• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Tunel pod Martwą Wisłą: ruszają badania dla gigantycznego "kreta"

Maciej Naskręt
4 czerwca 2010 (artykuł sprzed 14 lat) 
Budowa tunelu pod Martwą Wisłą nie wpłynie na ruch statków. Budowa tunelu pod Martwą Wisłą nie wpłynie na ruch statków.

Ruszyły prace geologów przy Martwej Wiśle w Gdańsku. Dzięki nim będzie można zaprojektować pierwszy w Polsce podwodny tunel dla samochodów. Geolodzy pomogą też konstruktorom, którzy specjalnie dla tej inwestycji zbudują gigantyczną maszynę-kreta. To ona przewierci się na drugi brzeg Martwej Wisły.



Maszyna-kret TBM (Tunnel Boring Machine) - tak wygląda rodzaj urządzenia, które przebije się pod Martwą Wisłą. Maszyna-kret TBM (Tunnel Boring Machine) - tak wygląda rodzaj urządzenia, które przebije się pod Martwą Wisłą.
Miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012 zleciła właśnie badania geologiczne gruntów w okolicach Martwej Wisły, niedaleko ul. Kujawskiej zobacz na mapie Gdańska w Gdańsku. Powstanie tam pierwszy w Polsce podwodny i najdłuższy tunel samochodowy, który połączy Trasę Sucharskiego z Drogą Zieloną.

- Badania geologiczne posłużą projektantom podczas przygotowywania dokumentacji technicznej tunelu - wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy GIKE 2012.

Specjaliści z miejskiej spółki podkreślają, że wyniki będą miały też wpływ na konstrukcję maszyny-kreta, która będzie drążyć tunel pod Martwą Wisłą. - Urządzenie, zwane też TBM (Tunnel Boring Machine) będzie skonstruowane odpowiednio do średnicy tunelu i skał znajdujących się pod rzeką. Dane od geologów posłużą konstruktorom - wyjaśniają pracownicy GIKE 2012.

Maszyna-kret będzie wykonywać wykop w ziemi o długości od pięciu do sześciu metrów każdego dnia. - Pojawią się pewnie miejsca, w których będzie pracować nieco wolniej - przyznają eksperci.

W ramach prac pod Martwą Wisłą powstaną dwa odwierty. Urządzone zostaną w nich tunele z jezdniami dwupasmowymi.

Zadanie wyznaczone GIKE 2012, oprócz kilometrowego, najdłuższego w Polsce tunelu dla aut, obejmuje realizację dróg dojazdowych. Powstanie ok. 1,2 km trasy dwujezdniowej, zapewniającej dojazd do tunelu.

Koszt realizacji tunelu wraz z drogami dojazdowymi oscyluje w granicach 600 mln zł. Pieniądze zostały zagwarantowane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym Gdańska na lata 2010-14. Część kosztów - ok. 40 proc. - pokryje Unia Europejska. Nowa Trasa Słowackiego i Sucharskiego figurują na liście projektów finansowanych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Już wiadomo, że kierowcy nie pojadą na Euro 2012 nowym tunelem, mimo że pierwsze prace budowlane ruszą w połowie przyszłego roku. Zakończenie budowy nastąpi w 2014 roku.

Miejsca

Opinie (205) ponad 10 zablokowanych

  • tunel

    no i dobrze , szkoda , że od pierwszego tunelu w europie (anglia, londyn)
    dzieli nas 150 lat.

    • 6 3

  • Znowu ta kiełbasa wyborcza! Adamowicz! Skończ z tymi bredniami i dziury lepiej połataj

    A nie bajki opowiadaj!!! Tyle tu do zrobienia!!!!!!!!!!!!

    • 12 5

  • Adamowicz! 1 kwietnia dawno za nami!!! (1)

    • 12 2

    • Ale wybory przed nami

      • 0 0

  • To "wiertełko"

    robi wrażenie, ale jak się ma przebić na drugą stronę Wisły bez szkody dla toru
    wodnego i bez ryzyka jego zapadnięcia, to się musi konkretnie wbić w glebę.. !

    • 1 2

  • heheheh=TRAGEDIA NA MAXA!

    Zakończenie budowy nastąpi w 2014 roku==HEHHEE--JAK ZROBIA NA 2024--TO BEDZIE Z POSLIZGIEM...--HEHEHHEHE

    • 7 2

  • He he budyniowa sekcja z egzekutywy pisu (2)

    znowu aktywna.
    Ciemny lud jest już wASZ więc się nie produkujcie.
    W Gdańsku buduje się na potęge i wasz śmieszny bełkot na ludzi myślących nie działa.

    • 4 11

    • Co się buduje:) Chyba budyniuje:) (1)

      Chyba struktura koryciarzy z PO:)

      • 4 0

      • Jak to co się buduje? Wizje się buduje i własne image

        • 1 0

  • Tunel..

    Mam propozycje - Niech ten SUPER tunel - wykopią łopatami Budyń i jego Śmietanka !! :)
    Wtedy ludzie może uwierzą - że nasz SUPER Prezydent nie rzuca słów na wiatr!!

    • 16 1

  • Miało być na euro 2012

    Jest połowa 2010 a oni zaczynają projektować Maszynę, która po zrobieniu projektu tunelu zacznie pracę.
    Miała być 3 pasmowa, jest dwu (w planach).
    Czyli będzie ostatecznie:
    Nie w 2012 a w 2016,
    Nie trzy pasy a jeden,
    Nie tunel a estakada,
    Nie na martwej wiśle tylko nad torami wąskotorówki na peryferiach gdańska.
    Ludzie, czas skończyć z rządami PO (partia cudów)

    • 17 3

  • spierd.... cos oczywiscie, zaleje go i tyle bedzie z tunelu

    • 2 2

  • plakac sie chce

    czyli do budowy tunelu sa tylko checi? nie ma badan, projektu, maszynerii.... a ramy czasowe jak oszacowali jezeli ich wiedza to: budujemy dluga na 1km rura pod woda!! paranoja, ja myslalem ze skoro sie o tym tyle pisalo to cos w tym kierunku bylo robione, przeciez jeszcze ze 2 lata temu moowiono ze ten tunel bedzie na EURO, powtarzam --> paranoja

    • 8 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane