Osunięcia skarp przy węźle obwodnicy Wielki Kack, które pojawiły się przy okazji budowy Trasy Kaszubskiej, zostały szybko naprawione i ruch odbywa się normalnie. W tym tygodniu musimy się jednak liczyć z nowymi utrudnieniami. Sprawdzamy postępy prac na budowie, której kibicuje wielu mieszkańców Trójmiasta.
2020-02-24 07:30
Opinia wyróżniona
Dopiero po wybudowaniu Obwodnicy Metropolitalnej w połączeniu z budowaną Kaszubską w dużej mierze odciąży ruch Obwodnicy Trójmiasta od jadących samochodów.
2020-02-24 09:44
odciąży Żukowo, Kolbudy, Kartuzy, Przodkowo czy inne suburbia Gdańska.
Wyłącznie z powodu braku alternatyw komunikacyjnych związanym ze "światłym" prowadzeniem spraw komunikacji przez samorząd województwa. Który wobec narastającej świadomości o jego "zdolnościach i umiejętnościach", ewakuował sie w bezpieczniejsze obszary, gdzie nadal będzie mógł robić to, co lubi i potrafi...
Czyli nic...
2020-02-24 09:55
Jadący obwodnicą południową Gdańska kierują się na metropolitalną i dalej na kaszubską. Tak sobie wyobrażam ruch np. Tirów .
2020-02-24 12:27
tir ma nadkładać drogi, skoro może od razu pojechać obwodową?
Tranzyt na zachód jest niewielki i raczej nie takich środków wymaga. Ruch do portu w Gdyni sumarycznie utknie i tak na estakadzie... ;)
"Metropolitalna" drenuje ruch generowany przez suburbia i pompuje go w dogodniejsze trasy dojazdowe do miasta. Może to i potrzebne...
Ale nie na cito...
2020-02-24 13:32
Problem Trójmiasta miał początki już ponad 100 lat temu, pogłębiony przez brak tuneli dla aut i pieszych oraz tuneli i wiaduktów zjazdów z trasy miejskiej. Założę się że zniesienie skrzyżowań na tej trasie w sensacyjnym stopniu zmniejszyłoby korki!
2020-02-24 20:08
Sto lat temu to akurat jeszcze niemcy budowali linie kolejowe, które potem rusek zabrał do siebie. A my wpadliśmy w ślepy zaułek jakim jest stawanie głównie na transport samochodowy.
2020-02-25 09:48
który rozebrał resztki tego, co zostawili Rosjanie.
Bo przecież bryka to symbol sukcesu (w skórach i z firankami).
Jedna PKM wiosny nie czyni...
2020-02-25 10:16
2020-02-25 11:02
i trwa do dziś
... podobnie jak zacofanie kulturowo-mentalno-gospodarcze całej Wschodniej Polski od czasów zaboru Rosyjskiego trwa do dziś.
2020-02-25 10:10
dogodniejsze trasy? np. Wielkopolska? to dopiero sie zacznie:(
2020-02-25 17:17
2020-02-24 11:37
Może redakcja zapytałaby gddika?
2020-02-24 12:28
bez kolegów...
2020-02-24 13:50
Już nawet środki finansowe były przeznaczone, ale Szydło je zabrała!!!!!!!
2020-02-24 15:24
2020-02-24 20:50
każda zbudowania droga zwiększa ilość aut - czyli za kilka lat będziesz musiał budować kolejną Obwodnice?
2020-02-24 07:01
2020-02-24 07:10
Łatwiej. Bo ruch będzie mniejszy.
2020-02-24 07:13
jak obwodnica przyjmie większy ruch z gdyni? :)
2020-02-24 07:32
2020-02-24 07:26
A Gdańsk-Osowa jak?
2020-02-24 07:27
Ten sam trol z tym samym bzdurnym hasłem w każdej aktualizacji info o Kaszubskiej. Nie wytłumaczysz, ze Kaszubska nie prowadzi do Gdyni :) Każą mu to pisze bzdury z automatu, lub przez automat
2020-02-24 08:26
Jak to nie prowadzi a na jakim skrzyżowaniu się kończy?
2020-02-24 08:40
Rozwiń wątek, skąd dokąd prowadzi skoro nie do Gdyni
2020-02-24 09:09
2020-02-24 21:43
a od kiedy Nowy Jork to Gdynia?
2020-02-25 11:11
wiesz co to jest naturalne przedłużenie trasy?
2020-02-24 07:29
Oklaskami i transparentami.
