Na wtorkowy artykuł naszego czytelnika, w którym pan Roman opisał perypetie z nocną linią autobusową N5, której autobusy nie zatrzymują się na wszystkich mijanych przystankach, postanowił odpowiedzieć pan Mateusz, pasjonat komunikacji i pasażer linii "pruszczańskich".
Rozkład linii N5 na żywo
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2023-12-14 10:30
W latach 80-ych nie było zatorów drogowych i pamiętam linie autobusowe z Gdańska do Pszczółek (P) i linie do Tczewa (T) i ta ostatnia pokonywała tę trasę ok. 60 min, kierowca sprzedawał bilety w czasie jazdy prowadząc Jelcza M11 z manualną skrzynią biegów i do tego dość energiczna jazda. Wozy chyba należały do WPK Gdańsk oddział Tczew, chociaż po tylu latach mogę się mylić. Była też linia pospieszna (A) z Gdańska Urząd Woj. do Gdyni ale ona dość krótko jeździła.
2023-12-14 11:00
Albo B z Oruni to była trasa z głównego do wrzeszcza w trzy sekundy hehe
2023-12-14 10:36
W GaiT absurd goni absurd.
2023-12-14 13:36
tylko BP Tour + ztm
2023-12-14 13:57
Co ma GAiT do tras i przystankow?
2023-12-14 21:42
ZTM ustala linie . GAiT tylko wykonuje przewozy.
2023-12-14 11:08
to jest jasne że przystanki po drodze obsługuje N1 tak samo jak N1 obsługuje Orunię Góną.
nikt nawet awanturujący się czytelnik nie potrzebuje przejazdu z Zaroślaka do Pruszcza w nocy, więc brak tych przystanków jest sensowy.
Nie ma sensu aby Zosia jechała do Zaroślaka N1 a Basia N5, skoro mogą obydwie jechać N1 i będzie tylklo jedno zatrzymanie pojazdu a każdy dojedzie gdzie chciał.
2023-12-14 11:19
obowiazek sie zatrzymac!
2023-12-14 11:22
Autor przemyśleń zapomniał o jednej ważnej kwestii - linie kursujące do ościennych gmin są tylko współfinansowane częściowo przez gminę ościenną, a większość kosztów i tak ponosi miasto Gdańsk, więc proponowanie linii pod preferencje tylko gminy ościennej jest śmieszne. Bo z jakiej racji rejony Lipiec i Św. Wojciecha mają być pozbawione przystanków jedynej linii nocnej bo pasażerom z Pruszcza tak wygodniej?
Chcecie dedykowanej linii wyłączanie dla siebie, bez zatrzymywania się na przystankach pośrednich do Centrum? To musicie zapłacić więcej albo i całość - zażalenia kierujcie do waszego wójta czy kogo wy tam macie na tej wsi. Sory, taki mamy klimat. Było jeszcze dalej się wyprowadzić
2023-12-14 12:12
Ale prawdą jest, że trochę dziwne jest że mieszkańcy Pruszcza nie rozumieją, że nie jedyni partycypują w kosztach komunikacji miejskiej. To jest tak jak wydłużenie 232 do hal przy obwodnicy, miasto i gmina musiały za to zapłacić. Samo się nie stało od tak
2023-12-14 21:43
Popieram !
2023-12-14 11:33
2023-12-14 13:44
Zapomina, że linia autobusowa to nie tylko przystanek początkowy i końcowy. Pruszczańska linia ma również służyć mieszkańcom Gdańska.
Założenia, które zostały wyliczone co kierowca musi zrobić w godzinę są do zmiany od razu. Ramy czasowe za małe? Nie ograniczajmy przystanków tylko zmieńmy rozkład. Dodajmy kierowcę, pojazd, przystanki tak aby komunikacja działała dobrze a nie tylko "była". Co pasażera obchodzi, że kierowca się nie wyrobi. Ktoś kto założył w ogóle że ma się wyrobić w za krótkim czasie aby linia funkcjonowała poprawnie popełnił błąd. Błąd który trzeba naprawić.
2023-12-14 13:58
Dodajmy kierowce buhahah. Brakuje kierowcow w calym kraju, a ten chce rozwijac komunikacje miejska
2023-12-14 13:54
Jezdzi tyle autobusow za ile Pruszcz placi
2023-12-14 14:00
Uwielbiam te pomysly "czytelnikow". Dodac linie, autobusy, zatrudnic kierowcow. Podczas gdy 70% pasazerow jezdzi za darmo, brak jest kierowcow, a komunikacja miejska lezy i kwiczy. No i najlepiej jakby bylet byl po zlotowce
2023-12-14 14:25
a z kazdym rokiem jej utrzymanie i poprawki również będą nie mało kosztować. Za to można by tych 2-3 kierówców zatrudnić. Za odpowiednią stawkę się znajdą
2023-12-14 16:03
Stawka 6000 netto + podatek to daje 8317zl brutto, na rok niecałe 100tys. Ty piszesz o 140mln, czyli spokojnie można by było dużo więcej zatrudnić na długi okres, ewentualnie mniej kierowców a dokupić trochę taboru, elektryk to koszt 4mln., spalinowy gdzieś 2,2mln.
2023-12-14 18:24
Skąd tych kierowców weźmiesz? W GAiT brakuje z 30, a w BP Tour dzień w dzień kilku i autobusy nie wyjeżdżąją z bazy.
2023-12-14 14:02
Linia jest obsługiwana na zlecenie gdańskiego ZTM, wobec tego w moim odczuciu powinna być służebna wobec mieszkańców Gdańska (np. Oruni), ponieważ to oni płacą podatki na komunikację w tym miejscu. Jeżeli Pruszcz Gdański podstawi sobie własną gminną linię np: "P", to wówczas może się ona w ogóle na pośrednich przystankach nie zatrzymywać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
