Pan Paweł, nasz czytelnik, zauważył, że końcowe odcinki trasy łączącej Karwiny z Sopotem, a więc skrzyżowanie Sopockiej z Wielkopolską i Malczewskiego z al. Niepodległości sprawiają kierowcom wiele trudności z poruszaniem się zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Według niego wielu kierowców świadomie lub nie wymusza pierwszeństwo przejazdu, powodując zamieszanie i niebezpieczne sytuacje na ruchliwym skrzyżowaniu. Jego wątpliwości - na naszą prośbę - rozwiewają funkcjonariusze z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2016-03-03 12:48
46% doskonale zna przepisy, a na drogach widać zupełnie coś innego :D
Ale to jest tak jak z rozumem. Bo rozum to jedyna rzecz, którą Bóg rozdał sprawiedliwie. Każdy uważa, że dostał wystarczającą porcję :D
tak samo każdy uważa, że jest miszczem w prowadzeniu auta, ale jak przyjdzie zweryfikować tę wiedzę, to już nie są tacy mocni :)
2016-03-03 12:54
jadąc od strony Gdyni i skręcając w lewo na ul 3 Maja kiedyś można było zawrócić, obecnie sygnalizator nakazuje jazdę tylko w lewo (sygnalizator i znaki poziome). Mimo to codziennie kilkunastu miszóf kierownicy zawraca stwarzając zagrożenie.
2016-03-03 13:40
Wolno było zawracać i było OK, a jak powiesili inny sygnalizator, to nagle zawracający "stwarzają zagrożenie"?! Trochę tarasują drogę i zmniejszają płynność, ale zagrożenia jakiegoś ja tam nie widzę...
2016-03-03 15:44
3 maja zawsze stało zakorkowane. Nakaz jazdy w lewo na tym skrzyżowaniu zrobiono po to żeby w tym czasie kiedy auta będą skręcać w lewo z niepodległości w 3 maja to z dołu na strzałce w prawo będzie mogło wyjechać kilka aut i dzięki temu nie stoi się już tam w takich korkach. Zagrożenie jest jeżeli z dołu jest strzałka w prawo, z góry ktoś może w tym czasie zawrócić więc istnieje możliwość kolizji. Z resztą ten lewoskręt też zawsze stał bo przez zawracających na zielonym zdążyły czasem przejechać tylko 3 auta
2016-03-03 18:39
Mylisz się, bo teraz ten kto zawraca stwarza zagrożenie dla jadącego za nim przepisowo auta gdyz niepodziewa się takiego manewru i może władować się zawracającemuu w bok. Ale zgadzam się, że kiedyś można było tam zawracać i zmiana jest bezsensowna, bo teraz aby zawrócic trzeba kluczyc gdzieś Armii Krajowej albo robic pętle dolnym Sopotem.
2016-03-03 12:55
Wjezdzajac do Sopotu w kierunku Gdyni mozna zawrocic autem przy petli autobusowej, nastepnie przy ul. 3 maja nie wolno, przy ul. Podjazd nie wolno, nie licze tej malej drogi przy hotelu europa gdzie zawracaja ludzie na dwa razy albo lamia zdezaki na krawezniku, nastepnie ul. Malczewskiego nie wolno, nastepnie mozna zawrocic na wysokosci Kamiennego potoku objezdzajac pod mostem i zawrocic w kierunku Gdanska. Na koniec jest skrzyzowanie przy aqua parku gdzie mozna bezpiecznie zawrocic. Tak wiec w dzisiejszym swiecie kiedy rzadzi czas to sie nie dziwie ze kierowcy chca jak najszybciej zawrocic, przeciez nie bedzie sie stalo w korku w godzinach szczytu zeby przejechac 400m zeby zawrocic.
2016-03-03 13:41
Zwsze można skręcić w lewo lub w prawo i w bocznej sobie zawrócić. Ale jak ktoś tylko po głównej, szerokiej umie...
2016-03-03 15:16
zawsze tak robię, na spokojnie sobie zjadę z głównej, poszukam bezpiecznego miejsca i bez paniki sobie zawrócę jak człowiek
2016-03-03 15:47
A co do tych korków w godzinach szczytu to właśnie przyczyniają się do nich ludzie którzy zawracają i blokują lewy pas albo robią to tak nieudolnie że na lewoskręcie gdzie normalnie przejeżdża 10 aut to przez pierdołe która zawraca a nie za bardzo umie to robić to przejadą czasem 2 albo 3
2016-03-03 16:14
Wystarczy zmienić strzałkę na umożliwiającą zawracanie i wstrzymać pieszych. Tylko komu się chce to robic - lepiej mandaty wlepiać.
2016-03-03 18:55
2016-03-04 10:02
brawo geniusze
a teraz piżamka i spaćku
2016-03-03 23:04
Wystarczy skrecic w a) andersa b) sikorskiego c) malczewskiego d) ulice za salonem samochodowym (nie znam nazwy) e) haffnera f) sępią - zeby zawrocic :) chyba sporo opcji :)
2016-03-03 12:57
W pierwszym przypadku mamy dość jednostronne przedstawienie sytuacji. Skręcający w lewo też ma prawo zająć jeden z dwóch pasów. Może też chcieć sobie zawrócić za 50m. Jedyna prawda, to ta, że powinien obserwować tego skręcającego w prawo i ewentualnie ustąpić pierwszeństwa. A jeszcze lepiej by było, aby ten skręcający w prawo zajął prawy pas i za chwilę zmienił go na lewy - taki dobry zwyczaj (bo nie prawo).
2016-03-03 13:17
skręcając w lewo zajmujesz w pierwszej kolejności lewy pas a w prawo, prawy pas. Potem zmieniasz jeżeli musisz.
2016-03-03 13:58
gorzej jak trafi ci się frustrat co cie potem nie wpuści na lewy jak będziesz chciał za chwile zmienić pas.
2016-03-03 19:08
jeśli dobrze zrozumiałem, na lewym ustawia się kolejka chcących zawrócić. jeśli skręcający w prawo nie wybierze lewego pasa, tylko prawy, będzie musiał się zaraz zatrzymać, próbując już bez pierwszeństwa ten pas zmienić, blokując jadących za nim. głupota.
2016-03-03 19:05
2016-03-03 16:23
Gdyby tak było jak piszesz - super, to dobry zwyczaj, ale nie w tym miejscu. Bo skręcający w prawo, który ma pierwszeństwo, nagle na tym skrzyżowaniu z dobrym zwyczajem musi komuś ustępować i się "prosić". A zawrotka jest za chwilę z pasa, na którym mieści się 5 samochodów. Jeśli zgodnie z przepisami nie zajmiesz od razu lewego pasa, to praktycznie już nie zawrócisz - taki dobry zywczaj: "chcesz zawrócić - nie wygłupiaj się, tylko jedź 5km dalej."
2016-03-03 19:04
mam ustawiać się na innym pasie niż chcę, a potem wstrzymywać ruch, próbując zmienić go na właściwy bez pierwszeństwa? to nie tylko zły zwyczaj, ale głupota i utrudnianie życia innym, nie uprzejmość (dla mnie sytuacja teoretyczna jechałem przez to skrzyżowanie raz w życiu skręcając w wielkopolską, właśnie w lewo i z tego co pamiętam, ustępowałem pierwszeństwa:P )
poza tym nie ma tu wcale jednostronnego przedstawienia sytuacji. tak, skręcający w lewo ma prawo zając dowolny pas i to jest chyba oczywiste, ale w każdej sytuacji po ustąpieniu pierwszeństwa skręcającym w prawo. nie ewentualnie, tylko zawsze i bezwzględnie. to co proponujesz z wybieraniem pasów to narzucanie innym kombinatorstwa omijającego przepisy, żeby Tobie było łatwiej, sorry.
2016-03-03 12:59
czesto bywam na karwinach i załuje ze mam nowe auto bo bym walił jak miło :D
2016-03-03 12:59
A już myślałem że mi ktoś konkurencje w Sopocie z haraczami zrobił
2016-03-03 13:00
co to do każdego skrzyżowania teraz będą pisemne pouczenia?
2016-03-03 13:06
Niestety dla większości kierowców znaki pionowe i poziome czy sygnalizacja świetlna to za mało.
2016-03-03 13:11
Treść artykułu omija niestety ważny wątek związany ze krzyżowaniem Sopocka/Wielkopolska/Strzelców. Skrzyżowanie to bowiem jest kompletnie niedopasowane do realiów. Przyczyna jest dość oczywista - powstało nie tylko w czasie, kiedy ruch był dużo mniejszy, ale przede wszystkim kiedy ul. Strzelców właściwie nie istniała. Był to zupełnie marginalny wjazd niemal "donikąd". Obecnie pobudowano w tą stronę masę osiedli, a kierowcy wyjeżdżający stamtąd w dół "do miasta" muszą wykonać idiotyczną ekwilibrystykę okrążając całe skrzyżowanie.
Przepisy jedno, interes poszczególnych kierowców drugie, a "zwyczajowe" zasady trzecie. Egzekwowanie przepisów tak jak są (reguła prawej ręki, czyli zawsze puszczamy tych z prawej - ze Strzelców (jadąc od Sopockiej), zablokowało by w godzinach szczytu kompletnie tranzyt Gdańsk - Dąbrawa/Karwiny etc na rzecz lokalnej ulicy Strzelców (czyli powiedzmy sobie interes kilkuset osób przeciwko kilku/kilkunastu tysiącom). Po prostu wszyscy zawracający ze Strzelców jechali by od razu na pas lewy, prawy byłby prawie nieużywany w tej konfiguracji świateł. Obecnie zwyczajowo (to na co narzeka autor notki) kierowcy ci jada na pas prawy i próbują go zmienić parę metrów później, co udaje się różnie w zależności od kultury reszty kierowców.
