2005-09-08 12:40
Cieszę sie że widzisz masz miasta jako 3maisto, gdyż wiekszość tych głąbów z forum sie zaraz licytuje.
W gdyni to raczej tramwaje by nie dały rady przy podjazdach na powiedzmy - Karwiny.Ja tez jeżdzę furmanką , ale jak wsiadam w Gdyni to od razu wiem gdzie jestem - mercedes to nie Ikarus.
2005-09-08 13:26
"Trolejbusy dominują jedynia za wschodnią granicą"
To nieprawda. Jeżdzą w wielu miastach zachodnich. Np. we wszystkich większych miastach szwajcarskich autobusy obsługują jedynie obrzeża i przedmieścia. W centrach są tramwaje i trolejbusy.
2005-09-08 14:03
Tramwaje i trolejbusy korzystają z wspólnej sieci trakcyjnej!
2005-09-08 14:38
... Gdańsk , prawda że ma 100 autobusów niskopodłogowych, ale wysokopodłogowych 120 i część z nich jest w stanie naprawdę dobrym. Wszystkie te autobusy są zakupione przez miasto Gdańsk, a nie są własnością prywatną. Poza tym miasto Gdańsk ma 214 wagonów tramwajowych, w tym 6 nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych i ok 30-40 świeżo po generalnym remoncie. Większośc tramwajów jest częściowo wyremontowana (nowe drzwi, siedzenia). To wszystko przy korzystnej dla mieszkańców taryfie (nie trzeba płacić 4-6 zł żeby przejechać 20-30 minutową trasę 2-3 liniami). Wykolejenia tramwajów zdarzają się raz na ruski rok w przeciwieństwie do awarii trolejbusów.
2005-09-08 14:41
ma fajne nalepki umieszczone za kierowcą (np. linia 126).
"Jeżdżę bez procentów". Mocne łby mają chłopaki z ZKM skoro zawartość alkoholu we krwi mierzy się tam w procentach.
2005-09-08 14:45
http://www.zkmgdynia.pl/index1.php?action=0607
popatrzcie na lata produkcji tych "cudownych" gdyńskich pojazdów. Dużo z nich to jakieś rupiecie sprowadzone zza zachodniej granicy. W Gdańsku najstarsze niskopodłogowe (15 sztuk z 97) pochodzą z 1994 roku, reszta 1997-2004.
2005-09-08 14:52
jak mówiłem pseudonowoczesne jelczo-mercedesy i na dodatek nie takie nowe.
To co Gdańsk kupuje z drugiej ręki w Gdyni uchodzi za 8 cud świata.
2005-09-08 15:16
To co Gdańsk KUPUJE w Gdyni jest tylko WYNAJMOWANE od przewoźników prywatnych.
2005-09-08 15:19
ośmieszacie się twierdząc że gdański system kumunikacji jest sprawniejszy, nowoczesniejszy i tańszy niż gdyński.
co z tego czyj jest tobor, prywatny czy państwowy? dla pasażera ważniejszy jest komfort jazdy.
100 razy wole podróżować 20 letnim mercedesem niż 15 letnim odnowionym jelczem.
Nigdy w życiu nie podróżowałem trzeba autobusami w ciągu 30 min, jeśli tak macie w gdańsku to świadczy to o niesprawnych systemie komunikacji miejskiej. System czasowy to największy idiotyzm jaki można było wymyśleć.
2005-09-08 15:31
... Gdańsk jest 3 razy większy, a sumując ilość linii dziennych tramwajowych i autobusowych wychodzi tyle samo co w Gdyni (nie licząc linii hipermarketowych). Taryfa jest zrobiona na 1-przejazdowy bilet, więc i polityka układania linii jak najmniej korzystna finansowo i czasowo (duzo przesiadek).
P.S. w Gdańsku tez nie ma potrzeby jechać 3 liniami, no chyba że to podróż z zadupia na jednym końcu miasta na zadupie na drugim końcu (jakieś 20-30km), a nawet wtedy można zmieścić się w bilecie 60 min za 4,20 zł lub kupić bilet całodobowy za 9,10 zl(w obie strony).
Następnym razem podpisz się.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
