Do dzielnicy Chwarzno-Wiczlino 
dociera tylko jedna linia autobusowa. Mieszkańcy domagają się kolejnych połączeń, ale ZKM odpowiada, że dodatkowe kursy nie były wykorzystywane, więc zostały zlikwidowane. Sytuacja może zmienić się po wytyczeniu buspasa na ul. Małokackiej, bo na razie przejazd komunikacją nie jest konkurencyjny czasowo względem samochodu.
, na linii 121 wprowadzona została dwukrotnie wyższa niż obecnie częstotliwość. W godzinach szczytu uruchomione zostały też dodatkowe kursy linii 221, na skróconej trasie Redłowo SKM - Chwarzno Sokółka. jest obecnie znacznie mniej opłacalna czasowo, niż wybór własnego samochodu. Ale to może się zmienić, gdy miasto zdecyduje się podjąć odważną decyzję, ułatwiającą korzystanie z komunikacji miejskiej.
2017-03-14 22:12
i przestań jeździć z synem autobusami. weź go lepiej na spacer to mu dobrze zrobi.
co ty właściwie zrobiłeś dla gdyńskiej komunikacji. NIC. dwa razy w miesiącu zmienisz rozkład o jedną minutę co tylko generuje koszty . powiedz lepiej jak tristar NIE działa w autobusach a kierowcy są za to karani.
ps.
boczne wewnętrzne tablice w autobusach linii S i Z tak walą po oczach , że po 10 minutach jazdy człowiek ma naświetlone oczy niczym spawacz.
2017-03-14 22:24
Chodzilem z nim do ogolniaka w Gdyni, wiec jednak nie jest z Gdanska. Juz wtedy nazywalismy go Autobusik...
2017-03-14 22:38
do szkoły średniej dojeżdżałem do Wejherowa to penie nie jestem z Gdyni.
2017-03-14 22:12
Z innej bajki: Co trzeba sprawic, by ZKM poprowadzil wreszcie trase linii X z Dabrowy na Oksywie, poprzez Chwarzno-Wiczlino ulicami Wiczlinska i Chwarznienska, tak aby poprowadzona w ten sposob stanowila dopelnienie linii K. Takie rozwiazanie zapewniloby szybki dostep do polnocnych dzielnic miasta wiekszosci mieszkacom Chwarzna-Wiczlina i odwrotnie. Malo tego bylaby to znacznie szybsza alternatywa niz okrezna trasa przez centrum za posrednictwem linii 103. Pomijajac kwestie ulicy Slaskiej linia 103 jest aktualnie calkowicie zbedna, zarowno dla mieszkancow polnocy jak i zachodu miasta Gdyni. Prosze wskazcie co uczynic, by X badz przynajmniej K podazaly przez Wiczlino Ogrod, Patio Rozy, obie Sokolki, a w 103 nie hulal wiatr ?
2017-03-14 22:16
Oczywiscie tabor z linii 103 trafilby na linie 160 i X zwiekszajac ich czestotliwosc kursowania.
2017-03-14 22:38
Aby w pelni spelniala oczekiwania mieszkancow Gdyni musi byc wezlem przesiadkowym dla mieszkancow z dzielnic: Wzgorze sw Maksymiliana (Legionow - Kopernika), Redlowo (plyta, szpital), Maly i Wielki Kack, Witomino, Chwarzno-Wiczlino, ale takze z Karwin i Dabrowy. Innymi slowy powinna byc stale obslugiwana 3 liniami autobusowymi przyjezdzajacymi tutaj z trzech glownych kierunkow: wschodu, zachodu oraz poludniowego-zachodu Gdyni
2017-03-14 22:17
Obojetnie czy to Malokacka, Rolnicza, czy chwarznienska (centrum witawa do domu starcow)
To włodarze wola wziąć pędzel I namalować jedna prosta linie.
Po co? Jak często autobusy jeżdżą? Malokacka I jakie to są autobusy? Czy któryś z nich jeździ na Chwarzno, wiczlino? Wystarczy jeden buspas na kieleckiej - dojazd na witomino I dalej I tak bedzie
2017-03-14 21:52
Buspas na Małokackiej już dawno powinien funkcjonować!!!
Niedługo będzie przecież połączenie Małokacką z nowym przystankiem PKM.
2017-03-14 21:50
Wreszcie trafna decyzja. Tylko buspasy mogą rozwiązać problem.
2017-03-14 21:44
2017-03-14 21:40
Może by tak przebudować skrzyżowanie na Dąbrowie centrum, a stryjska - al. Zwycięstwa, a Kwiatkowskiego - Dąbka itd
2017-03-14 21:38
Więcej więcej autobusów!!!!!!!
2017-03-14 21:36
Jest tak szeroko, ze od ciapkowa juz dawno powinien powstać bus pas i koszt to pewnie tylko wytyczenie pasa i wymalowanie pasów jedynie w górnej części tej ulicy trzeba by było poszerzyć ze względu na zjazd do stacji paliw pod żaglami
2017-03-14 21:23
Wzorem Gdańska, kolej powinna być także na zachodzie Gdyni, które intensywnie się rozbudowuje
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