2020-02-24 07:48
2020-02-24 07:44
"wielu mieszkańców kibicuje powstaniu tej trasy". Obawiam się że z tego kibicowania to przy samym węźle nic dobrego nie będzie :) Przy takim układzie jak mamy obecnie, gdy obwodnica w okolicach Dąbrowy korkuje się non stop (mam na myśli okres przed tą budową), to wpuszczenie w węzeł tak ogromnego grzmota jak trasa kaszubska nic dobrego nie wróży. Obawiam się że obwodnica w tym miejscu umrze, droga przez Karwiny również. To wszystko już teraz ledwo zipie. Ciekawe też jak będzie wyglądał sam węzeł. Czy będzie tak przemyślany jak połączenie z estakadą (ciągle korki)? A może tak jak połączenie z obwodnicą południową (codziennie zator w godzinach szczytu). Dlaczego te węzły są tak ch.... projektowane? Gdy się jedzie przez Warszawę nowo wybudowanymi obwodnicami, to wszystko tam ma ileś pasów, ogromne węzły, dwa pasy jednej drogi wchodzą w trzy pasy drugiej. Jednym słowem konkretne węzły, które nie generują korków. Zaczynam już mieć teorie spiskową, że gddkia w pobliżu centrali to zaprojektuje dobrze a u nas... Cytując klasyka: "Dla kolegi? Dla kolegi to wszystko jedno" :)
2020-02-24 08:26
ruch na odcinku Dąbrowa Cisowa może nawet zmaleć bo część ruch np. w stronę Lęborka ucieknie na nową trasę. Sam węzeł będzie bardziej wydajny więc powinno być lepiej. Gorzej będzie od Dąbrowy w stronę Gdańska, tam ruch wzrośnie. Tu rozwiązania są dwie, albo szybka budowa obwodnicy metropolitalnej alb dodanie pasa i modernizacja węzłów na starej obwodnicy
2020-02-24 08:46
"szybka budowa obwodnicy metropolitalnej albo dodanie pasa". Czy w języku polskim szybka budowa obwodnicy to nie jest oksymoron? :D
2020-02-24 12:15
2020-02-24 21:46
"Gorzej będzie od Dąbrowy w stronę Gdańska, tam ruch wzrośnie."
Jakie konkretnie pojazdy spowodują Twoim zdaniem ten wzrost?
2020-02-24 08:41
Wszystko dokladnie wiadomo jak maja wygladac. Nie trzeba sie zastanawiac, wystarczy ogladnac
2020-02-24 12:49
Nie chwal tak tej Warszawki, tam też jest kupa błędów projektowych, a największy z nich to S8 i okolice mostu Grota Roweckiego i rozjazdu w Al. Prymasa Tysiąclecia. Dzień bez kilku wypadków w tym miejscu, to dzień stracony. No ale też i natężenie ruchu sporo większe, bo już ponad 200 tysięcy aut na dobę.
2020-02-25 07:48
Napisałem tylko o tym, że gdy się jedzie to są duże węzły i skrzyżowania o odpowiedniej przepustowości. Gdzie tu przesadne chwalenie. To oczywiste, że błędy w projektowaniu można znaleźć wszędzie. Wyjaśnij mi tylko jak twoje czepianie się "chwalenia warszawki" odnosi się do tego co napisałem, że tam projektuje się z rozmachem a u nas na dzień dobry za mała przepustowość. Odnoszę wrażenie że chciałeś na siłę coś napisać
2020-02-24 08:01
2020-02-24 08:38
Mieszkańcy Dąbrowy są w siódmym niebie;)
2020-02-24 11:19
i juz nie bedzie ruchu :)
2020-02-24 11:50
Wielkopolska w dół będzie jednym wielkim korkiem. Nie jest w stanie i nie będzie przyjąć ruchu od strony Dąbrówki.
2020-02-24 12:30
bo po co?
2020-02-24 14:03
Bo to nie jest ruch do Gdyni....
2020-02-24 20:47
rozumiem że Trasa Kaszubska kończy się gdzieś daleko przed Gdynią?
2020-02-24 19:36
Wymaluje sie buspasy . Autobusy i taxowy przejada reszta niech sie kisi ... jakos to bedzie
2020-02-26 12:13
2020-02-27 13:25
a jak dzisiaj przyjmuje? przecież aut nie przybędzie z tego tytułu
2020-02-24 07:02
2020-02-24 07:49
czas i tak bardzo dobry, oby to się nie odbiło, to 40km, a tyle samo ma trwać przebudowa 1,5km budowlanych :D heheh chyba z marmuru
2020-02-24 07:54
Od 20 lat ten sam tekst
2020-02-24 07:57
W końcu będzi dodatkowy, strumień aut z nowej trasy.
