Jak zapewniają ministerialni urzędnicy, podczas kolejnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej - na lata 2014-2020 - ma nie zabraknąć pieniędzy na przedsięwzięcia związane z inwestycjami w transporcie publicznym. Sprawdzamy na co chcą je przeznaczyć władze Gdańska i Gdyni.
wyposażonym w parkingi dla rowerów i samochodów. Będziemy chcieli także połączyć wspomniany węzeł linią tramwajową w wzdłuż planowanej ul. Nowej Warszawskiej do al. Havla - podkreśla dyrektor.
do Witomina , a także do Wielkiego Kacka (na osiedle Fikakowo) . By było to możliwe, potrzebne są jednak kolejne pojazdy. 
, które w związku z zainteresowaniem Sopotu staje się coraz bardziej realne. Krystalizują się plany dotyczące przedłużenia trasy trolejbusów do dworca PKP w Rumi. W zamierzeniu obsługa tych linii miałaby się odbywać przez pojazdy korzystające na pewnych odcinkach z baterii. Wśród planów jest także aplikowanie o pieniądze na modernizację istniejącej sieci trakcyjnej na ul. Morskiej . , Obłuże , a także przy terminalu lotniska w Gdyni-Kosakowie . Na rozbudowę linii w tym kierunku potrzeba wstępnie ok. 949 mln zł, jednak urzędnicy wierzą, że będzie to możliwe.
2013-10-29 07:10
rozdać kierowcom za ciężką pracę
2013-10-28 10:35
2013-10-28 11:09
2013-10-28 12:51
2013-10-28 13:52
Tylko tyle, że przeniesie i jeszcze bardziej zwiększy korek na AK. Jedynie można zrobić wiadukt w stronę obwodnicy.
Zrobienie wiaduktu w stronę Centrum doprowadzi tylko do całkowitego paraliżu skrzyżowania z 3 Maja. Spowoduje tylko tyle, że korek zacznie się na 3 Maja, a kończyć się będzie na tym wiadukcie, kompletnie umożliwiając poruszanie w centrum. Nie licząc, że ponownie ściągnie ciężarówki na W-Z z obwodnicy południowej, bo zacznie się opłacać.
2013-10-29 06:53
2013-10-28 16:23
A po co? Przecież na Łostowickiej jest wzmożony ruch przez 3 godziny dziennie.1,5 rano i 1,5 po południu.
2013-10-28 06:11
przyklad Warszawy pokazal ze mozna.
Dosc podwyzek z ktorych pieniadze gina w czelusciach urzedniczych gabinetow!
2013-10-29 06:41
wygląda to troszkę inaczej. Nie ma 3 kacyków z których każdy chce być najważniejszy. Rządzi jedna osoba. Co prawda, bilet jest jeden na wszystko, ale firm przewozowych jest kilka. Widać że potrzebny jest konsensus między firmami. Jest to super rozwiązanie bo pasażer nie musi się martwić, wsiada i jedzie. Szefowie firm, powinni się dogadać. Globalnie jest to i tak dla nich na plus. Muszą i powinni to zrozumieć. Warszawska komunikacja, to naprawdę dobry patent. Wszędzie bus pasy. Tak właśnie powinno być. Jak ktoś wybiera samochód to jego problem. Autobus wiezie na raz tylu ludzi ile mieści ze 100 samochodów i powinien mieć wolną drogę. Tak dla przypomnienia, to nie referendum wymusiło taką sytuację, to jest już od dawna. Akurat tutaj, Trójmiasto powinno wziąć przykład. Ceny biletów długoterminowych też dość przystępne. 100 zł na 30 dni na wszystko to, uważam, całkiem przyzwoicie.
2013-10-29 04:39
2013-10-28 20:39
Od Tatr do morza
2013-10-28 13:02
Jest bilet metropolitalny od 5-ciu lat!
2013-10-28 13:17
SKM+KM - 180zł - to drogo w porównaniu 88zł.
Jest bilet metropolitalny jednorazowy? Coś jak za 3,6zł na ZTM?
