Tunel pod Martwą Wisłą 
w ciągu Trasy Sucharskiego zostanie wydrążony - będzie to pierwsze w Polsce zastosowanie tej metody do budowy podwodnej przeprawy. Koszt prac szacuje się na ok. 590 mln zł.
2008-11-04 19:16
nie zgadzam sie z dzisiejszym mottem.
jak nieuk moze byc madrzejszy od uczonego, wez pomysl jeden z drugim, a nie na pałe dajecie idiotyczne motto...brak slow...
2008-11-04 19:38
2008-11-04 20:51
masz coś do Adamowicza to idź i mu to powiedz prosto w twarz albo napisz maila i może odpowie Ci dlaczego rządzi jak rządzi i miasto wygląda jak wygląda. Poza tym nie chciałbym kogoś takiego jak Ty na poważnym stanowisku bo już wiem że nic byś nie zrobił dla kogoś a tylko nachapałbyś dla siebie. Tak wiec lepiej sie weź za odrabianie lekcji i nie wypowiadaj się na tematy o których nie masz pojęcia!!! A tak swoją drogą to dobrze że już coś wiedzą na temat, szkoda tylko że tak brakuje projektantów i wiele projektów nie może sie doczekać wyjścia na światło dzienne. A tunel Pod Martwą Wisłą napewno usprawni ruch w mieście :)
2008-11-04 19:43
pytanie do sz.p. Rudzińskiego: a czy w 2030 dorobicie jeszcze po 1 pasie w każdą stronę? jak tak to jestem w pełni za.... buhhahaha na bank dorobicie... bedzie tak stal puki sie nie zawali... zmądrzejcie w końcu i myślcie przyszłościowo a nie "byle do końca kadencji"!!!!
2008-11-04 19:53
pan krzysztof rudziński..... i wszystko jasne, czyli jak chcecie pojeźdxić sobie tunelem to do sopotu proszę bo w gdańsku to nawet za 40 lat nie będzie tunelu
2008-11-04 20:02
super, róbcie.
2008-11-04 20:03
wszyscy genialni specjaliści jeszcze rok temu (Dyrekcja RMG) udawadniali, że ich program komputerowy wyliczył konieczność tylko jednej jezdni na trasie Słowackiego na odcinku od Hallera do Uczniowskiej, czyli niekompetetne urzedasy, jak przebudowywano w ostatnich latach obwodnicę to ci sami urzednicu udawadniali, że dwa pasy w kazdą stronę zaspokoją "potrzeby komunikacyjne" a dzisiaj zaczyna się mówic o nowej inwestycji dobudowy 3 pasa ruchu. Proszę sie nie obrażać ale takie minimalistyczne założenia mogą mieć tylko specjalisci o minimalnych możliwościach intelektualnych, braku umiejętności analizy oraz braku wyobraźni.
pozdrawiam
2008-11-04 20:15
My już tak mamy i tak robimy... i gwarantujemy, że nic się absolutnie nie zmieni... :)
2008-11-04 20:39
uczestniczą pracownicy PG i podpisują się pod równie naciąganymi analizami. Przykre jest to, że każde miasto z naszej aglomeracji powinno się rozwijać - widać co się dzieje z Gdańskiem - Gdynia nie jest lepsza na siłę ... rozwija się w normalnym tempie. Koniec końców z zawiści Gdańsk wszystkich odcina od możliwości czy funduszy bo przecież on ma być NAJPIERWSZY.
I jeszcze jedno Panie Jerzy - daleko Pan nie musi szukać przykłądów takich zjawisk - na PG jest to nagminne ...
2008-11-04 20:17
Generalnym założeniem budowy Mostu wantowego było zbudowanie tunelu pod Wisłą w celu połączenia trasy 7 z Gdańskiem, Sopotem od strony Trasy Zielonej czy jak tam.
Most wybudowali i to wszystko.
Zanim zrobią tunel, to most będzie już do remontu, ale niech robią ten tunel bo lepiej późno niż wcale.
Jeżeli tunel ma być zbudowany w 2030 to nalezy spojrzeć w przyszłość na 2050 i od razu zrobic po trzy pasy w jedną stronę bo inaczej to nigdy nie dobudują
2008-11-04 20:18
dwa tunele spoko wystarcza tylko czy czasu ?
2008-11-04 20:26
To skandal jak mozna być takim GŁUP-CEM : Robiliśmy badania, z których wynika, że dwa pasy skutecznie zaspokoją zapotrzebowanie komunikacyjne w tym rejonie do 2025-30 roku – mówi Krzysztof Rudziński. TO raptem 10 lat miedzy 2015 a 20025 ........... GDYBY za GIERKA MYSLANO jak pan RUDZICKI to dziesiaj nie było by obwodnicy 3 miasta portu północnego a na CHEŁM jechalibyśmy JEDNOPASMOWĄ DROGĄ!!!! POZATYM studjum wykonalności wskazało ze dużo INTELIGIETNIJSZYM rozwiazaniem jest budowa odarzu 3 pasów ruch.... ale jak zwykle obudzimy sie z rekaw nocniku tylko pana rudzinskiego nie bedzie juz na stołku
2008-11-04 20:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
