- Koszt budowy jest zbyt wysoki, a skutki mogą niekorzystnie wpłynąć na rozwój miasta - tak gdańscy radni z komisji Zrównoważonego Rozwoju Rady Miasta ocenili budowę tunelu pod Pachołkiem i Drogi Zielonej. Jednogłośnie negatywnie zaopiniowali oni wydanie pół miliona złotych na przygotowanie kolejnych dokumentów dla tej inwestycji.
- przyp. red.] "dotyka" Gdyni i z tego powodu prezydenci Gdańska i Sopotu zapytali prezydenta Gdyni, czy byłby gotów partycypować w kosztach budowy tego fragmentu - wyjaśnia Dawidowski - Kolejne dokumenty wskażą wizję interesariuszy przedsięwzięcia, ale na tym etapie najważniejsze jest, by podjąć decyzję o kontynuacji całego procesu programowania inwestycji.
. Wcześniej tego samego dnia, o godz. 15, sprawa zostanie poruszona na Komisji Polityki Gospodarczej i Morskiej (s. 003 Nowego Ratusza).
2015-08-25 14:01
Czekam na bardzo potrzebny tunel, który usprawni ruch, a miasto zyska nowoczesne rozwiązanie, które na całym świecie jest stosowane, nawet w Pjongjang Korea Północna. Gdańsk przez dekady był zaściankiem polski jako miasto zbuntowane, to teraz dajmy się mu rozwijać, a nie biadolić. Tak na marginesie czy Ci radni jeżdżą Spacerową?
2015-08-25 14:10
:) koszt utrzymania. jedynie 1 mln / msc. Jak będziesz płacił za każdy wjazd 20pln to sobie budujcie.
2015-08-25 14:37
2015-08-25 14:40
w taką stronę zmierza to miasto z projektami typu tunel za miliardy. A pieszych na nieprzyjaznych ulicach coraz mniej - jak w Korei Północnej.
2015-08-25 14:21
Resztę ruchu w Sopocie można tak zorganizować, by miasto znowu stało się uzdrowiskiem. Lepszy dojazd do Sopotu (np. tunelem pod Pachołkiem) mija się z sensem: gdzie w Sopocie pomieścić kolejne tysiące samochodów??
2015-08-25 21:03
znowu bedap arkowac po oplotkach Gdanska
2015-08-25 21:32
Od pięciu minut zastanawiałem się co mają kibole do dróg. Dopiero teraz skumałem. Chyba trzeba iść spać...
2015-08-25 14:44
Żarty! Przecież te matoły nie potrafiły zaprojektować prawidłowo ścieżki rowerowej z Oliwy do Osowy - prowadzi donikąd - do Renuszewa - dalej radź sobie sam. Te matoły rozwalą wzgórze Pachołka, wieżę, a tunel, o ile skończą jego budowę w tym tysiącleciu będzie kosztował 4xwięcej niż głoszą. A jak było ze stadionem piłkarskim. Ludzie!!! Nie dajcie się nabrać!!!!!!!!!!
2015-08-25 15:12
ale za to w Renuszewie jest tak łandnie, po co dalej jechać?
2015-08-25 15:27
2015-08-25 15:07
Śmieszy mnie i przeraża zarazem ta argumentacja bodajże pana Dawidowskiego, którą w skrócie można opisać słowami "musimy się spieszyć bo jak nie to potencjalna dotacja z UE przepadnie".
Kłania się tu podstawowy dogmat, który zagościł w głowach urzędników oraz chyba większości społeczeństwa, że każde pieniądze z Unii które wydamy są dla nas dobre. Nie ważne, że dany projekt ma poważne wady merytoryczne, nie ważne że czasem z jego realizacji wynika więcej szkody niż pożytku, nie ważne że na potrzeby jego realizacji potrzebny jest wkład własny, nie ważne że te pieniądze z dotacji można byłoby przeznaczyć na inny bardziej przemyślany projekt. Dla części urzędników liczy się tylko jeden cel: WYDALIŚMY PIENIĄDZE Z UNII. MAMY SUKCES. Być może dla nich to jest sukces, bo mają się czym zajmować. Przeprowadzenie każdej dużej inwestycji (szczególnie przy udziale dotacji z UE) to sporo pracy. Tylko potem niestety można usłyszeć i przeczytać opinie ekspertów, którzy nie zostawiają suchej nitki na niektórych projektach unijnych.
Dla mnie ten projekt się nie broni. Ma poważne błędy merytoryczne, które zostały wyszczególnione w paru artykułach na tym portalu. A na dodatek jest niesłychanie drogi w porównaniu do owoców jakie mamy zbierać po jego zakończeniu.
Być może należałoby wybudować "prawdziwy" tunel pod Pachołkiem tzn na odcinku od skrzyżowania Spacerowej z Karwieńską i dalej pod częścią dzisiejszej Opackiej z wylotem za cmentarzem. Byłby o wiele, wiele krótszy od proponowanego. Do tego poszerzenie Spacerowej ale dodatkowe pasy tylko z przeznaczeniem jako buspasy. Nie wiem, nie jestem fachowcem. Ale coś na pewno trzeba wymyślić bo szykuje nam się kolejny pomnik próżności prezydenta P. Adamowicza.
