Zaskakujący list otwarty wystosował we wtorek prezydent Gdyni Wojciech Szczurek. Zarzuca w nim unijnym urzędnikom, że faworyzują niektóre kraje, a nawet firmy. - Czy nasi reprezentanci są tylko klientami wiszącymi u brukselskiej klamki? - pyta Wojciech Szczurek, który nie ukrywa, że boi się o losy inwestycji w gdyńskie lotnisko.
2014-02-04 19:12
Śzczurkowi pali się grunt pod nogami. Moim zdaniem to jego "łabędzi śpiew". Jego samego oraz kolegów i koleżanek z samorządności. Cała ta grupa ze Śzczurkiem na czele przyrosła do zajmowanych posad tak bardzo, że zupełnie stracili łączność z rzeczywistością i realiami w jakich jesteśmy osadzeni. Żenująca próba wywołania "burzy w szklance wody" tylko po to żeby ratować własne siedzenia. Przeniesienie tego sporu na grunt jaki próbuje forsować Śzczurek jest zupełnie nieuprawnione. Gdzie on był jak podobna sprawa toczyła się wokół Stoczni Gdynia!? Wtedy w grę wchodził interes przynajmniej kilkuset stoczniowców i jeszcze większej liczby ludzi z firm kooperujących ze stocznią w całym kraju. Teraz w grę wchodzi interes jego i - delikatnie to ujmując - mało skutecznego zarządu tego lotniska. Dla przypomnienia pierwsze loty z lotniska w Kosakowie miały się odbyć na Euro 2012! Do tej pory nie odbył się stamtąd żaden komercyjny lot a mieszkańcy Gdyni z płaconych podatków dotują etaty zarządu tego lotniska. Jak niby długo ma to trwać? Aż ci ludzie przejdą na emerytury? I na zakończenie: skąd poparcie 70% Gdynian? Skąd ta cyfra? Powiem tak: jak by ktoś mnie zapytał czy chcę lotniska w Gdyni odpowiedziałbym, że tak, ale jeśli ma to być nierentowne i w niekończącej się budowie lotnisko jak ma to miejsce teraz, to zdecydowanie odpowiem NIE. NIE dla dalszych rządów Śzczurka i kolegów oraz koleżanek z samorządności w Gdyni! Pora na innych, nowych i lepszych samorządowców dla Gdyni, Trójmiasta i całego regionu!
2014-02-05 18:07
czytaj nie tylko siebie i nie słuchaj tylko magla, to zmienisz pogląd. Lotnisko to ważna sprawa. A problemu stoczni Gdynia juz nie ma, jakbys chciał wiedziec. Ale jest praca. A to chyba najwazniejsze.
2014-02-05 14:55
dla kogo niby to lotnisko
2014-02-05 10:45
2014-02-04 21:33
Panie paper proszę rozliczyć wpierw dawniejszego ministra infrastruktury za obiecane drogi i autostrady na Euro 2012
2014-02-04 21:07
2014-02-04 19:25
paper-a co ty już rozpocząłeś akcje wyborcza Wildze ze ty to chyba z PO Sprzedać rozwalić bo to nie nasze POwskie i musi dlatego przejść w kolegów ręce a interesy na cmentarzach to jeszcze robicie ?
2014-02-04 18:36
Piszę od miesięcy...Przegra z kretesem ten nasz prezydent leczący swoje kompleksy
czy wyborcy zmienią obraz szczurka...Megalomana i człowieka otoczonego przez klakierów urzędniczych najgorszego sortu ????
czas na zmiany w gdyni...
do tego 'sukcesu' należy dołożyć sprawę odszkodowań za grunty dla kąpieliska morskiego...Tu chodzi o biznes ryszarda krauzego i byłej vice-prezydent gdyni...
2014-02-05 18:03
plączesz sprawy i widac ze swoje "poglądy" opierasz o źródła z forów internetowych, czyli z magla.
2014-02-04 13:35
jak Gdansk budowal nabrzeza mowiac, ze to nie konkurencja dla Gdyni. i podebral Maersk
P.S. mokniesz idac do samolotu w Gdansku bo za drogie sa rekawy? garantuje ci, ze npo otwarciu Kosakowa rekawy stanieja i wiecej samolotow z nich bedzie korzystac
2014-02-05 17:56
nie zbudował żadnego nabrzeża. Zbudowała je firma prywatna w optymalnym dla siebie miejscu, tak by móc obsługiwać takie jednostki jakie obsługuje. Maersk się przeniósł tam, gdzie są w stanie obsługiwać jego statki
2014-02-04 21:46
zarząd portu w Gdyni ma problem z zebraniem się do pogłębienia kanału portowego oraz przebudowy obrotnicy dla statków (która i tak 400-metrowych jednostek nie obsłuży). Jest tylko jeden problem - ich histeryczne podejście do sprawy. DCT powstał w miejscu, w którym mógł powstać i był ekonomicznie uzasadniony. Gdynia też może budować pirs dla 400-metrowych jednostek. Operatorów kontenerów wystarczy dla wszystkich.
2014-02-04 13:39
będą czynne od kwietnia
2014-02-04 16:12
Czy to nie Michał T.???
2014-02-04 13:47
z okazji mgly ktorej nie ma Kosakowie
2014-02-04 13:46
akez pomoc publiczna!!!
2014-02-05 12:12
Koniec wkurzania ludzi , pisania że większość się zgadza jak jest inaczej . koniec z chorymi pomysłami , udziwnieniami i nie pomaganiu mieszkańcom tylko działanie we własnych interesach . niech pocierpi kilku a reszta będzie mieć dobrze - chore podejście . plany które prowadzą do niczego . Wydawanie kasy na bzdury typu sygnalizacja jakaś tam beznadziejna tristar czy coś takiego , infobox przydatny ludziom na przystanku. szkarada w środku Gdyni , drogi rowerowe prowadzące i kończące się w dziwnych miejscach . Szczur na siłę coś zmienia ale mu nie wychodzi . zakazy parkowania wszędzie nawet na skwerze , parkometry wszędzie a brak parkingów , zanik małego handlu , kioski i inne . Szczur z bandą do domu . Młode fajne miasto , każdy by sobie poradził nawet jakiś błazen z PIS . Chociaż wolę inne partie . Szczurek kozaczy a nie musi tak jak w Łodzi odbudowywać miasta po wojnie tylko stawia nowe . Lotnisko poroniony pomysł , za kilka lat będzie przynosić Gdyni milionowe straty. zobaczycie!!! Szczur pomyśl bo toniesz.
2014-02-05 17:43
moim zdaniem to on nigdy, ale to nigdy i nawet przez moment nie "zapalił się". mistrz wizualizacji i narracji bez szans na
2014-02-05 14:43
2014-02-05 17:41
2014-02-05 17:29
2014-02-05 09:23
A jak w Rębiechowie jest mgła to samoloty latają do Warszawy lub Bydgoszczy, a w Gdyni na lotnisku nie ma mgły w tym czasie! Szczurek ma rację, gdyby KE istniała w latach 20 XXw. to sama Gdynia by nie powstała!
Poza tym, lotnisko w Gdańsku był nie powstała dzisiaj gdyż pierwotnie miał byc zbudowane w Chwarznie, ale decydenci wówczas nie mogli zrozumieć, że miasto gdańsk , jako stolica woj. gdańskiego będize bez lotniska. Wbrez zaleceniom zbudowali w Rębiechowie, w którym jest mikroklimat taki, że utrudnia starty i lądowania gdyż jest położone w niecce.
2014-02-05 17:09
miał rozum to byś myślał
2014-02-05 10:08
Nie pomyliłeś jej z nocnikiem?
W UM Gdynia jest jakiś referat historyczno-histeryczny?
Myślę że lotniskiem zapasowym dla Kosakowa będzie lotnisko w Rumi.
Przecież metropolia gdyńska musi mieć dwa lotniska.