Oczywiście nie namawiam do łamania prawa, ale takie egzekwowanie przepisów najpewniej skończy się szybko zmianą w układzie świateł. Ci ze Strzelców dostaną czerwone (co najwyżej ze strzałką warunkową) zmieniające się na zielone tylko na chwilkę, powiedzmy w stosunku 1/5 do tych z Sopockiej, którzy dostaną sygnalizator kierunkowy przed drugim pasem Wielkopolskiej.
Szkoda, że plan budowy peronu PKM nie zakłada zmiany układu drogowego, praprzyczyny kłopotów.
PS: Przydałoby się jeszcze omówienie jak kierowcy ze Strzelców mają ustawiać się do zawracania na Wielkopolskiej. Obecnie przytomni stają obok siebie (dziś rano widziałem tak ustawionych jak na wystawie czterech) mniej przytomni blokują jeden pas na trwałe, stojąc jeden za drugim.
2016-03-03 16:32
1. Strzałka warunkowa kiedyś była - zdjęło miasto ze względów bezpieczeństwa. :) :) Bo tam jeżdżą rowerzyści i - mimo, że nigdy nic się nie zdarzyło - bezpieczniej będzie bez strzałki.
2. Skrzyżowania nie zablokujesz, bo ze Strzelców wyjeżdża znacznie mniej samochodów niż Sopockiej. Przepustowość to mniej więcej 1:3 samochodów Strzelców:Sopocka.
3. Wystarczy by światła były ustawione tak jak do 9:00. Zanim włączy się zielone na Sopockiej - włącza się zielone na Strzelców. Różnica - 15 sekund. Praktycznie rozwiązuje to problem.
4. Zawrotka - znów pewnie każdy zna milion zasad wymyślonych przez siebie. Zawracając na skrzyżowaniu zawraca się wyjeżdżając za oś jezdni. W tamtym miejscu daje to 2 samochody :) Wtedy wchodzą zasady "zwyczajowe", których niestety nikt absolutnie nie chce przestrzegać.:
a. po zawrotce można zając 1 z 2 pasów, więc jak chcesz potem skręcać w prawo to zajedź dalej. Chcesz jechać prosto - zajedź bliżej. To daje 4 samochody.
b. Jak chcesz tylko skręcić a nie zawracać - zajedź najdalej ze wszystkich - tutaj kolejne 2 auta się zmiejszczą.
c. Jeśli chcemy się koniecznie ściskać - to znów - stosujmy nieco "przepisy"takie: zajechałeś najdalej - zajmujesz prawy pas. Zajechałeś najbliżesz, zajmujesz lewy pas. Wciśnąłeś się gdzieś w środek - pozwól reszcie zjechać i też wiedziesz.
2016-03-03 16:48
Skrzyżowania nie zablokujesz, bo ze Strzelców wyjeżdża znacznie mniej samochodów niż Sopockiej. Przepustowość to mniej więcej 1:3 samochodów Strzelców:Sopocka.
W praktyce oznacza, że na Strzelców czeka tyle aut co zmieszczą się na jednej zmianie świateł, a na Sopockiej tyle co na 10 zmian. W ramach jednej zmiany potrafi ich być z obu ulic "na full".
3. Wystarczy by światła były ustawione tak jak do 9:00. Zanim włączy się zielone na Sopockiej - włącza się zielone na Strzelców. Różnica - 15 sekund. Praktycznie rozwiązuje to problem.
To jest dobry pomysł, ale oczywiście w sytuacji jak wyżej (pełen komplet z obu stron) dużo nie pomoże
2016-03-03 13:12
A ja słyszałem inna wersja od policjanta równierz podobna sytuacja, ze skrecajacy w prawo powinien zajac najpierw prawy pas, a skrecajacy w lewo najpierw lewy pas i jest to najbardziej bezpieczne i bezkolizyjne. Ludzie włączcie myslenie, ale oczywiscie jezeli jest jedno pasmowa dwukierunkowa to wiadomo ze pierwszenstwo ma ten co skreca w prawo
2016-03-03 15:12
A ja słyszałem od policjanta, że internauta podpisujący się KIEROWCA RAJDOWCA jest podobno upośledzony umysłowo.
Tak trudno znaleźć w internecie ustawę PoRD i zobaczyć co faktycznie mówią przepisy a nie pisać o tym co się niby usłyszało?
Czy może znajomość obowiązujących przepisów przekracza możliwości przeciętnego kierowcy?
2016-03-03 16:19
Jak chcesz potem zawrócić to nie zawrócisz, bo skręcający w lewo nigdy w życiu Cię nie wpuszczą - bo przecież są na swoim pasie zgodnie z tym co piszesz.
Prawda jest taka, że to skrzyżowanie jest źle "przygotowane".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