2013-10-28 18:14
Dla porównania w Warszawie bilet bez ograniczeń liczby przejazdów na 30 dni w obrębie większym niż trójmiasto kosztuje 100 zł bez zniżki i obejmuje również kolej.
2013-10-28 13:32
za drogi
za trudny do zdobycia
nie nadaje się do pojedynczych podróży
tylko do regularnych dojazdów
jak jesteś taki cwany, podaj ile sprzedano metrobiletów a ile biletów SKM, ZTM, ZKM
2013-10-28 08:09
Tylko u nas jeszcze nie ma wspólnego biletu... Najpierw wprowadzono podwyżki pod pretekstem ujednolicenia taryf, potem wydano komunikat, że się nie da nic więcej zrobić. Czy ludzie wyciągnęli wnioski? Nie! Dalej głosują na Adamowicza, Szczurka, Karnowskiego... dalej dajemy im mandat na takie działania! A oni pięknie antagonizują tylko społeczeństwo odwracając uwage od realnych potrzeb. Dokladnie jak PiS i PO w rządzie centralnym...
2013-10-28 14:42
(...)Nie chodzi tu jednak o ujednolicenie systemu biletowego, a o umożliwienie sprawnych przesiadek między poszczególnymi środkami transportu.(...) Przytoczony cytat rozwiewa wszelkie wątpliwości związane ze wspólnym biletem... Nasuwa się jeszcze jeden wniosek- będzie drożej...?! W W-wie bilet jest wspólny (a jest tam więcej przewoźników), ceny obniżyli, zrezygnowali z zapowiadanych podwyżek biletów... bo komunikacja ma być konkurencyjna, ma być alternatywą dla samochodu- ale przy takim podejściu w Gdańsku marnie to widzę...?!
2013-10-28 07:30
Co należy zrobić Adamowiczowi by jego urzędnicy się sprężyli?
PRZYKRĘCIĆ ŚRUBĘ!!!
Warszawa pokazała, że jest to realne a strach przed utratą stołka spina rządzącego.
Tematy do załatwienia:
- zwrot nadpłaconych czynszów w lokalach komunalnych, ustalenie stawek czynszowych adekwatnie do rejonu zamieszkania, stanu budynku, mieszkania, jego wyposażenia /dostęp do sieci miejskiej - ogrzewanie i ciepła woda czy piec kaflowy, boiler/, ocieplenie budynków,sprawne i profesjonalne działanie BOM,
- tani bilet komunikacji miejskiej, sprawna i punktualna sieć komunikacji miejskiej
- uregulowanie stawek za wywóz odpadów
- doprowadzenie do porządku stanu urządzeń w Szadółkach, usunięcie smrodu z naszego miasta
- ukarania winnych zaniedbaniom w Szadółkach, Port Serwis i wywozu skażonej ziemi do Cedr,
- ukarania winnych korupcji w urzędzie miasta a przede wszystkim w GZNK
- rezygnacja z pomysłu budowy spalarni w Szadółkach
- dotychczas widać że zapewnienia władz nijak mają się do rzeczywistości, grozi nam skażenie powietrza, smród, spalanie nielegalnych odpadów z innych państwa... a to widac po działaniach port serwis i przymykaniu oka urzędników owjewódzkich
- budowa ostatniego odcinka Trasy Słowackiego
- ustalenie ścieżki podejścia i startu samolotów nad trójmiastem,tak aby te jak najmniej hałasowały mieszkańcom
- mniej betonu więcej zieleni
- prawdziwe a nie fikcyjne konsultacje z mieszkańcami
- a przede wszystkim ODPOWIADANIE prezydenta Adamowicza na pytania zadane przez mieszkańców na swoich spotkaniach w osiedlach, dotychczas unika odpowiedzi i jest strasznym gburem
...
2013-10-28 10:44
to rozwiąże a wrecz nazwijmy to po imieniu wymusi zmiane mentalności w poruszaniu sie po miescie, auto okazjonalnie komunikacja codziennnie
2013-10-28 13:19
a autobus w poprzek? Oba zielone? Bum?
Priorytet to może być jak KM pojawia się w miarę rzadko, a nie jak cały czas jest jakiś jej pojazd.
2013-10-28 10:52
Sam się przesiadaj,ja nie mam czasu na tracenie życia w zatłoczonych autobusach bez miejsc siedzących w których i tak większość pasażerów jedzie na mój koszt(nie jestem emerytem,studentem,dzieckiem,radnym etc.)
2013-10-28 08:26
W Sopocie niedługo nie będzie trzeba żadnych inwestycji ulice bedą zamknięte , szybkość max 30 i pełno policji z radarami .dziwie sie kto ciagle głosuje na karnowskiego?
2013-10-28 23:08
Na pierwszej mapce ewidentny babol. Od kiedy to tramwaj na Morenę jest zaznaczany jako "istniejąca trasa tramwajowa"?! Coś przespałem od wczoraj jak jechałem do Carrefoura z Siedlec autobusem nr 142?
2013-10-28 22:28
A na mapie błąd. "Nowo Bulońska"? A co to za twór? I zaznaczenie dopiero projektowanej linii na Morenę jako istniejącej? Aż się człowiek połapać nie może. gdybym ja takie buble sadziła w pracy, to by mnie zwolnili
2013-10-28 06:12
Do dzieła, nie przepuścić żadnej złotówki
2013-10-28 22:19
orgazm miałeś, bez walenia konia ?
2013-10-28 06:22
Lepiej zostawić te pieniądze podatnikom, to nie byłoby takiego bezrobocia.
Ale socjaliści z PO i PiS wolą swoje urzędy...
2013-10-28 07:32
tak. Podatnicy sami zbudują koleje, linie tramwajowe i system zarządzania ruchem. Pomoże Adam Słodowy (o nie ! to przecież komunista!!), Bir Gryls i lotna ekipa młodzierzufki Nowej Prawicy.
2013-10-28 09:09
Co ty? Z platformy jesteś, ze takie gimnazjalne agitki wypisujesz?
2013-10-28 07:40
co to młodzierzufka?
2013-10-28 14:16
2013-10-28 21:55
nie będzie bo budyn się tam nie osadzi
2013-10-28 07:25
Stacja SKM Gdynia Śródmieście planowana jest przynajmniej od 10 lat.
Unijne środki w naszej aglomeracji są już podzielone. Nie będzie na to kasy.
2013-10-28 19:17
2013-10-28 21:52
Pomysł ma już blisko 20 lat, jest jeszcze z czasów Franki Cegielskiej
2013-10-28 20:18
w śródmieściu
2013-10-28 09:17
Do Rumi i na Witomino powinna być trakcja. Przedłużyć trakcję z Cisowy i z Węzła Franciszki Cegielskiej. Do Rumi mógłby być puszczony trolejbus przegubowy jadący np z Kaczych Buków - Wielkopolską - Morską - przez Cisowe - do Rumi. Dobra alternatywa dla eRki
Na Fikakowo taniej puścić autobusy.
Do Ergo Areny przedłużyć linie 181 i S(koniecznie puścić autobusy przegubowe)Jeżeli mają być trolejbusy to koniecznie z trakcją.
2013-10-28 21:52
zainwestować w firmy autobusowe w Gdyni PKT już swoje pieniądze dostało,a trakcja na Witomino i Fikakowo nietrafiona
2013-10-28 21:34
Zupełnie nie rozumiem pomysłu ze stałą linią, opierającą się na trajtkach zasilanych z baterii. I co? Jadąc z Rumi na Cisowej miałyby stać pół godziny, aż łaskawie kierowca podczepi je do trakcji? bezsens! Rozwiązanie na bardzo krótką metę. Dodatkowo trajtki na bateriach jadą wolniej...
Pomijając powyższe, przyda się w końcu jakaś alternatywa dla 173, które kursuje co godzinę i jadąc z Kosakowa zawsze się spóźnia. :/
2013-10-28 20:51
inwestycja w alkohol i zakąski
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
