Zobacz przyszły przebieg Trasy Słowackiego od lotniska w Rębiechowie do gdańskiego portu.
Konsorcjum Obrascon Huarte Lain i Hydrobudowy Polska już po raz drugi zostało uznane za zwycięzcę przetargu na budowę tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Czy to koniec sporu o to, kto wykona tę jedną z najdroższych inwestycji w historii Gdańska?
2011-08-08 17:34
2011-08-08 17:41
Będzie tak samo jak z najlepsza bo "najtańszą" ofertą na budowę A-2... A później trzeba będzie dopłacać grube miliony...a koniec końców pewnie tunel będzie tylko "przejezdny" za X lat tak jak ze wcześniej wspomnianą autostradą która na EURO nie powstanie...ale cóż to POlska właśnie
2011-08-08 20:32
2011-08-08 17:41
tam na tym odludziu i tak mało kto będzie jechał tunelem
2011-08-08 20:14
...i tyle w tym temacie! Po Twoich wypocinach stwierdzam, że nie jesteś z Trójmiasta ponieważ nie masz fioletowego pojęcia na temat przyszłości i znaczenia tej inwestycji!!! Nie masz pojęcia to się nie wypowiadaj i dalej stój w korkach w centrum!
2011-08-08 20:34
Masz rację. Realizacja wszystkich planów inwestycji drogowych jakie planuje Gdańsk może o nawet połowę odciążyć ruch w centrum miasta.
2011-08-08 18:03
Litości, po tym mieście nie da się jeździć, zacznijcie budowę!!!
2011-08-08 18:14
Ale CBA ich wyłapie w końcu - mam nadzieję.
2011-08-08 18:17
poczekamy, aż zacznie przeciekać lub będą inne problemy. Wtedy trzeba będzie znaleźć dodatkowe pieniądze na naprawy.
2011-08-08 18:25
Spokojnie wszystko pod kontrolą -jest dobrze, będzie lepiej
2011-08-08 18:30
Dlaczego firma budująca tunel w gdańsku w kosztorysie ujmuje zakup "kreta" do drążenia tunelu za ok . 500mln zł? Czy nie można wynająć takiego urządzenia, które drążyło tunele gdzieś na świecie? Proszę o rzetelną fachową odpowiedź?
2011-08-08 19:00
Niestety nie można. Każdy ''kret'' jest indywidualnie projektowany do projektu budowanego tunelu. Każdy tunel to oddzielny projekt i każdy tunel jest inny: inne warunki geologiczne, inna długość i szerokośc tunelu. Jedna z firm uczestnicząca w przetargu miała zamiar wykorzystać używanego ''kreta'', ale jej oferta została odrzucona właśnie dlatego, że ''kret miał mniejszą tarczę wiercącą, a to było niezgodne z projektem.
2011-08-08 19:14
na stronie GIK jest info że nikogo nie odrzucono, a najwyższa ofertę złożył Hochtief na 1.64mld. To prawie dwa razy więcej niż Hydrobudowa 0.88 mld. Jeśli ktoś myśli, że tunel byłby dwa lepszy to jest delikatnie mówiąc naiwny i niech lepiej pozostanie przy toto lotku
2011-08-08 19:19
Nie jest potrzebny doktorat by zauważyć na jakiej istocie wzorował się wynalazca. Co wy z tym kretem?
2011-08-09 06:23
...ale były też przymiarki aby tego kreta można by było wykorzystać do drążenia tunelu Spacerowa - Czyżewskiego.
2011-08-08 19:06
Taki kret jest bardzo indywidualny (choćby ze względu na średnicę tarczy i rodzaj materiału, w którym wierci). Oczywiście część elementów nadaje się do zbudowania kolejnego kreta i przeważnie producenci tych maszyn odkupują taką raz używaną maszynę za ok. 15 - 20% ceny wyjściowej. Na pewno obie firmy mają podobne klauzule w umowach. No i kret nie powinien kosztować więcej niż 20 mln. EUR. Jeśli wykonawcy chcą więcej to ich oferty są rażąco ZAWYŻONE ale za to nie ma żadnej sankcji - tylko przegrany przetarg :)krzykaczom, którym przeszkadza wybór najtańszej oferty i woleliby aby miasto wydało na tunel 1.1 mld zamiast 0.88 mld przypomnę, że obie firmy muszą zbudować za te pieniądze to samo z tych samych materiałów w takim samym czasie i zagwarantować taką samą jakość a ta wyższa cena to tylko większy zysk firmy budowlanej a nie gwarancja jakości.
2011-08-08 18:46
Wybudujcie tunel, a potem się możecie kłócić dalej.
2011-08-08 19:35
jestem za!!!
2011-08-08 19:41
Nie tracić czasu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
