Gdynia rozpoczyna współpracę z firmami oraz uczelniami z Trójmiasta w sprawie rozwoju elektromobilności. Jej efektem ma być stworzenie pierwszego w Polsce samochodu elektrycznego, wytworzonego z krajowych podzespołów. Wbrew wcześniejszym planom, do porozumienia nie przystąpiła jednak Energa, która uruchomiła własną usługę wynajmu samochodów elektrycznych dla pracowników Olivia Business Centre.
2017-04-04 16:25
a co potem z akumulatorami z takich aut? średni żywot akumulatora to 1,5 roku. Hipokryzja
2017-04-04 21:47
Akumulator daje rade 1.5 roku
2017-04-04 17:00
na akumulatory w hybrydach
2017-04-04 17:50
Elementy układu hybrydowego posiadają gwarancję producenta na 5 lat lub 100 000 km. Koszt zakupu przedłużonej gwarancji na akumulator hybrydowy na okres 1 roku wynosi 200 zł.
2017-04-04 20:17
Proste rozwiązanie: większy obowiązkowy udział producenta w recyklingu. Krótko mówiąc, producent powinien ponosić 100% kosztów recyklingu, włącznie z kosztami dostarczenia takowego akumulatora do odpowiedniego zakładu. Wtedy szybko by się okazało, że można dawać gwarancję na 10 lat albo robić sprzęt kilkakrotnie trwalszy...
2017-04-04 21:12
Jaka jest trwałość ogniw w tych pojazdach?
Jakie są koszty środowiskowe produkcji ogniw vs. paliw tradycyjnych?
Ile kosztuje utylizacja zużytych ogniw?
Czy elektryki zmniejszą kongestię?
2017-04-04 16:29
Mamy kwiecień 2017, czyli w 8 miesięcy chcą zrobić prototyp, a przedprodukcyjne modele w 2018, produkcja 2019. Gdzie tu testy, analizy i poprawki? To nie TOP GEAR że bawią się bez grama rozsądku i sklejają auta gumą i szarą taśmą. Takie auto projektuje się na desce kreślarskiej więcej niż rok. Jak nie kupią podwozia to stworzenie zupełnie nowego zajmuje lata. Dla tego koncerny pożyczają sobie płyty podłogowe. W zestawieniu brakuje producenta samochodów, chociaż niech będzie tam FSO. Moja prognoza, to prototyp w następnej dekadzie. Chyba, że już pracują nad tym i mają jakieś wyniki.
2017-04-04 16:50
Jesli w kwietniu maja zaprezentować projekt, to chyba cos maja a nie zaczynaja dopiero projektowanie, zobaczymy co pokażą
2017-04-04 21:00
Pod warunkiem, że "projekt" to nie będzie tylko praca dyplomowa studenta PG połączona z graficzną wizualizacją studenta z ASP. Taki projekt może być zwyczajnie zestawieniem życzeń jakie samochód może spełniać. Zebrać otwarte patenty Tesli w całość+ rysunek w 3 projekcjach i jest projekt. Żaden inwestor nie dożuci grosza jak nie pokarzą działającego prototypu- chociaż w skali.
2017-04-04 20:57
Kiedyś w Gdańśku był koleś inżynier z PG, co za 20 tys zł przerabiał samochody na elektryczne - oczywiście nowy silnik.
2017-04-04 20:54
Kupiłbym elektryka ale te ceny są z kosmosu - i przymusowy wynajem akumulatorów - WTF , na chwilę obecną takie auto za 150 patyków nigdy mi się nie zwróci - mimo że jest całkowicie elektryczne i robi km za śmieszny grosz. Jak elektryk będzie droższy od benzyny o 20-30% to chętnie kupie - na chwile obecną taki zakup nie ma żadnego ekonomicznego uzasadnienia.
2017-04-04 20:13
na dzień dzisiejszy na miasto najtańszy i najszybszy jest rower elektryczny, który można zbudować w domu na bazie starego roweru za mniej niż 2 tys z baterią. Polecam zasięg 40 km bez pedałowania prędkość do 40 km/h na prostej.
2017-04-04 20:25
2017-04-04 19:29
Taa auto dwukrotnie droższe od zwykłego, mały zasięg, nie ma gdzie ładować. No i prąd robimy z węgla.
2017-04-04 19:01
czy plany te poprawią poziom życia mieszkańców? Tak, ale tylko tych, co się będą tematem zajmować.
Szkoda energii i środków, które można byłoby spożytkować na coś bardziej pożytecznego.
Swoją drogą, jak tak dalej pójdzie to niedługo pojawi się program opracowania narodowego smartfona.
2017-04-04 18:01
... już widzę jak jakiś biznesmen z Oliwa BC będzie miał spotkanie biznesowe w innym miejscu trójmiasta i wypożyczy sobie na kilka godzin samochód. Za tą cenę to pojedzie taksówką nawet dwa razy w tą i z powrotem.
2017-04-04 17:36
teraz czas na fabrykę samochodów elektrycznych.
Ciekawe co za rok wymyśli cesarz?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