Gryzoń-megalomania rulezzzz.
2014-02-05 14:16
Nie znasz historii to nie wiesz jak było z lotniskiem w Rębiechowie. A jak nie chcesz sięgnąć do archiwów to sprawdź sam i przyjedź do Matarii lub Rębiechowa, albo Banina i zobacz jakie temp. występują przy gruncie i jaka jest mgła. Albo posłuchaj wiadomości o tym, że samoloty musza ladowac w W-wie, Bydgoszczy i innych miastach z powodu złych warunków atmosferycznych.
W Chwarznie i Kosakowie nie ma tak złych warunków jak w Rębiechowie. Tego nikt nie zmieni.
2014-02-05 14:52
Czasami latam z Gdańska i mam działkę na Kaszubach, więc często( 3-4 razy w tygodniu)przejeżdżam obok lotniska. Nigdy nie spotkałem się z mgłą stanowiącą utrudnienie przy obecnej technice lotniczej. Widocznie nie miałem szczęścia. Rozpatrując przyszłość w perspektywie dziesiątków lat myślę, że technika będzie jeszcze bardziej rozwinięta a kolej metropolitalna rozwiąże problem dojazdu. Jestem " samochodziarzem" , czyli wszędzie jeżdzę samochodem, ale nie na lotnisko. Już lepiej TAXI. Taniej wychodzi niż parking. Więc kolejka to idealne rozwiązanie.
2014-02-04 15:36
Niedawno chciał, żeby lotnisko w Rębiechowie przejęło ten niewypał z Kossakowa.
Miota się chłopina, tyle pieniędzy poszło w błoto.
2014-02-05 16:59
jakbys sledził te sprawe, to bys wiedział, ze na poczatku wszyscy sie cieszyli, w tym i marszałek, i wojewoda, i prezydent Gdańska i Sopotu i admirał i ministrowie. I podpisali porozumienie. I Gdańsk miał zarzadzać. Ale słowa na wiatr rzucili i dzis kłamia jak Pinokio.
2014-02-04 13:36
a obecnie za tzw. wolności Platformy Obywatelskiej dyskryminowana gospodarczo rozdawana swojaką i tak naprawdę bez kultury wolnościowej, a nastawioną na blokowanie wszystkich rozwojowych inicjatyw, które zwiększają możliwości dla społeczeństwa, kontrolę publiczną i prawa polityczne obywateli. Sama inicjatywa wykorzystania leżącego odłogiem w części lotniska BD jest tu nie jedynym przykładem działań uderzających w standardy cywilizowanego państwa. Podobny charakter ma decyzja unijnych urzędników, co do pluralistycznych gdyńskich wyborów społeczno-gospodarczych i dyskryminacji miasta, że powstało jako przeciwwaga i rozwijało sie w amerykańskim tempie i ciągłe faworyzowanie wiadome kraje, a nawet wiadome firmy. Mieliśmy także przykłady jak to chcieli "szkolić" pracowników Stoczni Gdynia, o innych nie wspominając:)).
Każde z unijnych proponowanych rozwiązań sprzyja nieprzejrzystości i niejawności wszelkich grup lobbingu układów kolesiowsko partyjniackich, a nie dobru naszemu miasta i regionu. Ponadto powinna być zasada, że nie można odrzucać projektów samorządowo-obywatelskich nawet ze względu na bardziej prospołeczny charakter i wyraz szacunku dla obywateli. Projekt dokładnie procedowano, analizowany, mający wszystkie pozytywne opinie, uchwały poddany pracom merytorycznym i zatwierdzony do realizacji do tego tak niskim kosztem - czego mamy ewidentny przykład. Wreszcie projekt zmian z którego prezydent Szczurek powinien obowiązkowo z złożenia i zatwierdzenia "parlamentu wojewódzkiego" wykonać i zdać informacje o tym!
