Spółka Innobaltica, odpowiadająca za wdrożenie w województwie pomorskim tzw. wspólnego biletu, unieważniła przetarg na wyłonienie operatora systemu poboru opłat. Do terminu składania ofert nie wpłynęła bowiem żadna oferta.
2019-12-17 09:13
Spółka działa, kasę biorą,ale jak to pokazało mevo , miernoty nie potrafią rozpisać przetargu. Na kolanie, byle szybko i żeby się popisać na Facebooku.
2019-12-17 09:24
brawo, brawo. brawo wy, brawo my! tyle mozna powiedziec w temacie :)
2019-12-17 09:25
To się nie godzi. Nazwa jest najważniejsza! Potem logo, system informacji wizualnej, a dopiero potem zajmijmy się jakimiś szczegółami, jak przetarg na wykonanie usługi. Sama usługa z resztą nie jest żadnym wspólnym biletem, tylko platformą płatności, jak SkyCash, który ma tę zaletę, że ma nazwę :) i już funkcjonuje. No, ale sto milionów trzeba jakoś wydać, nie Rysiek?
2019-12-17 09:41
2019-12-17 10:06
Dostępny jedynie w formie wydruku A4 i płatny wyłącznie za rok z góry przelewem pocztowym!
2019-12-17 10:16
i że tam czynne 11:00-13:00, we wtorki i środy, będzie specjalny formularz, który zawsze trzeba wypełniać, jest opłata skarbowa i trzeba potem odprowadzić podatek jeszcze od tego lokalny. Płatność za rok z góry, tylko gotówką acha i bilet opłacasz tak, że np. jak kupisz 1 lipca to płacisz za rok, ale bilet jest tylko do 31 grudnia ważny! Do tego bilet jest wytworzony ze specjalnego materiału ekologicznego, że trzeba na potrzeby utylizacji tego materiału zrobić przetarg na 20 następnych lat, w cenie 30 milionów złotych rocznie, a taki bilet musisz samodzielnie dostarczyć do zakładu utylizacji, bo w innym wypadku płacisz karę 200% ceny biletu. Gdańsk, trójmiasto w pigułce!
2019-12-17 09:44
cennik w busach dla turysty z zagranicy to jakas zagadka. tabelka ulg w skm to jakas paranoja, 1 %, 10 %, 30 %, 45 % . to jakis nachlany gamon to wszystko wymysla. system musi byc prosty i przejrzysty. Oprocz starych klasycznych biletow wprowadzic system na karte magnetyczna i telefon. Tak ze kasowniki sobie kupicie, kaske przytulicie, wszystko bedzie ok. Starzy beda wiedzieli jak jezdzic bo bilety beda mialy prosta i przejrzysta stawke, mlodzi sobie zaplaca telefonem albo karta. Ale nie k.. wy wolicie sie bawic w jakies PO****dolki, z cennikiem czasowym, na 30 min, na 45 min, na 3 min na 5 min, z przesiadka bez przesiadki, i totalnie przechlane pomysly w stylu bilet za zero zlotych. wezcie sie ogarnijcie, i dajcie to zoorganizowac jakis normalnym ludziom a nie jakis starym dziadkom, co nie moga przestac chlac.
2019-12-17 12:49
Geszeft i Lichwa od 1945r
2019-12-17 09:47
Ja się chyba cieszę, że to się nie udało, bo to wcale nie miał być wspólny bilet, tylko jakaś następna platforma do kupowania przejazdów.
Wzieliby dofinansowanie z UE, a potem upadli tak jak MEVO. Te gnoje potrafią tylko ziemię kantem sprzedać deweloperom.
2019-12-17 09:47
Transport publiczny w 3mieście będzie się marginalizował z takim podejściem.
Zamiast wspólnego miesięcznego biletu za 99zł robi się mevo2 za 115mln, które niczemu nie służy.
Samochód, rower, transport mobilny, elektryki - tam uciekają pasażerowie, którzy do komunikacji już nie wrócą. W samorządzie i miastach - Jesteście frajerami i jak zwykle jak Polacy nie potraficie się dogadać.
2019-12-17 10:05
Jak prywatna spółka ma tworzyć wspólny bilet? Przecież spółka może co najwyżej stworzyć system płatności za poszczególne bilety jedną aplikacją. To ze wspólnym biletem nie ma nic wspólnego. Wspólny bilet wymaga dogadania się samorządów, które organizują transport publiczny w województwie. Wskutek takiego dogadania bilet zakupiony jako "wspólny" byłby respektowany u wszystkich przewoźników, a przewoźnicy dzieliliby się przychodami z takiego biletu w odpowiednich proporcjach. To jest w sumie bardzo proste, a problem jest jeden - pieniądze. Z biletu wspólnego po prostu będą mniejsze przychody niż z obecnie zagmatwanego systemu. Dwa - ryzyko nadmiernego uproszczenia, który spowodowałby masowe zwolnienia w administracji. W kadrach jest silna obawa, że gdyby faktycznie powstał wspólny bilet, z przejrzystym rozliczaniem, gros dziś zatrudnionych osób po prostu przestałaby być potrzebna. Brakuje więc w ankiecie odpowiedzi: Sprawa jest prosta, ale nieopłacalna dla samorzadów i dla pracowników odpowiedzialnych za dziś funkcjonujące rozliczenia.
2019-12-17 10:30
To nie jest żaden wspólny bilet tylko samorządowy SkyCash za grube miliony z kumplami Adamowicza, a obecnie Dulczewskiej.
2019-12-17 10:34
Od 2017 roku jeżdżą po konferencjach i rozstawiają namioty na festynach. No i jeszcze ustalili że bilet będzie się "fala" nazywał. No i chcieli zrobić przetarg , ale nie wiedzieli za bardzo co zawrzeć w specyfikacji, więc nikt się nie zgłosił. Prezesem tej spółki z o.o. jest Krzysztof Rudziński, z zawodu prezes a dyrektorami koledzy jego i znajomych królika. Z zawodu dyrektorzy. Zabawa odbywa się za nasze pieniądze. I to by było na tyle drogi podatniku.
2019-12-17 14:39
Główna działalność to jeżdżenie po konferencjach, festynach i dożynkach. A widziałeś ich KRS? 40 zmian wpisów przez 10 lat obejmujących zmiany w działalności, nazwie, siedzibie, zarządzie itp. A propos - przez zarząd przewinęła się cała "plejada" z UG
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