A jak zrobia kiedyś jeszcze drogę czerwoną w Chylonii...
2020-02-24 07:03
Rzeczywistość skrzeczy. Po co tak kłamać?
2020-02-24 08:09
pospolitość skrzeczy, panie mądraliński
2020-02-24 08:20
A w twojej głowie wojna?
2020-02-24 20:52
daj przykłady jak jesteś taki mądry !
2020-02-25 17:16
2020-02-24 07:03
Nie planuje,dróg nie da się już namalować.
2020-02-24 11:38
2020-02-24 07:06
W normalnym mieście w okolicach węzła powstałby węzeł integracyjny z parkingiem żeby auta nie wjeżdżały do centrum
2020-02-24 07:30
Po co parking budować jak można osiedle wcisnąć?
2020-02-24 08:03
żeby dodatkowo zatykac go?
Na co niby maja sie przesiąść na tym węźle?
Parkingi powinny powstać albo w okolicach przystanków PKM (np. Nowy przystanek Kielnieńska), albo gdzieś przed węzłem, gdzie mozna sie łatwo przesiąśc na trajtek.
2020-02-24 10:30
2020-02-24 10:14
Na autobusy i taksówki? Przecież tam nie ma żadnego transportu szynowego, który szybko przertansportowałby ich do centrum.
Ta trasa mogłaby iść do Owczarni z węzłem integracyjnym w okolicach PKP Osowa. Ale Osowiacy sobie to wyprotestowali lata temu.
2020-02-24 10:34
jest metro i sprawna komunikacja miejska,
dopiero później buduje się węzły integracyjne
2020-02-24 20:50
Za to Wojciech, który chciał mieć lotnisko, chciał mieć nowe autobusy i wiele innych rzeczy które fajnie by mieć... zapewnił całkiem sporo ścieżek rowerowych, które jednak nie łączą się w logiczną całość, a przy tak dużej pagórkowatości miasta praktycznie wycinają ten rodzaj transportu na co dzień w pień.
2020-02-24 07:10
2020-02-24 11:43
Z naciskiem na panów Horała, Śniadek, Smoliński - zero zrobiliście dla pomorza
2020-02-24 22:07
Co maja w/w z dziurami w Gdyni Sopocie i Gdańsku gdzie od lat rządzi platforma nieobywatelska
2020-02-26 08:07
To fizycznie niemożliwe platfusie
2020-02-24 07:18
Już teraz z 4 pasów przy Auchanie + plus zjazd ze Słowackiego przechodzi się w 2 pasy za Ikeią i praktycznie codziennie jest tam korek. Aby to miało sens, trzeba koniecznie i szybko dorobić 3 pas między Matarnią a Wielkim Kackiem.
2020-02-24 07:36
Tak samo jak kiedy zapchasz sobie żyły cholesterolem to od ich poszerzenia wcale nie będzie ci lepiej.
Trzeba zwalczać źródło problemu, a nie objawy. Źródło czyli złe nawyki życiowe: żarcie tłustego, wożenie tyłka blachosmrodem.
2020-02-24 08:07
skoro to nie pomaga wg Ciebie?
ja wiem, że czasem dodanie pasów nie pomaga, ale nie jest tak w każdej sytuacji.
na obwodnicy od północy będziemy mieli 3 wloty (Chylonia, kwiatkowskiego, Kaszubska,) a od południa szeroko w okolicach Karczemek i wloty z Kartuskiej, i Slowackiego/Budowlanych. Aż się prosi, żeby waski (2 pasmowy) odcinek pomiędzy, zrobić szerszy.
2020-02-24 10:01
Rozwiązaniem jest transport szynowy jak w każdym mieście, które nie jest położone w kraju trzeciego świata.
2020-02-24 10:44
Lekarstwem na wodogłowie też nie jest powiększanie czaszki, powinieneś cos o tym wiedzieć.
2020-02-24 10:42
Otyłość jest przez węglowodany, a nie tłuszcz. Powielasz propagandową bzdurę, byś żarł bez umiaru cukier. Kiedyś ludzie żywili się tłusto i otyłości nie było, dziś we wszystko jest ładowany cukier, gdzie przed 50 rokiem ubiegłego wieku cukier był tylko przyprawą, a nie podstawą żywienia.