Chyba chcemy żyć w cywilizowanym świecie i zawsze uważałem, że unia europejska do tego zmierza, ale ostatnie połajania i rozwiązanie oznacza prowadzenie polityki swojaków europejskich i jawne kpiny z samorządów niezależnych politycznie, o jakimkolwiek stałym dialogu mowy byc nie może. Gdy nasz prezydent musi pisać o oczywistych oczywistościach, a może jeszcze zakładać worek pokutny, a może nawet włosienice?
2014-02-05 16:47
No to dlaczego nie protestował jak zamykano stocznie.
2014-02-05 09:17
w części lotniska BD może i jest piękna ale nie brak lotniska jest dla Gdyni największym problemem.
Od 30 lat dojeżdżam do Gdyni ul. Hutniczą i od 30 lat nic tu się nie zmieniło. Stare budy na Chyloni jak stały 30 lat temu tak i stoją zaś układ drogowy w kierunku zachodnim (Hutnicza, Morska) kiedyś wystarczający obecnie skrajnie niewydolny. O ile razy zwiększył się ruch samochodowy na tym kierunku przez ostatnie 30 lat - o 20, 30, 50 razy? A co się zmieniło w układzie drogowym na tym kierunku przez ostatnie 30 lat? Nic, dokładnie nic, samochody suną z prędkością żółwia i od lat nic się tu nie zmienia, kompletnie nic. Więc może ktoś z szanownych urzędników czy analityków zainteresował by się dziesiątkami tysięcy ludzi, dojeżdżającymi do pracy z Rumi, Redy, Wejherowa, Lęborka i dziesiątków innych miejscowości i gnijącymi dzień w dzień w korkach zamiast bujać w obłokach nad lotniskiem w BD. Może ono i potrzebne ale w trzeciej kolejności.
2014-02-04 15:04
Wszyscy winni, tylko nie drugie wcielenie Kwiatkowskiego. Prawie jak w Korei, tam też wierzą w wiecznie żywego wodza i jego reinkarnacje.
2014-02-04 22:19
Do tego zawistny, że prezydentowi się jednak udaje, choć rzucają mu tak wielkie kłody pod nogi i w imię sobie stanowionego prawa okraść nasze miasto z pieniędzy publicznych.
UE jest gorsza jak komuna tamta nie była aż tak perfidna.
2014-02-04 14:33
a w Gdyni w tym czasie nie było mgły. Nie lepiej wracać z Gdyni niż z Warszawy?
2014-02-04 14:56
Nawet jakby udało się otworzyć port w Kosakowie to i tak w przypadku mgły w Rębiechowie żaden przewoźnik by tam nie wylądował. Po pierwsze nie ma na stanie awionetek a po drugie ląduje się tam gdzie ma się możliwość szybkiej wymiany załogi.
2014-02-05 16:43
No raczej załoga może z Rębiechowa przejechać do Kossakowa. To nie problem.
2014-02-05 16:20
Ale w Gdyni mogłyby lądować tylko awionetki
2014-02-04 14:53
dokładajmy rocznie kilkanaście milionów złotych na utrzymanie lotniska w Kosakowie, żeby sobie czasem z powodu mgły w Gdańsku wylądować bliżej Gdyni
2014-02-05 16:14
kilka lat temu to było 5 milionów?
2014-02-04 15:02
niz kilkadziesiat na stadion
kilkadziesiat na ECS
kilkadziesiat na muzeum II wojny
i tak dalej..............
2014-02-04 16:22
Nowe drogi, tramwaj, kolej, stadion, muzea. To jest metropolia, a nie ciągły show i pohukiwania. Grunt że Sylwester był. No i grunt że Chwarznieńska będzie się kończyć niewiadomo gdzie, a i ścieżka rowerowa do Sopotu...
2014-02-05 00:10
2014-02-04 15:09
Żeby lądować, nawet awaryjnie, w Gdyni najpierw trzeba podpisać stosowne umowy. Bydgoszcz jest bliżej, a i tak lecą do Warszawy. Dlaczego? Bo w W-wie już mają zaplecze, ludzi, serwis.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
