowodzi, że w tej firmie jest beton zalany betonem. Futuryzm z lat dziewięćdziesiątych.
2023-03-31 10:54
i jej celem jest zbierac kase na Warszawke (budowa ogromnego dworca Zachodniego) kosztem reszty Polski.Dlatego we Wrzeszczu taki blaszak najtańszy budują.
2023-03-31 09:38
2023-03-31 10:00
2023-03-31 09:52
2023-03-31 11:34
Długa i Długi Targ, Zielony Mist do obecnej trasy tramwaju, to wiecej, niz 250 m.
2023-03-31 11:59
Tory tramwajowe w tym miejscy tnące Grunwaldzką są kolizyjne także dla pieszych
2023-04-01 20:52
Jeszcze dodaj tory kolejowe które przecieły dzielnice na pół
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