2020-02-24 13:22
co wręcz nienawidzili cukru. Uważali słodzenie napojów i spożywanie słodyczy za niemęskie.
Podstawą ich diety to były mięso i wódka.
I każdy z nich dorobił się wcześnie problemów kardiologicznych, a jeden ... cukrzycy.
2020-02-24 22:06
Taaa. Trochę wiedzy nie zaszkodzi. Spójrz na dzienna dawke cukru zalecana przez WHO i policz ile cukru spożywasz w produktach które zjadasz. Słyszałeś o diecie low carbo high FAT?? Otyłość nie bierze się z tłuszczu tylko z cukru.
2020-02-24 07:56
i wszystkie skrzyżowania bezkolizyjne (światła tylko spowalniają jazdę). Zero przejść naziemnych (piesi tylko spowalniają jazdę) i zakaz jazdy rowerem (rowerzyści tylko spowalniają jazdę).
2020-02-24 13:29
nakazywał ludziom jazdy na rowerze ?
Brak świateł ? To jak wyjechać autem z bocznych ulic lub przeciąć główne ?
Ile kładek i tuneli dla pieszych ? Tysiące zapewne ?
A kto będzie za to płacił dzieciaczku ? Myślisz, że eksploatacja tych obiektów to darmowa sprawa ? Windy, korozja betonu i stali zbrojeniowej, malowanie, czyszczenie, monitoring itp.
Wtedy np. podatki od nieruchomości wzrosły by tak, że ci oko by zbielało.
2020-02-24 13:33
masa betonu i wielkie węzły np. Morska - Kartuska, Morska - Wiejska itd. gdzie utrzymanie wiaduktów to też ciężka kasa.
Zatem aby ci było dobrze za kierownicą, musiałbyś na to płacić parę tysięcy złotych podatków miesięcznie.
2020-02-24 14:01
2020-02-24 16:31
2020-02-24 22:05
Wole TVP niż TVN
2020-02-24 12:37
Nieprawda, ilość pasów nie wpływa na korek. Na zjeździe korek jest przez światła na Słowackiego A na pasie w stronę Gdyni przez wyłączających się do ruchu z prędkością 50km/h, wystarczy jeden taki i reszta już lawinowo musi zwolnić.
2020-02-24 13:25
Popieram , może zrobić jakaś pikietę by zauważyli ten palący problem braku trzeciego pasa na obwodnicy. Jak już robić , to wszędzie
2020-02-24 15:50
2020-02-24 07:30
Opinia wyróżniona
Dopiero po wybudowaniu Obwodnicy Metropolitalnej w połączeniu z budowaną Kaszubską w dużej mierze odciąży ruch Obwodnicy Trójmiasta od jadących samochodów.
2020-02-24 09:44
odciąży Żukowo, Kolbudy, Kartuzy, Przodkowo czy inne suburbia Gdańska.
Wyłącznie z powodu braku alternatyw komunikacyjnych związanym ze "światłym" prowadzeniem spraw komunikacji przez samorząd województwa. Który wobec narastającej świadomości o jego "zdolnościach i umiejętnościach", ewakuował sie w bezpieczniejsze obszary, gdzie nadal będzie mógł robić to, co lubi i potrafi...
Czyli nic...
2020-02-24 09:55
Jadący obwodnicą południową Gdańska kierują się na metropolitalną i dalej na kaszubską. Tak sobie wyobrażam ruch np. Tirów .
2020-02-24 12:27
tir ma nadkładać drogi, skoro może od razu pojechać obwodową?
Tranzyt na zachód jest niewielki i raczej nie takich środków wymaga. Ruch do portu w Gdyni sumarycznie utknie i tak na estakadzie... ;)
"Metropolitalna" drenuje ruch generowany przez suburbia i pompuje go w dogodniejsze trasy dojazdowe do miasta. Może to i potrzebne...
Ale nie na cito...
2020-02-24 13:32
Problem Trójmiasta miał początki już ponad 100 lat temu, pogłębiony przez brak tuneli dla aut i pieszych oraz tuneli i wiaduktów zjazdów z trasy miejskiej. Założę się że zniesienie skrzyżowań na tej trasie w sensacyjnym stopniu zmniejszyłoby korki!
2020-02-24 20:08
Sto lat temu to akurat jeszcze niemcy budowali linie kolejowe, które potem rusek zabrał do siebie. A my wpadliśmy w ślepy zaułek jakim jest stawanie głównie na transport samochodowy.