Te pieniądze można lepiej wydać z pożytkiem dla Gdańszczan i rozwiązując gdańskie problemy, których istnienia nikt przecież nie neguje (dojazd z Osowej, "rozjeżadżanie" starej Oliwy przez auta).
2015-08-25 15:22
2015-08-25 15:08
Nigdy nie bedzie juz pieniedzy na to. Jak nie z unii to nigdy! Radni fatalne decyzje!
2015-08-25 15:12
zapomniałem, że przecież wybudowanie dodatkowych pasów z przeznaczeniem ich na buspasy to dla dla gdańskich decydentów herezja. Co? Mamy poszerzyć drogę i udostępnić ją tylko autobusom? Zgroza
2015-08-25 15:31
na Słowackiego, Łostowickiej, Kartuskiej, Podwalu?
Takie na których traciło się godzinę lub więcej i to niemal bez względu na porę dnia.?
Tego teraz nie ma i proszę nie opowiadać, że budowa ulic jest niepotrzebna.
Żałosne, że podejmuję dyskusję z ludźmi których wiedza opiera się na życzeniach i porównaniach do aglomeracji hen za morzami.
Obecny argument by nie budować dla Osowian czy Kaszubów wpisuje się w trend modnej i atrakcyjnej głupoty dla mniej sprawnych intelektualnie.
Każde miasto jest inne i innych potrzeba rozwiązań.
Nie ogólnikowych a konkretnych.
Miasta od zawsze to centra wymiany i wytwórczości.
Do tego potrzebne są szlaki komunikacyjne.
Nie ścieżki rowerowe czy ginekologiczne autobusy.
Włodarze miasta w skuteczny sposób pozbywają się lokalnych zakładów.
Dołóżcie do tego mniej sprawną komunikację a niebawem do pracy będzie dojeżdżać rowerami do Chwaszczyna.
2015-08-25 15:41
trzeba być, żeby myśleć, że poszerzenie drogi uczyni ją bardziej drożną. K
2015-08-25 15:44
drożność poprawia ścieżka rowerowa w miejsce zamkniętej drogi
2015-08-25 16:00
poszerzenie nic nie daje. to po co wywalać kasę?
2015-08-25 15:50
1 kłamstwo to Podwale, bo tu ruch przejęła S7 ale to zupełnie co innego i jest to łącznik DK nr 7 z Obwodnicą.
2 kłamstwo, Kartuska jest pustawa bo ruch przejęła Armii krajowej a tam korki są codziennością, do tego czasem gigantyczne.
3 kłamstwo, Łostowicka, to tylko łacznik i korek jest tam wprost uzależniony od Armii Krfajowej, jeśli u góry jest korek to i na Łostowickiej z automatu.
4. kłamstwo czyli Słowackiego, korki jak były tak są. Rano, zwłaszcza w gornym odcinku jest tak, że oba pasy są zajęte od de La Salle do samej Matarni.
Ulice poszerzono tam właśnie i skutkuje to jeszcze większym napływem pojazdó. Nawet jak zrobią trzeci czy czwarty pas, niewiele to zmieni, bo nasilenie się zwiększy ergo korki będą jeszcze bardziej gigantyczne.
2015-08-25 16:09
s7 jest inna bo asfalt wylano do góry nogami?
Niestety nie masz racji bo nie pamiętasz tego co było wcześniej.
Korki tworzą się zwykle tam gdzie nie jest ukończona budowana trasa.
By to zrozumieć należy uchylić nieco klapki z oczu.
2015-08-25 19:39
Ulic tak ale nie miejskich autostrad. Gdyby nie było Armii Krajowej można by przejść pieszo z Chełmu na Siedlce czy Suchanino a tak ta bezsensowna autostrada sprawia że trzeba jechać tramwajem na około przez Centrum. Ja kolejnej takiej drogi która podzieli miasto i odetnie mieszkańców od plaży
2015-08-25 21:40
bo nie wychodzi.
Masz ochotę na spacerek? Śmigaj na kładkę
2015-08-25 15:36
Nie tunelem, ale d... po nie heblowanej desce będziecie jeździć.
Handel oddany, Naszej produkcji nie ma, długów pełno, nasze siły, energia, ludzie i nasze pieniądze budują obce kraje i koncerny, nie ma kto nami rządzić - normalny, Wystarczy?
Szykujcie się.
aha, a mieszkanie dzisiaj warte 300.000 zł za 3 lata nie znajdzie nabywcy za 100.000 zł.
2015-08-25 15:54
ale jesteś za, przeciw, czy się wstrzymujesz?
2015-08-25 15:39
istniejący fragment Drogi Zielonej między gdańskiem a sopotem?? Krociótki i kosztownhy fragment mega drogi i jak się okazuje będzie dla nikogo. Kto za to beknie?
2015-08-25 15:54
Jacuś i Pawełek.
2015-08-25 23:22
2015-08-25 15:39
Wreszcie dobra decyzja Rady Miasta.
Plany z lat 70-tych winny polec i trafić wreszcie na śmietnik.
2015-08-25 22:24
BĘCWAŁEM.
2015-08-25 22:38
to się leczy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