2020-02-25 09:48
który rozebrał resztki tego, co zostawili Rosjanie.
Bo przecież bryka to symbol sukcesu (w skórach i z firankami).
Jedna PKM wiosny nie czyni...
2020-02-25 10:16
2020-02-25 11:02
i trwa do dziś
... podobnie jak zacofanie kulturowo-mentalno-gospodarcze całej Wschodniej Polski od czasów zaboru Rosyjskiego trwa do dziś.
2020-02-25 10:10
dogodniejsze trasy? np. Wielkopolska? to dopiero sie zacznie:(
2020-02-25 17:17
2020-02-24 11:37
Może redakcja zapytałaby gddika?
2020-02-24 12:28
bez kolegów...
2020-02-24 13:50
Już nawet środki finansowe były przeznaczone, ale Szydło je zabrała!!!!!!!
2020-02-24 15:24
2020-02-24 20:50
każda zbudowania droga zwiększa ilość aut - czyli za kilka lat będziesz musiał budować kolejną Obwodnice?
2020-02-24 07:32
Bo tylko ciągle wycinamy, a terenów zielonych i leśnych ubywa w coraz szybszym tempie. Czy przewidziana jest jakaś rekompensata?
2020-02-24 07:59
W każdym pozwoleniu na budowę jest szczegółowo napisane , które drzewa można wyciąć / o ile tam są / i dokładnie wyznaczone są miejsca gdzie w zamian muszą być nowe nasadzenie drzew . Po skończeniu inwestycji przedstawiciel wydziału ochrony środowiska sprawdza to i daje swój podpis / jeden z kilku podpisów wymaganych prawem budowlanym / na pozwoleniu na użytkowanie ukończonej inwestycji . Tak to działa .
2020-02-24 08:16
haha tiaa, bo uwierzę.
2020-02-24 08:58
W ramach inwestycji nasadzonych zostanie kilkadziesiąt tysięcy nowych drzew. Część z nich to zieleń izolacyjna przy drogach, a część to nasadzenia rekompensujące do nasadzenia w lesie.
2020-02-24 13:32
Zieleń izolacyjna przy drogach - wyciąć ze skarpy praktycznie na osiedlu na Dąbrowie piękne stare buki i w zamian posadzić kilka rachitycznych drzewek, z których połowa uschnie. I jeszcze narzekać, że skarpa się obsuwa...
2020-02-24 08:35
więc zasady są nieco inne
2020-02-24 09:45
Pytanie jest proste - jeżeli wycięliśmy 1 ha lasu, to czy gdzieś powstanie nowy 1 ha lasu?
2020-02-24 10:47
Szybkie pytanie. Ile w życiu zasadziłeś drzew? Ile drzew trzeba było wyciąć, byś mógł tu wypisywać swoje brednie? Jak rekompensujesz swoją wygodę w stosunku do natury? Ile wziąłeś i ile oddałeś? Twoje ego jest przezabawne.
2020-02-24 08:24
Jeśli opracujesz technologię budowy dróg na drzewach, chętnie skorzystamy.
2020-02-24 11:25
Żadnej drogi nie potrzeba jeśli latalibyśmy nad drzewami, taki np: EHang 184 kosztuje mniej niż passat.
2020-02-24 09:38
Tylko że zalesienie nam wzrasta... i w skali kraju i w skali województwa. Wzrasta również ilość zadrzewień w miejscach nieużytków rolniczych. Więc bilans jest na plus, pomimo że się tu i ówdzie wycina pod osiedla i drogi.
2020-02-24 11:33
Polskie robole i nieroby mają to gdzieś ,nawet jak by cały las wyrżnęli i postawili 150 makdonaldow i riwier tudzież klifów to by się bydelko cieszylo
2020-02-24 15:25
2020-02-24 17:57
Ekolog się znalazł. Nie nie udusimy sie
2020-02-24 18:28
dajcie na miłość boską dokończyć inwestycję,! nie da się robić nasadzeń w trakcie prac ziemnych i innych budowlanych, trzeba mieć trochę pojęcie zanim się coś napisze, sami ekolodzy wszędzie
2020-02-26 10:59
Tak każdy mieszkaniec Bojana ma nasadzić 20 drzew na swojej działce.
2020-07-29 06:48
Większych zmartwień nie masz? Malkontentom jeszcze nikt nie dogodził.
2020-02-24 07:35
Ten kto zezwolił na budowę trasy kaszubskiej powinien siedzieć w pierdlu. Dewastacja środowiska w dzielnicach Dąbrowa i Wielki Kack jest ogromna. Nie wspomnę już o bezsensownej wycince lasów na górnym tarasie koło ul. Szafranowej. Po co się pytam? Las to naturalny tłumik hałasu.
2020-02-24 07:40
zapoznaj się z Projektem Budowlanym jeżeli masz pojecie co to jest
2020-02-24 08:30
Przygłupie inżynierki niech pierw nauczą się budować z głową wtedy pogadamy o ile d**ilu się założysz że spartola i będą korki? co wtedy powiedzą? Za dużo samochodów tak jak zawsze?
2020-02-24 09:54
Węzeł Karwiny będzie najbardziej odciążonym wezlem drogowym na północy kraju,- tu na korzyść Gdyni (tego co się dzieje w obrebie Karwin;Dabrowy)
nawet pomimo ze jeszcze nie będzie jeszcze obwodnicy metropolitalnej ; odciąży już Chwaszczyno- tj odciąży ruch na 218 ; Szemud ; i nawet Osowę i inne jeśli chodzi o dojazd w czasie ..
wystarczy obejrzeć plan zagospodarowania terenu na zakładce strony
szemud-gdynia s6/ mapy/projekt zagospodarowania terenu/orientacja zadania 1 lub zadania 2
czy takie argumenty już trafiają do zakładam każdego normalnego czytelnika forum
2020-02-24 08:44
Zgadzam sie calkowicie. To co tam wyprawiaja to jest cos strasznego. Totalna dewastacja i degradacja dwoch dzielnic. Zaleja potem to wszystko asfaltem i zapelnia smierdzacymi samochodami. I to wszystko za grube pieniadze.
Masakra :(
2020-02-24 08:59
Szkoda, że nie protestowałeś jak Szyszko wycinał Puszczę Bialkwieską, co robią z Mierzeją, o wycince w lasach nie wspomnę.
2020-02-24 09:23
2020-02-24 16:36
co z tym mieli zrobić, pakować do butelek ? myśl realnie a nie życzeniowo
2020-02-24 09:26
Nie chcieli u siebie wlotu Trasy Kaszubskiej i w końcu GDDKiA zmieniła projekt. To dlatego teraz trasa odbija w Chwaszczynie na północy wschód, zamiast naturalnie prowadzić cały czas na południowy wschód.
2020-02-24 10:18
I wszystko w temacie. Jak nie chcesz to nie masz.
2020-02-24 10:40
Jakich inwestycji?
Byłeś tam?
Ciągle się tam coś buduje
2020-02-24 13:00
Chyba nowe osiedla. Budowa dróg Nowy Świat i Koziorożca to inne zadania. Do TK potrzebna jest nowa Kielnieńska a tej długo jeszcze nie będzie.
2020-02-24 11:55
Z tą wycinką zielonych terenów zgadzam się. Tyle, że takie są uroki życia w mieście, beton i niestety coraz gorsza jakość powietrza. Ja zareagowałem jako 20sto letni mieszkaniec Dąbrówki i wyprowadziłem się.
2020-02-24 12:12
Nie wiedzących o co co chodzi zapraszam na Słowackiego - odcinek od obwodnicy do lotniska. Tam niestety pod drogę i tory kolejowe wycięto zupełnie niepotrzebnie pas szerokości ok 100 m.
2020-02-24 11:20
2020-02-24 17:40
W sposób rozumując to powinniśmy mieszkać w szałasach, chodzić prać do rzeki i polować w lesie.
2020-02-24 19:15
I niebawem będziemy!
2020-02-24 20:10
2020-02-24 20:56
tam mieszkasz , współczuje ale trzeba było spojrzeć na plan zagospodarowanie a później się wprowadzać . Trasa była planowana 40 lat temu więc żale do siebie a ciągi komunikacyjne muszą być unowocześniane , aut przybywa i miernot za kółkami również .
2020-02-24 22:30
Na górnym tarasie staną bloki
2020-04-27 22:39
Stary jesteś beznadziejny
2020-09-30 08:32
Zniszczono las, a od pewnego czasu kierowcy obsługujący budowę transportem ciężarowym , zrobili sobie "skrót' i rozjeżdżają osiedle fikakowo. ciężarówki pędzą, kurzą hałasują ulicą Górniczą i Gryfa Pomorskiego. Kiedy kupowałem mieszkanie na fikakowie , za wyższą cenę kupowało się spokój, i ciszę z bliskością pięknego lasu. Teraz nie da się tu normalnie żyć :(
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
